江北区图书馆

第一节 公路运输
  古代的运输方式，主要是肩挑背驮，辅以畜力运输。清代末年始有人力车运输。民国时期始筑公路，汽车运输随之出现。新中国成立后，随着城市道路的不断改造以及公路的大量兴建，汽车运输逐渐上升到主要地位。
  运输工具
  陆运工具，早先主要有轿子、人力车和机动车3类。轿子分官轿和民轿，20世纪20年代始，黄包车兴起，轿子渐衰，1956年后绝迹。人力车主要有独轮车、手拉车、三轮客车以及自行车等。独轮车在民国时期比较盛行。手拉车可分为黄包车和板车。黄包车始见于民国4年（1915）江北岸，1954年淘汰。民用机动车主要为汽车、拖拉机、摩托车等。
  联合运输企业
  至抗日战争前夕，宁波主要报关行有信昌、新记、西兴、立昌、玮升、泰晶祥、诚丰、茂昌、永泰、安记、利源、和记、汇源、裕丰亨、协顺、余顺公、隆裕、义和丰等。主要转运行有宁绍、越利、慎大、源记、公益、福大、汇通等。这些行号大多集中在江北岸中马路和桃渡路一带。抗日战争胜利后，报关行、转运行有27家。
  全民联（托）运企业
  浙江省物资局宁波中转站 位于人民路385号，1981年成立。初以中转储运本系统进出货物，1984年扩大到温州、舟山及台州等地。翌年被列入站港“扎口”疏运单位，并陆续代办铁路整车、零担发送及集装箱到发业务。
  浙江省供销社宁波仓储运输公司 位于大庆南路135号，1981年成立。原称浙江省宁波供销仓储运输公司，1983年改现名。翌年始受理铁路北站整车、零担、集装箱以及宁波港区公路货物到发运输和中转业务。
  宁波市商业储运公司 位于生宝路11号，1979年由浙江省商业厅投资成立，以铁路、公路、水路运输和仓储业务为主，主要为宁波地区及温州、台州等毗邻地区的商业物资中转运输。
  宁波市航运代理公司 位于下白沙路24号，1988年成立。主要代办水上货物中转运输，隶属宁波市航运管理处。
  集体联（托）运企业
  铁路宁波直属站劳动服务公司 位于人民路362号，1980年成立。原名铁路宁波北直属站运输服务所，1984年1月15日改现名。
  宁波市江北区联运公司 位于人民路280号，1982年成立，隶属江北区劳动局。
  宁波市慈城联运服务处 位于江北慈城镇南门，1982年成立，隶属宁波市第四运输公司。
  台州联运公司驻甬中转站 位于人民路489号，1984年成立。业务以集散台州地区经宁波铁路、港口中转物资为重点。
  运输单位
  通运长途汽车股份有限公司 民国20年（1931）虞洽卿、孙性之等24人集资27万元，发起组织通运汽车公司，虞洽卿任董事长张申之具体负责。，原址位于江北岸外马路59号。抗日战争爆发后，客货汽车全被军方征用，公司，停止营业。民国34年（1945）筹备复业。1954年改为公私合营宁波汽车公司。
  宁波市公路集装箱运输公司 位于大庆南路125号，1950年成立，原称宁波市搬运公司，经营码头、道头和仓栈物资的搬运装卸和水上驳运业务。经过多次变更，于1992年改称现名。宁波浙东储运总公司位于慈城镇南门。1972年成立，原名慈城运输站，1981年改称为宁波市第四运输公司，为集体所有制企业。1992年改称现名。
  宁波化工危险物品运输公司 位于庄桥梅林，1975年成立。前身为庄桥运输队，1990年改称现名。系目前全省唯一的化工危险物品专业运输企业，经济性质属大集体。主要承接各类液体化工原料中转、集装箱、煤炭、矿石等运输。
  宁波江北永发运输公司 位于庄桥镇，1993年成立。今隶属庄桥街道，经济性质为民营企业，运营区域为华东区6省1市范围。
  宁波市宇达物流有限公司 位于江北风华路87号，1990年成立，是最早涉足宁波物流行业的企业之一。专业承运宁波至广东的注塑机、设备及各类大宗货物。
  汽车站
