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官设粮仓始于唐，无实录。明洪武二十二年（1389），湖州府属设预备仓，其中归安县为花城（今莫蓉）、东林、千金、思溪四处，便于漕粮运输。清光绪年间（1875—
  1908）“乡村设立社仓，镇设义仓”，双林镇有义仓多处。均为小仓，砖木结构，位于地势较高处，仓内地坪和墙壁用木板敷面。每廒约可储粮3万公斤左右。
   清末至民国（抗战前），双林官设粮仓已空废。民国14年（1925），吴兴县设平粜局，双林为分局。民国19年（1930）9月，吴兴县成立县仓管委会，湖州、双林、南浔各设一仓，总储谷25950石（约合194.6万公斤）。民国20年（1931），吴兴县成立米谷堆栈，收米及放款，全县有5处，双林是其中之一，共放款68903元。民国26年（1937），邮政机关和浙江地方银行试图在双林设仓库，由于抗战爆发而未办。民国30年（1941），征收田赋后建立收纳、集中、聚集三级仓制，双林为重点乡镇，设收纳仓。
   解放后，双林粮仓为简易仓，甚至用民房和庙宇作为仓库。1951年，双林镇粮食营业所新建立砖砌圆仓和房式仓。1960年，又新建一批仿苏式粮仓，共16幢，总容量
  4000吨。
  20世纪60—70年代，因“备战备荒”需要，粮食储量增加，建成一批砖圆仓，质量好，适合储粮需要。70年末，中央要求地方广积粮，粮食大丰收，入库量增加，仓容不足矛盾再显，由多方投资200万元，双林粮管所又建造一批立式圆筒仓，具有占地少，机械化程度高，装卸方便等优点。后相继装配电子测温、机械通风、熏蒸等设备。
   至1990年，双林粮管所共有粮仓容量31025吨。至2000年年底，双林共有库仓
  15个，库容量3.6万吨。
   二漕运水上运输，历史上称漕漕运。明洪武二十四年（1391）双林出运漕粮3.5万石左右数量为历史最高。漕船分为二路，一路出洪城经乌镇，另一路出东迁经南浔，与其他漕粮船相聚运河赴京。明嘉靖徐献忠《吴兴掌故集》中云：“江南白粮纳运，每四月发舟，
  八月抵京。苏、松、常、嘉、湖五郡惟湖最先。”清末漕粮终。
   双林一直是商品粮产地之一，历来需调出，但同时也需调入面粉等其他粮食。抗日战争前后，面粉调入来源是有上海、无锡、苏州、常州等地。面粉主要牌子有老车、兵船、山鹿、顺风、太和、麒麟、风车、虎丘等。从北方调入少量绿豆和蚕豆等。
   粮食运输历来依靠水运，1985年开始，双林通公路，粮食运输工作逐步由水路转向陆路运输。