福建省图书馆

漳州港位于福建省最南端，海岸线北起九龙江口，南至与广东交界的诏安，总长715公里。境内拥有厦门湾南岸和东山湾两大深水港湾资源。
  1990年9月，龙海打石坑万吨级杂货码头项目列入交通部“八五”计划。1992年12月，以招商局集团为主要股东的招商局漳州开发区成立，并兴建漳州市第一座深水码头——招银港区3.5万吨级多用途泊位，打通了漳州市外向型经济的出海口。随后，东山县城垵万吨级杂货码头、漳浦县古雷5000吨级硅砂专用泊位展开前期工作，拉开了漳州市大规模建设沿海港口基础设施的序幕。
  1996年7月，交通部、省政府召开现场办公会，明确“漳州开发区港区为‘招银港区’，‘漳州港’应为漳州市辖区内的所有港区，‘招银港区’是漳州港的一个组成部分”。1996年11月，漳州市计委、漳州港口管理局对漳州境内沿海各港点、岸线进行布局规划，整合漳州现有各港点，沿袭历史成因和港口发展趋势。按照国家“一市一港”的要求，以发展港口码头为重点，充分考虑港口配套设施，以发展综合运输体系为主轴，本着“深水深用、浅水浅用”的原则合理利用和保护岸线资源。按照中、远期港口建设目标，提出漳州辖区内各港点应为一个整体，称“漳州港”，各港点称港区，以港区进行布局，各港区性质、功能既分工侧重又有互补。
  1997年4月24日，交通部正式批准漳州市所辖各港点对外统称“漳州港”，下设6个港区，至此，漳州港“一港六区”正式启动。
  （一）港域港区
  石码港区位于九龙江下游西溪、南溪和北溪两岸。港区上游自九龙江西溪和北溪汇合点福河起，至下游海门岛东端田墘村止，其中，福河至田墘村岸线长25公里，南溪白水至草埔头岸线长8公里。港区分为普贤、海澄、紫泥和一比疆4个作业区及石码、浮宫、白水等客货运港点。
  招银港区位于九龙江出海口，厦门湾南岸，与厦门港处于同一个开放水域。水域西起田墘村，东至塔角，岸线长10公里。港区北视海沧、嵩屿和厦门，东视金门大担、二担等岛屿，外有浯屿、青屿及白屿等岛屿为屏障，天然水深8～12米，是建造深水港区的理想区域。漳州开发区共分为一区、二区、三区和四区，其中，一区、四区为港口泊位码头建设区，已开发的为招银港区一区。至2005年12月31日，招银港区共建有生产性泊位9个。
  后石港区位于厦门湾湾口段，浯安水道西岸，水域岸线自塔角至燕尾角约10.5公里，岸线北段有大担、浯屿和浯安等大小岛屿掩护，南段较为开敞。港区与招银港区相连。1996年初，福建漳州后石电厂一期工程项目建设规模为6x60万千瓦，建设安装2台进口燃煤机组，含脱硫、脱氮装置，并配套建设10万吨级专用煤码头和5000吨级重件码头各一座。2002年1月1日正式对外籍船舶开放。
  古雷港区位于漳浦县，港区分古雷作业区、六鳌作业区、整美作业区和将军澳作业区及其他作业点，其中古雷作业区（古雷半岛）是优良的深水码头。港区生产性岸线总长526米，生产性泊位（含陆岛交通码头）10个，年设计综合通过能力78万吨。
  东山港区位于东山湾湾口，湾口有塔屿、虎屿等岛屿为屏障，是台湾海峡南北航线必经之地。1981年9月，经国务院批准，东山港辟为外贸对外开放口岸。2005年，该港区由铜陵作业区、冬古作业区和城垵作业区及大嵼、宫前渔港作业点组成。
  云霄港区位于东山湾内云霄县，包括漳江出海口两岸海域。建有2个100吨级陆岛交通码头和礁美海军登陆艇码头。
  诏安港区位于诏安县东南梅岭半岛梅岭镇区域内，是漳州市最南端的港区，分为宫口作业区和梅岭作业区。
  （二）港口设施
  1.码头、锚地
  （1）码头
  龙发对台贸易码头。建有3000吨级泊位1个，码头平台长129米，堆场面积5000平方米，仓库面积1〇〇〇平方米，配有40吨、10吨门吊各1台，25吨、16吨轮胎吊各1台。2003年10月开工，2005年6月竣工。
  石码港务客运码头。建有钢筋混凝土浮码头（趸船）1个，趸船长40米、宽9米、型深2.4米，由长21米、宽4.5米钢引桥连接在长21米、宽6米的栈桥上，距栈桥两侧10米各建有撑杆墩，趸船两侧由两根长21米撑杆固定在撑杆墩上。趸船上、下游各用2条船用锚链交叉固定于趸船四角河底7吨梯形水泥沉块上，上游链长75米，下游链长50米。1992年元月安装，同年春运期间投入使用。
  招银港区0号泊位（诺尔港机厂码头）。建有万吨级泊位1个，码头平台长140米。1997年6月1日开工，次年10月31日完工，1999年投产。
  招银港区3号泊位。建有3.5万吨级泊位1个，码头平台长320米，前沿水深-13.2米，为开发区第一个码头。堆场面积16万平方米，年吞吐能力30万吨。1993年11月10日开工，次年11月30日竣工，1995年投产。
  招银港区4号泊位、5号泊位。建有万吨级通用泊位2个（码头结构及前沿水深按靠泊2.5万吨级集装箱船舶要求），码头泊位长410米，前沿设计底标高-13.9米，陆域纵深305米，堆场面积11万平方米，年设计吞吐能力95万吨。1999年7月18日开工，2001年12月完工，2002年投产。
