慈溪市图书馆

20世纪90年代后期，由于经济的快速发展，货运业发展迅速。前期以国有资本运作为主，后个体、联户及专业货运企业等相继进入，从零担、整车运输，发展到货运场站专线运输，规模较大企业向物流转型。
  第一节 市内货运
  1990年后，市内货运主要以乡镇企业间物资运输和承运砖头、黄沙、石料等建筑材料和零星货物为主，个体（联户）是市内货运主要力量。一些企业购置车辆，除自货自运外，也从事营业性运输。1997年3月，市公路运输总公司和市汽车运输有限公司分别投入20辆0.5吨柳州五菱双排小货车，从事市内货运出租服务，车辆安装计价器、顶灯等设施，货运价为起步价4千米12元，4千米以上为每千米2元。
  2002年1月，市公路运输总公司20辆货车划归市汽车运输有限公司管理，统一更新为40辆双排座江铃皮卡车，计价方式由政府定价变为双方协商定价，一般与同期客运出租车计价标准相同。
  2006年1月，根据《浙江省道路运输管理条例》规定，取消货运出租车行政许可，纳入普通货运许可项目，原40辆货车的道路运输证全部改为普通货运，货运市场全面放开，个体从事市内货运车辆迅速增加。
  2009年7月，市汽车运输有限公司40辆从事城区货物配送的黄色皮卡（以下简称“黄皮卡”）退出运输市场，公司与承包者终止承包合同。2010年，市内货运以个体为主，部分货运（物流）公司参与。
  第二节 长途货运
  运输工具
  由于受经营成本等影响，市长途货运车辆主要为外省籍大吨位车辆。从2000年起，市公路运输总公司逐年投入8吨以上重型零担厢式车60余辆参与零担货物运输。2006年投入巨资购置4辆沃尔沃集装箱卡车参与广东线零担快运。同年，市公铁联运有限公司购置3辆奔驰集装箱卡车参与广东线货物快运，车辆档次得到提高。2009年，养路费撤销改为燃油附加税后，原来挂靠在外省的大吨位车辆逐渐回归，同时政策鼓励货运企业规模化、集约化发展，公铁联运等大型货运企业纷纷购置大吨位厢式货车及挂车，长途货运线路开始采用甩挂运输。
  零担货运
  1990年初，慈溪站开行的货运零担班车有浒山至宁波、杭州、上海、绍兴、南京、义乌、常州、曹娥等路线，零担货运以市长途汽车运输公司为主，后个体、联户参与。2000年起开行32条货运零担快运线路，建立以浒山城区4个零担货运基地为龙头，5个乡镇零担站（房）为辅助，至2005年组成货发全国47个大中城市货运网络。公司实行定时、定点、定车、定人、定线路经营方式，采用“昼集货、夜运输、晨配送、限时到货”方法，实行区域快运和即时配送。并实行“服务质量、运输安全、运输时间、运输价格和货损理赔”承诺，规定对江、浙、沪运输半径为500千米以内货物实行8小时到达承诺，对广深线实行30小时到达承诺，超时退赔运输服务费。2010年有零担货运线路32条，发送货物到达26个省、市、自治区85个大中城市。
  整车货运
  20世纪90年代初，整车货运及代理以企业和个体“发包”、“代办”等形式为主，货源以白沙针织品、逍林胜山鞋子、坎墩崇寿服装和全市各地的小家电、轴承等为主，货运市场比较混乱。1997年，建立以市货物配载中心为龙头、乡镇货运站为辅助的货运网络，规范货运市场。整车货运以全市10个货运站和178家货运代理企业为基础，各经营户收集货物信息，与外省籍车队签订长期承运合同，以专线形式委托外省籍货车承运。2000年后，随着物流业兴起，货运向物流转变。
  2010年，全市有经营货运代理服务业经营户215家，经营货运专线配载38家，合计85条。
  货运场站
  慈溪经济发展迅速，生产加工企业密集，家电、轴承、服装鞋帽等产品远销国内外，极大地促进了慈溪货物运输业发展。1997年7月成立第一家货物集散中心。1999年开始，国有、集体、股份制、个体运输经营户相继参与慈溪市道路货物运输市场，货运站场陆续成立。市区货运站场以综合货运服务为特色，各建制镇（乡）货运站场以当地企业产品为依托，经营范围分工明确。2010年，市公路运输有限公司撤销零担站。2010年，境内共有各类货运站场9个（其中停业1个）。
  慈溪市货物配载中心 为隶属于市公路运输管理所国有独资企业，1994年开始筹建，1997年10月工商注册。位于浒山街道南二环东路1251号。占地面积45430平方米，停车场面积25255平方米，标准仓储库房3224平方米，业务管理用房8326平方米，是全市最大铁路、公路到发业务受理、零担托运、货物配载、仓储中转等综合性货运服务站场，建有集车辆定位、调度、监控、报警于一体的GPS车辆监控调度中心。内有经营户43家，经营货运专线85条。2010年5月，更名为市交通物流发展有限公司。2010年货物吞吐量87万吨，周转量3400万吨千米。
