福建省图书馆

20世纪90年代开始，福建省内河航运逐渐萎缩，在综合运输体系中的作用和地位逐渐下降，客运量和货运量徘徊在300万人和800万～900万吨上下。2001年，福建省内河航运所完成的客运量、客运周转量、货运量、货运周转量分别占全社会运量的0.8％、0.2％、3.1％和0.4％。2003年，福建省内河航运完成的内河货运量突破1000万吨，达到1371.52万吨，货运周转量为4.61亿吨公里，不及1994年的4.9亿吨公里。
  （一）闽江水系运输
  福建省闽江航运公司是福建省内河航运骨干国有企业，主要经营内河客货运输，兼营海运，开辟有福州至南平、尤溪、琅岐、琯头等20多条闽江干流客货运输航线。进入20世纪90年代以后，闽江航运公司内河客、货运量逐年下降。1991年，该公司尚能完成客运量316万人次、客运周转量9217万人公里，货运量（含海洋运量）89.2万吨、货运周转量10748万吨公里。此后，公司发展每况愈下，2005年已濒临破产昨边缘。
  （二）九龙江水系运输
  厦门、泉州建筑市场多由漳州九龙江提供建筑用沙，由于需求逐年增多，九龙江内河货运有所复苏，沙船由20世纪90年代初的10多艘（200总吨以下）、1999年的50艘（500总吨以下），发展到2005年140艘（1000总吨以下），船舶数量由少到多，吨位由小到大。其他航运业务逐年下降。
  （三）汀江水系及库区运输
  1991年，汀江营运客货机动船仅剩下6艘20吨80个座位，至1992年，除农用木船短途通航外，营运性船舶和机动船只已无法投入航运。
  汀江棉花滩水电站建成后，库区蓄水形成汀江63公里新航道，其中上杭45公里、永定18公里。上杭城关至永定丰市码头航道，达到国家5级航道水平，可通航300吨级船只。从2000年开始，该流域已有龙湖（即棉花滩水库）和石门湖两个库区经营景点旅游运输。经营库区旅游运输的永定县绿水航运分公司和连城冠豸山游船有限公司2005年完成客运量38.85万人次，客运周转量288.2万人公里。