第三节 港口码头

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《双林镇志》 图书
唯一号: 113320020230001400
颗粒名称: 第三节 港口码头
分类号: U652.1
页数: 2
页码: 693-694
摘要: 双林港位于湖州市区东部,湖嘉航道穿港而过。现因保护双林三桥(万元、化成、万魁)而封航,新开绕道航线6.129公里。西距湖州港23.5公里,水运直通沪、杭、嘉、苏等地,陆路有湖州—海盐公路和申嘉湖高速公路从镇南经过。港区东起普光桥,西至姚圩慕村风光漾西侧,南起双林大桥,北到苕南渔婆桥,大致成“十”字形布局。岸线总长3500米,水域面积12万平方米,陆域面积10万平方米。
关键词: 港口码头 发展概况

内容

双林港位于湖州市区东部,湖嘉航道穿港而过。现因保护双林三桥(万元、化成、万魁)而封航,新开绕道航线6.129公里。西距湖州港23.5公里,水运直通沪、杭、嘉、苏等地,陆路有湖州—海盐公路和申嘉湖高速公路从镇南经过。港区东起普光桥,西至姚圩慕村风光漾西侧,南起双林大桥,北到苕南渔婆桥,大致成“十”字形布局。岸线总长3500米,水域面积12万平方米,陆域面积10万平方米。顺岸浆砌块石重力式码头35座,泊位70个,其中100吨驳船泊位15个,仓库160座,约3万平方米。货场50个,1.5万平方米。旅客候船面积211平方米。各类起重机械10台(套),最大起重能力5吨。1985年,货物吞吐量为45.7万吨,进口与出口为各半,以煤炭、石灰石、水泥、粮食、化肥、砖瓦为大宗物资,旅客吞吐量45万人次。 双林客货运码头历史上有码头8处:杭长湖码头(万魁桥与化成桥之间南岸)、苏嘉码头(化成桥与万元桥间)、长板桥荡内码头、虹桥港码头、沈家桥码头、汪家码头(墨浪河至凌家湾)、孙万盛码头(西栅港北埭)、西荡内码头。这些码头停靠江南当时特有的小花船、浪船、圆棚船,也有小货船,如快班船、航船等,还有沙飞船、石灰船、撬舫船,这些码头是双林客货两用码头。1956年,位于镇北化成桥东南岸处,建造双林客运码头,为浆砌块石重力式结构,长63米,100吨级泊位,面高4.65米,前沿水深2.7米,站屋490平方米,其中候船室211平方米。此后各航线班轮大都停靠,起航于此。而货运专用码头,则大都是由单位自建,如水泥厂、粮管所仓库、农资化肥仓库、搬运站等。这些码头盖诸溪水汇,上接余杭下注县区(太湖),诚苏杭之要津。
  化成桥上设立灯杆,灿烂如画,四方商贸望杆云集,有“桥畔向缆客,舰多乘夜行”,谓之夜航埠。

知识出处

双林镇志

《双林镇志》

出版者:方志出版社发行中心

编史修志,是文明的特质、是社会的责任。它挖掘、整理、保护着人类世代相传的、最宝贵的公共遗产,意义十分重大。是让双林的历史产生新的活力,文脉得以传承,对双林的经济社会发展大有裨益。双林,旧名东林村、东商林、曾名桑林,明永乐三年(1405)改名双林镇。境内花城遗址出土新石器晚期至商周时代的黑衣陶豆把、壶、匜、罐、觚、玉环等,可见双林的历史至少可追溯到4000年前。从那时起双林的祖先就在这片土地上生息繁衍,进行着艰苦卓绝的伟大创造。

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