余姚市图书馆

泗门境内陆路交通便捷，329国道横贯集镇，县道、镇道辐射全境，构成五横六纵交通网，村村通公路，支线机动车路辐射各自然村。2004年，有等级公路64.87千米，公路密度为96.64千米／百平方千米。
  第一节 公路
  民国23年（1934），观（海卫）曹（娥）公路建成，自东向西穿镇而过，是为境内第一条公路，1984年改称329国道。1977～2004年，先后建成开元至泗门公路、泗门至四洞闸公路、朗霞至夹塘公路、湖（北）夹（塘）公路、汝湖路、四海大道等县道、镇道近20条，形成纵横交错的区域公路网。
  国道
  杭州至沈家门公路 全长297.97千米，统一编号为329国道。境内段称镇北路，西起临山、泗门两镇交界（114k+950），东至朗霞街道朗海公路岔道口（119k+730），长4.78千米，有桥梁5座共计长75延米。路基宽35米，水泥混凝土路面宽30.5米，双向四车道，中隔绿化带，两侧钢构护栏，为半封闭一级公路。设计荷载汽车20吨，挂车100吨。
  该公路前身即观曹公路，始建于民国23年，由浙江省公路管理局向运输企业借款筹资建成，始建时路基宽7.5米，泥结碎石路面宽5米，设计荷载汽车6～12吨。民国27年3月，国民政府为阻止日军入侵，调集民工拆毁该路。民国36年，由姚江长途汽车股份有限公司（原姚江汽车服务社）修复周巷至临山段。1955年，观曹公路全线恢复通车。1978年铺筑沥青（渣油）路面。1984年改称329国道，路基拓宽至22米，路面宽16米，穿泗门集镇段改筑水泥混凝土路面。2000年，329国道余姚段全线拓宽改造，境内段于2001年竣工。
  县道
  2004年，境内有开元至泗门、泗门至四洞闸、朗霞至夹塘3条县道，总长25千米。
  开元至泗门公路 又称泗开线。自马渚镇开元村瑶湖苑自然村（马渚至天华公路2k+770），至329国道泗门镇振兴路口（329国道118k+200），全长8.91千米，有桥梁6座共计长90.9延米，涵洞79道。路基宽10米，水泥混凝土路面宽8米。其中境内建成区段（即振兴路）路基宽19～20米，水泥混凝土路面宽15米。设计荷载汽车10吨，挂车50吨。属四级公路。
  泗开线振兴路段
  该路始建于1985年，工程分二期。第一期，自开元村瑶湖苑自然村至东蒲村，长4.7千米，由原马渚区青山乡、东蒲乡合作建造，1985年3月动工，1986年5月建成通车。第二期，自东蒲村至329国道泗门镇振兴路口，长4.21千米，由原东蒲乡、泗门镇合作建造，1986年5月动工，同年10月4日建成通车。初为路基宽7.5米、路面宽5米的泥结碎石路面，1987～1989年建成区段改筑水泥混凝土路面，路基拓宽至19～20米、路面宽12米。2000年全线铺筑水泥混凝土路面，路基宽10米、路面宽8米。2003年12月，建成区段路面再次拓宽至15米。
  又称高（桥）夹（塘）线。自329国道泗门镇光明路口（329国道117k+500），至临山镇临浦村四洞闸，全长10.4千米。有桥梁3座共计长78.5延米。设计荷载汽车10吨，挂车50吨。属四级公路。该路始建于1977年，由原泗门区组织沿路公社分二期建造。第一期，329国道光明路口至解放塘，长5.3千米，1977年动工，1978年2月建成通车。第二期，自解放塘至四洞闸，长5.1千米，1978年动工，1979年6月竣工，1980年元旦通车。初为宽3.5米的泥结碎石路面，1990年329国道光明路口至解放塘段改筑水泥混凝土路面，路基宽14米、路面宽7米。2003年，谢家路村市场至329国道光明路口铺筑沥青（渣油）路面，路基宽20米、路面宽14米。
