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知识信息
第四节 隧道 汽渡
知识类型:
析出资源
查看原文
内容出处:
《镇海县志》
图书
唯一号:
113420020230000393
颗粒名称:
第四节 隧道 汽渡
分类号:
U459
页数:
2
页码:
546-547
摘要:
本文记述了镇海县境内拥有几处重要的隧道和汽车轮渡设施。包括横峙岭隧道、关外隧道和甬江隧道等隧道,以及镇海汽车轮渡和白峰至定海汽车轮渡。这些交通设施对于加强区域内部和与外部地区的联系起着重要作用。
关键词:
镇海县
公路建设
隧道汽渡
内容
隧道
横峙岭隧道 位大榭乡西岙。1974年5月至1977年12月建,长174米,宽5.5米,高5米。1988年改建水泥路面。
关外隧道 位大榭乡关外村。长145米,高4.5米,1979年8月至1982年12月建。
甬江隧道 北岸位城关张鑑碶村西接镇骆路,南岸出江南乡衙前盐司联江南公路。总长为3822米,隧道长1019.5米。矩形断面净高4.5米,行车道宽7.5米,检修道宽各1.25米。设计通过能力5500辆/日,载重汽-20,挂-100。隧道系1978年列项的甬江大桥移改项目,1984年完成可行性研究,次年1月会审通过,1987年6月动工。工程正在进行。
汽车轮渡
镇海汽车轮渡 由甬江北岸城关聪园路1号站址,南达江南小道头西首,渡运距离820米。两岸均为浆砌块石锯齿形码头,长19米,宽11米。1972年建成,1974年9月通渡。北码头与镇骆路衔接线长357米,水泥路面宽8米;南码头与镇大路相联线长911米,砂石路面,宽8米。1972年5月省无偿调入“汽渡1号”,77千瓦,载重50吨、4车位。1978年11月续调“汽渡2号”,112千瓦,载重40吨、4车位,1981年、1985年二轮报废。1979年10月调入“汽渡3号”,373千瓦载重68吨、8车位。1983年7月新置“汽渡4号”,223.8千瓦,载重50吨、6车位。1986年置“汽渡5号”,298.4千瓦,载重100吨、12车位。1985年渡运机动车17.88万辆次,货物62.57万吨。营业额59.28万元,利润7.11万元。由镇海汽车轮渡站经营,职工48人,固定资产原值115.82万元。
白峰至定海汽车轮渡 由白峰乡涨浦山至定海鸭蛋山渡口,贯通宁波至定海329国道。渡距8.6海里,航时约50分钟。1984年3月始建,1986年1月试航,总投资525万元。码头全长157.2米,千吨级泊位,设计荷载汽-15,挂-80,由2艘趸船和引桥车行栈桥联接组成。候船室、办公室等建筑面积1558平方米,停车场1400平方米。码头衔接国道线长1.3公里。舟山汽车轮渡公司经营,置日本产客货两用“舟渡1号”、“舟渡2号”轮,载重为486吨和500吨,可载8吨卡车8辆和12辆,另设380座和480座客位。1988年共渡机动车9.6万车次,旅客106.96万人次,货物13.21万吨。
知识出处
《镇海县志》
出版者:中国大百科全书出版社上海分社
本文记述了镇海县的建置、自然环境、港口、人口、姓氏、县政机构、党派群团、军事、公安、司法、民政、劳动人事、侨事、农业、渔业状况等。
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