福建省图书馆

根据交通部《公路养护技术规范》，在对现有公路路面养护的同时，加强对路基边沟、桥涵构造物、安全设施、标志、标线和公路绿化等的全面养护工作。预防性养护技术，如裂缝封填、表面封层和改性超薄磨耗层等，在养护维修中得到广泛应用，多数公路好路率保持在“优良”以上。
  “十五”期间，福建省制定公路养护管理规划，在执行交通部和以往自行制定的相关管理规定和办法的基础上，制定了一系列相关管理办法和规定，如《福建省“十五”普通公路养护与管理发展纲要》、《福建省国、省干线公路“改善工程”实施方案》、《福建省国、省干线公路“改善工程”项目管理办法》、《福建省公路管理局公路桥梁养护管理工作制度实施意见》、《福建省专养公路旧桥加固与改造工程项目管理办法》、《福建省国省干线“公路安全保障”实施方案》和《福建省公路数据库管理暂行办法》等。推进交通量自动观测，做好“黄金周”交通量调查工作，到2005年底，全省8个连续观测站全部实现自动观测。开发交通调查数据处理系统，提高交通调查数据分析效率。全省国、省干线中专业养护里程达7060公里，其中二级以上公路占总里程的62.6％。水泥、沥青路面占总里程的99.83％。实施“完善工程”和“改善工程”，改善国、省道公路路况，提高干线路网综合服务水平。“改善工程”实施的主要内容包括：国、省道危桥加固改造；“两纵三横”干线公路水泥砼路面修复；国道事故多发路段整治；“两纵三横”隧道渗漏水及公路滑坡病害治理；国道和部分重要省道GBM（公路标准化、美化）工程、文明样板路的创建或巩固。全省修复水泥混凝土路面1145公里/1074万平方米，大修沥青路面420公里/266万平方米。
  （一）桥梁加固与改造
  在交通部大力补助路网改造工程建设政策的引导下，按“轻重缓急，分级管理”的原则，以国省干线为重点，兼顾县乡公路，不断推进全省公路危桥的加固与改造。“十五”期间共投入资金3.22亿元（其中交通部路网改造补助6751万元/178座），加固与改造国省干线上危桥20501.44延米/317座。
  （二）建设文明样板路、GBM工程
  巩固已建成GBM工程和文明样板路路段，即国道104线、324线福建段的成果，保持畅、洁、绿、美的交通环境。加快未实施路段的创建步伐。在其他条件具备的路段，即国道319线福建路段、国道316线福州至南平路段、国道205线沙县至永安路段上实施GBM工程和文明样板路建设。“十五”期间新建GBM工程2437公里，新建国道319线文明样板路379.59公里，总投资约3.2亿元，其中，交通部下达路网改造GBM工程计划1924公里、文明样板路建设357公里，合计补助投资3690万元。
  （三）公路安全保障工程
  根据交通部部署，2004年开始在国省干线公路实施以“消除隐患、珍爱生命”为主题的“公路安全保障工程”。福建省在实施安保工程过程中，突出功能性、服务性，坚持“统一规划、分级负责、分年实施、因地制宜”的总体思路和“安全、经济、环保、有效”的原则，全省完成“安保工程”总投资1.68亿元，主要用于整治事故多发路段40处，设置钢筋混凝土防撞墙71公里、波型梁护栏40公里、警示柱7144根、警示标志27250面和标线44.3万平方米，并在国、省道沿线24处风景名胜区设置旅游标志68面，以及一批减速标志、视距台、避险车道和标线等，进一步完善了国省干线公路的安全行车条件和服务功能。2004年，全省公路事故发生率比2003年下降40.5％，经济损失减少20.4％。
  （四）专项工程
  2000年起，全省国省干线公路上主要实施了如下养护专项工程。
  路面改善工程。采用冲击破碎压实技术对破损路面进行处理后加铺或重铺水泥砼路面。路面厚度22～24cm，设计抗弯拉强度5.OmPa，大部分路段为全路幅铺设。通过路面改造，提高干线公路通行能力。“十五”期间全省共实施路面大、中修和改建3144公里，总投资20.96亿元，其中，国省干线公路路面大、中修和改建2295公里，国省干线公路年平均大、中修里程比例达8.2％。
  灾害防治工程。采取预应力锚索抗滑桩、预应力锚索框架和大型支挡结构等多种方式、方法，2000－2005年共治理公路滑坡81处，总投资1.44亿元。开展公路滑坡治理技术的研究，提出公路滑坡灾害监测及稳定性评价的技术和方法，总结出公路滑坡的防治对策和养护措施。
  隧道病害整治工程。共投入隧道病害治理资金2561万元，加固与治理隧道8056延米/11座，占专养公路隧道总数的20％。改善福建省公路隧道的运营情况，排除隧道的安全隐患。
  公路绿化工程。全省公路部门响应“一委三部”关于“开展绿色通道工程建设”的号召，结合文明样板路和GBM工程建设，科学规划，因地制宜，以干线带支线，促进绿化建设。国道319线厦门路段是全国园林城市的形象窗口，为使其更好地展现魅力，厦门市公路局投入330多万元用于该路段的绿化改造和养护，花木一年四季次第开放，成为“绿色走廊”、“花的走廊”。
  水毁防抗工程。福建省是多雨省份，2000－2005年全省专养公路累计水毁损失超过10.4亿元。为此，全省公路交通部门加强领导，制定抢毁预案，加强雨季巡路，科学修复，确保公路的安全畅通。