  朗霞至夹塘公路 又称开（元）夹（塘）线。自329国道朗霞街道朗海公路岔道口，至泗门镇谢家路村二丘，全长12.2千米，有桥梁9座共计长111.2延米。设计荷载汽车13吨，挂车60吨。属三级公路。
  境内有两段：一段在海南村，北起小曹娥镇界，南至朗霞街道界，长1.89千米，路面宽20米，始建于1979年初，同年11月13日建成通车；另一段西起谢家路村二丘，东至小曹娥镇方家路村，长4.2千米，路面宽8米，始建于1980年，1982年9月20日竣工通车。初建时均为泥结碎石路面，路基宽7米，路面宽3.5米，1990年改筑水泥混凝土路面，2004年全线拓宽改造。
  镇道
  光明南路 北起329国道，南至临周江，全长1.3千米。建于1998年，路基宽36米，水泥混凝土路面宽15～20米。有桥梁2座，计长18米。
  光明北路 即泗门至四洞闸公路之南段，北起谢家路村三角站，南至329国道，全长3.8千米。始建于1977年，1978年2月建成通车。初为宽3.5米的泥结碎石路面，1990年改筑为宽7米的水泥混凝土路面。2003年，谢家路村市场至329国道铺筑沥青（渣油）路面，路基拓宽至20米，路面拓宽至14米，总投资1029.5万元。
  湖夹公路 西起临山镇临浦村，东至龙王堂路，全长5.9千米，路基宽11米，水泥混凝土路面宽7米。有桥梁5座，计长45米。设计荷载汽车20吨，挂车50吨。该路分3期工程建造：谢家路村市场至湖北村段建于1991年，1996年投资360万元浇筑水泥混凝土路面；1999年，该路自湖北村西延至临山镇临浦村；2002年，自谢家路村市场东延2.2千米至龙王堂路。
  共济路 南起329国道，北至解放塘，全长5.1千米。有桥梁5座，计长85米。设计荷载汽车20吨，挂车100吨。四塘江至解放塘段于1983年8月动工，次年5月建成通车。初建时为宽4米的泥结碎石路面，1990年改筑水泥混凝土路面，其中解放塘至湖北村段拓宽至6米，湖北村至小路下村段拓宽至15米。四塘江至329国道段（最南端700米属临山镇境）建成于2001年4月，水泥混凝土路面宽15米，总投资800万元。2004年，四塘江至解放塘全段拓宽至15米。
  汝湖路 西起329国道，东至滨江路，全长2.4千米。路基宽38米，水泥混凝土路面宽15米。有桥梁3座，计长38米。设计荷载汽车20吨，挂车100吨。329国道至振兴路段建成于2002年8月，振兴路至滨江路段建成于2004年12月。
  四海大道（北环线） 西起共济路，东至东环路。已建成共济路至北排江段，长3.3千米。路基宽38米，路面宽26米。有桥梁4座，计长75米。其中共济路至光明北路段建成于2002年，水泥混凝土路面。光明北路至北排江段建成于2004年，沥青渣油路面，总投资731.1万元。
  河塍南路 北起329国道，南至汝湖路，全长1.28千米。2004年底开工改造，设计路基宽22米，路面宽20米。
  河塍北路 北起四海大道，南至329国道，全长0.9千米。路基宽22米，路面宽15米。329国道至大古塘段，于2003年铺筑水泥混凝土、沥青（渣油）路面。
  滨江路 北起329国道，南至汝湖路，沿北排江西岸，全长1.1千米，建成于2002年。路基宽12～20米，水泥混凝土路面宽10～14米。有桥梁1座，计长10米。设计荷载汽车20吨，挂车100吨。
  大古塘路 西起共济路，东至河塍北路，全长3千米。路基宽10米，路面宽7米。有桥梁2座，计长28米。设计荷载汽车10吨，挂车50吨。西段共济路至固北路建成于2002年，水泥混凝土路面。东段光明北路至河塍路建于2004年，沥青（渣油）路面。中段固北路至光明北路，于2004年底开工建造。