  汽车北站 原址江北外马路码头处，民国22年（1933）建成。占地面积1684平方米，站场面积379平方米。1957年1月迁址江北玛瑙路81号。1991年迁址车站路100号，拆旧站建新站后转址。资质评定为二级站。主要承担慈溪、余姚和舟山方向的中短途客运。2006年进站车辆317辆，经营客运班线16条，日均发车588班次，发送旅客4600人次，高峰日发送旅客15000人次。
  出租车公司
  宁波大众出租汽车有限公司 位于宁波江北倪家堰路19号。前身为宁波大众出租汽车公司，是外地资金进入宁波开发区的一家出租汽车企业，1998年9月改为宁波大众出租汽车有限公司。现有出租汽车116辆。
  宁波永安出租汽车有限公司 位于宁波江北新马路50号。创建于1993年，现有出租汽车113辆。
  此外还有：宁波市公交出租汽车公司，成立于1978年，现有出租汽车91辆；宁波华联出租汽车分公司，成立于1992年，现有出租汽车79辆；宁波市江南出租汽车公司，成立于1993年，现有出租汽车76辆。
  货运场站
  宁波市货运市场 位于环城北路420号（后改址为环城北路东段83），1999年建成并启用。总占地面积4.5万平方米，总建筑面积2万平方米，其中仓库面积7000平方米、停车场面积1.8万平方米。站场为公用型，货运场站资质评定为二级。主要为广大货运物流企业及经营业户提供货物运输业务受理，货物信息交流、零担托运、仓储中转、货物配载、车辆停放及其他配套服务。先后引进经营户145家，占市区联托运企业总数的60％。经营国内（除西藏外）地级市以上快运专线100条，开通发往省内外专线有北京、上海、天津、广州、苏州、南京、郑州、昆明、南昌、福州、杭州、义乌、温州、舟山等地。
  宁波宇达物流有限公司货运站 位于风华路87号，2004年启用。总占地面积20500平方米，其中仓库面积8500平方米、停车场面积11350平方米。场站功能为自主管理、经营专线与仓储型，属民营场站。主要为货运物流企业及经营业户提供货物运输业务，受理货运信息交流、货物携带配载、仓储中转等配套服务。目前共开通货运物流专线15条，主要走向广东、福建、上海、杭州、北京、东北、成都、乌鲁木齐等地。
  宁波海联物流有限公司货运站 位于庄桥梅林，2003年迁入。总占地面积14070平方米，其中仓储面积4000平方米、停车场面积4000平方米。场站功能为自主管理、经营专线与仓储型，属民营场站。主要为货运物流企业及经营业户提供货物运输业务受理，货运信息交流、货物携带配载、仓储中转、车辆停放等配套服务。目前共开通货运物流专线11条，主要走向广东、北京、苏南（北）、上海、杭州、温州、台州等地。
  宁波天地物流公司货运站 位于甬江街道畈里塘村，2003年3月建立启用。总占地面积35000平方米，其中仓库面积5280平方米、停车场面积14000平方米。场站功能为自主管理、经营专线与仓储型，属民营场站。主要为货运物流企业及经营业户提供货物运输业务受理、货运信息交流、货物携带配送、仓储中转等配套服务。目前共开通货运物流专线32条，主要走向北京、上海、山东、长沙、东北、成都、郑州、南京、武汉、义乌、杭州、温州等地。
  车辆检测站
  宁波市车辆综合性能检测站 位于环城北路东段631号，1993年投入车检，是宁波市建站最早、检测性能最好、检测设备最完善的中心车检站点。检测等级为A级，隶属于宁波公路运输集团股份有限公司。站场面积8000平方米，其中站房面积1520平方米。
  第二节 铁路运输
  民国3年（1914）宁波铁路运输正式开始，然辖境内仅有50余公里铁路。抗日战争时期运输中断。1956年，萧甬线修，复通车，客货运输才得以恢复和发展。此后，随着新线的添筑，站场、机辆、通信等设备的改善，加之运输调度组织工作的加强，运输能力逐年提高。
  客运
  客流结构及流向 民国时期，乘客多为短途走亲访友者及部分小商小贩，其流向以甬（宁波）曹（娥）段铁路沿线乡镇为主。20世纪50年代中期，以探亲及出差旅客为多。60年代初，乘客中短途贩卖者甚多，尤为往返慈城、余姚量最大。1966年始，客流结构以大中学生居多。进入80年代以来，客流量猛增，旅客结构多为跑供销、外出做工者，其中去西南方向的占42.3％。90年代以后，客流中旅游者日增。
