镇海区图书馆
镇海区图书馆
机构用户
镇海区图书馆(机构用户)
登录
注销
首页
知识图谱
颗粒列表
全部
基础数据
精细化标引
析出资源
图表颗粒
知识抽取
人物
New
机构
事件
地理名称
专题
作品
实物
知识片段
资源阅读
近现代图书
古籍善本
其他
资源统计
加工标准
相关文档
首页
知识信息
第一节 镇海港
知识类型:
析出资源
查看原文
内容出处:
《镇海县志》
图书
唯一号:
113420020230000065
颗粒名称:
第一节 镇海港
分类号:
U65
页数:
5
页码:
152-156
摘要:
本文记述了镇海港历史悠久,明清时期已有多个道头供帆船靠泊。1985年货物吞吐量为202,04万吨,客运量为16.68万人次。解放初仅能使用1座码头,1974年开始建设镇海新港区,至1990年底已建成18座码头、19个泊位,靠泊能力达8.6万吨。
关键词:
镇海县
港口开发
镇海港
内容
镇海港东起外游山,西迄清水浦人渡,处北纬29°56′~29°58′、东经121°40′~121°44′之间,岸线长约12公里。唐开元二十六年(738)明州港兴起,作为外港,亦随之发展。唐大中元年(847)甬上海商张支信率航海大木船,满载客货,由望海镇(今城关地)起碇赴日本。宋淳化三年四月(992年5月)两浙市舶司迁此,历时一年(一说四年)。熙宁(1068)以后,高丽来使与宋廷遣高丽使节均由此登岸和启碇。明初实行“海禁”,海运业衰落。清康熙二十二年(1683)开“海禁”,海上贸易重兴。清光绪十六年(1890)始建海龙轮埠,通行定班客轮。1915年沪甬线宁绍轮靠埠搭客。1923年招商局在济川渡西建造大客轮码头。1935年起沪甬线船只 在镇海港装卸货物。1937年12月至1940年7月先后三次在甬江口沉船打桩以阻日军登陆。宁波、镇海沦陷期间,仅沪甬线和甬镇线通航,客货运量锐减。抗战胜利后甬—镇—椒线、甬—镇一定线先后复航。1946年11月,沪一甬客轮恢复在镇停靠。1949年5月国民党军队渡海撤逃,劫走港内船舶,港口瘫痪。解放初,能使用码头仅1座。1956年始建水产码头2座。1958~1973年建小码头8座,靠泊能力1650吨。70
年代中期起,国家大工程在镇海陆续建设,镇海新港区兴建,码头剧增。1985年货物吞吐量202.04万吨(含新港区134.5万吨),客运量 16.68万人次。
明清际,港口有多处道头供帆船靠泊。1890~1911年先后建小轮船码头8处:海龙(1890)、云龙足踏轮(1898)、镇海轮(1900)、 宁波轮(1904)、小平安轮(1905)、海宁轮(1906)、景升轮(1908)、瑞云轮(1911)。1914年在税关道头与台下道头间建三北轮埠公司码头,1918年在县望道头西建永川公司码头,1923年在小道头建招商局码头(又称江天码头), 1932年在税关道头西建联益码头,1934年在白家浦建三北公司码头(又称宁兴码头)。至1936
年,实际使用3000吨级码头2座;招商局、三北公司;500吨级以下码头5座:三北、联益、镇海、宁象、湖广。1941年4月镇海沦陷后,轮船多凿沉封江或被日军掠走,码头渐废圮。1946年初,庙后张人王允财筑新镇海码头。1948年招商局码头更新趸船,次年5月被国民党军劫至沈家门。解放时仅剩新镇海码头。
1956年,县水产公司在今沿江东路51号江岸始建300吨级和500吨级水产码头各1座。1959年县运输中心站在长生桥外江岸建1号平台;同年清水浦搬运站建杂货码头。1961年,长山粮管所建粮食中转码头,次年张碶运输队建简易百货杂品码头。1974年起因工程建设建材运输需要,先后建码头10座。70年代后期,上航二处等单位建专用码头10座。1980年9月建城关联运码头,1983年3月建城关客货两用码头。在此期间,镇海发电厂、浙江炼油厂等单位先后建专用码头24座。至1985年,港内共有码头58座(含镇海新港区),最大泊位为10000吨级,总靠泊能力6.54万吨,其中交通码头23座、专用码头35座,年设计总吞吐能力847万吨。
1974年1月国家计委批准在甬江口外侧招宝山—大游山一线建设镇海新港区。陆域面积5.8平方公里,港池长840米,宽140米,水深10米以上,万吨级货轮可直抵码头。1974年初至次年10月建第一期工程,拦海筑堤,吹填陆域和疏浚航道,建成万吨级和3000吨级煤炭泊位及千吨级工作船泊位各1个,配套建筑进港铁路和公路,疏浚拓宽杭甬运河,建库场和其他生产、生活设施。第二期工程预定建设3个万吨级和4个3~5万吨级泊位以及辅助设施。1978年10月煤码头竣工后,4个月内因港池回淤82万立方米而不能使用。1980年5月起工程重点转至整治港池和航道。1983年5月26日煤码头投产。1984年10月26日液体化工专用码头开锤打桩。次年6月,2个万吨级5号、6号泊位相继动工。1985年7~10月完成万吨级9号泊位和3000吨级7号、8号杂货泊位及千吨级船队3号泊位、500吨级作业区码头;3号、4号两个万吨级泊位动工。至1985年,港口年设计吞吐能力350万吨,是年实际货运量134.5万吨。至1990年底,已建成码头18座、泊位19个,靠泊能力8.6万吨。
1920年三北轮埠公司在白家浦建仓库310平方米。1932年招商局在小道头建仓库455平方米。镇海沦陷期间均被日军海军占用。抗战胜利后,招商局仓库修复续用。解放后移作他用。
1959年,县运输中心站在1号平台建堆场500平方米。80年代港口吞吐量剧增,库场增多。至1985年,共建仓库4座、1949平方米,冷库4座、1770吨,堆场17处、74037平方米,油罐7只、21000立方米。镇海新港区置各类堆场95828平方米,各种仓库3419平方米。1989年9月建成国际客运站,总建筑面积1500平方米,停车场2000平方米。
1958年,县运输公司始置少先吊1台。70年代采用电动吊机和输送机。1985年有各种吊机20台,输送机7台,输送带总长105米。镇海新港区至1990年有主要装卸机械8台,其中煤炭1号泊位500吨/小时装船机2台,煤炭2号泊位180吨/小时门机5台,杂货9号泊位180吨/小时门机1台。(参见《部省市属工程企业》编)
知识出处
《镇海县志》
出版者:中国大百科全书出版社上海分社
本文记述了镇海县志的情况。其中包括建置、自然环境、港口、人口、姓氏、县政机构、党派群团、军事、公安、司法、民政、劳动人事、侨事、农业、渔业等。
阅读
相关地名
镇海县
相关地名
相关专题
镇海港
相关专题