慈溪市图书馆

客运汽车站
  1988年初，境内有汽车站62个（辅导站6个，自设站34个，代办站22个），其中城区设中心站1个，其余分布在各乡镇。1990年始，短途客运普遍实行定线不定班的运输方式，除长途客运站和重要客运枢纽站外，一般过途车站移作他用。1995年，为整顿城区交通秩序，在城区外围建立东、南、西、北4个车站，停靠个体经营面包车。2011年，共有客运汽车站12个，其中中心城区5个。
  市汽车客运站 原名“浒山汽车站”，始建于民国24年（1935）。1988年初，占地面积1.67万平方米，其中停车场面积7200平方米，停车棚610平方米，可同时停放大客车近100辆；建筑面积4533平方米，其中候车大厅973平方米（可同时容纳旅客1000人左右），售票厅427平方米，行李房及调度室466平方米，办公用房1121平方米。
  1990年后有小规模改造。市汽车客运站作为全市客运集散枢纽站，主要经营跨省、跨地、跨县班线客运服务。跨省班线里程较长的有慈溪至北京、河南省郑州、贵州省都匀、湖北省随州等班线。设计日发班能力425辆次，日发送量1.50万人次。2011年，客运站占地面积1.80公顷，停车场面积1.20公顷，站房面积2674平方米，候车室面积920平方米，站务人员90人；有营运班线80条（其中跨省班线28条、跨地班线40条、跨县班线12条），始发和过境配载车辆332辆，年发送旅客179.31万人次，日均发班335辆次，高峰日发班432辆次、旅客1.15万人次；客运站级别核定为二级站，隶属市公路运输有限公司。
  市客运中心西站 前身为市新江路汽车客运站，始建于1995年5月，位于新江路湾底村路段。1997年12月搬迁至浒山街道西二环线与慈百路交叉口，客运站改现名。主营市境西部、南部地区短途班线，浒山至宁波南站直达快客及跨省班线，设计日最大发班能力695辆次，日均发送旅客6300人次。2011年，客运站占地面积1.92万平方米，停车场面积2189平方米，站房面积421平方米，候车室面积1997平方米，站务人员19人；有营运班线14条，始发和过境配载车辆182辆，年发送旅客232万人次，日均发班车650辆次、旅客6360人，高峰日发班车765辆次、旅客8500人次；客运站级别核定为二级站，隶属市客运中心有限公司。
  市客运中心东站 始建于1995年5月，原址位于慈甬路与孙塘路交叉口，1999年搬迁至浒山街道（现白沙路街道）东三环线。主营市境中部、东部地区短途班线，浒山至宁波北站、浒山至青珠班线，设计最大日发班能力790辆次，日发送旅客8300人次。2011年，客运站占地面积1.74公顷，停车场面积5636平方米，站房面积1002平方米，站务人员11人；有营运班线10条，始发和过境配载车辆309辆，年发送旅客304万人次，日均发班车811辆次、旅客8234人次，高峰日发班车900辆次、旅客1万人次；客运站为开放式站场，核定级别为三级站，隶属市客运中心有限公司。
  市客运中心南站 前身为乌山路汽车客运站，1995年5月建成并启用，时隶属市交警大队。1999年9月整体划归市客运中心并改现名，站址位于乌山路（浒山街道南二环路与乌山路交叉口）。主营余（姚）慈（溪）公交、市境南部地区短途班线，设计最大日发班能力500辆次，日均发送旅客5000人次。2011年，客运站占地面积2705平方米，停车场面积2408平方米，站房面积258平方米，站务人员12人；有营运班线6条，始发和过境配载车辆76辆，年发送旅客124万人次，日均发班车416辆次，高峰日发班车450辆次、旅客6500人次；客运站为开放式站场，核定级别为三级站，隶属市客运中心有限公司。
