慈溪市图书馆

1990年，境内有公路桥梁135座，其中中型桥梁8座、小型桥梁127座。2010年，共有公路桥梁1144座，其中特大桥3座、立交桥5座（其中定向立交桥1座）、大桥23座、中桥119座、小型桥梁994座，总桥长69.98千米。
  第一节 公路桥梁
  立交桥庵东立交桥 位于G15国道过庵东镇海星村处，主线中心桩号K1419＋994，全长485米，净宽33米，桥梁孔数24个，总跨径480米（11×20＋24＋16＋11×20），匝道全长12509米，为半定向＋苜蓿叶形立交桥，荷载公路—Ⅰ级，与芦庵线相连接。由浙江省交通工程建设集团有限公司施工，辽宁省交通勘测设计院设计，北京华路捷公路工程技术咨询有限公司监理。2007年12月通车。
  新浦立交桥 位于G15国道过新浦镇西北处，主线中心桩号K1435＋267，全长665米，净宽33米，桥梁孔数33个，总跨径660米（33×20），匝道全长5719米，采用双喇叭形立交，荷载公路—Ⅰ级，与杭甬高速慈溪连接线延伸段相连接。由浙江省宏途交通建设有限公司施工，辽宁省交通勘测设计院设计，北京华路捷公路工程技术咨询有限公司监理。2007年12月通车。
  观海卫立交桥 位于G15国道过观海卫镇东北处，主线中心桩号K1448＋669，全长665米，净宽33米，桥梁孔数左34个、右34个，总跨径660米（左16×20＋2×1016×20，右10×20＋2×10＋22×20），匝道全长5259米，采用双喇叭形立交，荷载公路—Ⅰ级，与中横线路相连接。由陕西省路桥工程总公司施工，辽宁省交通勘测设计院设计，浙江公路水运监理咨询公司监理。2007年12月通车。
  掌起立交桥 位于G15国道过掌起镇处，主线中心桩号K1451＋016，全长862.5米，净宽33米，桥梁孔数43个，总跨径860米（43×20），匝道全长7461米，采用双喇叭形立交，荷载公路—Ⅰ级，与329国道路相连接。由中铁一局集团有限公司施工，辽宁省交通勘测设计院设计，浙江公路水运监理咨询公司监理。2007年12月通车。
  龙山定向立交桥 位于X120线，在龙山镇，中横线与329国道（K158＋050）交叉处，主线中心桩号K0＋246，采用定向立体交叉形，桥长444米，净宽12米，桥梁孔数17个，总跨径441米（16×26＋25），单向二车道，由北向南单向通行，荷载公路—Ⅱ级。由慈溪市中横线建设指挥部建设，中交第三航务工程勘察设计院设计，中国公路工程咨询监理总公司监理，宁波交通工程建设集团有限公司施工。2005年6月通车。
  特大型桥梁
  境内有杭州湾跨海大桥、掌起高架桥、崇寿高架桥3座特大型桥梁，除前者另设编记述外，后两桥记述如下：
  掌起高架桥 位于G15国道上，中心桩号K1442＋705，桥长1682米，净宽33米，单向三车道。跨G329国道。桥梁孔数54个，总跨径1126.5米（27×20＋16.5＋27＋2×38＋27＋22×20），采用预应力钢筋混凝土简支空心板结构，荷载公路—Ⅰ级。2007年12月通车。
  崇寿高架桥 位于G15国道上，中心桩号K1425＋007，桥长1022米，净宽33米，单向三车道。跨X101、X106线。桥梁孔数35个，总跨径1021.6米（15.8＋33×3015.8），采用预应力钢筋混凝土简支空心板结构，荷载公路—Ⅰ级。2007年12月通车。
  大型桥梁海星高架桥 位于G15国道上，中心桩号K1417＋665，跨X104线，桥长712米，净宽33米，单向三车道。桥梁孔数35个，总跨径700米（35×20），采用预应力钢筋混凝土简支空心板结构，荷载公路—Ⅰ级。2007年2月通车。
  傅马高架桥 位于G15国道上，中心桩号K1421＋804，跨X117，桥长505米，净宽33米，单向三车道。桥梁孔数25个，总跨径500米（25×20），采用预应力钢筋混凝土简支空心板结构，荷载公路—Ⅰ级。2007年12月通车。
  胜山高架桥 位于G15国道上，中心桩号K1429＋243，跨X119线，桥长784米，净宽33米，单向三车道。桥梁孔数38个，总跨径776米（17×20＋22＋30＋2×22＋17×20），采用预应力钢筋混凝土简支空心板结构，荷载公路—Ⅰ级。2007年12月通车。
  附海高架桥 位于G15国道上，中心桩号K1438＋435，跨X108线，桥长617米，净宽33米，单向三车道。桥梁孔数31个，总跨径612米（13×20＋16＋4×20＋16＋12×20），采用预应力钢筋混凝土简支空心板结构，荷载公路—Ⅰ级。2007年12月通车。
  陆中湾大桥 位于G15国道上，中心桩号K1420＋482，跨陆中湾，桥长165米，净宽33米，单向三车道。桥梁孔数8个，总跨径160米（8×20），采用预应力钢筋混凝土简支空心板结构，荷载公路—Ⅰ级。2007年12月通车。
  四灶浦大桥 位于G15国道上，中心桩号K1428＋197，跨四灶浦，桥长125米，净宽33米，单向三车道。桥梁孔数6个，总跨径120米（6×20），采用预应力钢筋混凝土简支空心板结构，荷载公路—Ⅰ级。2007年12月通车。
