福建省图书馆

（一）沥青路面养护
  主要是及时处理病害（破损、坑洞等），并注意对沥青路面基层和底基层的处治。日常养护工作主要是保持沥青路面平整、横坡适度、线条顺直、路容整洁和排水良好。发现路面病害及早处治。
  对在长期使用中出现的不同类型的破损和面层的磨耗，使平整度、摩擦系数等指标低于规定值，进行封面或罩面处理，改善路面使用质量，延长路面使用年限。
  对路面破损严重，经判断（评价）采用其他修理方法已不能维持良好状况时；或当路面产生严重车辙或全面龟裂，即使采用罩面措施，也可能重复出现同样的破损时，实施翻修。
  （二）水泥路面养护
  水泥路面如破损严重，采用养护施工方法难以解决时，安排水泥混凝土路面翻修。采用混凝土路面或沥青路面进行翻修的，加强基层压实，使用压路机等碾压各个部位，对碾压不易充分的边角部分，使用小型机械压实，使基层弯沉值不大于120（0.01毫米）。
  （三）专养公路桥梁养护
  20世纪90年代以来，每年安排专项旧桥维修、加固和改造补助资金，采取维修、加固、改造和检测并举的措施，推广应用“四新”技术，加大危桥维修、加固和改造力度，共完成省补维修、加固和改造危桥19659.91延米/407座。
  2005年，全省专养公路定期检查桥梁145183.17延米/3719座，其中，一类桥占桥梁总数的35.3％，二类桥占56.4％，三类桥占4.9％，四类桥占3.4％。另外，老桥和设计荷载小的桥梁数量大。1972年以来修建的桥梁有1261座，占34.4％；设计荷载小于汽-15的有741座，占20.2％。一、二类桥梁占91.72％，比2002年检查结果提高了3.12％；三类桥梁的绝对数比2002年减少88座。省补桥梁加固与改造10810.771延米/248座。
  （四）隧道养护
  截至2005年，全省共有专养公路隧道50座35980.6米，其中，国道27座16951.7米，省道18座14408.5米，县道5座4620.4米。专养公路隧道的养护管理按照《福建省公路管理局公路隧道养护管理工作制度》的要求，建立隧道养护工程师制度、隧道检查制度，明确隧道保养维修管理、隧道常见病害处治、养护作业安全管理及技术档案管理。