  望安路 西起光明南路，东至振兴路，全长0.98千米，水泥混凝土路面，宽10米。有桥梁1座，计长30米。设计荷载汽车20吨，挂车100吨。2003年3月建成通行。
  协力路 北起329国道泗门供电所，南至汝湖路，全长0.75千米，建成于2002年6月。路基宽20米，水泥混凝土路面宽14米。有桥梁1座，计长10米。
  除上述镇道外，尚有固北路、府前路、大街、新建路、北排江东路、湖心江路、沙堰头直路、九米路等，总长约370千米。
  2000～2004年，在镇工业功能区、商贸新区先后新建宽10米以上的配套道路20余条，总长88千米。主干道有：
  普惠路：南起329国道，北至四海大道，全长693米，宽16米。
  柳舫路：南起329国道，北至大古塘路，全长330米，宽16米。
  栖鸥路：南起329国道，北至惠康路，全长524米，宽16米。
  海通路：东起普惠路，西至同济路，全长1005米，宽20米。
  同济路：南起汝湖路，北至四海大道，全长1330米，宽16～20米。
  天立路：东起固北路，西至共济路，全长1079米，宽20米。
  惠康路：东起光明北路，西至固北路，全长856米，宽20米。
  纬五路：东起光明北路，西至倪家路东直路，全长1322米，宽16米。
  纬六路：东起美丽佳西直路，西至共济路，全长1915米，宽16米。
  第二节 拖拉机路
  20世纪50年代末，农业机械化推动境内道路建设。至70年代末，以泥结碎石路面为主的拖拉机路（俗称机耕路）沟通村庄与农田。80年代初，开始村庄内部的水泥混凝土路面铺浇。90年代，对村与村之间的拖拉机路进行改造，路面平均拓宽至5～10米，形成镇域公路网，“拖拉机路”名称成为历史。至2004年，各自然村之间的道路改造完毕，实现村村通公路。1999～2004年，结合标准农田改造，重新规划农田机动车路，形成不砌路肩、泥结碎石路面的农田机动车交通网。
  小路下村庙山路至临潮海塘拖拉机路 全长9千米，宽4.5米，1975年由原湖北公社组织沿路各大队建成。20世纪90年代，分段改造为水泥混凝土路面。
  夹塘村四塘江至临潮海塘拖拉机路 全长10千米，宽5米，筑有桥梁2座，1979年由原夹塘公社组织沿路各大队建成。南段3千米已改造为水泥混凝土路面。
  龙王堂路 南起后塘河社区龙王堂（现荣属厂宿舍址），北至海涂，全长7千米。路基宽5米，路面宽3米。1982年由原塘后公社、万胜公社组织沿路各大队建成。1998年，二塘至开夹线段改造为水泥混凝土路面，四海大道至二塘段至2004年仍为泥结碎石路面。
  四塘横江横路 东起光明大桥，西至小路下村，长7千米，宽4米。2002年改造为水泥混凝土路面。
  贯通路 西起谢家路江，东至朗海公路，长7千米，宽5米。1986年建成，1998～2000年改造为水泥混凝土路面。
  湖边路 北起三门堰，南至沙堰头，长4千米，宽4米。2001年由步行道改造为宽4米的水泥混凝土拖拉机路。
  境内另有抢险专用公路3条，合计长22千米。
  第三节 古道
  泗门历史上海事、兵事频仍，明清两代为海防前哨，曾设泗门铺辟急递邮路。历代古道遍布镇境，古道所经市集村落、交叉要冲，有地方官府或仁人善士陆续修亭，以供行人休憩。岁月流逝，这些古道、凉亭大多了无踪迹，考寻钩沉，择要记之，亦可现旧时泗门交通之一斑。
  南石洞外路 俗称官道。出南石洞往东南，经申明亭、大将桥、南张、方桥、蕨菜岭、玉井亭、双岭、武胜门入余姚县城，全长23千米。其中大将桥至武胜门段，明清时属北海道，为余姚北城大北门（武胜门）外干路，南石洞至大将桥段为大北门外干路支路。境内段长3.5千米，民国前铺设石板，可通轿马，新中国成立后分段拓宽为拖拉机路、公路。
