慈溪市图书馆

铁路建设
  1954年县境调整后，慈溪境内大宗的工农业原料、产品，赖汽车驳运到邻县余姚火车站进出。1986年，县政府开始筹划兴建地方铁路，成立慈溪专用铁路筹建办公室。1991年，余（姚）慈（溪）铁路建设工程被列为宁波市重点建设项目，宁波市成立余慈铁路建设领导小组，慈溪成立余慈专用铁路建设工程指挥部。1992年，慈溪铁路破土动工，1996年底竣工。慈溪铁路为省内第一条地方铁路，工程投资1.37亿元，征用土地52公顷，完成路基土石方64万立方米。1997年投入运行，现境不通火车的历史从此结束。
  铁路路线
  慈溪铁路又称“余慈铁路”，铁路线起自萧甬铁路（K104＋100）蜀山站（慈溪铁路货运专用站），然后沿萧甬线经余姚市穴湖泄水道西侧伸向东北，开凿隧道穿越丘陵地带，跨越冶口江，入境经横河镇抵达慈溪城区南面的大洋山。慈溪铁路全长13.70千米，其中境内7.20千米。全线有1条隧道、11座大小桥梁、59个涵洞。铁路线由蜀山站的接轨部分、区间线路、慈溪货运站及延伸段4部分组成。每天可营运3～4对小运转。