  市教场山汽车客运站 建于1995年，位于浒山街道（现古塘街道）北二环线，主营市境北部地区短途班线。2011年，客运站占地面积3330平方米，停车场面积2000平方米，站房面积50平方米，候车室面积50平方米，站务人员13人；有营运线路5条，车辆26辆，年发送旅客70万人次，日均发送班车182辆次，高峰日发送旅客3094人次；客运站级别核定为四级站，隶属古塘街道北门村。
  周巷汽车客运站 位于周巷镇环城南路418号，1997年8月重建。2010年5月，对国有交通运输单位进行优化重组，市大通运输有限公司所属周巷客运站成建制划归市公路运输有限公司。2011年，客运站占地面积7283平方米，停车场面积4200平方米，站房面积160平方米，候车室面积150平方米，站务人员23人；有营运班线85条，始发和过境配载车辆431辆，年发送旅客187万人次；客运站级别核定为三级站，隶属市公路运输有限公司。
  观海卫汽车客运站 分南、北2个站。北站位于观海卫路南侧观海卫镇卫南村，1998年重建；2011年，停车场面积2094平方米，站屋建筑面积1448平方米，其中候车大厅面积50平方米、站房面积100平方米；有营运班线6条，年发送旅客50万人次，日发班车368辆次，以市境内农村班线为主。南站位于329国道南侧观海卫镇方家村，2003年8月新建，2005年12月交付使用；占地面积1.20公顷，总建筑面积3946平方米，其中候车大厅面积600平方米、票房面积40平方米、行包房面积200平方米、办公用房面积200平方米、附属用房面积2040平方米；2011年，有营运班线85条，其中始发班线44条，始发和过境配载车辆170辆，年发送旅客9.48万人次，日发班车81辆次，以经营跨省、省内跨地区客运班车为主。隶属市公路运输有限公司。
  范市汽车客运站 位于龙山镇范市湖滨路，1998年重建。2011年，客运站占地面积2398平方米，停车场面积1800平方米，站房面积50平方米，候车室面积300平方米，站务人员6人；有营运班线16条，始发和过境配载车辆21辆，年发送旅客1.22万人次，日发班车15辆次；客运站级别核定为三级站，隶属市公路运输有限公司。
  胜山汽车客运站 位于胜山镇镇前村，2006年1月建成。2011年，客运站占地面积4474平方米，停车场面积4101平方米，站房面积373平方米，候车室面积87平方米，站务人员9人；有营运班线5条，营运车辆45辆，日发班车31辆次，年发送旅客17.16万人次；隶属市汽车运输有限公司。
  新浦汽车客运站 位于新浦镇水湘村，2004年重建。2011年，客运站占地面积4000平方米，停车场面积2500平方米，站房面积100平方米，候车室面积250平方米，站务人员10人；有营运班线7条，车辆13辆，日发班车7辆次，年发送旅客1.46万人次；隶属市公路运输有限公司。
  樟树客运站 位于329国道匡堰镇樟树村，原为樟树停靠站，2011年6月扩建为简易站。2011年，客运站占地面积1500平方米，站房面积300平方米，候车面积150平方米，停车场面积1000平方米；发送旅客1740人次，日发班车2辆次；隶属市公路运输有限公司。
  杭州湾新区客运站 位于杭州湾新区滨海二路西段，2009年10月建成，2010年11月启用。2011年，客运站占地面积3.3公顷，候车室面积500平方米，停车场面积3241平方米，站房面积3300平方米，站务人员17人；主营跨省、跨市班线，共有班线9条，有车辆17辆，发送旅客3.31万人次，日均发班车17班次，高峰日发送班车35辆次、旅客850人次；隶属市公路运输有限公司。
  货运场站
  慈溪企业密集，家电、轴承、服装鞋帽等产品远销国内外，促进货物运输业发展。1994年成立第一家货物集散中心。1999年始，国有、集体、股份制、个体运输经营业户相继参与道路货物运输市场，货运站场陆续建立。2011年，共有营运中的各类货运站场9个。市区货运站场以综合货运服务为特色，镇货运站场以当地企业产品为依托，经营范围划分明确。