  水云浦大桥 位于G15国道上，中心桩号K1433＋744，跨水云浦，桥长160米，净宽33米，单向三车道。桥梁孔数7个，总跨径155米（2×20＋3×25＋2×20），采用预应力钢筋混凝土简支空心板结构，荷载公路—Ⅰ级。于2007年11月完工，2007年12月通车。
  半掘浦大桥 位于G15国道上，中心桩号K1436＋744，跨半掘浦，桥长105米，净宽33米，单向三车道。桥梁孔数5个，总跨径100米（5×20）采用预应力钢筋混凝土简支空心板结构，荷载公路—Ⅰ级。于2007年11月完工，2007年，12月通车。
  蛟门浦大桥 位于G15国道上，中心桩号K1440＋900，跨蛟门浦，桥长105米，净宽33米，单向三车道。桥梁孔数5个，总跨径100米（5×20）采用预应力钢筋混凝土简支空心板结构，荷载公路—Ⅰ级。于2007年11月完工，2007年，12月通车。
  三塘横江大桥 位于G15国道上，中心桩号K1442＋136，跨规划三塘横江，桥长185米，宽35米，单向三车道。桥梁孔数9个，总跨径180米（9×20），采用预应力钢筋混凝土简支空心板结构，荷载公路—Ⅰ级。于2007年11月完工，2007年12月通车。
  高背浦大桥 位于G15国道上，中心桩号K1448＋074，跨高背浦，桥长145米，净宽33米，单向三车道。桥梁孔数7个，总跨径140米（7×20）采用预应力钢筋混凝土简支空心板结构，荷载公路—Ⅰ级。于2007年11月完工，2007年，12月通车。
  竺山江大桥 位于G15国道上，中心桩号K1454＋834，跨竺山江，桥长145米，净宽33米，单向三车道。桥梁孔数7个，总跨径140米（7×20）采用预应力钢筋混凝土简支空心板结构，荷载公路—Ⅰ级。于2007年11月完工，2007年，12月通车。
  六塘高架桥 位于X218上，中心桩号K36＋429，跨G15国道和六塘江，桥长305米，净宽7米，双车道。桥梁孔数12个，总跨径300米（12×25），采用连续板梁，荷载公路—Ⅱ级。2010年12月建成。
  八塘江桥 位于Y157线上，中心桩号K0＋824，跨八塘江，桥长108米，净宽12米，四车道。桥梁孔数7个，总跨径104米（3×16＋8＋3×16），简支空心梁，荷载公路—
  Ⅱ级。2002年12月建成。
  东山头高架桥 位于C806线观海卫镇环城北路，中心桩号K1＋065，跨G15国道，桥长306米，净宽6米，双车道。桥梁孔数10个，总跨径300米（10×30），简支板梁，荷载公路—Ⅱ级。2009年6月建成。
  中型桥梁
  西二桥 位于西三龙山线跨西二江处。始建于1971年，为1孔净跨5米钢筋混凝土板梁桥，1984年拆除重建为单孔净跨15米双曲拱桥。设计荷载汽—10（1992年版老标准）。2005年再次改建为多柱框架式桥，中心桩号K6＋049，桥长54米，桥孔数3个，总跨长48米（3×16）桥高3米，桥面净宽11米，空心板梁，多柱墩式，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅱ级（2003年，版新标准），总投资157万元。
  四灶浦二桥 位于西三—龙山线跨四灶浦处，1995年10月建成，总投资145万元。中心桩号K20＋284，全长58米，桥孔数5个，总跨径55米（2×8＋3×13），桥高3.2米，桥面净宽12米，空心板梁，双柱式墩，双柱框架式，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅱ级。
  水云浦桥 位于西三—龙山线跨水云浦处，1999年10月建成，总投资146.4万元。中心桩号K25＋339，全长81米，桥孔数5个，总跨径80米（5×16），桥高3.2米，桥面净宽12米，空心板梁，双柱式墩，双柱框架式，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅱ级。
  陆中湾桥 位于西三—龙山线跨陆中湾处，2001年12月由市水利局建成，总投资165.6万元。中心桩号K11＋710，T形梁，多柱墩，全长92米，桥面净宽10米，桥孔数5个，总跨径80米（4×13＋28），桥高4米，多柱框架式，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅱ级。
  郑家浦桥 位于西三龙山线跨郑家浦处，全长58米，1993年6月建成，总投资127.6万元。中心桩号K32＋819，桥孔数5个，总跨径50米（5×10），桥高3.5米，桥面净宽8.2米，空心板梁，双柱式墩，双柱框架式，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅱ级。
