慈溪市图书馆

人力船 宋、元时，县内已能制造木质船舶。时分海舶、河舟两类。宋开庆《四明续志》载：慈溪有船282艘，船宽1丈以上65艘，1丈以下217艘，主要用于运盐和捕鱼。后随经济发展，运输量增加，船舶也不断增多。海船主要为卤担船（因载卤而得名），靠潮汐和风力行驶，一般载重30～50吨。内河船种类较多，有以载客为主的脚划船（即乌篷船）、航快船和用作载货的红头百官船、鸭嘴巴船等。民国37年（1948）统计，仅庵东地区就有沿海木帆船120艘，内河专业运输船165艘。解放后，船舶多随船员入互助组。至1955年，全县各运输社（组）共有各类专业运输船舶345艘，其中航快船36艘，沿海木帆船109艘，内河木船200艘。1967年起使用水泥船，1970年开始自制，内河木船遂由水泥船取代。至1987年，全县尚有专业运输入力船221艘。
  机动船 民国3年，龙山码头建成，三北轮埠公司“镇北”、“慈北”、“姚北”3轮，经营沿海客货运输。民国19年，周巷镇有汽船1艘，可载客40～50人，航行于周巷至马渚航道，于24年失火焚毁。龙山码头3轮亦因沦陷停航。1958年，周巷运输合作社新置机动拖船，部分“百官船”也开始改为机动拖驳船。1963年，县航运公司在航快船上安装机器，改装成木质机动客船。1970年12月又首改卤担船为机动船，定名为“慈机1号”。是年，县内已有机动船49艘。19771985年，县航运公司先后添置150吨级水泥质机动货船1艘，150吨级钢质货船1艘，300吨级钢质货轮1艘。至1987年底，全县共有专业运输机动船204艘（含沿海机动船8艘）。
  挂桨机船自70年代出现后，发展较快。初以小吨位船只为主，马力3～5匹，时速5～8公里。80年代，不少船只挂桨机马力增至12匹，吨位增至10～15吨。挂桨机船多属个体运输专业户，至1987年，全县共有个体、联户专业运输挂桨机船1503艘，5045马力，10467.5吨位。