慈溪市图书馆

立功竞赛，在我们许多读者眼里，这似乎已经是很久很久之前用的字眼了。20世纪中期，它曾经在中国很辉煌，后来，它就像一件不再时新的衣服，虽然依然结实耐用，虽然御寒挡雨立下过汗马功劳，但还是慢慢地淡出人们的视线，被冷落在主人的衣柜角落了，而许多更新潮的舶来品飞快地替代了它。到了2001年至2002年全国第二轮机构改革时，有许多省干脆把这一块切掉了。
  浙江省只有总工会还在搞。
  在改革开放的今天，它能重新焕发出青春魅力吗？有人表示怀疑，有人表示反对，当然也有不少有识之士在对此进行探索。
  杭州湾跨海大桥指挥部就是在这个时候开展了立功竞赛。
  那是在2002年的下半年。浙江省政府分管工业的副省长在一次听取杭州湾跨海大桥建设工作汇报时，做了一个重要指示：杭州湾跨海大桥，作为国家的重点工程，今后要搞劳动竞赛，要把这块工作抓起来。
  当时王勇带着大家正忙乎着做前期工作。现在是市场经济，大家都习惯跟合同说话，合同建立的基础是金钱和标的。在这种情况下，如何使大家心往一起想、劲往一处鼓，成为命运共同体？这始终是他放在心头考虑的一件大事。
  得到这个信息，反应灵敏的王勇立即意识到这是个契机。他清楚，在杭州湾跨海大桥施工的单位有一个很显著的特点，都是全国一流的国有企业，他们相信荣誉，不像某些没有品位的个体企业，唯利是图。如果能得个全国“五一”劳动奖状，或者个人能得全国“五一”劳动奖章，比奖励他们几十万、几百万元效果还要好。
  他马上将金建明叫来：“这块工作你考虑一下，你可以先到外面去取取经，看人家怎么在搞，然后再搞个方案出来。”
  金建明很有压力，这比让他搞融资压力还要大，后者毕竟是他的老本行，而立功竞赛对他而言则是全新的，内容？形式？结果？影响？一切都是未知数。搞不好就会走过场，就会半途而废。他倒是搞过工会工作、共青团工作，但这可是正儿八经的立功竞赛，总不能光带着人们出去玩玩吧！
  谁都心中没数。
  这几乎是杭州湾跨海大桥建设的一个特点：什么都是新的，一切从零开始摸索，一切都是新的创造。
  金建明还是开动脑筋，千方百计将考评方案搞出来了。当然，在这长长的五年里，这个方案在不断修正、不断完善。
  那时，杭州湾跨海大桥的立功竞赛也只是省里的一个点，大家都没想到，这场立功竞赛居然越做越大，居然成了全国总工会抓的典型呢！
  我们又要说到张蔚文了。
  当时的张蔚文已经调任浙江省政协副主席、省总工会主席。他依然十分关心大桥建设，大桥是他当宁波市长时千辛万苦跑出来的，为了批下这个项目，他曾多次亲自跑到北京，放下架子，满面带笑，一个办公室一个办公室地去游说——坐在那里办事的人，年纪可都比他轻呢！
  在他调任后，还为了大桥多次跑过北京。有一次，他与新任市长一起到北京向有关领导汇报大桥工作，原来说好是4点30分约见，谁知那位领导一下午竟有四批客人，到5点钟才结束。5点钟他必须走了，因为他还要去接见外国代表团，他换好西装出来时才恍然想起宁波来的同志还在等着，却已经没有时间了。
  情急之中，张市长居然说：“那我上您的车子吧，我在路上向您汇报吧。汇报完了，我就下车。”
  这怎么可以呢？这可是去参加严肃的外事活动呀！对方是个很支持大桥建设的领导，在许多重大事情上，他出了很多力，那一天他又好气又好笑：“老张啊，你讲来讲去就是这几句话吧，太桥重要，大桥重要，我背都背得出来了。你是不是这些话？”
