慈溪市图书馆 内容
码头
民国时期和解放初，境域主要运输河道和湾口，一般均建有简易码头，以原盐等货物装卸为主。其中规模较大的有内河七甲江码头和西三外海码头。1950年代后，规模较大的有4个码头，后随着陆路运输的发展而先后弃用。西三码头专事沿海货运，2002年11月，为建造杭州湾跨海大桥提供物资运输，扩建西三码头，2007年7月，因自然和人为因素而废弃。
七甲江码头系客货两用码头。原位于境域五塘与七甲江交叉口西侧，民国19年（1930）庵东至余姚航线开通时建造。解放初，七甲江北延至六塘江后，码头移至七甲江最北，端，以货运为主，有南北2个泊位，南泊位为庵东粮站专用，北泊位为庵东供销社专用。
庵东码头俗称柴草部码头，位于庵余路与六塘江交叉口西侧，有南北两个泊位。北泊位系庵东供销社柴草部专用，1950年代末始建，1990年代废弃。南泊位是境域主要客船泊位，1973年始建，石砌块石结构，长30米。1970年代末期，因客运班船停航而废弃。
西三码头位于西三村，建塘江闸东，北濒杭州湾，与乍浦隔海相望。民国时期，建有西三外海码头，主供沿海船舶停靠和货物装卸。解放后，先后3次扩建。1981年，首次扩建，成为县内唯一沿海货运码头。有东西2个泊位，均可靠泊100吨位海船。年吞吐量1.30万吨。采用候潮靠泊，搁浅装卸方式。1997年，再次扩建东泊位，设计年吞吐量6万吨，可停靠300吨级兼靠500吨级船舶。2002年，为建造杭州湾跨海大桥提供配套服务，又扩建西泊位，设计年吞吐量20万吨，可泊靠500吨级兼靠1000吨级船舶。
西三码头装备有海沙淡化装置，机械搬运、起吊设备，货运汽车等设备，是市内海运货物主要集散地，也是境域沿海运输主要出海口。主要集散货物海盐、日用百货、工农业用料和用品等。
2006年7月开始，受上游筑堤围垦及杭州湾西三潮沟变动等因素影响，航道淤积现象日趋严重，虽经多次疏浚，均无效果。2007年7月，码头停止使用。
东一气垫船码头 位于马中村九塘北。1989年12月开始建造，1992年投入使用。停船坪长50米，宽15米。码头建有140平方米办公楼、140平方米候船室及卫生、后勤等配套设施。1999年8月后，因气垫船停航，码头废弃。
杭州湾跨海大桥公务气垫船码头 位于杭州湾跨海大桥东侧十塘北。2002年建造并使用。码头长190米，宽100米，有50米×50米的平台和120米的水泥路面斜坡，可同时停靠2艘100客位气垫船。供跨海大桥建设与管理的公务气垫船停泊。2008年，跨海大桥建成后废弃。
航标
高王路灯标 位于原西一乡高王路八塘，东经121°14′，北纬30°19′48″，白色三棱形钢筋混凝土灯柱，柱高10米，干电池光源，白色闪光，每10秒4闪，射程7海里。1956年8月建成，位于高王路七塘下，为木灯柱。1961年5月迁至八塘，改钢筋混凝土柱。1991年废弃。
陆丁路灯标 位于原西二乡陆丁路八塘，东经121°11′15″，北纬30°19′18″，白色三棱形钢筋混凝土灯柱，柱高6.50米，干电池光源，白色闪光，每12秒4闪，射程7海里。1965年8月建造。1991年废弃。
西三灯塔 位于西三村，灯塔面临杭州湾，水道为杭州至定海。标位：东经121°05′950″，北纬30°17′175″。灯塔构造为角钢砖砌塔身，颜色为黑白相间，标身高7.30米，射程7海里，太阳能电源，电子TS-2型闪光仪，4秒1闪。1993年始建，2017年仍在使用。