  徐家浦桥 位于西三—龙山线跨徐家浦处，1993年6月建成，桥孔数5个，总跨径长50米，空心板梁桥，设计荷载汽—20。总投资132万元，2009年改建。中心桩号K35＋810，全长60米，总跨径50米（5×10），桥高2.7米，桥面净宽8米，空心板梁，多柱框架式，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅱ级。
  半掘浦桥 在西三—龙山线跨半掘浦处，1993年6月建成，单孔跨径40米桁7架拱桥，设计荷载汽—20，总投资139.7万元，2010年改建，中心桩号K29＋010，桥长67米，总跨径64米（4×16），桥高4米，桥面净宽12米，简支梁、双柱框架式桥，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅱ级。
  高背浦桥 位于西三—龙山线跨高背浦处，1993年6月建成，单孔跨径30米，刚架拱桥，设计荷载汽—20。总投资93.9万元，2009年改建。中心桩号K40＋568，全桥长42.7米，总跨径38米（2×16＋6），桥高4.5米，桥面净宽12米，简支空心板，多柱墩，U形桥台，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅱ级。
  精忠后桥 位于周巷外海码头线跨精忠二塘江处，2006年由原涵洞改建而成，总投资113.9万元。中心桩号K4＋950，全长23米，单跨，跨径20米，桥高2.3米，桥面净宽27.5米，空心板梁，多柱框架，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅰ级。
  四塘桥 位于周巷外海码头线跨四塘江处，始建于1978年，原名朝阳桥，为单孔5.6米钢筋混凝土板梁桥，设计荷载汽—10。2006年拆除重建，总投资252.8万元。中心桩号K7＋257，桥长23米，单跨，跨径20米，桥高3.3米，桥面净宽29米，空心板梁，多柱框架式，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅰ级。
  三塘桥 位于芦城—庵东线跨三塘江处，2000年12月建成，总投资102.7万元。中心桩号K8＋199，桥长33.8米，桥孔数3个，总跨径33米（2×10＋13），桥高2.4米，桥面净宽16米，空心板梁，多柱墩，双柱框架式，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅱ级。由慈溪市交通设计院设计，宁波交通工程集团施工、江苏华宇交通工程咨询监理公司监理。
  海星桥 位于芦城—庵东线跨八塘江处，2006年12月建成，总投资239.1万元。中心桩号K16＋350，全长83米，桥孔数5个，总跨径80米（5×16），桥墩2.5米，桥面净宽16米，空心板梁，多柱框架式，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅱ级。
  三塘江桥 位于历山—崔陈路江线跨三塘江处，1988年12月建成，2002年拓宽改造，总投资165.3万元。中心桩号K7＋547，桥长54米，桥孔数3个，总跨径42米（2×13＋16），桥高2米，桥面净宽17米，空心板梁，多柱墩，多柱框架式，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅱ级。
  致富桥 位于建塘—附海线跨三八江处，1988年12月建成，总投资50万元。单孔双曲拱桥，跨径20米，2009年拆除重建，中心桩号K8＋603，桥长32.8米，总跨径32米（2×16），桥高3.6米，桥面净宽13米，简支空心梁，双柱框架式，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅱ级。
  水云浦桥 位于建塘—附海线跨水云浦处，1997年8月建成，总投资125万元。中心桩号K27＋069，桥长48米，桥孔数4个，总跨径46米（2×10＋2×13），桥高2.6米，桥面净宽9米，空心板梁，双柱式墩，U形桥台，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅱ级。
  双庆浦桥 位于建塘—附海线跨双庆浦处，2004年12月建成，总投资118.1万元。中心桩号K29＋969，桥长41米，桥孔数4个，总跨径39米（3×13），桥高2.5米，桥面净宽16米，空心板梁，双柱式墩，双柱框架式桥，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅱ级。
  三塘江桥 位于方家河头—凇浦闸线跨三塘江处，2005年2月建成，总投资97.5万元。中心桩号K8＋529，桥长66米，桥孔数3个，总跨径60米（3×20），桥高2.1米，桥面净宽8.2米，空心板梁、多柱墩，多柱框架式桥，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅱ级。
