镇海区图书馆

1949年8月，宁穿路由支前民工抢修，年底通大碶，次年5月达穿山，9月通柴桥。镇骆路于1950年6月重修通车。鄞镇慈路因建庄桥机场，1952年7月自洪家至压赛段改道经庄市镇。1955年建穿（山）白（峰）国防公路7公里。1955年底境内公路通车里程62公里。1956年制订县道路网规划，按照“民工建勤”、“民办公助”方针，修建公路。镇大路1957年1月恢复通车，并增筑新庙接宁穿线大碶站新路1公里。1958～1966年新建白峰至郭巨、镇海至常洪、柴桥经昆亭至三山、白峰至上阳等公路。至1967年，全县公路总长122公里。1972年镇海汽车轮渡建成，沟通境内甬江南北公路。1985年白峰至定海汽车轮渡建成，贯通大陆与舟山市车运。是年县境内通车公路239公里，构成以县城为中心，外接干线，内联区乡公路网络。续建大榭、梅山海岛公路于1989年竣工，至此乡乡通公路。1990年原县境内通车里程达333公里，其中过境国道46公里，省道35公里，县道170公里，乡道28公里，专用公路54公里。有水泥路面93公里，沥青路面53公里，砂石路面187公里。
  国道 杭沈国道西起杭州，东至舟山沈家门全程298公里。1982年命名，统一编号329。县境江北段，北起澥浦岭，南至常洪，原系鄞镇慈路线；江南段，西起育王岭，东至白峰张浦山汽车轮渡，原系宁穿路和穿白路两线。路基宽12米，路面宽7～9米。有水泥路面20公里，沥青路面17公里，桥梁29座、564延米；涵洞30道，设计荷载汽－20，挂－100，属二级公路（其中育王至大碶段为三级。穿山至白峰段为四级，1990年改线成二级并改建水泥路面）。
  省道 骆霞省道西起杭沈国道骆驼站，至张鑑碶越甬江，续向东迄霞浦复接杭沈国道，全程35公里。1982年命名，统一编号79。路基宽8～12米，路面宽6～9米。有水泥路面7公里，沥青路面21公里，砂石路面7公里。桥梁16座，440延米，涵洞38道，设计荷载汽－15～20，挂－80～100，属三级公路。甬江以北自骆驼至张鑑碶段，系镇骆线拓建。甬江以南自江南车站至青峙太平桥段，系原镇大路线拓建。太平桥至林大段，为开发北仓港于1981年兴建，全长11公里，林大至霞浦段于1978年9月建成。1982年沙蟹岭段和林大段公路衔接线完竣始全线贯通。
  县道 解放后新建改建县道19条，长170公里，其中水泥路面47公里，沥青路面12公里，余为砂石路面。桥梁70座，1286延米，涵洞206道。设计荷载汽－10～20。
  穿成路 东起杭沈线穿山叉口，西至鄞县咸祥衔接横山码头公路，全程36.8公里。县境段自穿山经柴桥、紫石、昆亭、三山、海口桥至印子山，长23.5公里。路基宽6.5～8.5米，路面起点2公里为水泥路面，宽7米，余砂石路面，宽4.5～7米，桥梁10座，202延米，涵洞23道。荷载汽-10～15，属等外路。穿山至柴桥段，原系宁穿路支线，长2公里，路基宽6米，砂石路面宽3.5米，桥1座，涵洞1道，限载6吨。柴桥至三山段，1958年11月至1960年3月建，全长18公里（自柴桥至三山窑厂16.5公里纳入穿咸线），路基宽6.5～10米，路面宽3.5米，砂石路面。石台木面桥梁6座，涵洞17道，设计荷载汽一8，属等外路。自三山窑厂至印子山段，1980年3月至1981年6月建，长5公里，路基宽6.5米，路面宽4.5米，桥2座，涵洞8道。设计荷载汽-10，属4级公路。
  镇宁路 原称常镇路。东起骆霞线张鑑碶叉口，西沿甬江经五里牌、清水浦、朱家桥、半路张、三官堂，至常洪接杭沈路达宁波，境内长10.8公里，路基宽14一16.6米，路面宽9米，块石挡土墙，沥青路面。桥1座长20米，涵洞12道，设计荷载汽一20，挂一100，属二级公路。1956年10月始建，1960一1964年3次续建，1965年1月竣工通车。路基宽7米，砂石路面。1975一1978年由镇海港出资改建，为宁波市首条二级公路。
  长邱路 1968年利用原慈（城）邱（王）路路基，修复邱王至十字路段，并新建十字路至横溪段，称邱横路。1979年9月至1982年2月建长石（徐王）经西经堂、田顾、马家桥至河头段接邱横路，线路调整时，长石经河头至邱王称长邱路，全长9.7公里（县境段长8.7公里），路基宽9米，路面宽5～7米，桥3座68延米，涵洞34道，荷载汽一10，属4级公路。1990年起点段6.2公里改建为水泥路面。1982年因建十字路水库，邱横路十字路至横溪段改道，重建长6.5公里，桥1座25.6延米，涵洞8道，荷载汽一10，属4级公路。
  江五路 起江南人渡，经陈山、下倪桥、东冈碶、下邵、军民桥至五乡站接杭沈线，全程14.5公里。县境段江南至军民桥长13.1公里。路基宽4.5～6.5米，路面宽4.5米，起点段550米为水泥路面，余为砂石路面。桥梁3座，78延米，涵洞4道，荷载汽一10，属等外公路。1971年12月改建自五乡至下邵段4.4公里。1979年3月改建江南至东冈碶段，新建东冈碶至下邵段，次年7月通车。
  江南路 东起骆霞线小港沙蟹岭，沿甬江西延，经江南、梅墟与宁波市中兴路相连，全程16.9公里，县境段小港到新模长9.4公里。路基宽15米，起点2.7公里宽40米，两侧设块石挡土墙，水泥路面。主车道宽9米，桥梁14座，214延米，涵洞5道，设计荷载汽一超20，挂-120，属二级公路。1984年11月至次年底由宁波经济开发区投资建成。1988年2月改建水泥路面。
  乡道 60年代后期起建造的县内公路共6条，总长28.4公里，路基宽5.5一10米，砂石路面，桥6座，110.5延米，涵洞53道，载荷一10〜15。
  专用公路 70年代起，各工程单位和驻军
  在境内陆续修建专用公路，至今有22条，共长53.9公里。其中水泥路面24.9公里，沥青路面2.5公里，余为砂石路面。桥5座，126.5延米。