樟树—新闸

知识类型: 地理名称
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知识出处: 《慈溪市交通志(1990~2010)》
地理名称: 樟树—新闸
唯一号: 112333020220000152
文件路径: 1123/01/object/PDF/112310020220000005/001
起始页: 0066.pdf
地名类型: 道路
层级分类: 陆路
隶属: 慈溪市

参考方位

起自329国道匡堰镇樟树叉口,经逍林至新浦镇新闸村与西龙线(K26+900)相接。

介绍

编号X107,起自329国道匡堰镇樟树叉口,经逍林至新浦镇新闸村与西龙线(K26+900)相接,全长13.97千米。 1990年初,已建成路段长8.1千米,路基宽89米,路面宽6.5~7米,水泥路面3.78千米,砂石路面4.32千米。其中三级公路3.78千米,四级公路4.32千米。 1990年8月至1991年7月,改造K3+786~K10+445,由四级砂石路改为三级沥青路面,总投资133.3万元。 1999~2000年,新建双桥至新闸段公路,长5.87千米,路面宽15米,水泥路面。 2000年8月至2001年8月,经宁波计委批复,对全线(其中K0+000~K2+018和K8+898~K9+877已先期完成)按部颁的平原、微丘二级(加宽)标准进行拓宽改造。 路基宽32米,路面宽15米,双向四车道,设计行车速度80千米/小时;桥涵按汽—20,挂—100进行全线拓宽改建。工程于2000年8月开工,2001年10月竣工,总投资7200万元,由市三线指挥部负责建设。 2001年,公路普查,调整线路,由国道至双桥(K8+100)段(为原樟树至新闸县道一部分)和双桥至新闸段为裁弯取直新建公路两段组成。全线长13.88千米,路面宽15米,水泥路面,一级公路。 2002年,绿化K5+400~K6+800和K12~K13+900共3.3千米路段,新建两侧各50米宽绿色通道,总投资376万元。 2010年3~12月,改造K0+000~K2+600路段(樟树至逍林),设计行车速度60千米/小时(局部路段限速40千米/小时)。其中:K0+000~K1+992路段(329国道至林西路),路基顶宽25米,中间2米绿化分隔带,两侧分别为8米行车道和3.5米辅道,沥青路面;K1+992~K2+088路段,路基顶宽25米,中间15米行车道,两侧依次为1.5米绿化分隔带和3.5米辅道,沥青路面;K2+363~K2+530路段,路基顶宽21米,中间14.5米行车道,两侧各3.25米辅道,沥青路面;K2+088~K2+600路段为老路改造,路基宽21~25米,水泥路面。由慈溪市交通局建设,总投资2760万元。2010年,全线路面宽15米,水泥路面(其中樟树至逍林2.09千米为沥青路面),一级公路。有桥梁12座,其中中型桥梁4座、小型桥梁8座。全线绿化。

知识出处

慈溪市交通志(1990~2010)

《慈溪市交通志(1990~2010)》

出版者:浙江人民出版社

本书共七编,包括:道路交通、杭州湾跨海大桥、水路交通、铁路交通、物流 联运、交通管理、教育与文明创建等。

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