南浔区图书馆 内容
旧时，搬运装卸工人社会地位低下，被称做“脚班”、“挑夫”。作业工具十分简陋，仅用肩布、杠棒、扁担和绳索。无专管机构，任其自由组合，自然发展。搬运装卸费率随行就市，组织形式由封建霸头把持，在茶店等待和洽谈业务，霸头抽取每人每天劳动收入的25％～40％作佣金。菱湖镇解放前从事搬运装卸的工人约18～19人，由杨三笑把持，劳动艰苦繁重，收入微薄，生活悲惨。劳动一天的工资收入最多只能领到4升米，霸头拿双份（即在利济桥头分铜钿）。
1950年3月9日，中国搬运工会吴兴县菱湖搬运工会筹备会成立，由朱长杭、丁财茂（小名阿六）4人组成。筹备会在县委城工部潘敏华、县总工会王力、镇政府贾希武的指导下，经过民主改革，于当年4月29日正式成立“菱湖镇搬运工会”，由朱、丁两人任主任、副主任。后经镇反运动，由丁阿六任工会主席、杨金福任副主席。搬运装卸业务由工会组织集体经营，管理上执行“统一运价，统
一调配、统一承揽货源”，并参照湖州市（小市）搬运工会的价格为依据。1949年每人每天最多4升米，1950年每天6升米，1951年每天9升米。
1952年4月，根据《湖州市搬运服务站组织章程》和《搬运装卸费计算办法》，菱湖搬运工会，对搬运装卸价格进行调整，组织人员对全镇搬运线路里程进行丈量、计算，印发给各个单位。
1953年经过筹备（县城工部派工作组），将千金、东林、荻港和思溪搬运组合并组成吴兴县菱湖搬运站。同年7月1日，由县人民政府任命闵晓茅为该站站长，镇搬运工会丁正贵为副站长，丁阿六为工会主席，吴凤珊为会计，全站员工
66人。
1954年12月21日，吴兴县在湖州市工会联合会召开搬运工人代表会议时，菱湖搬运站派出浦长明、丁金宝、丁正贵、丁阿六4人，由站长闵晓茅带领出席，会议还讨论调整价格之事。
1956年6月，吴兴县搬运服务所在菱湖镇成立，由闵晓茅任所长，徐春生任工会主席，下设11个镇的搬运服务站。菱湖搬运服务站由丁正贵任站长、副站长由章金元担任。
1958年11月，菱湖搬运服务站改为吴兴县交通运输公司菱湖营业所，属地方国营，所长章云清，半年后章调走，程厚荣任所长。1961年10月13日，更名为吴兴县菱湖镇搬运服务站。1962年4月，县公司撤销后，搬运装卸单位仍转为集体所有制，隶属吴兴县交通局，并把原菱湖航船组的船、人划归菱湖搬运服务站管理。由程厚荣任站长，章金元任副站长，徐文学负责财务。
1966年11月，全镇分散个体搬运人员组织成立“东风搬运服务站”，约40多人（简称小搬运），次年并入菱湖搬运服务站。1969年上半年，菱湖镇搬运服务站改为菱湖搬运站，并经菱湖镇革委会批准，成立菱湖搬运站革命委员会，程厚荣任主任、徐德才任副主任。1970年3月，生产工人96人、修理人员2人，个体搬运43人。
1971年10月19日，成立吴兴县联合运输指挥部菱湖指挥组（简称运输联运组），组长童国良，副组长顾阿水（水陆全管），实行统一调度、统一管理，王宝明任制单，办公地点设在菱湖航管站内，后又调王宝明去指挥组任开票，管辖菱湖搬运站、航管站、交管站、航运站和溪西、新溪、下昂等公社运输队。溪西运输大队常年参加运输60艘船计460吨，季节性参加运输船有46艘计212吨，机动船15艘354匹马力。1972年完成运输量73662吨。
1973年11月18日，菱湖搬运站对固定资产进行清查：楼房620平方米，平房262平方米，航船（木制）40吨、人力车95辆、三轮车2辆、2吨大板车1辆、半吨铁塔式吊杆3台、1吨铁塔式吊杆1台、3吨自转式吊杆1台、5吨自转式吊杆
1台、半吨桅杆式吊杆5台、2吨桅杆式吊杆1台；装卸码头1座，盘车1辆、5吨摇车1台，驳船27吨，还有起重机、电焊机等。
1979年12月14日，菱湖搬运站改名为菱湖装卸运输站，站长由支部副书记潘大龙担任，沈进青任副站长。次年12月，站长戴玉良，杨伯春任支部副书记。
