江北区图书馆

民国3年（1914）宁波铁路运输正式开始，然辖境内仅有50余公里铁路。抗日战争时期运输中断。1956年，萧甬线修，复通车，客货运输才得以恢复和发展。此后，随着新线的添筑，站场、机辆、通信等设备的改善，加之运输调度组织工作的加强，运输能力逐年提高。
  客运
  客流结构及流向 民国时期，乘客多为短途走亲访友者及部分小商小贩，其流向以甬（宁波）曹（娥）段铁路沿线乡镇为主。20世纪50年代中期，以探亲及出差旅客为多。60年代初，乘客中短途贩卖者甚多，尤为往返慈城、余姚量最大。1966年始，客流结构以大中学生居多。进入80年代以来，客流量猛增，旅客结构多为跑供销、外出做工者，其中去西南方向的占42.3％。90年代以后，客流中旅游者日增。
  车次及运量 民国元年（1912）12月22日，沪杭甬铁路宁波至慈溪（今江北区慈城镇）首开客车1列试行，挂2节车厢，宁波、庄桥、洪塘3站售票搭客，此为宁波铁路客运之始。民国3年（1914）6月11日，慈城至曹娥段客运业务正式展开。民国9年（1920）3月，甬曹段铁路日开客车5对，其中宁波至曹娥快、慢车各1对，宁波至余姚1对，年旅客发送量99万人次。民国25年（1936）7月15日增开特快车1列，庄桥、洪塘、叶家、丈亭、蜀山俱不滞留。1956年5月I日，萧甬线萧山至庄桥段正式通车。庄桥至市中心客运，由宁波汽车公司根据庄桥火车站预报的旅客人数，按时派出公共汽车接送。1958年2月1日，宁波铁路客运站设于江北区白沙（今宁波北站白沙货场），日开通杭、甬、沪客车各1对。翌年6月增开甬杭客货混合列车1对。
  货运 民国时期，沪杭甬铁路甬曹段宁波、余姚两站为主要货运办理站。1958年，宁波北站开站营业。铁路货物运输分为整车、零担和集装箱3种。1965年，日到发货车4对。1978年，日到发货车增至8对。1990年达到12对。另开行庄桥至镇海区、北仑区小运转货物列车6.5对，年货运量905.89万吨，其中发送346.23万吨。
  部属铁路
  上海铁路局杭州铁路分局宁波北站直属站 始建于1958年，原称上海铁路管理局杭州分局宁波站，下辖宁波北、宁波、庄桥、洪塘乡、慈城5站。经过多次变更，1978年10月1日改称现名，下辖宁波北、宁波、庄桥3站。
  地方铁路
  宁波港务局铁路管理处 始建于1980年6月，下辖车务段、工电段、综合劳动服务公司。址在江北区费市乡上邵村。