福建省图书馆

京台线浦城至南平高速公路是国家高速公路网中北京至台北放射线（浦城至建瓯）及长春至深圳纵线（建瓯至南平）福建省境内段的组成部分，也是福建省“三纵八横”高速公路主骨架“二横”的组成路段，北接拟建的安徽黄山至浙江衢州到福建浦城的高速公路，南接国高网福银高速公路，是沟通长江三角洲与珠江三角洲地区的重要公路通道和通往东南沿海地区的交通干线。
  浦南高速公路起于闽浙界的浦城县官路乡上巾竹，与浙江省黄衢南高速公路相接，经仙阳、浦城、临江、石陂、五夫、兴田（武夷山市）、将口、建阳、徐墩、建瓯、南雅、大横、葫芦丘、常坑和小作，接福银高速公路南平连接线（亦为长深线组成部分）。全长244.43公里（含武夷山连接线高速公路3.856公里），核定工程设计总概算98.04亿元。
  该段高速公路所经地段为丘陵地形。采用双向4车道、全封闭、全立交、控制出人。根据不同的地形条件，设计行车速度80公里/小时，路基宽度24.5米及设计行车速度100公里/小时，路基宽度26.0米。桥涵设计荷载为汽超-20、挂-120。设计洪水频率特大桥为1/300，一般构造物为1/100，地震基本烈度6度。
  全段共有特大桥、大桥17044.0延米/66座，中桥2570.94延米/32座，通道涵洞27993.92延米/691座，隧道25510延米/25座。全线共设置互通立交12处，分离式立交2639.2延米/34处，交叉工程接线30.47公里。人行天桥7处，通信监控分中心1处，监控通信所1处，互通收费站12处，主线收费站1处，养护工区5处，隧道管理站5处，服务区6处，停车区6处。
  该项目由福建省交通规划设计院和浙江省交通规划设计院于2005年8月共同完成设计。2005年12月开工建设。由中铁十一局、十五局和十八局施工总承包。2008年11月建成通车。