  车次及运量 民国元年（1912）12月22日，沪杭甬铁路宁波至慈溪（今江北区慈城镇）首开客车1列试行，挂2节车厢，宁波、庄桥、洪塘3站售票搭客，此为宁波铁路客运之始。民国3年（1914）6月11日，慈城至曹娥段客运业务正式展开。民国9年（1920）3月，甬曹段铁路日开客车5对，其中宁波至曹娥快、慢车各1对，宁波至余姚1对，年旅客发送量99万人次。民国25年（1936）7月15日增开特快车1列，庄桥、洪塘、叶家、丈亭、蜀山俱不滞留。1956年5月I日，萧甬线萧山至庄桥段正式通车。庄桥至市中心客运，由宁波汽车公司根据庄桥火车站预报的旅客人数，按时派出公共汽车接送。1958年2月1日，宁波铁路客运站设于江北区白沙（今宁波北站白沙货场），日开通杭、甬、沪客车各1对。翌年6月增开甬杭客货混合列车1对。
  货运 民国时期，沪杭甬铁路甬曹段宁波、余姚两站为主要货运办理站。1958年，宁波北站开站营业。铁路货物运输分为整车、零担和集装箱3种。1965年，日到发货车4对。1978年，日到发货车增至8对。1990年达到12对。另开行庄桥至镇海区、北仑区小运转货物列车6.5对，年货运量905.89万吨，其中发送346.23万吨。
  部属铁路
  上海铁路局杭州铁路分局宁波北站直属站 始建于1958年，原称上海铁路管理局杭州分局宁波站，下辖宁波北、宁波、庄桥、洪塘乡、慈城5站。经过多次变更，1978年10月1日改称现名，下辖宁波北、宁波、庄桥3站。
  地方铁路
  宁波港务局铁路管理处 始建于1980年6月，下辖车务段、工电段、综合劳动服务公司。址在江北区费市乡上邵村。
  第三节 水上运输
  客运
  清光绪二十二年（1896）宁波商人在两艘木帆船上各安装1台蒸汽发动机，率先开辟了余姚江机动船航线。1950年起，宁波，至横溪、白杜、余姚、鄞江等航线先后复航。1956年5月，萧甬铁路通车至庄桥，旅客弃水走陆，宁波至余姚航线停航。1964年起，宁波市内河运输合作社相继开辟庄桥至河头、宁波至裘市、宁波至祝江3条航线，至20世纪90年代相继停航。1984年11月，余姚县丈亭运输社置132客位船1艘，将中断28年的宁波至余姚航线重新复航。
  货运
  民国元年（1912），宁波到镇海、西坞、奉化、余姚等地都有客货轮通航，年货运量计174554吨。民国19—21年（1930—1932），慈溪运往鄞县的皮棉每年在12万～15万担之间。民国21年（1932）2月，鄞县汇通转运公司所属的甬姚船运公司置“汇长”轮I艘、拖船6艘，日往返宁波至余姚间1航次。民国22年（1933），宁余船业公司置木帆船6艘，120载重吨，经营宁波至余姚货运业务。民国34年（1945），宁余船业公司有木帆船9艘，198载重吨，经营宁波到余姚货运业务。1981年，宁波至绍兴航线由市内河航运公司慈城运输站经营定期货运业务，每月对开3次；1983年7月，杭甬运河经分期整治和疏浚已全线贯通，通过能力提高到40吨级。
  渡运
  旧时，大江大河上很少有桥梁，涉水必借助于渡船。因此甬江、姚江之上设有多处渡口。与今江北区境有关的主要渡口，甬江上有余隘渡、孔浦道头等。姚江上，从三江口往上游，有桃花渡、盐仓门渡、永丰渡、觉渡、湾头渡、李碶渡、青林渡、新渡、邵家渡、严家渡（石子道头）、西渡、鹳浦渡（今称半浦渡）、赭山渡、洪陈渡、城山渡、网滩渡等。此外，慈江上没有桥梁处设有不少渡口。
  清同治元年（1862）英国人台佛逊出资在关帝殿道头建成浮桥，翌年移址桃花渡（即今新江桥址），由18艘浮船架之，，收费过桥。桃花渡因之逐渐废弃。新中国成立后，特别是改革开放后，桥梁建设速度加快，渡口功能弱化。至2008年底，仍在使用的有6处乡镇渡，分布于慈城镇和洪塘街道6个村，各有渡口3处。除了三勤渡、西江渡与对方共管外，其余4处全由江北区独立管辖，全年承担约26万人次的客运任务。