  横河桥 位于横河—筋竹线跨横河东床河处，原名龙南大桥。始建于1976年12月，为单孔净跨16米双曲拱桥，设计荷载汽—10。1999年5月拆除重建，改为双柱框架式桥，中心桩号K0＋190，桥长48.1米，桥孔数4个，总跨径39米（10＋2×8＋13），桥高4.7米，桥面净宽18米，空心板梁，双柱式墩，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅱ级。总投资232万元。
  戚继光大桥 位于沙河—梅溪线跨溪流处，1991年12月建成，总投资60万元。中心桩号K5＋129，桥长32米，单跨，跨径25米，桥高12.5，桥面净宽5米，双曲拱，墙式桥台，油毡垫支座，荷载汽车—10级。横河镇政府组织施工。
  5号桥 位于胜堰—新浦线跨芭漓江处，2000年10月建成，总投资102.3万元。中心桩号K5＋756，桥长52.6米，桥孔数4个，总跨径52米（4×13），桥高2.3米，桥面净宽23.5米，空心板梁，双柱式墩，多柱框架式桥，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅱ级。
  15号桥 位于胜堰—新浦线跨潮塘江处，2003年12月建成，总投资430.1万元。
  中心桩号K20＋860，桥长99.5米，桥孔数6个，总跨径96米（6×16），桥高1.6米，桥面净宽24米，空心板梁，多柱墩，多柱框架式桥，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅰ级。
  新三塘江桥 位于胜堰—新浦线跨规划中新三塘江处，2003年12月建成，总投资222.7万元。中心桩号K23＋630，桥长51.5米，桥孔数3个，总跨径48米（3×16），桥高1.6米，桥面净宽24米，空心板梁，双柱式墩，双柱框架式桥，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅰ级。
  17号桥 位于胜堰—新浦线跨三塘江处，2003年2月建成，总投资223.6万元。中心桩号K24＋850，桥全长51.8米，桥孔数3个，总跨径48米（3×16），桥高1.6米，桥面净宽24米，空心板梁，多柱墩，多柱框架式桥，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅰ级。
  2号桥 位于西缪路—龙头场线，2005年12月建成，总投资101.5万元。中心桩号K0＋717，桥长23米，单跨，跨径20米，桥高2米，桥面净宽24.5米，空心板梁，多柱框架式桥，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅰ级。
  淡水泓桥 位于西缪路—龙头场线跨淡水泓处，2005年12月建成，总投资295.5万元。中心桩号K2＋702，桥长67米，桥孔数4个，总跨径64米（4×16），桥高2米，桥面净宽24.5米，空心板梁，多柱墩，多柱框架式桥，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅰ级。
  淞浦河桥 位于西缪路—龙头场线跨淞浦河处，2005年12月建成，总投资295.5万元，中心桩号K6＋064，桥长67米，桥孔数4个，总跨径64米（4×16），桥高2米，前面净宽24.5米，空心板梁，多柱墩，多柱框架式桥，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅰ级。
  古窑浦桥 位于西缪路—龙头场线跨古窑浦处，2005年12月建成，投资101.5万元。中心桩号K7＋916，桥长23米，单跨，总跨径20米，桥高2米，桥面净宽24.5米，空心板梁，多柱框架式桥，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅰ级。
  高背浦桥 位于西缪路—龙头场线跨高背浦处，2005年12月建成，投资436.6万元。中心桩号K11＋530，桥长99米，桥孔数6个，总跨径96米（6×16），桥高2米，桥面净宽24.5米，空心板梁，多柱墩，多柱框架式桥，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅰ级。
  龙舌浦桥 位于西缪路—龙头场线跨龙舌浦处，2005年12月建成，总投资101.5万元。中心桩号K16＋478，桥长23米，单跨，跨径20米，桥高2米，桥面净宽24.5米，空心板梁，多柱框架式桥，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅰ级。
  路滩江桥 位于西缪路—龙头场线跨路滩江处，2005年12月建成，总投资101.5万元。中心桩号K23＋438，桥长23米，单跨，跨径20米，桥高2米，桥面净宽24.5米，空心板梁，多柱框架式桥，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅰ级。