民国时期和解放初，境域主要运输河道和湾口，一般均建有简易码头，以原盐等货物装卸为主。其中规模较大的有内河七甲江码头和西三外海码头。1950年代后，规模较大的有4个码头，后随着陆路运输的发展而先后弃用。西三码头专事沿海货运，2002年11月，为建造杭州湾跨海大桥提供物资运输，扩建西三码头，2007年7月，因自然和人为因素而废弃。
七甲江码头系客货两用码头。原位于境域五塘与七甲江交叉口西侧，民国19年（1930）庵东至余姚航线开通时建造。解放初，七甲江北延至六塘江后，码头移至七甲江最北，端，以货运为主，有南北2个泊位，南泊位为庵东粮站专用，北泊位为庵东供销社专用。
庵东码头俗称柴草部码头，位于庵余路与六塘江交叉口西侧，有南北两个泊位。北泊位系庵东供销社柴草部专用，1950年代末始建，1990年代废弃。南泊位是境域主要客船泊位，1973年始建，石砌块石结构，长30米。1970年代末期，因客运班船停航而废弃。
西三码头位于西三村，建塘江闸东，北濒杭州湾，与乍浦隔海相望。民国时期，建有西三外海码头，主供沿海船舶停靠和货物装卸。解放后，先后3次扩建。1981年，首次扩建，成为县内唯一沿海货运码头。有东西2个泊位，均可靠泊100吨位海船。年吞吐量1.30万吨。采用候潮靠泊，搁浅装卸方式。1997年，再次扩建东泊位，设计年吞吐量6万吨，可停靠300吨级兼靠500吨级船舶。2002年，为建造杭州湾跨海大桥提供配套服务，又扩建西泊位，设计年吞吐量20万吨，可泊靠500吨级兼靠1000吨级船舶。
西三码头装备有海沙淡化装置，机械搬运、起吊设备，货运汽车等设备，是市内海运货物主要集散地，也是境域沿海运输主要出海口。主要集散货物海盐、日用百货、工农业用料和用品等。
2006年7月开始，受上游筑堤围垦及杭州湾西三潮沟变动等因素影响，航道淤积现象日趋严重，虽经多次疏浚，均无效果。2007年7月，码头停止使用。
东一气垫船码头 位于马中村九塘北。1989年12月开始建造，1992年投入使用。停船坪长50米，宽15米。码头建有140平方米办公楼、140平方米候船室及卫生、后勤等配套设施。1999年8月后，因气垫船停航，码头废弃。
杭州湾跨海大桥公务气垫船码头 位于杭州湾跨海大桥东侧十塘北。2002年建造并使用。码头长190米，宽100米，有50米×50米的平台和120米的水泥路面斜坡，可同时停靠2艘100客位气垫船。供跨海大桥建设与管理的公务气垫船停泊。2008年，跨海大桥建成后废弃。
航标
高王路灯标 位于原西一乡高王路八塘，东经121°14′，北纬30°19′48″，白色三棱形钢筋混凝土灯柱，柱高10米，干电池光源，白色闪光，每10秒4闪，射程7海里。1956年8月建成，位于高王路七塘下，为木灯柱。1961年5月迁至八塘，改钢筋混凝土柱。1991年废弃。
陆丁路灯标 位于原西二乡陆丁路八塘，东经121°11′15″，北纬30°19′18″，白色三棱形钢筋混凝土灯柱，柱高6.50米，干电池光源，白色闪光，每12秒4闪，射程7海里。1965年8月建造。1991年废弃。
西三灯塔 位于西三村，灯塔面临杭州湾，水道为杭州至定海。标位：东经121°05′950″，北纬30°17′175″。灯塔构造为角钢砖砌塔身，颜色为黑白相间，标身高7.30米，射程7海里，太阳能电源，电子TS-2型闪光仪，4秒1闪。1993年始建，2017年仍在使用。