  张蔚文也给他说得笑了：“我就是这些话。”
  “好啦。那你就不用跟我去了，你这些事情我都知道，好多工作我会做的。”
  不过，那位领导还是临时找了个会议室，让张蔚文长话短说，汇报了十分钟。
  张蔚文又将他准备好的材料交给了那位领导才放心离去。
  倒是一起去的其他同志看了心里又感动又过意不去，他毕竟已经不是宁波市的市长了，真不该让他受这样的累呀！
  但是张蔚文不这样想，大桥是他的“亲生儿子”，怎么着都值。
  现在，张蔚文一心想让大桥的立功竞赛再上一个台阶，让它从省级重点升到全国重点。
  于是，在一次全国总工会开会时，他抓住机会向全总分管该项工作的副主席周玉清汇报了杭州湾跨海大桥的情况，要求将它列为全国重点。
  周玉清办事稳重，视野开阔，听了后虽然很重视，但对将它列为全国重点有顾虑，因为全总有个规定，凡是跨省的重点工程，由全总抓，凡一个省范围内的重点工程，则由一个省的政府及省总工会抓。这是个界线。
  当时全总抓的也就两个工程，一是三峡工程，一是青藏铁路工程。这两个工程都是跨省的。
  虽然知道有这个硬杠子，张蔚文并不就此退缩。他虽然总是笑眯眯的，说话也从不气势凌厉，但办事却非常有韧劲。他又找了全总的常务副主席，向他详细汇报：大桥是世界第一，大桥非常重要，大桥影响很大……
  这位常务副主席听了很感兴趣：“好呀，这么重要的大桥，应当破例列为全国重点。这件事是周副主席分管的，我跟周副主席去说说。”
  周玉清这下真有点不好意思了，就说：
  “行，我以后到宁波来一趟吧，看看后再定。”
  周玉清带了一帮子人来考察了。
  说心里话，这趟来，还真有点不情愿——也难怪他，你不符合原来定的界线呀，你是个有弹性的项目。现在弄虚作假的事太多，你这大桥到底是个什么玩意儿？真的有你说的那么重要、那么好吗？
  来了后他实地考察，又认真地听了汇报。
  当时，大桥的立功竞赛已经轰轰烈烈搞起来了。开工了嘛，各方面工作都做得像模像样的。几天考察下来，他觉得这座大桥真的很了不起，这些人也真的像是做事情的人，大桥在管理上也真的很扎实。他心里有几分愿意了。
  王勇向他保证：“你有哪些要求，我们坚决办到。我们只有一个要求，评奖指标计划单列，而且能根据我们工程的进度来召开表彰大会。”
  这个想法又是他的创新，一般重大工程的立功竞赛都是在工程结束后进行，王勇却认为应该改成工程中间进行，因为评奖不仅是要评出几个先进，它更大的作用应该是不断积蓄能量，激发人们更高的积极性。
  周玉清很开明：“给指标是可以的，我回去向兆国同志汇报，定下来马上告诉你，但是你们一定要搞好。”
  ——王兆国同志是全国总工会主席，这件事得由他点头才行。
  周玉清话说得很痛快，却总有点心事重重，毕竟他是第一次到宁波，第一次与大桥接触，第一次定了这么一个没有跨省的全国重点，他有压力，万一搞不好，他这分管领导是有责任的呀。
  一直到了回去的路上，到了宁波机场，他还在惦记着这件事，终于忍不住在临上飞机时，打了个电话给王勇：
  “王勇呀，我拜托你了，这个立功竞赛你一定要搞好。”
  王勇知道这个电话的分量。周副主席在担心呀，他与他们萍水相逢，素不相识，他担心搞不好，砸了全国总工会的牌子，也会砸了他的牌子。
  于是王勇在电话里向他郑重保证：“周主席请您放心，我们会全力以赴抓好这件事的。”
  他这才放心地上了飞机。