改革开放后，来自镇郊乡、村的抓斗、吊杆、小搬运、中转站建立，如南浜货物中转服务站、菱北中转站、新墩搬运站等，对搬运业务造成冲击。
1984年12月，菱湖装卸运输站利用站楼下3间门面，开办菱湖装卸运输站经营部，以零售、批发、代销代购经营交通器材、五金交电、工业、农副业产品。
1985年1月，菱湖装卸运输站改建为湖州市菱湖运输装卸公司。1986年4月，改变单一装卸搬运业务范围，新增水上运输业务，开办交通贸易公司。拥有
80马力拖轮4艘、60吨位钢驳17艘、45吨位钢驳7艘、60吨位水泥驳船1艘，组成3个船队。水运货运量72510吨，利润52092元。
1987年3月17日，湖州市郊区交通局，同意菱湖运输装卸公司将交通贸易公司更名为菱湖交通器材工业公司。
1990年年终，菱湖运输装卸公司有职工336名，其中船员124名，修理工21名，轮驳船35艘、木帆船1艘，利润总额2.5万元，税金12.4万元，固定资产原值181.7万元。次年春购进4辆拖拉机，在镇区内装卸运输建材物资和煤炭。
1992年7月，公司将器材工业公司改为交通农机物资公司，扩大经营范围。
1995年1月，湖州市交通局聘任杨建生为菱湖运输装卸公司经理，副经理以下干部由经理聘任。聘任于绍祥为副经理兼农机物资公司经理；沈小羊副经理兼运输站站长，程柏星副经理兼装卸站站长。1997年6月，湖州市交通局任命于绍祥为经理兼支部书记，杨建生为副经理、王宝明为支委。兼并湖州通益农机物资公司、申湖汽车配件厂，将菱湖农机物资公司搬迁湖州，经销柴油机。菱湖运输站船队进行生产自救，并进行改制和变卖。
1999年8月25日，菱湖运输装卸公司召开第二届二次职工代表大会，选举杨建生为公司经理，压缩非生产人员。2000年4月，菱湖运输装卸公司体制下放，由菱湖镇人民政府经贸办管理。同年7月，提出申请破产，9月1日依法裁定宣告破产还债。
2000年12月2日，以杨建生为法人代表的菱湖建鑫装卸有限公司筹建重组开始，同时开展装卸业务服务，员工30人，农用车4辆、手拉车40辆，吊杆10台，于2001年3月批准营运。
菱湖搬运站历任主要行政领导名录
1950年3月9日，中国搬运工会吴兴县菱湖搬运工会筹备会成立，由朱长杭、丁财茂（小名阿六）4人组成。筹备会在县委城工部潘敏华、县总工会王力、镇政府贾希武的指导下，经过民主改革，于当年4月29日正式成立“菱湖镇搬运工会”，由朱、丁两人任主任、副主任。后经镇反运动，由丁阿六任工会主席、杨金福任副主席。搬运装卸业务由工会组织集体经营，管理上执行“统一运价，统
一调配、统一承揽货源”，并参照湖州市（小市）搬运工会的价格为依据。1949年每人每天最多4升米，1950年每天6升米，1951年每天9升米。
1952年4月，根据《湖州市搬运服务站组织章程》和《搬运装卸费计算办法》，菱湖搬运工会，对搬运装卸价格进行调整，组织人员对全镇搬运线路里程进行丈量、计算，印发给各个单位。
1953年经过筹备（县城工部派工作组），将千金、东林、荻港和思溪搬运组合并组成吴兴县菱湖搬运站。同年7月1日，由县人民政府任命闵晓茅为该站站长，镇搬运工会丁正贵为副站长，丁阿六为工会主席，吴凤珊为会计，全站员工
66人。
1954年12月21日，吴兴县在湖州市工会联合会召开搬运工人代表会议时，菱湖搬运站派出浦长明、丁金宝、丁正贵、丁阿六4人，由站长闵晓茅带领出席，会议还讨论调整价格之事。
1956年6月，吴兴县搬运服务所在菱湖镇成立，由闵晓茅任所长，徐春生任工会主席，下设11个镇的搬运服务站。菱湖搬运服务站由丁正贵任站长、副站长由章金元担任。
1958年11月，菱湖搬运服务站改为吴兴县交通运输公司菱湖营业所，属地方国营，所长章云清，半年后章调走，程厚荣任所长。1961年10月13日，更名为吴兴县菱湖镇搬运服务站。1962年4月，县公司撤销后，搬运装卸单位仍转为集体所有制，隶属吴兴县交通局，并把原菱湖航船组的船、人划归菱湖搬运服务站管理。由程厚荣任站长，章金元任副站长，徐文学负责财务。