  半掘浦桥 位于西缪路—龙头场线跨半掘浦处，2005年12月建成，总投资295.5万元。中心桩号K23＋055，桥长67米，桥孔数4个，总跨径64米（4×16），桥高2米，桥面净宽24.5米，空心板梁，多柱框架式桥，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅰ级。
  沙滩路江桥 位于西缪路—龙头场线跨沙滩路江处，2005年12月建成，总投资101.5万元。中心桩号K25＋637，桥长23米，单跨，跨径20米，桥高2.2米，桥面净宽24.5米，空心板梁，多柱框架式桥，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅰ级。
  水云浦桥 位于西缪路—龙头场线跨水云浦处，2005年12月建成，总投资366.1万元。中心桩号K26＋548，桥长83米，桥孔数5个，总跨径80米（5×16），桥高2.2米，桥面净宽24.5米，空心板梁，多柱墩，多柱框架式桥，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅰ级。
  二灶江桥 位于西缪路—龙头场线跨二灶江处，2005年12月建成，总投资185.3万元。中心桩号K29＋225，桥长42米，桥孔数3个，总跨径39米（3×13），桥高2.2米，桥面净宽24.5米，空心板梁，多柱框架式桥，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅰ级。
  四灶江桥 位于西缪路—龙头场线跨四灶江处，2005年12月建成，总投资436.6万元。中心桩号K29＋890，桥长99米，桥孔数6个，总跨径96米（6×16），桥高2.2米，桥面净宽24.5米，空心板梁，多柱墩，多柱框架式桥，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅰ级。
  漾山路江桥 位于西缪路—龙头场线跨漾山路江处，2005年12月建成，总投资225万元。中心桩号K35＋843，桥长51米，桥孔数3个，总跨径48米（3×16），桥高2米，桥面净宽24.5米，空心板梁，多柱框架式桥，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅰ级。
  陈山桥 位于永福—陈山线跨陈山江处，1997年12月建成，总投资55万元。中心桩号K0＋459，桥长44米，桥孔数3个，总跨径39米（3×13），桥高3.2米，桥面净宽7米，空心板梁，多柱墩，多柱框架式桥，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅱ级。
  西埠头桥 位于陆岙—西埠头线湖塘处，1992年12月建成，单孔59米双曲拱桥，中心桩号K0＋372，设计荷载汽—10。2010年拆除重建，总跨径59米（4×16），桥高3米，桥面净宽6米，空心板梁，多柱框架式桥，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅱ级。
  伍梅桥 位于横河—童线跨伍梅溪处，1991年12月建成，单孔20.9米双曲拱桥，设计荷载汽—10。2002年改建，总投资37万元。中心桩号K0＋238，桥长34.3米，桥孔数3个，总跨径33米（2×10＋13），桥高3.3米，桥面净宽6米，空心板梁，多柱墩，多柱框架式桥，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅱ级。
  秦堰桥 位于秦堰—湖西门线跨秦堰江处，1984年12月建成，1孔净跨30米双曲拱桥，设计荷载汽—10。2002年拆除重建，总投资58.4万元。中心桩号K0＋223，桥长54米，桥孔数3个，总跨径48米（3×16），桥高3.5米，桥面净宽6.5米，空心板梁，多柱墩，多柱框架式桥，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅱ级。
  三塘江桥 位于长河—七塘线跨三塘江处，1994年10月建成，单孔10米，空心板梁桥，设计荷载汽—10。2004年拆除重建，总投资87.5万元。中心桩号K1＋634，桥长54米，桥孔数3个，总跨径42米（2×13＋16），桥高2.5米，桥面净宽10米，空心板梁，多柱墩，多柱框架式桥，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅱ级。
  八塘江桥 位于腰塘—水云浦线跨八塘江处，2004年建成，总投资97.3万元。中心桩号K1＋367，桥长90米，桥孔数5个，总跨径80米（5×16），桥高2.5米，桥面净宽6米，空心板梁，多柱墩，多柱框架式桥，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅱ级。