  招银港区1号、2号泊位。建有3.5万吨级集装箱泊位和多用途泊位各1个（水工结构按靠泊1〇万吨级集装箱船舶设计），码头泊位长488米，前沿设计底标高-18.2米，陆域纵深527米，堆场面积27万平方米，年设计吞吐能力为集装箱25万标箱、件杂货50万吨。2004年3月开工，次年10月完工。
  后石电厂10万吨级煤码头。建有10万吨级泊位1个（可同时兼靠7.3万吨煤船两艘），为钢管桩结构。码头平台长590米，前沿设计底标高-16米，防波堤长540米。1997年4月28日开工，2000年12月28日竣工。后石电厂综合码头。建有5000吨级泊位1个，码头平台长180米、宽18.9米，码头前沿设计底标高-7.5米。1997年4月28日开工，次年8月15日竣工。
  明达5000吨级建材综合码头。建有5000吨级泊位1个（水工结构按靠泊万吨级船舶荷载设计），码头平台长150米、宽22米，栈桥长86米、宽10米，引堤长762米、宽8米，护岸总长281米，陆域面积8100平方米，堆场面积26000平方米，沙库容量1820立方米，码头前沿配有输沙皮带输送机，并建有管理房、变电所。1999年11月开工，2001年4月建成。
  润东2.5万吨级泊位码头。前身为东山港2.5万吨级码头，是城垵作业区起步工程。建设规模为2.5万吨级多用途泊位1个及相应配套设施，同时考虑2艘3000～5000吨级货轮同时靠泊。年设计吞吐能力110万吨，其中硅砂70万吨。泊位长240米，形成陆域总面积111456平方米，其中港区堆场面积33700平方米。1996年7月开工，次年7月因外方资金未到位而停建。
  至2005年底，全港共有生产性码头泊位36个，其中万吨级以上泊位4个。在建的码头有漳浦一德5万吨级石油化工公用码头、招银港区7号泊位工程。
  （2）锚地
  漳州港有1号、2号、3号、4号锚地和1个检疫锚地。
  1号锚地。面积2.94平方公里，水深2～27.7米，底质为泥质。
  2号锚地。面积1.57平方公里，水深10～24.8米，底质为泥质，可系泊1万～10万吨级船舶5艘。
  3号锚地。面积1.45平方公里，水深3～26米，底质为泥质，可系泊5000～3万吨级船舶5艘。
  4号锚地。面积1.35平方公里，水深4.2～12.6米，底质为泥质。
  检疫锚地。面积3.74平方公里，水深9-17.5米，底质为泥质。
  2.仓库堆场
  1990年，漳州港拥有仓库堆场总面积20531平方米，其中，仓库面积4231平方米，堆场面积16300平方米。1996年，漳州港拥有仓库堆场总面积129832平方米，其中，仓库面积28599平方米，堆场面积101233平方米。2005年，全港码头仓库堆场面积增至34.65万平方米，其中，堆场面积29.48万平方米，仓库面积5.17万平方米。
  3.装卸设备
  1990年，漳州港共有装卸机械设备14台。1996年，漳州港共有装卸机械设备84台，其中，起重机机械类21台、输送机械类1台、装卸搬运机械类59台、专用机械类3台。2005年，漳州港共有装卸机械168台。
  4.疏港交通
  公路。直接依托的公路是国道、省道和厦漳、漳诏、漳龙高速公路。国道有324线、319线，省道有209线、210线、211线等。与港口集疏运密切相关的公路有厦漳高速公路（龙海角美一碑头30.1公里）、漳诏高速公路（龙海碑头一诏安后岭149.7公里）、漳龙高速公路（漳州境内83.2公里）、漳州一漳平二级公路（漳州境内108.9公里）、龙浦二级公路（龙海角美一紫泥一漳浦三古43公里）、改扩建省道209线（南靖牛崎头一漳浦旧镇，改扩建漳浦城关一旧镇路段14公里，二级公路）、改扩建省道210线（漳州市郊一云霄城关，改扩建龙海浮宫一云霄城关109公里，二级公路）、改扩建省道211线（云霄双山－东山码头32.5公里，二级公路）。上述干线公路构成了漳州港公路集疏运的主骨架，该港可通过上述干线公路沟通腹地。
  铁路。招银、后石港区规划招银和后石港区铁路支线由漳州火车站引出，或由海沧港区支线引出，经紫泥镇到九龙江南岸。招银港区支线沿疏港公路至目屿附近，后石港区新建铁路支线在漳云公路南侧，各港区内设置港区车场。
  古雷港区规划厦深铁路从古雷港区北部经过。古雷支线工程于2006年开工建设。
  东山港区随着东山县经济发展和东山港区规模的形成，规划厦深铁路从常山接支线到城垵作业区，港区铁路在康美附近接线，在港区前设港区车站，港区车站可直接与港区的装卸作业线连接，中间无需再设分区车场。
  云霄港区云霄至东山铁路支线位于云霄县和东山县境内，线路北起厦深铁路云霄站，向南至东山县冬古港。支线分别至云霄县云霄港、东山县城垵港。
  诏安港区于2006年开工建设厦深、龙厦铁路漳州段，包括诏安支线的前期工作。