  大古塘路 前身为谢家塘，始建于汉唐。元至正元年（1341），余姚州判叶恒整修为莲花塘，后人称大古塘。该塘原为御海屏障，自宋至清，海涂北延，大古塘遂为东西交通道路，东起慈溪观海卫，西至上虞沥海，全长约70千米。境内段长6千米，1995～2004年经数次分段改造，现已成为水泥混凝土和沥青（渣油）路面的市政道路。
  谢家路 过戚家路桥沿大通路至朝北庙，再顺大古塘往西过谢家路江，沿光明北路直至海滨，全长约10千米。原为泥路，经多次扩建，现为沥青（渣油）、水泥混凝土路面，是境内南北交通主干之一。清康熙二年（1663），曾在路侧设谢家路炮台。
  三门堰外路 旧为汝仇湖东塘，今称湖边路。出三门堰，过二门堰、大湖门至龙首山，全长约3千米。沿龙首山往西过西石山庙、九龙亭可入湖堤界；沿龙首山往东由沙堰而南，沿青山江西侧官道可达马渚。原为泥结碎石路面，2001年改建为水泥混凝土拖拉机路。
  夹长路 又称狭长路，自大古塘至夹长路村，折东与龙王堂路重合。相传清嘉庆年间，有绍兴移民陆续在路两边筑舍定居，其路狭而长，故名之。后以路名村，即今夹长路村。全长1千米，泥结碎石路面。
  倪家路 自倪家路村往北直至海滨，全长约8千米。原为泥路，后拓宽为泥结碎石路面的农田拖拉机路，现为共济路路基。倪家路北端海滨曾为泗门港出海口，清乾隆年间，浙海常关在倪家路村设有分卡。
  庙山路 自临山天妃宫过大古塘往北直至海滨，全长约8千米，原为泥路。2004年，大古塘至四塘江段为泥结碎石路面的拖拉机路，四塘江至解放塘为水泥混凝土路面。
  方家路 自方家路村后大古塘直至海滨，全长约10千米。原为泥路，现拓宽为泥结碎石路面的拖拉机路。明清时期修筑海塘，大多东起上林（今慈溪市桥头镇一带），西至方家路止。清康熙二年（1663），曾在路侧设方家路炮台。
  陶家路 自陶家堡村后沿陶家路江直至海滨，全长约9千米。原为泥路，现拓宽为水泥混凝土拖拉机路。

附 凉亭 凉亭为行人憩息及引车肩担者歇力场所，古已有之。间有供施茶水、售卖酒食处所，多为民间行善捐资建造，亦有郡邑村里出资助建者。随着交通发展，凉亭或弃或毁，代之以集园林观游于一体的景观亭。境内历史上比较有名的凉亭有： 申明亭 建于明洪武初年，为地方官员公示法规、乡民读法场所。时余姚县共建39座，皆处各乡通衢要冲，后自然成为过往行人歇力休憩之地。境内有两座：一在汝仇市，一在四门市。四门市申明亭已无迹可考。汝仇市申明亭重建于清光绪十七年（1891），有跨路棚屋3间，内置石凳，茶田产10余亩，向路人供应茶水、点心。新中国成立后废，亭名沿用为地名。 络芦庵茶亭 清代时由夏朝宗募建，位于大古塘上，依络芦庵而设，新中国成立后废。 万福亭 在大古塘上，依万福庵而建，新中国成立后废。20世纪80年代，由周悦乔出资重建，有朝南正屋3间，东西各1个小披间。 百益亭 在龙首山脚，原址为叶炜祠。民国6年（1917）乡人重建，有跨路棚屋3间，晚清举人谢家山曾题额。现属临山镇汝东村，祠基已改作民居。 普济茶亭 俗称方家路凉亭，在方家路自然村后的大古塘上。旧时供奉关帝圣君像，两边挂有对联：“兄弟中分君分臣（指刘备），仇敌间留情留义（指黄忠）。”新中国成立后废。20世纪90年代末重建，改名永庆禅寺，有坐南朝北正屋3大间，披屋2小间。 新茶亭 在谢家路，清末黄宝和建，新中国成立后废。 饮和亭 在沙堰广福庵侧，庙山巡检许成功题额。新中国成立后废。 新凉亭 俗称半路凉亭，在东蒲官道旁，民国初谢纶辉建。夜备明火，夏施凉茶、草鞋。新中国成立后，正屋作民居，沿廊仍作旅途者休憩之所。今已废。