  淞浦桥 在师桥—三北线跨淞浦江处，1977年建成，单孔净跨30米双曲拱桥，设计荷载汽—10。2000年8月拆除重建，投资42.1万元。中心桩号K4＋067，桥长38.3米，桥孔数3个，总跨径33米（2×10＋13），桥高3.8米，桥面净宽6.1米，空心板梁，双柱式墩，双柱式框架式桥，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅱ级。
  三塘桥 在师桥—三北线跨三塘江处，2005年12月建成，总投资145.7万元。中心桩号K9＋453，桥长93米，桥孔数5个，总跨径80米（5×16），桥高1.4米，桥面净宽8.7米，空心板梁，多柱墩，多柱框架式桥，板式橡胶支座，荷载汽车—10级。
  陆中湾桥 在崔北—陆中线跨陆中湾处，2004年建成，总投资105.5万元。中心桩号K0＋962，桥长84米，桥孔数5个，总跨径80米（5×16），桥高2米，桥面净宽7米，空心板梁，多柱墩，多柱框架式桥，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅱ级。
  四灶浦桥 在东二—东三线跨四灶浦处，1975年建成，单孔净跨42米，双曲拱桥，设计荷载汽—10。2000年10月拆除重建，总投资46.8万元。中心桩号K1＋473，桥长52米，桥孔数3个，总跨径48米（3×16），桥高2.5米，桥面净宽5米，空心板梁，组合式桥台，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅱ级。
  水云浦桥 位于马潭路—腰塘线跨水云浦处。始建于1978年，为单孔净跨12米双曲拱桥，设计荷载汽—10。1993年拆除重建，改为多柱框架式桥，中心桩号K0＋973，桥全长57米，桥孔数5个，总跨径52米（4×10＋1×12），桥高3.5米，桥面净宽8米，简支空心板梁，多柱墩式，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅱ级。
  东横河桥 位于妙山高家线跨东横河处，1978年建成，原名匡堰桥，为单孔净跨22米双曲拱桥，设计荷载汽—10。1997年拆除重建，中心桩号K3＋358，桥长34米，桥孔数3个，总跨径30米（2×8＋14），桥高3米，桥面净宽7米，空心板梁，多柱墩，多柱框架式桥，板式橡胶支座，荷载公路—Ⅱ级。
  小型桥梁
  2010年，境内共有小型公路桥梁994座，总长度为16179米。
  第二节 市政桥梁
  据《慈溪县志》记载，1987年城区内有东门桥、西门桥、北门桥等16座。到2010年，城区内有近200座市政桥梁。其中已命名的有60余座；无正式命名桥梁以建设单位自行命名为主，或以跨水系命名，或以周围企事业单位命名。市政桥梁以重力式和简支式结构为主，材质以钢筋混凝土为多。
  东门桥 位于解放东街，跨东城河。始建时设吊桥，后改建为石质单孔台桥，称诚心桥。1967年、1985年两次改建。桥净跨7米，桥面宽12米，荷载8吨，系钢筋混凝土半拱平桥。
  西门桥 位于解放中街与解放西街分界处，跨浒山江。始建时设吊桥，后改建为单孔石质台桥，称如心桥。1964年改建成钢筋混凝土平桥，1979年再度改建。今桥净跨12米，桥面宽7米，荷载10吨。
  北门桥 位于北门，跨北城河。始建时设吊桥，清光绪＋四年（1888）改为石桥，定名为五福桥。1964年改为轻轨水泥板桥，1982年改建成钢筋混凝土拱桥。今桥净跨18米，桥面宽6米，荷载8吨。
  城东桥 位于青少年宫南路北端，跨大古塘河，1985年新建。净跨18米，车行道宽10米，人行道宽各2米，荷载20吨，系钢筋混凝土双曲拱桥。
  浒山江桥 位于环城南路，跨浒山江。原为木结构公路桥，1956年改建为单跨木梁三合土面桥，1968年改为钢筋混凝土空心板桥。经1981年、1986年、1993年3次拓宽改造，今桥为南、北二组，北侧桥面宽8米，人行道5米；南侧桥面宽7米，人行道宽3米，主跨10米，荷载20吨。
  新市桥 原名招待所桥，位于新市路，跨浒山江。1963年仿宁波灵桥桥型，建成单跨中穿式三绞拱桥。1987改建为钢筋混凝土双曲拱桥，全长26米，净跨12米，桥面宽8米，荷载10吨。2007年再次拓宽改造。
  新城大桥 位于新城大道北路潮塘江上，桥梁全长112.1米，桥梁总宽度为63米，采用三跨预应力混凝土变高度连续箱梁桥，桥梁跨度为105米（30＋45＋30），分4幅独立桥梁，其中中间两幅桥梁为机动车道桥梁，两侧两幅桥梁为非机动车道桥梁。设计荷载：机动车道城A级，非机动车道城B级，人行道人群荷载5.0千牛/平方米，中间为0.5米机动车道隔离护栏，对称布置。机动车道和非机动车道箱梁均采用单箱双室断面，该连续箱梁采用满堂支架施工。
