武义县图书馆

本县地处山区，历来交通不便。建国后，特别是改革开放以来，道路交通建设有了很大发展。
  至2005年县境内公路通车总里程已达1135千米。其中金丽温高速公路武义段25.92千米，国道11．47千米，省道94.13千米，县道441.87千米，乡道303.4千米。拥有各种汽车4161辆，其中大型车1104辆，小型车3057辆。农用车91辆，大中型拖拉机91辆，小型拖拉机2664辆。全年完成货运量1900万吨。货运周转量82224万吨千米，公路客运量2765万人，客运周转量87419万人千米。
  本县水上运输始于古代，主要通航河道有武义江、熟溪、宣平溪，船筏来往于武义至金华和宣平至丽水之间。20世纪50年代，在陆上交通不发达，汽车稀少的情况下，水路仍占主要地位。60年代，由于公路发展，机动车增多，加上河道水位下降，航道渐塞，水路运输转向衰落，至1969年5月，终因航道堵塞，无法通航，水运机构撤消，人员弃水从陆，水路停运。
  自改革开放以来，大规模进行交通道路建设，本县已形成铁路、高速公路、国道、省道、县道为一体的内外幅射的交通网络。由于“二路三道”的不断完善，不仅对经济的发展起到先锋作用，而且对东南沿海的战备亦将起到重要作用。
  铁路
  金温铁路从孙中山的《建国方略》提出开始，经民国政府多次规划，建国后曾于1958年与1984年两次动工，均因财力不足而停工。1992年底终于再次动工兴建，于1998年1月8日全线建成通车。金温铁路通过县境内全长24.96千米，从履坦镇徐主村（10,68）20Km+140Km处入境，至桐琴镇姚产村（00,86）45Km+220m出境，途经履坦、壶山、白洋、熟溪、泉溪、桐琴三镇三个办事处，路基宽4.5米，轨道宽1.34米，材料为钢轨、水泥枕木，单车道，等级为三级。武义中心站设在白洋街道办事处程王处（02,75）32Km+570Km处，内设五个股道，各股道的有效长分别为730米、730米、780米446米和260米，另在履坦和桐琴各设一站。通行能力每天30对，通过每列火车的重量在3000吨以下。金温铁路全线开通，贯通了东南沿海的大动脉，在军事上有重大意义。同时也极大地改变了武义的区位交通条件，推动全县经济快速发展。
  境内铁路通过桥梁共6座，大、中、小桥各2座，总长度为547米，通过隧道2个，总长度为305米。
  叶长埠桥 （09,69）座落在履坦镇铁路23千米处，桥长50米，宽4.9米，材料为钢筋水泥，通行能力良好。
  白鹭溪大桥 （06,7）座落在履坦镇铁路26千米处，桥长200米，宽4.9米，材料为钢筋水泥，通行能力良好。
  履坦小桥 （06,72）座落在履坦镇铁路27千米处，桥长16米，宽4.9米，材料为钢筋水泥，通行能力良好。
  丁前武义江大桥 （02,76）座落在白洋街道办事处铁路33千米处，桥长215米，桥宽6.9米，材料为钢筋水泥，通行能力良好。
  江山小桥 （00,81）座落在泉溪镇铁路38千米处，桥长16米，桥宽4.9米，材料为钢筋水泥，通行能力良好。
  界河桥 （00,82）座落在桐琴镇铁路39千米处，桥长50米，宽4.9米，材料为钢筋水泥，通行能力良好。
  何村隧道 （10,68）座落在履坦镇铁路22千米处，隧道长105米，宽5米，高7米，材料为钢筋水泥，通行能力良好。
  清塘隧道 （01,790座落在白洋街道办事处铁路36千米处，隧道长200米，宽5米，高7米，材料为钢筋水泥，通行能力良好。
  公路
  武义县于民国21年始建金永公路武义支线。建国后至1986年逐步建成通车公路41条，计长362千米。改革开放后，公路建设大大加快，至2005年，全县公路总里程已达1135千米，其中过境金丽温高速公路一条25.9千米，过境国道一条11.47千米，省道二条合计94.13千米，县道里程为441.87千米（出境县道三条，共计里程80千米），乡道里程为303.4千米，属二级公路的里程为70千米，三级里程为90千米，其余均为四级公路。公路桥梁长度在20米以上有82座，限载量均在10吨以上，设计通行时速40千米，双车道，桥面净宽4米以上，均为混泥土桥，通行能力良好。公路隧道4条，集中在县乡公路上，均为山岭隧道，设计时速40千米，限高为4米，宽度5～7米，车道数为1。
  金丽温高速公路 金丽温高速公路武义段从履坦镇焦岩村（11,69）23+275处入境，至桐琴镇叶村（97,88）49+200处出境，总路线长度25.925千米，连接线长4.8千米，共计30.725千米，穿越履坦、白洋、泉溪、桐琴三镇一个街道办事处，共30个行政村，路基宽26米，路面宽22.5米，路面等级为高级路面，沥青砼路面，技术等级为高速公路，四车道，最大纵坡3.5，已绿化里程25.925千米，晴雨通车里程25.925千米，全立交，全封闭，设计时速100千米／小时，工程于1998年10月18日开工建设，2001年12月12日通过竣工验收，2001年12月18日通车。
  国道330线 330国道线从茭道镇王路头村（15,77）209Km+500处入境，至茭道镇董村（13,81）221Km500处出境，总计长11.47千米，均在茭道镇境内。路基宽12米，路面宽9米，二车道，水泥砼路面，技术等级为二级，通行能力为汽－20级挂－150。从2004年以来，330国道已加宽改造，达一级标准。
  省道312永武线（原43省道） 全线在境内途经熟溪、泉溪、桐琴二镇一个街道办事处，长度16.27千米，从桐琴镇上宅村（99,87）8Km+100m处入境，至熟溪周岭村（00,74）24Km+370m处。路基宽12米，路面宽9米，双车道，水泥砼路面，技术等级为二级，通行能力为汽－20挂150，设计时速为40千米，为双车道。从2003年开始，加宽改建永武二线公路，至2005年9月，已完成18.5千米，四车道一级公路。
  省道320上松线（原44省道） 全线境内总长度为76千米，起点为茭道镇上茭道村（13,79），至柳城镇过路田村（61,49）76Km处出境，途经茭道、白洋、壶山、王宅、俞源、桃溪、柳城四镇一乡二个办事处。该线等级原为平原微丘三级，水泥砼路面，双车道，现已改造加宽为基宽26，路面宽14米，四车道，水泥砼路面，技术等级为平原微丘二级加宽。
  县道柳丽线（柳城至丽水公路） 境内从上松线64Km+250m处接线，起讫地点为柳城镇三坑岭头（66,54）、三港乡曳坑口（62,69），全长13千米，路基宽6.5米，路面宽4米，沥青路面，通行能力为汽－15挂-100，技术等级为山丘重岭四级。
  县道马遂线（柳城至遂昌公路） 该公路境内全长19.4千米，主要途经柳城镇、西联乡二个乡镇，从上松线59Km+770m处接线为柳城至四百田公路，马口至遂昌公路是从柳城至四百田（75,45）公路上马口村（73,51）4Km+400m处接线，长度15千米。路基宽度6米，路面4米，砂石路面。
  县道瑶夏线（东皋至缙云公路） 该公路从泉溪鎮22Km+080m夏加畈村（89,84），至桐琴镇38Km+970m东皋村（98,84），在永武线12Km+520m处接线，总长16.89千米，路基宽度5～8米，路面宽度为4～6米，除22Km+080m至28Km为砂石路面外，均为砼路面。