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知识信息
杭甬铁路客运专线余姚段和余慈站场建设
知识类型:
析出资源
查看原文
内容出处:
《余姚年鉴2011》
图书
唯一号:
112120020220001805
颗粒名称:
杭甬铁路客运专线余姚段和余慈站场建设
分类号:
F299.23
页数:
2
页码:
240-241
摘要:
本文记述了余姚市
关键词:
余姚市
城市秩序
市容
内容
【高铁指挥部机构组成】
因工作需要,经市政府批准,设立杭甬铁路客运专线余姚段和余慈站场建设工程指挥部(简称高铁指挥部)。指挥部在运作期间按正科(局)级单位管理,享受与市政府工作部门相同的有关参加会议、授予文件等政治待遇。由分管副市长任总指挥,杨国元任党组书记、常务副总指挥,主持指挥部日常工作,并抽调4名局级干部担任副总指挥,下设“一办三科”,即办公室、财务科、征迁科和工程科。
【工程概况】
杭甬客专余姚段全长38.4千米,占全线的1/4以上,宁波市的近2/3,是全线线路最长的县市,涉及全市7个乡镇(街道),27个行政村,2个社区。同时在余姚市境内建设高铁客运站,按照宁波市提出的建设一流站场和余姚市委市政府确定的建成余慈交通枢纽中心和城市综合体的要求,围绕杭甬客专余慈站规划建设高铁新城,项目整体6平方千米,其中先行启动高铁新城核心区2平方千米,规划功能集商务办公,生产、生活性市场,居住休闲等于一体的城市综合体。高铁新城核心区2平方千米位于凤山街道,东至城东线、北至现状余慈公路、西至新建北路、南至舜宇路。
【杭甬客运专线余姚段建设情况】
全力以赴做好线上征迁扫尾工作。至年底,杭甬客运专线余姚段基本完成线上工程,开始电气化等辅助工程施工。市指挥部紧紧围绕“施工无障碍,退场无遗憾”的目标,配合项目公司做好大山脑隧道口、输油管线改迁等设计变更及萧甬改线带来的土地征用工作;落实全线2个牵引站、13通信基站的政策处理和交地工作;积极与省统征办衔接,完成全线夹心地、边角地调查及上图工作,落实主线内花木、果树等附属物和构筑物的政策处理;邀请审计中介机构对全线安置地块“三通一平”进行审价。
高效组织协调节点工程。组织协调大山脑斜井、大丰公司周边、西江、牵引所等重要节点工程施工。尤其是增设丈亭大山脑斜井工程,协调解决因增设斜井产生的各种问题,全力做好周边群众维稳工作,确保杭甬铁路客运专线顺利推进。
确保沿线群众的合法权益。根据路地双方快速处理机制,加强线上不稳定因素排查,积极落实各项安全文明施工措施,协调处理民房开裂、道路破损、农田水利设施损坏等安全文明施工中的有关问题。切实维护沿线群众的合法权益,为施工营造良好的环境。
【交通枢纽中心项目建设情况】
高铁站房建设工程。作为枢纽中心的龙头高铁客运站虽由省项目公司负责建设,但根据余姚地方的要求,多次与铁道部、省发改委、省项目公司和上级有关部门的沟通汇报,站房最后认定面积为1.2万平方米,造型设计将充分体现河姆渡遗址双鸟朝阳的地域文化特色,铁道部门现已进场施工。
地方建设的主要配套工程。由通站道路、南北广场与地下停车场以及公交综合体三部分组成。通站道路“三横两纵”共有5条,总长度3683米,采用城市道路标准建设,现已进场施工;集散广场分南、北两个广场,南广场占地面积近3.64公顷,北广场占地面积近1.36公顷,防护绿地约2公顷,地下停车场规划建筑面积约5.9万平方米,可容纳近1100个停车位和部分商业,公交综合体建筑面积5.2万平方米,主要有城乡公交、城区公交及旅游集散中心等组成,目前交通综合体、南北广场及地下停车场桩基部分已完成招标,即将进场施工,土建部分将采取邀请招标的形式,择优选择一家具备较高资质且相关业绩的施工单位。
220千伏屯山变迁建工程和安置房工程。屯山变用地面积0.93公顷,站房建设采用GIS全户内建筑形式,建筑规模7747平方米,总投资3.08亿元,土建、设备安装现已基本完成,计划2011年3月正式投运。安置房工程包括五星村、永丰村两个安置小区,由绿城集团承建的五星村安置房桩基工程已进场施工,一期工程将于2012年年底前交付使用;永丰村安置房已完成桩基工程招标。
知识出处
《余姚年鉴2011》
出版者:方志出版社
本书介绍了浙江省余姚市2011年度政治、经济、文化和社会发展各方面的情况,突出了浙江省余姚市2011年在各方面取得的成绩,为促进浙江省余姚市发展建设积累了重要的基本资料。
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