  育才大桥 位于担山北路潮塘江上，总长110米，5跨22米板长梁，桥面总宽24米，横向布置中间16米车行道，两侧各4米人行道。本桥为预应力钢筋混凝土简支梁桥，上部采用0.9米厚先张法预应力空心板梁。为加强桥梁景观效果，改变简支梁桥呆板立面形象，人行道外侧采用连续刚构，形成连续造型，并对结构表面加以修饰。桥台采用重力式，下部基础采用双排直径0.8米灌注桩基础，桥墩墩身厚1.2米。
  清水湾大桥 位于孙塘北路潮塘江上，长146米，是全市第一座系杆拱桥。主桥为单跨66米系杆拱桥，宽28米，其中机动车道宽16米。胁间不设风撑，南引桥由3跨16米简支梁组成，长48米，北引桥由2跨16米简支梁组成，长32米，桥头两侧设8米弧形搭板，2005年建成。
  第三节 民间桥梁
  1990年，境内共有民间桥梁近4500座，20世纪80年代以来，公路建设快速发展，相当部分桥梁拆除重建后成为公路桥梁。有的桥梁在城镇建设中被拆除、填埋。至2010年，境内共有民间桥梁1976座，桥总长22.97千米。
  古近代民间桥梁
  慈溪现境大部分地区由围涂而成，历史短，今存古桥绝大部分在龙山、掌起、鸣鹤等地。所存古桥多建于清代和民国时期，以石梁桥为主。今存最早古桥是建于唐五代的后溪桥，著名的拱桥有建于明代的三孔拱桥——横河七星桥。很多桥梁由于年久损坏或因乡村建设被拆除或重建，除桥名留存外已没有原桥痕迹。少数古近代桥梁，因市政府采取措施重点保护，至今尚完好。
  仙桥 位于龙山镇杨高村杨家，为东西向石板平桥，由桥体和引桥组成，桥体略为拱形，引桥呈八字形，总长7.8米。据称为清代桥梁，其周边清代古民居密集。
  官庄桥 位于龙山镇田央村，系单孔石拱桥，南北横跨快船江，长8.4米。是田央黄氏一族聚居分界的标志。据题刻记载，由黄氏族人始建于清代，乾隆庚寅年（1770）、光绪戊寅年（1878）曾两次重建。
  金锁桥 位于掌起镇洪魏村，俗称甘溪桥，系单孔石拱桥，东西横跨甘溪，桥长11.7米，拱顶高4.5米，桥面宽3.5米，桥墩高3.9米。据传建于宋代，该桥主体用乱石错缝砌筑，桥面、桥栏及台阶已经过现代重修。1986年7月，被慈溪县人民政府公布为文物保护点。
  达蓬桥 位于龙山镇达蓬村，东西横跨达蓬河，为单孔石梁桥，长6米，宽3米。据称由横河孙家境人、江西巡护孙遂始建于明正德年间（1506～1521），现存落款刻有“宣统元年（1909）八月重修”、“宣统己酉桂月榖旦重修”小字。桥栏左右各设两个方形望柱，外侧刻“达蓬桥”3个大字，桥门柱有铺首含环，南联刻“中流窖水三千丈，上达蓬山几万重”；北联刻“受书谊访留侯迹，题柱愧无司马才”。2003年12月，被市人民政府公布为文物保护单位。
  古蒋家大桥 位于掌起镇巴里村，又名三径桥，系单孔石梁桥，南北横跨快船江，长12.5米。根据桥栏题刻，清道光癸卯年（1843）由蒋氏允祥房族人重建。
  竹山桥 位于掌起镇洪巍村，系单孔石梁桥，南北横跨竹山江，长12米。根据桥栏题刻，在清嘉庆戊辰年（1808）、同治戊辰年（1868）两次重建。2011年被公布为市文物保护单位。
  怀德桥 位于掌起裘家村，系单孔石梁桥，南北横跨快船江，长13.2米。桥在雍正时县志中有记载，据桥栏题刻，清嘉庆十八年（1813）重修。
  古卧床桥 位于掌起镇戎家村，又名护龙桥，系单孔石桥，南北跨快船江，桥长11米，宽2.5米，桥面由4条石梁铺筑而成。据记载，始建于宋，原为泥桥，后易为石桥。南宋黄震常卧其上读书，故名。桥东西两边设有栏板、望柱，东栏板题额“古卧床桥”，西栏板额书“护龙桥”，望柱呈正方形，南北踏道呈八字形。两侧桥门柱顶额栏下各雕一对龙首。东桥门柱石上刻联是“地接渭川是名贤故里，堤连上闸沔古浦清流”西桥门柱石上刻联为“看烟景波光不殊往昔，想流风余韵直至于今”。清道光六年（18，26）戎开华捐资修建，光绪丙子年（1876）重修。1982年被慈溪县人民政府公布为文物保护单位。
  古吉利桥 又名狮子桥、古新河桥等，位于慈溪市掌起镇叶家村的快船江上。始建于明代，道光二十九年（1849）重建、民国23年（1934）9月再次重建。桥长12米，净宽3.8米，拱矢高2.5米，为单孔石拱桥。全部用长条石砌成，长块石起拱。在桥面两边的栏柱上分别刻有4对狮子、1对白象、1对莲花柱。在桥墙的中心部位南北伸出一对龙头，这其实是两对贯穿全桥长达4米半的长系石，起到固定桥体的功能。而在镇水龙头下精雕“吉吉吉无不吉利利利终有利”的桥联，朝南的桥额刻有“古吉利桥”4字。
  护隆桥 位于观海卫镇宓家桥村，后横江与门前河交界处，南北走向，单孔石梁桥，长14.5米。根据桥栏题刻，清光绪壬辰年（1892）由里人重建。聚奎桥 位于观海卫镇昭十三房村，系单孔石梁桥，南北跨快船江，长13.5米。根据桥栏题刻，清光绪辛巳年（1881）由里人重建。
  普安桥 位于观海卫镇鸣鹤西部，为南北向单孔石梁桥，长12米。根据题刻推断，清乾隆四十二年（1777）由叶氏建造，光绪二十年（1894）年由叶氏后裔重修。
  陡塘桥 位于观海卫镇鸣鹤古东部，又名斗堂桥，为南北向单孔石拱桥，跨东横，长12米，宽3米，有望柱、栏板。根据拱券题刻可知，在明成化十八年（1482）、清康熙癸亥年（1683）分别由乡民和僧人重建，道光戊戌年（1838）叶元堦奉母命重建。1986年被慈溪县人民政府列为文物保护单位。
