江北区图书馆

江北之地由甬江、姚江围拱而成，境内河道密布，道路变化大。旧时，平民出行以步行为主，富裕人家坐轿子或元宝篮。远路乘船，城乡交通工具多为航船，有固定航线和航班，回来俗称“倒撑”。另有乌篷划子，称“脚划船”。20世纪初期，江北岸至慈城出现小轮船。30年代城镇开通客运汽车，但乡、村之间仍以航船代步。70年代，乡、镇通了汽车，乡、村逐渐以拖拉机、自行车等代步。80年代起，许多单位自备汽车，自行车普及并作为城乡主要交通工具。90年代，摩托车进入家庭，后渐成城乡的代步工具。21世纪初，民间出行除了乘公交客车外，基本为家用轿车和电动自行车。
  陆行工具
  轿子 亦称“肩舆”有木制、竹制之分，成四方，周幔布帘，轿腰两侧贯穿木杠，轿夫肩抬。旧时，城镇官吏、名医和大户，望族等阶层出门多坐轿子，一般人家出远门亦坐，民间俗称小青轿，亦称蓝面轿。
  元宝篮 元宝篮是用竹篾编织成，形如元宝，高的一头靠背脊，另一头较低，坐者的脚可抵地，由两人肩抬。此乃旧时乡间，尤其是山区殷实人家出门的代步工具。有的大户遇婚丧红白喜事，常用元宝篮上门邀请长辈，以示尊敬。
  独轮车 木制车架，人在其后用手推行，载客载货皆宜，适用狭窄小道。民国时，山区等农村有见，后消失。
  手拉车 分木制、铁制两种，双轮，人在其前用手拉行。20世纪50年代车轴改装轴承，车轮改装橡胶气胎。70年代后减少。现已被“货的”机动车代替。人力车 用铁皮做支架，双轮，设车篷和垂帘，一车一座，因车身呈黄色，俗称“黄包车”。车夫在车杠前面拉着跑，雨天头戴雨帽（或凉帽兜篷），身穿雨衣。有公众租乘和私家自备两种形式。解放后不久消失。
  三轮车 前一轮，后二轮；分客、货两种。客车为铁制支架，三轮橡胶质气胎，脚踏驱动，上置折叠式油布蓬和垂帘，一车双座。1947年出现，1954年4月全面替代黄包车。20世纪60年代一度消失。货车的车架上则仅铺底板，货载其上，承重量250千克左右，俗称“黄鱼车”。21世纪初，城区除特殊行业外被禁。
  水行工具
  汽油船 俗称小火轮，钢质，装汽油发动机，内河客、货船。航行时后拖数艘木船，俗称“拖船”不论载人、装货都成一长列，省时、省力。作客运时，有固定航线，固定班次，行驶于城乡，俗称航船，。上下客站同如今的公共汽车停靠站那样，供乘客上船下船。船舱设船板，供乘客坐。沿途有唱新闻、卖小吃等。航船有摇橹，纤夫拉纤，撑风帆等使船速度加快。
  夜航船 为内河船。分上下两层，下层装货，上层载客，每客给一席之地，以供夜眠。夏天供应茶、扇，冬天出租被褥。每日黄昏开船，老大双橹并使，交错摇动，借以保持船身稳定，乘客睡在船中无动荡感觉。翌日黎明到埠，一般都赶早市。回程俗称“倒撑”。
  帆船 旧时，以手摇风帆驱动，有桅杆和篷顶。航行于内河或近海，有捕鱼和运输两种。后改机器，有风时得风力前进，无风时用机器行驶，为主要水运工具。20世纪90年代逐渐减少。现乡间偶见。
  乌篷船 俗称脚划船，木质，体小轻捷，时速5～6公里，为旧时境内水上客运工具，也是富裕人家出行工具，平常人家无事不敢问津。现偶作渔船。水泥船 分农用、交通两种。交通水泥船载重量较大，一般在150～500吨，主要用于江海货运，内河载客，20世纪70年代兴盛，90年代逐渐减少。