第五节 交通运输

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《宁波市海曙区志(下册)》 图书
唯一号: 112920020230001005
颗粒名称: 第五节 交通运输
分类号: U12
页数: 2
页码: 1920-1921
摘要: 本文介绍了旧时海曙区的船运文化和各种船只。当时船只普遍用于货物 吞吐和人货往来,其中著名的是海上南北号船。此外还有夜航船、脚划船、渡船、拉纤船等船只,用于短途运输和载客载货。黄包车和轿子也是当时常见的交通工具。现在,随着交通工具的发展,这些传统的船只和交通工具已经逐渐退出历史舞台,被现代交通工具所取代。
关键词: 海曙区 交通运输 生活习俗

内容

船运
  旧时海曙货物吞吐,人来客往,多靠船运,著名的有海上南北号船。南号自置帆船走温州、福建,称“南商木客”,北号自备轮船,装备武器,行走北洋。江厦街一带江面,橘桅林立,船舶云集,
  贸易甚为兴盛。
  夜航船 海曙境内江河水道多,短途运输船搭客载货,只往返城乡。船分上、下两层,上层乘客,舱板为床,冬赏被褥,夏供扇子、茶水,下层装货物。沿途停靠,方便乡人。去上海夜轮船,傍晚上船睡一觉,第二天天亮到沪,甚为方便。
  脚划船 南郊西郊河道都有脚划船,可乘三五人,上有移动乌篷,舱内可坐可躺。船夫后座双脚划桨,上船报价,到埠付钱。
  渡船 旧时海曙渡口多,一个渡口一条船,渡工一两人,一人摇橹,
  一人系索解缆,撑篙收钱。如北厢永丰路盐仓门摆渡至对江浮石亭,来去方便,有时风大浪急停渡,行人要远绕东门浮桥过江,费时费力。
  拉纤船 境内河道多、桥多,运输船多载笨重货物,橹摇船速慢,采用岸上拉纤加速航行。拉纤人若遇桥下没设专门纤道的桥梁,必须在桥上打纤过桥,即把纤绳甩过桥洞,在另一头接住,然后继续前行。
  黄包车
  旧时境内市民,有钱的出行多坐“黄包车”(见卷首彩页)。黄包车从日本传入,也叫“东洋车”。下有两个胶皮车轮,前有两根拉杠,杠间木档相连,后座可坐两人。拉车人叫“黄包车夫”。上车议价,下车付钱。后逐渐时兴“三轮车”。
  轿子
  轿子古称肩舆,甬俗姑娘出嫁多坐花轿。菩萨出殿巡街行会,则坐神舆。有钱人出门坐小官轿,抬轿人称“轿夫”。
  现时去奉化、上海等地航船早已停运,过河渡船也不复见,黄包车、轿子只能在博物馆里见到。居民出门远途多乘汽车、火车、飞机,城区以自行车、电动车、公交车为主。一些家庭都有私家车(轿车),一般是普桑、福特、皇冠等品牌,较富有的购置雷克萨斯、宝马、奔驰、保时捷、宾利等品牌。

知识出处

宁波市海曙区志(下册)

《宁波市海曙区志(下册)》

出版者:浙江人民出版社

本志以2008年海曙区行政区划为记述范围,全志由概述、大事记、自然、政治、经济、文化、社会、人物和丛录九大类构成,全面、系统地记述海曙区境内自然、政治、经济、文化和社会的历史和现状。

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