  市货物配载中心 始建于1994年，时位于新城大道与南二环东路交叉口，占地面积2.66公顷。1997年10月，完成工商注册，为隶属于慈溪公路运输管理所的国有独资企业，为当时省内最大专业货运站之一。1999年迁至南二环东路，2003年扩建，2010年更名为“市交通物流发展有限公司”。2011年，占地面积4.54公顷，停车场面积2.53万平方米，标准仓储库房面积3224平方米，业务管理用房面积8326平方米，是全市最大的铁路公路到发业务受理、零担托运、货物配载、仓储中转等综合性货运服务站场，建立集车辆定位、调度、监控、报警于一体的GPS卫星定位监控中心；中心内有经营户43家，货运专线85条；货物吞吐量95万吨，周转量4000万吨千米。
  胜山镇服装布角料市场托运中心 1999年7月开业，时隶属于胜山工商所市场办公室，2000年由市政府市场办公室下属的胜山服装布角料市场负责日常管理，主营市场内的布角料及服装。2011年，占地面积5.34公顷，货物吞吐量5万吨，周转量1300万吨千米。
  坎墩货运站 1999年8月开业，隶属于坎墩街道办事处，由坎墩街道综治办公室负责日常管理，主营当地轻纺产品和服装。2011年，占地面积3130平方米，货物吞吐量2万吨，周转量150万吨千米。
  观海卫镇枢纽货运站 位于观海卫镇蒋家村，2002年5月开业，由个人合股建设，由观海卫镇政府三产办公室管理，主要为当地小家电等工业产品提供运输服务。2011年，占地面积7700平方米，货物吞吐量4万吨，周转量130万吨千米。
  周巷枢纽货运站 位于周巷镇环城东路，2003年开业，个人独资建设，由周巷镇政府三产办公室管理，主要为当地小家电、轴承等工业产品提供货运服务。2011年，货物吞吐量10万吨，周转量400万吨千米。
  桥头镇货物配载服务站 位于桥头镇工业区，2001年开业，占地面积1800平方米，由桥头镇五丰村建设，主要为当地鞋、帽产品提供服务。2004年实行交通备案制后，场内经营户纷纷外迁，2011年基本处于停业状态。
  市天地物流有限公司（范市货运站） 位于龙山镇范市工业园区，2007年2月开业，占地面积4.66公顷，停车场面积2.10公顷，仓库面积3000平方米，经营用房面积3300平方米，经营有20条货运专线。2011年，吞吐量30万吨，周转量1200万吨千米。
  市公路运输总公司逍林分公司货运站 位于逍林镇樟新公路，占地面积4000平方米，主要为当地鞋、帽产品提供货运服务。2011年，货物吞吐量4万吨，周转量1200万吨千米。
  附海枢纽货运站 位于附海镇工业园区，2007年2月开业，占地面积2.15公顷，个人独资建设，由附海镇三产办公室管理，主要为园区内工业企业提供货运代理、仓储服务。2011年，货物吞吐量10万吨，周转量350万吨千米。
  铁路车站
  慈溪铁路开始营运时，其站场为国家铁路余姚站的分货场。2000年4月始，蜀山站成为慈溪铁路货运专用站，慈溪铁路独立开站。2001年7月，铁道部批准慈溪铁路开办集装箱货运业务，慈溪铁路被列入全国铁路货运发展站行列。
  慈溪站业务性质为货运，车站等级参照国铁运量定为三级。位于横河镇北，站场面积22公顷，仓储用房7000多平方米。设2处站台，共设10根股道，一至三道为到发线，七道为机车整备线，四至六道和八至十道为货物线。站内设道岔11组。
  收费站
  1995年11月，境内329国道始设2个公路收费站点。2007年，沈海高速开通，境内设4个收费站。2010年2月，因取消政府还贷二级公路收费，撤销329国道2个收费站点。2011年，境内有庵东、慈溪、观海卫、掌起4个收费站，归属宁波管理。
