福建省图书馆

一、场、站
  随着公共交通营运车辆（客运轮渡）的增多，经营服务范围的扩大，与之相配套的场站、码头等生产和生活设施建设逐年增加。据福州、厦门、莆田、三明、南平、泉州、漳州、龙岩、宁德、邵武、永安等11市统计，1991～1997年间，共建大修厂（保修厂）4个、停车场21处，不锈钢骨架的候车廊389个，总投资9919万元。
  福州市于1990年11月在马尾快安延伸区建快安停车场，占地面积10656平方米，至1996年已完成投资418万元，因资金不足而停建。1993年6月茶亭保修厂迁移到盖山镇后坂村建大修厂，占地面积58115平方米，其中：生活区17753平方米；建筑面积41243平方米，其中：生活区22000平方米，总投资5677万元。1994年6月于左海公园西侧建成左海停车场，占地面积2664平方米，由左海公园提供土地，公交公司建场投资50万元；同年在市区东侧鼓山镇洋里村建下院停车场，占地面积17982平方米，已完成围墙、平整土地，因资金未落实，1996年暂停施工。1997年10月在市区西侧建新镇金山劳光村，建金山停车场，占地面积11312平方米，投资400万元。1997年后，以广告出让的形式，由广告商出资建成市内不锈钢骨架的候车廊132个。
  厦门市于1992年在东渡西堤建停车场，占地面积2250平方米，投资62万元；继西堤停车场建成后，1994～1996年分别在松柏站、莲花三村各建停车场1个，占地面积计3754平方米，其中松柏停车场1954平方米。总投资269万元。1997年，在新区汇成建汇成停车站，占地面积1801平方米，投资120万元。1991～1997年7年间，在市区建角铁结构候车廊17个；1994年开始与广告公司合作，将市区角铁候车廊全部改造为不锈钢骨架的候车廊。至1997年共建造不锈钢骨架的候车廊115个。
  莆田市于1990年向县工商局购买太平街府前巷3号二层土木结构楼房及空地1200平方米，1992年拆除楼房作为停车场。1993年10月购买原畅林小学旧址，建保修厂，占地面积2173平方米，建筑面积1055平方米，投资95万元。1994年12月，与南门村居委会联合共建公共交通南门候车场，占地面积6000平方米，建筑面积1900平方米，总投资532.62万元，公交公司出资234.95万元，市政府优惠减免159.68万元，其余为南门居委会投资。1996～1997年，由广告商出资，在市区建不锈钢骨架的停车廊15个。
  三明市在1991～1997年期间建设站点79个，总投资119.3万元。
  南平市于1995?1997年间，投资180万元，建成安丰车站候车楼1080平方米；二保修理车间662平方米；新建火车站、中医院、杨真堂、马站等4个候车站；沿街不锈钢骨架的候车廊21个。
  泉州市于1996年在新市区东侧刺桐路中段，建修理厂及停车场，占地面积7242平方米，投资222万元。1997年11月在文化宫建候车廊，投资16万元。同年于市区北侧双髻山下的河市镇建鲤北泉州公交枢纽站，已完成征用土地4133平方米，同年在市区丰泽与大坪山路交叉处，征地13000平方米，计划建造丰泽停车场。1996～1997年以广告出让形式，由广告商出资，在市区建造不锈钢骨架的候车廊75个。
  漳州市于1996年底在金峰开发区征地17982平方米，1997年投资300万元，着手建造金峰停车场。
  龙岩市于1996～1997年间，投资750万元，建龙岩公交大厦，占地1160平方米，建筑面积6399平方米，大厦内建有与公共交通相配套的服务设施及停车场、候车室等。宁德市于1997年与当地几家金融单位合作，将原16座的简易停靠站改建为13座不锈钢骨架的候车廊，投资75万元。另外与商业城开发商协商，在市中心租赁土地4000平方米，作为发车场，在市政府支持下，1998年达成协议，租赁期20年。
  邵武市于1995年在市区西面（城乡结合部）316国道旁，建综合车场1个，场内建有办公楼、修理厂、停车场、加油站及其生产、生活设施，占地8000平方米，其中修理厂2000平方米，停车场3600平方米，总投资470万元。1996～1997年，由广告商出资，新建不锈钢骨架的候车廊23个。
  永安市于1995年在南门建客运站1座，占地面积2187平方米，建筑面积1850平方米，总投资180万元。
  尽管这几年各市公交停车站场建设明显加强，但仍然与车辆增长和客流量增加的状况不相适应。尤其是对外交通的铁路大车站、客运港口和航运港的公共交通枢纽转换场、站建设仍旧滞后，城郊结合部的公交转换场以及市中心的公交转换场建设尤显不足，亟待改善。
  二、码头
  厦门客运轮渡拥有码头8座及相配套的候船室和服务设施。1993～1997年期间，通过自筹、引进、合作等办法，先后筹集资金723万元，用于改善轮渡设施。1993年在厦门轮渡码头，建造钢筋水泥趸船1艘。该趸船长46米，宽14米，可同时停靠两艘850客位的渡轮，趸船分三层，一层为候船室，二层、三层作为商务场所。1994年在鼓浪屿新建1座小巴码头，可停靠1000客位的渡轮，为及时疏畅游客、接待贵宾等起积极作用；1995年在嵩屿建设1座全天候码头，可停靠850客位的渡船。1991～1997年期间，厦门轮渡对厦鼓码头、三丘田码头、水陆联运码头锚链等附属设施，及时进行防护保养和淤泥清理，改善服务设施，规范服务。