福建省图书馆

从7月19日起，入闽空军部队即集中运力，通过铁路、公路、水路，紧急实施对作战所需物资、器材的突击抢运及部队转场运输。针对福建境内交通道路及各机场的分布状况，及时组建了运输指挥机构。成立了转运办公室，增设鹰潭、永安、角尾、莪洋、洪山桥等5个转运站，并于转运任务最繁重的永安、角尾地区设立了运输指挥部。
  驻福建的空军后勤部第1分部，于7月19日接到执行紧急运送作战物资的命令后，迅速集中一切运力，克服缺少司机、点多分散、供给不及和台风大雨造成的重重困难，投入连续突击抢运。至7月31日的13天中，完成了大批转场入闽部队和937个车皮计23400吨作战物资器材的调运。同时，调汽车第8、第11团和外区支援的250台运输车入闽，加强各机场的运输力量。对执勤的运输部（分）队，实行划定路线、分工包干，并将以连（排）为单位的行车编组改为以班为单位的分散行车。从而，使其在限定的路段和时间里，减少了车辆拥挤和事故，提高了运输周转效率。此外，还临时安装了34艘油船，充分利用闽江航道运输，缓解了陆路运输力不足的矛盾。
  在实施突击抢运中，战斗在运输线上的广大官兵，不顾疲劳，废寝忘食，战胜了困难，担任主要运输的汽车部（分）队，从7月中旬以来，连续执勤22天未进营房，无人叫苦。在连日大雨中执勤，驾驶员宁肯自己受淋，而把雨布、雨衣、甚至自己的外衣盖在汽车引擎上，以防受潮。汽车第8团一名副连长，在行车途中对车辆逐车检修，保证全连车辆出勤率达98％以上。空军第39库全体人员在角尾站连续奋战四昼夜，直到卸完75个油槽车，避免了车站物资积压。至1958年12月底统计，共运送油料、弹药和军需等物资计71775吨和大批入闽作战人员、装备等。