慈溪市图书馆

1909年，虞洽卿在上海集资创设了宁绍轮船公司，当时黄浦江沿岸设置码头的较好地段，已被外商占用。虞初时向日商租用外白渡桥东洋公司码头，但遭拒绝；又拟租用法领事馆对面的外洋泾桥南首码头，又受法领事百般刁难，碰壁而归，他满腔怒火，认为在大清帝国境内，发展自己的民族企业，竟无立足之地，这简直是一种耻辱，遂下决心，一定要与垄断我国航运业的外资轮船公司开展激烈竞争。
  经过许多周折，最后他才租用了大达码头，宁绍轮得以开航营业。为了打开局面，招徕乘客，他在船上立了一块“立永洋五角”的字牌，表示永不涨价。这时当时外资轮船的高价船票（三等舱也要一元）无疑是一个致命的打击，有利于国计民生，受到广大乘客的赞美。
  至于大达码头的租用，也并不是一帆风顺、唾手可得的，其间也经过多方面的争执和绞尽了脑汁才获得部分使用权。
  原来，这座码头的主人，是江苏南通人张謇，此人在清光绪二十年（1894）曾中过状元，是个官职多、实业多、财大势大之人。他从1900年起，陆续在上海创建了大达外江轮埠公司和天生港轮埠公司，幸亏虞洽卿此时也属头面人物，数次拜访恳谈，始获张謇给些面子，同意暂时商借，讲明每年租用金为五千大洋，绝不允许有拖欠等情况，条件是十分苛刻的。
  虞洽卿为码头之事，受过洋气，今又遭国人张謇乘机大敲竹杠，气上加气，心甚不平。半年之后，虞洽卿即施展手腕，吩咐手下众人，广为传扬，说这大达码头是归宁绍公司的了。
  张謇闻悉，怒冲冲前来交涉评理，双主各执一词，互不相让，于是只好上衙门打官司。
  由于双方均为大名鼎鼎闻人，官司非京都大员莫办。
  其时，宣统年幼，全赖摄政王载沣处理政事，载沣先命江
  苏巡抚瑞征至大达码头查核，那里的码头工、搬运力夫和附近摊贩、商店店员中有不少是三北人，早已为虞洽卿买通，众口同声地说码头是宁绍公司所有，判决之期，张急赴京师，出示契据力争，怎奈瑞征的调查资料也有证有据，载沣与虞洽卿又有一面之交，有意袒护，但也要顾全这位状元公的面子，即判明此后大达码头的产权属张，使用权属宁绍、大达共有，并对二人慰勉有加，一场风波，硬是平息。