  慈镇收费站慈溪龙山收费点 原名“329国道慈溪收费站龙山收费点”，位于329国道K177＋740镇海区、慈溪市交界处。1995年11月18日零时始，对通过329国道慈溪段的机动车辆收取通行费。站点原址位于龙山镇境内。1998年，根据省政府办公厅文件要求，329国道镇海收费点与329国道慈溪收费站龙山收费点联合设置，设立329国道慈镇收费站，下设龙山、镇海收费点，各自单向收取通行费；2002年9月迁至慈溪镇海交界处澥浦岭。
  收费站按双向6车道布置，两侧各设2.50米宽的非机动车道（兼超高超宽车道），收费亭棚采用可拆卸结构，实用简朴。站区占地面积3764平方米，其中办公管理用房1幢，为2层楼房，建筑面积392平方米；职工生活用房1幢，层高3层，面积350平方米。站区实行24小时全天候实时电子监控。2008年日均收费8484辆次。2009年日均收费7563辆次。2010年2月28日23时58分停止收费，收费点同时撤销。
  慈余公路收费站慈溪收费点 原名“329国道慈溪收费站浒山收费点”，位于余姚市朗霞镇境内329国道K120处。1995年11月18日零时始，对通过329国道慈溪段的机动车辆收取车辆通行费，时站点位于浒山镇眉山。1998年更名为“慈溪收费站”。2000年9月撤销329国道慈溪收费站，与329国道慈余收费站余姚收费点合并，联合设站，各自单向收费，宁波、慈溪往上虞方向的车辆通行费由余姚市收取，上虞往慈溪、宁波方向的车辆通行费由慈溪市收取。合并后的收费站名为“慈余公路收费站”。
  收费站区设双向6车道，两侧各设2.50米宽的非机动车道（兼超高超宽车道），收费亭棚采用可拆卸结构，实用简朴。站区占地面积4117平方米，办公生活综合楼3层，建筑面积1317平方米。站区实行24小时全天候实时监控，收费车道设有电子摄像仪，对车辆逆向行驶、冲卡逃费等违章行为进行动态监控。2008年日均收费8274辆次。2009年日均收费5901辆次。2010年2月28日23时58分停止收费，收费点同时撤销。
  庵东收费站 位于庵东镇海星村，收费站中心线AK0＋230，出入道口与芦庵公路相接，出入各有8个收费道口，实行24小时全天候实时电子监控。建筑面积852平方米，由收费、办公、休息等功能区组成，2007年12月投入使用。
  慈溪收费站 位于新浦镇西北境内，收费站中心线AK0＋725，出入道口与胜新线相接，出入各有8个收费道口，实行24小时全天候实时电子监控。建筑面积778平方米，由收费、办公、休息等功能区组成，2007年12月投入使用。
  观海卫收费站 位于观海卫镇东北境内，收费站中心线AK0＋600，出入道口与中横线相接，出入各有5个收费道口，实行24小时全天候实时电子监控。建筑面积768.87平方米，由收费、办公、休息等功能区组成，2007年12月投入使用。
  掌起收费站 位于掌起镇境内，收费站中心线AK0＋680，出入道口与329国道相接，出入各有9个收费道口，实行24小时全天候实时电子监控。建筑面积904平方米，由收费、办公、休息等功能区组成，2007年12月投入使用。
  服务区 加油站
  杭州湾跨海大桥南岸服务区 位于沈海高速K82＋505两侧，毗邻庵东镇。占地面积5.20公顷，综合楼建筑面积6761平方米。服务项目有加油、汽车维修保养、餐饮、购物等，有经营商16个。
  加油站 1988年，沿329国道两侧设汽车加油站8个。2000年，全市有加油站28个；2004年增加至65个。至2011年，全市有加油站75个。各加油站提供93号汽油、97号汽油、零号柴油加注服务。
  海运码头
