永康图书馆

永康高镇地处两江相夹之处，为水路运输重镇，雨季水深平稳时可通木帆船，平日亦可通竹筏，凡山乡及邻县土特产如大豆、木材、桐油、茶叶、柿干等均靠水路贩销金华、兰溪、杭州、龙泉、缙云等地，也可从中中转。据王芳庭、王庭芳兄弟回忆，高镇以撑船户为多，另以手推人力车辅之。其中林金相所拥有船只有10舱，高约三层楼。过去全村最多时共有70多条船在永康、金华、兰溪、建德、杭州线上运输。其船只主要功用是载人、载粮、石灰、土特产。解放后，建造新安江，船只多征用，许多船工也并入航运管理部门。
  高镇所拥有船只类型有：
  木船，有帆，也叫木帆船。其船有尖头、平头之分，船只大小以舱数论。有四、五、六、七舱船，分别可载三、四、五、六吨，适用深水。上述高镇林金相所拥有10舱船，是当时较大船只。
  竹筏，用十几支大毛竹去青后横串而成，适用浅水装运体积较大货物。
  除木船、竹筏外，人力手车亦是高镇村民的运输工具，分单轮、双轮二种。
  尤其是抗战初，金、永难民云集永康，人口剧增，耗用庞大。布匹、白糖、汽油等日用品紧缺，而杭、宁、绍相继沦陷，浙赣线和钱塘水道中断，都改道温州进出货物。许多货物堆积于金华、兰溪、永康。高镇村民为缓解运输紧张，纷纷从事人力手车运输，甚至参加民国27年省交通处在永康征编的拥有256辆手车的运输队，高镇村民为抗战事业作出应有贡献。1963年木帆船并入搬运公司，有王银松、王小报、王富有、王金卢、王水政等船户参加搬运公司工作，部分船户在建德参加当地运输企业工作。
  解放以来很长一段时间，农村的运输出行工具是手推车、双轮车，村民靠手推车拉石头、黄沙赚钱以补农业收入这不足。到六、七十年代，村中拖拉机开始出现，我村最早拥有中型拖拉机搞运输的有周振松、王木雄、林双全、周永跃。到1992年全村有各种拖拉机50多辆。到九十年代中期，许多村民买起了汽车搞运输，还有的村民经营公交车、出租车业务。现在全村拥有汽车40多辆，家庭轿车100多辆。