  他很快就彻底放心了。2004年1月，立功竞赛第一次颁奖大会召开，他来到杭州湾跨海大桥颁奖。那天，他看到了大桥的神速进展，看到了颁奖的那种火暴场面，看到了因立功竞赛激发出来的英气勃勃的精神面貌，他真正放心了。不仅放心了，而且对杭州湾跨海大桥产生了浓厚的感情，以后，第二次、第三次……他都亲自前来颁奖。
  就这样，立功竞赛在上下两个积极性中轰轰烈烈展开了。
  中铁四局书记马先明说起立功竞赛来滔滔不绝。
  “立功竞赛好，把人的积极性都调动起来了。”
  中铁四局的前身是老铁道兵，抗美援朝时被称为“钢人铁马”，意为所向无敌、打不垮的队伍。1955年时兵改工，集体转到了地方上。但是这支队伍多年培养起来的打硬仗的作风却依然如故。总指挥王勇评价他们是“进场最早，困难最大，进度最快，获奖最多”。
  他们是最早进场的施工队，当时条件十分艰苦，四周一片白茫茫的芦苇地，有人开玩笑说是“风萧萧兮海水咸”，一个人影也没有，连喝的水也没有。
  只能花血本派人到几十里外的余姚去拉啰！然后再接点雨水喝。那些曾经是农村最古老的接水用的大水缸，居然在现代化的工地上堂而皇之现身。
  但这是好几百号人的施工队呢，这么点水，咋够？
  限制供应。每人每天一瓶热水，再发半瓶冷水，喝的、洗的，就全在了。干部工人一个样，谁也不能特殊化。至于洗澡，对不起了，就只能一个星期洗一次了。所以那段日子，人人身上闻上去都是臭烘烘的，好在大家都一样，彼此彼此，也就“乐在臭中”了。
  最困难的是洗衣服。谁也不会奢侈到用那么一点可怜的水去洗衣服，但衣服却又是非洗不可的。有头脑灵光者发现离他们驻地不远处的九塘有水坑，看上去很美，比他们所在地的水似乎要好得多，于是纷纷相约着到那边去洗。结果是大呼上当——那些水也是咸水呢，虽然碱性小一点，洗出来的衣服却是硬邦邦的，穿上去擦得你皮肤生疼。
  这还仅仅是生活上的困难，对这些钢人铁马来说，苦算不了什么，只要能顺利施工比什么都强。然而在施工上他们也是困难重重。让人“谈火色变”的所谓“魔火”，就在他们这个区，此其一；最大的钻孔桩就在他们这里，此其二；报上宣传得沸沸扬扬的世界第一长的栈桥也是在他们这里——那栈桥当时可是没有任何资料，也没有先例可循，得靠你自己设计、自己建造。
  就是在这样的恶劣条件下，他们打了一个漂亮仗。用马先明的话说，这是因为有了立功竞赛这个法宝。他给它取了一个很有诗意的名字——“党旗飘扬杭州湾，”还别出心裁给每人发了一件T恤衫，将这句口号印上去，一眼望去，满工地都是白地红字，又气派又好看，让你时刻看在眼里、记在心里。
  大桥指挥部规定的评奖是每年评一次，中铁四局更狠，每季度评一次，每个月公布一次，奖金与荣誉捆绑在一起，除了发500元奖金，名字与大头照都高高地挂在墙上。
  这一着真灵，人人都像中了魔似的拼命。
  主桥班的班长王广杰是个老先进了。2005年11月，突然来了台风，E15平台正在紧张地施工，当时钢护筒已经下去了但还来不及打。没有打实的钢护筒是没有定力的，风来了，摇来晃去，差一，点就将宽36米、长42米的平台拉垮。
  如果平台被拉垮了，后果不堪设想！
  值班工人赶紧报警。当时干部们都在开会，已经回到驻地的王广杰闻讯，当机立断带着二十多个人不顾死活冲上去加固。
