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知识信息
第三节 桥梁
知识类型:
析出资源
查看原文
内容出处:
《慈溪县志》
图书
唯一号:
112320020220005544
颗粒名称:
第三节 桥梁
分类号:
F512.7
页数:
3
页码:
424-426
摘要:
本文技术了慈溪县桥梁的基本情况。其中包含:民间桥梁和公路桥梁。
关键词:
慈溪县
陆路交通
桥梁
内容
民间桥梁
县内河流纵横,桥梁众多。解放前,以石桥为主,间有木桥。县境南部石桥分石拱桥、石板桥。现存石拱桥以横河镇七星桥最著名,始建时间无考,清道光间重修,是县内唯一三孔石拱桥,至今保存完好。单孔石拱桥较有名的有鸣鹤镇沙滩桥、运河桥、陡塘桥,淹浦乡唐荔桥,掌起镇古吉利桥,东安乡洪魏村金锁桥(单孔乱石拱桥)。石板桥在县内分布较广,有二板、三板和有栏、无栏之别,在村落较为集中的水网地带尤多,如宗汉乡新塘东村至东周塘村,不足1公里路程有桥梁13座,称为“二里十三桥”。县境东部地区所建石板桥,造型讲究,有不少三板双栏桥梁。木桥主要分布在县境坎塘以北,结构简易,牢固性较差。
新中国成立后,改建和新建桥梁增多。50年代出现过一批5米以下小跨径简便钢筋混凝土板桥。60年代初,建造了一批造价低、施工方便、跨度适应性大的轻轨桥。1964年在长河三塘江上建成县内第一座装配式钢筋混凝土坦拱桥。从1965年8月在师桥镇建成县内第一座砖拱桥起,至1967年的3年间,共建造砖拱桥120余座,此时还出现510米跨径“门”型梁桥和钢筋混凝土双曲拱桥。70年代及以后,陆续建造变截面撑拱桥和等截面撑拱桥。80年代初,县内木桥和危险石桥的改造工作基本完成。到1987年底统计:全县共有民间桥梁4504座,其中钢筋混凝土板桥1860座,“□”型梁桥713座,双曲拱桥468座,轻轨桥226座,石板桥830座,其他桥407座。
公路桥梁
民国时期,境内公路桥梁皆为木结构桥。分石台木梁木面桥和木台木梁木面桥两种,负载能力低,寿命短,解放初新建桥梁亦属同一类型,唯桥面一般改铺三合土。1954年,沈师桥公路桥改为县内第一座钢筋混凝土桥,1958年又将界堰桥改建为钢筋混凝土”T”型梁桥,到1971年,杭沈公路境内段所有桥梁全部改建成永久性桥梁。同年7月在西一至新闸公路上建成县内第一座公路双曲拱桥——东一桥。1975年10月建造另一座双曲拱桥——四灶浦大桥,该桥净跨42米,为县内单孔跨径最长桥梁。次年,五叶公路上最后一座石台木梁三合土面桥改建为钢筋混凝土桥,全县公路桥梁改建工程全部完成。至1987年底,有公路桥135座,其中跨径20米以上的双曲拱桥8座。
知识出处
《慈溪县志》
出版者:浙江人民出版社
本志包括建置、自然环境、人口、经济、政治、军事、教育、科技、卫生、民情、人物等十一章内容。
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