  沈师桥 位于观海卫镇沈师桥村大桥头，为单孔石梁桥，南北跨快船江，全长8.5米，宽3米，由5块长条石铺砌，用的石料是梅原石，桥上整块栏板石长4.3米，南北各设5级石阶。桥东西两边各刻“沈师桥”3个字，两边桥墙上都有一对镇水螯首。据记载，南宋隆兴年间建，以纪念教书授道的沈氏先祖沈恒而得名。明洪武年间汤和移建至此，清同治十三年（1874）重建。
  白洋后溪桥 位于观海卫镇白洋村，以其独块石板横架于溪上而出名。桥全长6.2米，宽0.63米，无栏板、望柱，桥面上还凿有横条细纹。西北角桥面铭刻“郭十六娘，王五娘，李三娘，各施财二贯之”16字。该桥始建年代已难考证，据称在唐五代时期，最迟不会晚于北宋。
  运河桥 位于观海卫镇鸣鹤中部，为南北向单孔石桥，桥长11.9米，桥面宽3米，有栏板和望柱，望柱呈方形，头部雕饰莲花，台阶北12级、南13级，桥西南侧立清重修碑。清康熙八年（1669）进士叶昌重修，咸丰九年（1859）叶氏族人捐资重修。1986年被慈溪县人民政府列为文物保护点。
  唐荔桥 俗称洞桥，位于观海卫镇洞桥虞家村，南北跨快船江，系单孔石拱桥，全长13米，桥面宽3米。桥顶东西两侧各置栏板1块、望柱两个，栏板外侧均题“唐荔桥”桥额，望柱头部以石狮装饰。唐荔桥南北踏阶各11级，两侧均有6块栏板、4个望柱，望柱顶部以莲花装饰。桥孔东西两侧各置一对引颈昂首龙头，龙首下门柱上镌刻对联（对联因石灰覆盖无法辨认）。桥墩为条石砌筑。清道光十一年（1831）四月重修。2003年被市人民政府列为文物保护点。
  永凝桥 位于观海卫镇洞桥虞家村，南北走向，系单孔梁式石桥，桥长13米，桥面宽3米，南8级踏阶，北9级踏阶，桥体用条石砌筑，南北桥墩由长条石组合，东西栏板额题“永凝桥”，并有于右任题款及印章。整个建筑简洁、朴素、坚固。民国20年（1931），里人虞琴轩60大寿之际出资5000大洋独资修造。2003年12月，被市人民政府列为文物保护点。
  沙滩桥 位于观海卫镇鸣鹤，长11米，桥宽3米，粉红色优质梅园石砌筑，有栏板、望柱、擂鼓，雕有石狮、石象，桥中心铺设青荷花石板，南北踏阶11级。始建于清代，民国20年（1931年）重建。
  百廿步桥 位于桥头镇西栲栳山百廿步湾东湾，人称汀步桥，实为单孔石拱桥，东西横跨栲栳溪，长12.4米。通体由乱石砌筑，是栲栳山古道穿越山溪的便桥。其建造年代未知，北50米外有北宋熙宁八年（1075）石谷亭题刻。
  永盛桥 位于白沙路街道二房村，为单孔石梁桥，东西横跨彭桥直江，长7.6米。据介绍已有百年历史，是东直江仅存的老桥。光绪版县志未见记载，应为清末建筑。
  七星桥 位于横河镇东上河村，跨横河，据传建桥时有七星下凡相助故名，是慈溪市最高最大三孔石拱桥。桥长25米，宽3米，是一座三孔石拱桥，有54个台阶、20个柱头、18块栏板、4块抱鼓石，3孔桥洞。桥中孔跨度6.5米，高4.5米，可以两船平行。桥上刻有“明镜高悬辉腾二夹彩虹斜锁气吐三环”、“七曜横波南境北镇三台锁浪左川右泉”两副桥联。桥3个圆拱如三面明镜，天光水影，碧波彩虹。桥两边各伸出一对1米长镇水龙首，东西两边石刻“七星桥”桥额，雕成两块扇子形状。如果乘船过桥，在中间桥孔顶部，还可看到一幅直径1米腾云吐水石飞龙浮雕。据称早在明嘉靖年间（1522～1566）已建成，由宋、明姚北之大族孙氏发起建造，清道光年间（1821—1850）孙式鉴重修。1986年被县政府列为文物保护单位。
  太平桥 位于周巷缪路村，原名太婆桥，为单孔石梁桥，东西横跨板桥路江，长6.9米。据题刻于清道光十七年（1837）由里人重修。
  当代民间桥梁
  当地政府或居民建有大量石桥、板桥、悬索桥、钢筋混凝土桥等桥梁或便桥，有的桥梁由古近代桥梁改建或扩建而成，有的为新建。
  第四节 公路隧道
  境内公路隧道有石子山隧道和长溪岭隧道2座，其中长溪岭隧道一部分在江北区。
  石子山隧道 位于掌起镇，分左、右两条，右线隧道位于K126＋990～K128＋170，为上海至宁波方向，进口在掌起镇东，出口在掌起镇关头村。左线隧道为反方向，位于K126＋960～K128＋140，左、右隧道全长各1180米，净宽14.8米，拱顶净高5米，按单向三车道标准设计，设计行车速度120千米/小时。隧道每隔50米置一消防设施，配有灭火器、消防栓等。隧道出入口及隧道内还设有多部报警求助电话及紧急停车带和紧急疏散人员、车辆的安全通道。
  长溪岭隧道 位于掌起镇和江北区交界地段，分左、右两条隧道。右隧道为上海至宁波方向，进口位于掌起镇长溪村，出口位于江北区南联村，长765米；左线隧道为反方向，长775米。左、右隧道净宽各14.8米，拱顶净高5米，按单向三车道标准设计，设计行车速度120千米/小时。隧道每隔50米置一消防设施，配有灭火器、消防栓等，隧道出入口及隧道内还设有多部报警求助电话。设一条紧急疏散安全通道。