  胜山镇服装布角料市场托运中心 1999年7月开业，原隶属于胜山工商所市场办。市场占地面积53360平方米，2000年由市政府市场办下属胜山服装布角料市场负责日常管理。主营市场内布角料及服装，2010年货物吞吐量5万吨。
  坎墩货运站 1999年8月开业，隶属于坎墩街道办事处。市场占地面积3130平方米，由坎墩街道综治办负责日常管理。主营当地轻纺产品和服装，2010年货物吞吐量2万吨。
  观海卫镇枢纽货运站 位于观海卫镇蒋家村，2002年5月开业。市场占地面积7700平方米，由个人合股建立，由观海卫镇政府三产办属地管理。主要为当地小家电等工业产品提供运输服务，2010年货物吞吐量3.5万吨。
  周巷枢纽货运站 位于周巷镇环城东路，2003年开业，系个人独资建立，由周巷镇政府三产办管理。2009年在周巷镇开发大道东新建余慈物流中心，为宁波市级物流基地（2011年2月投入营运），占地面积50亩，经营仓储用房3.6万平方米，自有林德叉车38辆，合同货运车辆200余辆，员工320名，为国家AAA级综合服务型物流企业。主营货运站场、货运专线、仓储、物流信息交易、物流服务外包，2010年产值达1.16亿元。
  桥头镇货物配载服务站 位于桥头镇工业区，2001年开业，市场占地面积1800平方米，系桥头镇五丰村主办。主要为当地鞋帽产品提供服务，2004年实行交通备案制以后，场内经营户纷纷外迁，2008年基本处于停业状态。
  慈溪市天地物流有限公司（范市货运站） 位于龙山镇范市工业园区，2007年2月开业。占地面积46600平方米，其中停车场地面积21000平方米，仓库面积3000平方米，经营用房面积3300平方米。经营20条货运专线，2010年吞吐量30万吨。
  慈溪市公路运输总公司逍林分公司货运站 位于逍林镇樟新公路108号，占地面积4000平方米。主要为当地鞋帽产品提供货运服务，2008年货物吞吐量4万吨。
  附海枢纽货运站 位于附海镇工业园区，2007年2月开业。市场占地面积21514平方米，系个人独资，由附海镇三产办属地管理。主要为园区内工业企业提供货运代理、仓储服务。2010年，货物吞吐量30万吨。
  零担站 全市有浒山（辖东场、西场、长途站零担房）、观海卫、淞浦、新浦、周巷零担站，属市公路运输总公司。5个零担站共32条零担货运线路，货运车辆81辆，吨位692吨，其中大吨位零担车62辆，吨位666吨；小吨位配送车辆18辆，吨位18吨。2010年5月，市公路运输有限公司调整经营方针，零担车辆转让给个人经营，零担站撤销。
  特种运输
  特种运输有集装箱运输、危险货物运输等。集装箱运输车辆采用集装箱专用车，煤气、汽柴油采用专用槽罐车，民爆物品采用公安部监制专用厢式车。
  危险货物运输 慈溪市从事危险货物运输企业共有5家：市煤气有限公司，以汽柴油、煤气运输为主，2010年有专用车7辆、94吨位；市民用爆破器材专营有限公司，从事民爆物品储存、销售及配送业务，2010年有专用车5辆、吨位7吨；市盛世永恒物流有限公司，主要从事氧气、乙炔、氮气等工业气体配送，2010年有专用车23辆、236吨位；市群英气体有限公司，从事氧气、乙炔、氮气等工业气体配送，2010年有专用车9辆、30吨位；市公铁联运有限公司，2008年取得危险品运输经营资格，有专用车10辆、198吨位。
  境内汽柴油运输由中石化、中石油等供应商自行管理。
  集装箱运输 1995年，慈溪市集装箱公司成立，成为全市首家参与集装箱运输企业，有12辆集装箱专用车、193吨位。境内企业一般从事国内集装箱运输，主要是余姚火车站铁路集装箱和慈溪至广东省等地零担散货集装箱。主要参与企业有市集装箱公司、市金豪集装箱联运有限公司、宁波附海国际集装箱货运代理有限公司、市长运物流有限公司、市公铁联运有限公司、宁波定邦国际物流有限公司、慈溪出口加工区飞宇国际物流有限公司等企业。由于慈溪离北仑港较近，国际集装箱运输一般由国际货代公司和生产企业委托宁波集装箱运输企业运输，本地企业参与集装箱运输积极性不高。2010年，拥有79辆集装箱专用车，1335吨位。