  然而风太大了，小车已经无法上去，开上去都发飘，只好用面包车一步步慢慢往前挪。好危险呀！若是这台风老爷一发飙，就把你一网打尽了。坐在车里，人人紧张得大气都不敢喘。好不容易挪上了大桥，人却被风吹得站不稳。王广杰急中生智，让大家用安全绳将自己绑在主桥上操作，风一吹，一个个都像是在表演空中飞人，惊险万分。
  硬是在如此恶劣的台风中作业了两个多小时，成功排除了险情。
  王广杰后来获得了全国“五一”劳动奖章，他的大头照高高地挂上了光荣栏。
  王广杰的女儿才读小学三年级，暑假来大桥看爸爸，一进场就看见了他的照片，她骄傲地对另一个小朋友大叫：“你看你看，我爸爸的大头照，你爸没有，你爸不如我爸。”
  那个小朋友急起来了，瞪大眼睛拼命找拼命找，还真给她找到了，小一点的，在下面。她兴奋地又跳又叫：“我爸爸也有！我爸爸也有！”
  好光荣啊！
  王广杰因此还得到一个很高的待遇：在家里不用洗碗——要知道他的老婆可是爱美出了名的女子，一双手保养得好好的，但是她从现在开始不让丈夫洗碗，丈夫是她心目中最崇拜的英雄。
  裴中山是个普通工人，而且，可以说是个“问题工人”，因为他性格急躁，动不动就会与人冲撞起来，打架出了名啦。为了打架，还“二进宫”呢。
  当立功竞赛活动如火如荼地开展起来时，他像变了个人似的，玩命地干活，交给他的任务总是做得又好又快，获得一致好评，得了个季度奖，奖金500元。
  他高兴极了，好好地将这500元藏了起来。老婆来探亲了，他将它掏出来拍到她的面前，气壮如牛地说：“给你，这是我的奖金！”然后又将证书拍在儿子面前：“看，儿子，老爸得了证书，你在学校读书也要得证书。”
  一家子都用充满敬佩的目光看着他，这可是他从未体验过的目光！
  真是扬眉吐气呀！
  那几天，老婆孩子在驻地走来走去也觉得特有脸面。
  就这样，一场立功竞赛活动让人人头疼的“问题工人”变成了公认的优秀工人。他还写了入党申请书，现在，他已经是建党对象了。
  著名的哲学家说过，人有三个层面的需求，第一是吃饱穿暖，这是物质层面的；第二是精神层面的，寻求快乐；第三层面也是最高需求，就是人的价值得到社会的承认。立功竞赛将人们的追求呼啦啦地提升到了最高级。
  那么，杭州湾跨海大桥的立功竞赛究竟与计划经济下的立功竞赛有什么不同呢？或者换句话说，它有什么创新呢？
  按金建明的话说，有五个不同。
  一是激励机制不一样。过去是重精神轻物质，现在是经济与精神并重。
  二是追求不同。过去是求快，“多快好省”，现在首先是质量，然后才是进度，用温家宝同志的话说，是“又好又快”，“好”在前面，“好”字当头。
  三是竞赛内容不同。不仅是比进度、比安全、比管理，还要比科技创新、比廉政建设。
  四是参赛范围不同。过去，业主是高高在上的评比者，现在，业主、监理、施工队都是参赛者，双方平等，互相监督，大家捆绑在一起。捆在一起好，同舟共济呗！
  五是让大批工地上的农民工也参加劳动竞赛。名额达总名额的50％。
  这可是国内首创！此举让所有在这个工地上工作的人——扎钢筋的，浇水泥的，做模板的，都成了赢家！在表彰大会上，当一个个的农民工上台披红挂彩时，大家都拍红了手掌。而他们也特别激动，有人当即将大红奖状寄回老家去了，有人当即表态：工程结束我也不走了，我跟着你们继续干！
  周玉清看着这动人场面，不由得感慨：“这是一根纽带，使所有人都认准了一个目标！”
  现在，让我们记录下这些英勇的大桥建设者的名字吧！他们有权利与历史共存。
  第一次评比：
  中铁四局IX-A合同项目部荣获全国“五一”劳动奖状。