  西三码 头位于周巷镇西三村，建塘江闸东，北濒杭州湾，与乍浦隔海相望。共有2个泊位，由市西三港务服务中心经营。泊位一：1997年10月动工扩建，次年1月竣工。码头平台长24米、宽10米，栈桥长57米、宽5米；码头结构为高桩梁板式；前沿水深0.50米，设计年吞吐量6万吨，可停靠300吨兼靠500吨级船舶。泊位二：位于泊位一西侧，是杭州湾跨海大桥建设的配套设施，由杭州湾大桥指挥部和市政府联合投资，共1700万元。于2002年6月立项，12月动工扩建，2003年11月竣工。码头平台长53米、宽12米，栈桥长75米、宽7米；码头结构为高桩梁板式，前沿水深2米，设计年吞吐量20万吨，可靠泊500吨级兼靠1000吨级船舶。后方堆场2.40万平方米，自来水直接延伸至码头前沿。西三码头装备有海沙淡化装置、机械搬运设备、货运汽车等。主要集散货物为建筑用沙、煤、钢材等，以沙为主。
  西三码头为全市海运货物的主要集散地，1998年吞吐量1.80万吨，此后逐年快速增长，2005年货物吞吐量150万吨，经码头中转的货物36万吨。2006年货物吞吐量220万吨。2006年7月开始，受上游围垦及杭州湾西三潮流沟变动等自然因素影响，航道出现变迁且淤积日趋严重，后经市航管所、市西三港务服务中心多方面疏浚，航道淤积情况均无改善，码头前沿水深淤积到＋2米。2007年7月，码头停止运行。
  龙山码头 位于龙山镇龙浦梢，原以停泊渔船为主，又称“渔船码头”。2005年6月，龙山镇政府对渔船码头进行维修并延长250米，离龙浦梢中心线的最小距离40米，可靠泊800吨海沙船舶。码头有堆场2000平方米，3吨铲车2辆，卸海沙全部用船舶自卸装置完成，海沙年吞吐量30万吨。码头主要集散海沙和停泊渔船，由市龙山渔港建筑材料有限公司经营。2007年后，因西三码头淤积废弃，大量海沙通过龙山码头集散。2011年，货物集散量117.70万吨。
  内河码头
  1988年，较大的内河码头有观城航运码头、浒山航运码头、浒山棉花加工厂码头、浒山煤场码头、食品厂码头、机榨油厂原料码头、化肥厂码头、水泥厂码头、周巷航运码头9个。1990年后，随着内河航运业逐步停止、城镇改造和城河治理而逐步废弃，至2002年，内河码头均被填埋或拆除。
  渡口
  上林湖渡口 位于上林湖水库，为乡镇渡口。主要停靠点3处：上林湖渡运码头、上滩头、篙白湾。最大运距4千米，直航时间20分钟。上林湖渡运码头一直沿用上林湖水库大坝上下客，2006年5月，市政府出资208万元建造上林湖渡运码头，10月竣工投入使用，同时成立市航运管理所上林湖管理站，管理人员3人。渡运码头平台面积1300平方米，码头前沿可同时靠泊渡船10艘。
  梅湖渡口 位于横河镇梅湖水库，1996年6月停渡，2007年7月恢复渡运，为乡镇渡口。有29客位钢质渡船2艘、24客位钢质渡船5艘、12客位钢质渡船3艘，最大运距6千
  照11—6 西三码头淤积情形（2007年）米，直航时间40分钟。主要停靠点：梅湖水库大坝、沿湖山林。
  航标
  1988年，境内有航标3座。1991年，高王路灯标、陆丁路灯标同时废弃。1993年新建西三灯塔。2011年，有航标2座。2001年前，航标由市航运管理所管理；2001年，水监体制改革，航标管理职能移交给宁波海事局镇海航标处；2011年，航标由上海航道局宁波航标管理处管理。
  海黄山灯标 始建于1954年，位于五洞闸海黄山，水道为杭州—定海；标位：东经121°36'，北纬30°12'。因年久失修，机体老化，发光不正常。1993年6月，市航管所投资2.20万元改建，将塔身空铁管杆子改建为混凝土砖砌塔，颜色为黑白相间，电源改为太阳能电源，灯质6秒2闪，闪光仪为电子TS—2型，灯高36米，灯标身高6米，射程7海里。航标自改建后至2011年正常发光。
  西三灯塔 建于1993年11月，位于周巷镇小安，灯塔面临杭州湾，水道为杭州—定海；标位：东经121°'，北纬30°'。灯塔构造为角钢砖砌塔身，颜色为黑白05950”17175”相间，标身高7.30米，射程7海里，电源为太阳能电源，闪光仪为电子TS—2型，灯质4秒1闪。
  铁路道口
  慈溪铁路共有道口28处，其中有人看守道口14处、无人看守道口14处。境内段共有道口17处，其中有人看守道口8处、无人看守道口9处。