余姚市图书馆

（本报訊）四明山人民公社后孫管理区第五生产队，通过改革工具，基本消滅肩挑，实現運输車、索化。
  第五生产队是山区，去年由于勞力緊張，工具落后，可收沒收的茶、筍、柴等物資價值达一万余元，在水稻生产方面也受較大損失。在今年更大、更好、更全面躍進的形勢下，勞力不足的狀况顯得更加突出，据初步計算，共缺勞力七万余工。
  勞力不足怎么办？第五生产队積極主动地提出了一条解决的出路，这就是：消滅肩挑、实現運输用高工效的車子、索道、滑道。
  緊緊抓住政治掛帥、貫徹“小土羣”办机械的方針，是第五生产队实現運輸車、索化的根本保證。他們在实現運輸車、索化的过程中，有一部分人認为：“要化除非是平地用汽車，高山坦克車。”后孫管理区总支一方面進行了改革工具的意义目的敎育，一方面貫徹了“小土羣”的方針，提出了“物資缺乏自己找、技術不懂虛心学”的口号。由于緊緊抓住政治掛帥、羣众对实現運输車、索化的决心很强、願意把自己的物力、勞力獻給辦運输需要的地方。僅僅兩天時間，就獻集了大批物資。空中運輸道由于鉛絲缺少，就以篾索代替。所有手車道、篾、竹索道都是利用晚上、雨天、雪天、春節休息天筑成。技朮問題，以羣众自己創造，自己做土木铁匠造車子。
  經过兩个月多的努力，已經取得了成績，在以大龍山，梁嵐公社为中心，从高山对平地形成了一系列的高工效運輸網，大部分山貨可以通过手拉車運输到下坡头500公尺的竹滑道直至運输站再由500公尺铅絲空中運输道運往山下，然后再通过手拉車運往村社。同时，在運输站的周圍長达三百公尺的兩条篾索道，可把所有由于山峽，不能攀登的高山山貨直運運输站轉運平地。由于竹滑道能日運十万斤物資鉛絲空中運输道能日運六万斤物資，篾索空中運输道能日運六万斤物資，及車子化基本实現，比肩挑提高了工效十几倍，在很大程度上解决了勞力不足的困难。
  第五生產队已初步实現了消滅肩挑以后，羣众信心更加高昂，要在今年一年內普遍是路網，全部消滅肩挑。