  半浦渡口 位于姚江下游中段，横越慈城镇半浦村与鄞州区高桥镇岐阳之间，为乡镇渡。水面运距为300米左右，日均运量280人次。清代已有此渡口，1994年被市交委列入全市重点乡镇渡口。现由35客位“三防”钢质船摆渡。
  洪陈渡口 位于姚江下游中段，横越慈城镇洪陈村与鄞州区高桥镇后山村和宁波市钓鱼山采石场之间，为乡镇渡。水面运距为250米，日均运量约100人次。现由25客位“三防”钢质船摆渡。
  三勤渡口 位于姚江下游上段与余姚市交界地，横越江北区慈城镇三勤村与余姚市大隐镇城山村之间，为乡镇渡。水面运距为145米，日均运量约200人次。现由25客位“三防”钢质船摆渡。
  邵家渡渡口 位于姚江下游，横越洪塘街道邵家渡村与鄞州区高桥镇金星村之间；因旁有梁山伯庙，又称梁山伯庙渡，为乡镇渡。水面运距约200米，日均渡运量230人次，特别在农历八月初一至八月初八，是一年一度的梁山伯庙会，为渡运高峰（最多时近1万人次），1994年被宁波市交委列为全市重点渡口，现由35客位“三防”钢质船摆渡。
  西洪渡口 位于姚江下游中段，横越洪塘街道西洪村与鄞州区高桥镇横河村之间，为乡镇渡。水面运距为250米，日渡运量约200人次，现由25客位“三防”钢质船摆渡。
  西江渡口 位于姚江下游中段，横越洪塘街道西江村与鄞州区高桥镇大西坝村之间，为乡镇渡。水面运距为180米，日均渡运量约160人次，现由25客位“三防”钢质船摆渡。
  近代江北主要水运企业
  轮船招商局宁波分局 亦称招商局宁波轮船公司，为上海招商局在宁波设立的分公司。光绪元年（1875）在江北岸建造码头，先由“德耀”轮投入甬申线。至民国13年（1924）已初具规模。宁波解放时，旗下8艘3000吨级客货轮均被国民党军队劫往舟山，码头设施均遭破坏，被迫停航；由中国人民解放军宁波市军事管制委员会接管。
  太古轮船公司宁波分公司 简称宁波太古公司，属英商太古上海公司管辖，位于江北岸外马路43～45号。始建于清光绪五年（1879）初以木壳“登升”轮投入甬申线营运，后逐渐发展，抗日战争爆发不久停航。1954年12月由上海港，务管理局宁波分局接收。
  宁绍商轮股份有限公司 简称宁绍商轮公司。由虞洽卿发起，联络宁波、绍兴两帮商人于清宣统元年（1909）合资创建的民族航运企业。初以购入的“宁绍”轮投入甬申线营运，以客运为主，兼营货运。民国3年（1914）自造3582吨级的“新宁绍”轮取代“宁绍”轮营运，抗日战争爆发后停航。战后外商的“海新”、“江元”两轮由该公司代管，并复航。
  当代江北主要水运企业
  宁波港务局 由宁波军管会接管的原上海招商局轮船股份有限公司宁波分公司。于1951年2月定名为中国人民轮船总公司宁波分公司，1953年1月与浙江省航务局宁波办事处合并，成立上海区港务局宁波分局，位于江北岸外马路54、59号。经过多次变更，1970年定名为宁波港务管理局，归宁波地区管辖。1987年10月10日宁波港、镇海港、北仑港“三港合一”，统称宁波港，宁波港务管理局更名为宁波港务局。1990年，宁波港务局下辖宁波港埠公司、镇海港埠公司、北仑港埠公司、铁路管理处、轮驳公司、油驳平台管理处、外轮理货公司、通讯站、职工医院、职工学校和引航站。
  宁波市升船机公司 原址大闸路31号。1951年成立，原名宁波堰坝互助组，经营内河船舶过坝业务。经过多次变更，1984年9月与姚江升船机站合并，改称为宁波市升船机站，1986年11月改称为宁波市升船机公司。
  宁波市外海航运公司 位于大闸路31号。1957年1月，114户个体船主组建宁波市外海初级运输合作社，翌年5月与鄞县内河小讨船运输合作社合并，成立宁波市外海高级运输合作社。经过多次变更，1972年10月改称现名。