  崔玉彬、林文体荣获全国“五一”劳动奖章。
  第二次评比：
  中港一航局Ⅶ合同项目部荣获全国“五一”劳动奖状。
  谭国顺、王广杰、严宏军荣获全国“五一”劳动奖章。
  第三次评比：
  中铁大桥局股份有限公司杭州湾跨海大桥Ⅷ合同项目经理部与中交第二航务工程局杭州湾跨海大桥V合同项目经理部荣获全国“五一”劳动奖状。
  柴世财、李维洲、林原、王兴良、黄亚华荣获全国“五一”劳动奖章。
  这个奖不简单，这可是在世界第一长桥获得的全国最高奖呢！
  中铁四局一听说项目部荣获全国“五一”劳动奖状，兴奋不已，在这个局的历史上，这可是第一次！局长马上派人赶来将奖状原件拿走了。马先明真是舍不得呀，舍不得也只能服从大局，自己只好在项目部挂个复印件过把瘾了。
  中铁四局是第一次到浙江来施工，按说人生地不熟的，但得了这个奖后名声大振，全国各家报刊纷纷报道，连中央电视台都多次播出他们的“党旗飘扬杭州湾”。在一年之间，他们仅在浙江标段就中标20多个亿，企业形势空前未有地好，2006年的产值将近200个亿，几乎翻了一番。大桥带给他们的无形资产是巨大的。
  中铁十九局也同样得益多多。
  由于招标时的原因，这个局在杭州湾跨海大桥建设中是唯一的亏损单位，但是“堤外损失堤内补”，他们的经理崔玉彬刚刚在这里荣获“五一”劳动奖章，中铁十九局立即在外面中了一只标，当然对方有附加条件，点名“这个崔玉彬一定要到位”。
  含金量很高呀！
  最得益的显然是施工队。他们是实实在在地得到了好处。
  张蔚文很高兴，他是创始者！杭州湾跨海大桥立功竞赛的成功经验成了全国的一个亮点，这里有他的许多心血。现在，他希望它的经验成为“冬天里的一把火”，让被人们冷落了的立功竞赛重新在全省焕发青春。于是，他因势利导在这里开了个现场会，以杭州湾跨海大桥作为榜样，在全省重点工程中推广他们的经验。
  金建明也很高兴，他是具体操作者。如何发挥政治优势，探索劳动竞赛的新路子？如何以立功竞赛为抓手，与工程建设进度一张皮？五年来，这始终是他孜孜不倦地探索的新课题。记得他还曾经很认真地问过我们。那天，我们与这位副总指挥在大桥指挥部的院子里一遍遍地兜着圈子，兴致勃勃地探讨这个高深的理论问题。
  王勇当然更高兴。施工单位通过立功竞赛，形成了相互促进、相互比赛的火暴场面；大桥工程进展良好，提前了半年多胜利完工；精细管理到位，质量都通过了权威鉴定，没有出现哪怕是一件重大安全事故。这就是他当初预想的效果，这就是他总指挥最大的成功！
  只有周玉清有点“烦恼”——杭州湾跨海大桥的立功竞赛在全总的指导下越搞越红火，让许多省看了都眼热，于是也纷纷来要求“指标单列”，也要求这么搞。这种热情当然是全总所希望看到的，抓典型的目的就是要带动一大批嘛。但是要的人太多了，几乎是蜂拥而来，这么多单位不可能都由全总来抓呀，他就是三头六臂也忙不过来呀！
  于是他只能硬硬心肠叫停：“杭州湾跨海大桥是世界第一，你如果是世界第一，我也同意。”
  或许我们可以称之为这是他“快乐的烦恼”。
  2004年12月15日，全国总工会主席王兆国高度评价了杭州湾跨海大桥的立功竞赛活动，并做了重要指示：全总要关心支持杭州湾跨海大桥重大工程建设，鼓励和支持他们开展以“建设一流大桥、创造一流管理、培养一流人才”为总目标的立功竞赛活动。
  消息传出，群情激奋，杭州湾跨海大桥的立功竞赛又掀起了一个新的高潮！