第一节 航道

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《练市镇志上》 图书
唯一号: 113320020230000272
颗粒名称: 第一节 航道
分类号: F503
页数: 2
页码: 97-98
摘要: 京杭运河浙境段杭申乙线(杭州—平望—上海)纵贯镇区西侧。据浙江省航运公司杭州分公司史志办公室资料记载,该公司早期经营杭申线是杭州—嘉兴—上海,称甲线,由于航道较窄,河床较浅,有地段弯道角度小、浅滩多,船队通过困难。1953年一季度,公司组织人员深入新市、练市、乌镇等地进行经济调查,发现沿线物产丰富,当地人民亟待开发航运,且航道较宽阔,河床较深,条件比甲线优越,5月正式开辟杭申乙线,全长228.4公里。此后,该公司经营杭申线逐步由甲线转向乙线。
关键词: 练市镇 交通运输 航道

内容

一杭申乙线
  京杭运河浙境段杭申乙线(杭州—平望—上海)纵贯镇区西侧。据浙江省航运公司杭州分公司史志办公室资料记载,该公司早期经营杭申线是杭州—嘉兴—上海,称甲线,由于航道较窄,河床较浅,有地段弯道角度小、浅滩多,船队通过困难。1953年一季度,公司组织人员深入新市、练市、乌镇等地进行经济调查,发现沿线物产丰富,当地人民亟待开发航运,且航道较宽阔,河床较深,条件比甲线优越,5月正式开辟杭申乙线,全长228.4公里。此后,该公司经营杭申线逐步由甲线转向乙线。
  至1958年12月,全部转为乙线。
   杭申乙线过境段曾于1955年和1987~1989年两次开拓疏浚:1955年5月25日开工,同年9月
  3日竣工。开挖地段为镇北许家桥至龙腰湾,全长566米。投入劳力2万多工,共挖土49608立方米,总投资39961元;1987年9月开工,至1989年12月竣工。开挖地段西南起自镇自来水厂,东北止于洪塘乡杨堡塘桥,全长4.21公里,其间有大小弯道11处。原河面宽30米~40米(水位标高:吴淞口高程2.5米),限于100吨级以下船只通行,由于港湾曲折,水深流急,屡屡发生沉船事故。为此,浙江省交通厅于1986年12月决定将京杭运河杭申乙线航道练市弯道改造工程列入第七个五年计划重点建设项目。工程由省交通设计院设计,湖州市郊区人民政府建立指挥部组织领导(1988年11月撤区并市后由市交通局承担),镇西桥工队、上虞九建公司、市水利工程队等7个单位参加施工。总投资790万元,投入劳力104300工,挖土30.57万立方米,新砌石护岸23860立方米(长2827米,上宽0.71米,下宽2.8米,深5.5米)。建造桥梁2座(练市大桥、四家村桥)。河道拓宽后河底宽40米,河面宽58米,可通行300吨级船只,达到国家五级航道标准,航程较开拓前缩短0.66公里。工程建成解决京杭运河在湖州市郊区境内主要卡脖子地段,保证航运安全畅通,也为本地发展商品经济创造有利条件。
  1990年1月,练市镇人民政府,湖州市交通局于万寿路西端,运河东岸建“敬业亭”一座,亭中立练市弯道工程纪念碑。黑色大理石碑正面镌“开拓”两字,系当代著名左笔书法家费新我所书。碑石背面是“工程简介”,本镇人士、当代书法家王礼贤书丹。
   杭申乙线境内河道长度16056米,水域面积1164461平方米,容积503.5831万立方米。
   二含山塘
  水域面积326321平方米,容积127.8330万立方米,境内河道长度10627米,其中7235米与双林交界,3392米与善琏交界。三练溪市河 练溪市河横贯镇区,全长1310米(丝厂至营房阁)。20世纪50年代前,客、货运输船只均在市河出入、停泊。1951年起,定期客航改行西栅运河。市河供农船出入和运输船装卸货物使用。
   四月明塘
  水域面积384157平方米,容积130.6097万立方米,境内河道长度6898米。
   五双林塘
  水域面积420010平方米,容积176.1427万立方米,境内河道长度9019米,其中6743米与南浔镇交界。

知识出处

练市镇志上

《练市镇志上》

练市镇志以辨证唯物主义为准则,实事求是记述练市镇的历史和现状,旨在弘扬古镇的传统文化、先人业绩和现代成就,记录资料,为后人续志提供依据。载录时限,上溯事物之发端,下限至2010年12月。图片资料延伸至2012年6月。载录地域为今练市镇范围,兼及原属乌镇区、练市区和大公社所辖区域中之今练市镇区域。与市、县、区有关联的事也作简述。全志由概述、大事记、专志、丛录和后记组成,专志分24卷。辅以图、表、照片。文体采用记叙式,一般不作评述。本着“略古详今”的原则,重点记述近代、现代,特别是中国共产党十一届三中全会以来所发生的巨大变化。

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