  宁波市内河航运公司 位于外马路55号。1950年由160余名个体船工组成初级社和运输小组。1956年，初级社和运输小组合并，成立红旗高级社，1962年改称为宁波市内河运输合作社，1972年改称现名。主营内河及沿海货物运输业务，兼营水陆打桩和航道疏浚。
  宁波海运集团有限公司 位于宁波市中马路568号，前身为浙江省航运公司宁波分公司，1950年10月创立。经过多次变更，2002年12月由宁波市交通局发文同意整体改制设立为宁波海运集团有限公司，注册资本为1.2亿元。主要从事国际近、远洋散货及集装箱运输、国内沿海及长江中下游各港间货物运输、海上货物中转、联运、国际货运代理、国际船舶代理等海运相关业务以及实业投资。
  宁波远洋运输有限公司 位于中马路568号，2002年9月经宁波市交通局、宁波市国资局同意改制成立，股东分别由宁波海运集团有限公司和职工自然人组成，注册资金1000万元。主营国际船舶普通货物运输、国际船舶集装箱运输；国内沿海及长江中下游货物运输；海运进出口货物的国际运输代理业务、国内货物运输代理以及自营和代理各类货物和技术的进出口。
  宁波花港高速客运有限公司 位于人民路105号大时代大厦。1984年12月成立，注册资本395万美元，有甬兴、甬旺、甬达铝合金高速客船3艘。主要经营宁波至上海（芦潮港）和宁波大榭至舟山普陀山等浙江沿海地区水上旅客运输。
  宁波中远物流有限公司（中国宁波外轮代理有限公司） 位于槐树路36号中远物流大厦，是中国远洋物流有限公司的全资子公司。成立于1979年，时称中国宁波外轮代理有限公司，是宁波口岸改革开放后第一家国际航行船舶专业代理企业，注册资本2100万元。2000年12月新增宁波中远物流有限公司名称，实行一套班子领导。经营业务与项目：承办国际海运、空运进出口货物的国际运输代理业务；提供产品物流、工程物流、船舶代理、货运代理、空运代理以及仓储配送等全方位物流服务。
  此外，江北区境内新成立的主要水运企业还有：宁波市沥平航运有限公司（2001年）、海鑫运输有限公司（2005年）、宁波市交通物资公司（1999年）、宁波联辉海运有限公司（2006年）、宁波江北中洋运输有限公司（2005年）等。
  专记：庄桥机场军民合用简况
  位于江北庄桥街道东。民国33年（1944）9月，驻甬侵华日军为战争需要，强抓民夫6000余人，限令4个月建成，占地面积240万平方米。翌年8月，机场由国民政府空军接管。民国36年（1947）3月，国民政府空军总司令部决定废弃。1953年经重建、扩建后，由驻甬东海舰队航空兵部队专用，占地面积扩大为420万平方米。跑道系混凝土结构，长2500米、宽60米，装有夜航灯设备，适用于中小型飞机昼夜起降。跑道南侧有滑行道1条，长2500米。改革开放后，1984年6月，为发展宁波民用航空事业，成立宁波通航建站筹备领导小组。9月14日，国务院、中央军委批复同意宁波民航与海军合用庄桥机场，使用安—22型以下客机。11月9日，签订军民合用机场协议书。规定合用机场时间为1984年11月15日起至1990年6月宁波栎社民用机场建成止。机场产权仍属海军，并由驻甬东海舰队航空兵部队统一管理。
  宁波民航（庄桥机场）开航前，在滑行道东南端添筑民航客机停机坪1处，面积约1000平方米；在跑道东南端建候机室及运输、调度、通信、气象等业务用房1幢，建筑面积850平方米，候机室可容旅客50人。另建有发射台、无线电台、有线电台等通信设施。
  宁波民航（庄桥机场）于1984年11月通航。初期仅有宁波至上海一条航线，至年末，客运量仅千余人；货运除宁波市电容器厂和宁波市定时器厂偶有整批货物发运外，其余均为零星货物，至年末发送货物仅20吨，到达货物则不足发运量之半。此后，客运量与货运量逐年增加，共开通航线22条。曾经一度与之通航的城市有上海、杭州、北京、广州、厦门、武汉、南昌、南京、温州、福州、香港、沈阳、深圳、青岛、哈尔滨、桂林、成都、西安、兰州、海口、大连、长沙。