1966年11月，全镇分散个体搬运人员组织成立“东风搬运服务站”，约40多人（简称小搬运），次年并入菱湖搬运服务站。1969年上半年，菱湖镇搬运服务站改为菱湖搬运站，并经菱湖镇革委会批准，成立菱湖搬运站革命委员会，程厚荣任主任、徐德才任副主任。1970年3月，生产工人96人、修理人员2人，个体搬运43人。
1971年10月19日，成立吴兴县联合运输指挥部菱湖指挥组（简称运输联运组），组长童国良，副组长顾阿水（水陆全管），实行统一调度、统一管理，王宝明任制单，办公地点设在菱湖航管站内，后又调王宝明去指挥组任开票，管辖菱湖搬运站、航管站、交管站、航运站和溪西、新溪、下昂等公社运输队。溪西运输大队常年参加运输60艘船计460吨，季节性参加运输船有46艘计212吨，机动船15艘354匹马力。1972年完成运输量73662吨。
1973年11月18日，菱湖搬运站对固定资产进行清查：楼房620平方米，平房262平方米，航船（木制）40吨、人力车95辆、三轮车2辆、2吨大板车1辆、半吨铁塔式吊杆3台、1吨铁塔式吊杆1台、3吨自转式吊杆1台、5吨自转式吊杆
1台、半吨桅杆式吊杆5台、2吨桅杆式吊杆1台；装卸码头1座，盘车1辆、5吨摇车1台，驳船27吨，还有起重机、电焊机等。
1979年12月14日，菱湖搬运站改名为菱湖装卸运输站，站长由支部副书记潘大龙担任，沈进青任副站长。次年12月，站长戴玉良，杨伯春任支部副书记。
改革开放后，来自镇郊乡、村的抓斗、吊杆、小搬运、中转站建立，如南浜货物中转服务站、菱北中转站、新墩搬运站等，对搬运业务造成冲击。
1984年12月，菱湖装卸运输站利用站楼下3间门面，开办菱湖装卸运输站经营部，以零售、批发、代销代购经营交通器材、五金交电、工业、农副业产品。
1985年1月，菱湖装卸运输站改建为湖州市菱湖运输装卸公司。1986年4月，改变单一装卸搬运业务范围，新增水上运输业务，开办交通贸易公司。拥有
80马力拖轮4艘、60吨位钢驳17艘、45吨位钢驳7艘、60吨位水泥驳船1艘，组成3个船队。水运货运量72510吨，利润52092元。
1987年3月17日，湖州市郊区交通局，同意菱湖运输装卸公司将交通贸易公司更名为菱湖交通器材工业公司。
1990年年终，菱湖运输装卸公司有职工336名，其中船员124名，修理工21名，轮驳船35艘、木帆船1艘，利润总额2.5万元，税金12.4万元，固定资产原值181.7万元。次年春购进4辆拖拉机，在镇区内装卸运输建材物资和煤炭。
1992年7月，公司将器材工业公司改为交通农机物资公司，扩大经营范围。
1995年1月，湖州市交通局聘任杨建生为菱湖运输装卸公司经理，副经理以下干部由经理聘任。聘任于绍祥为副经理兼农机物资公司经理；沈小羊副经理兼运输站站长，程柏星副经理兼装卸站站长。1997年6月，湖州市交通局任命于绍祥为经理兼支部书记，杨建生为副经理、王宝明为支委。兼并湖州通益农机物资公司、申湖汽车配件厂，将菱湖农机物资公司搬迁湖州，经销柴油机。菱湖运输站船队进行生产自救，并进行改制和变卖。
1999年8月25日，菱湖运输装卸公司召开第二届二次职工代表大会，选举杨建生为公司经理，压缩非生产人员。2000年4月，菱湖运输装卸公司体制下放，由菱湖镇人民政府经贸办管理。同年7月，提出申请破产，9月1日依法裁定宣告破产还债。
2000年12月2日，以杨建生为法人代表的菱湖建鑫装卸有限公司筹建重组开始，同时开展装卸业务服务，员工30人，农用车4辆、手拉车40辆，吊杆10台，于2001年3月批准营运。
菱湖搬运站历任主要行政领导名录
相关地名
菱湖镇
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