余姚市图书馆

省道线
  浒溪线 浒山至溪口公路编号604，境内段长11公里，其中水泥路面为9公里，渣油（沥青）路面为2公里。境内自雕塑杨梅仙子至小桥江公路桥路面宽34米，长3.7公里，其中镇域段中兴路至三角站改称杨梅大道，三角站至西江沿段改称梅川西路，西接余姚市，长5.3公里，路面宽7米（待改造）。路经桥梁9座。
  浒溪线境内段始建于民国23年（1934），为泥结碎石路面，路基宽7米，路面宽5米。桥梁为石砌桥墩、木桁梁、木桥板结构。次年1月1日，由观曹汽车运输公司承租经营，开通客车。自60年代起对公路桥梁逐步进行改造，1973年全部改为钢筋混凝土预制板桥梁。1981年9月至1986年11月分段改造拓宽为混凝土路面和渣油（沥青）路面，路基宽10米，路面宽7米。1995～1999年又分段拓宽路面，北起杨梅仙子（雕塑），南至横河小桥江，主车道16米，非机动车道8米，绿化带4米，行人道6米。
  杭甬高速公路慈溪连接线 建于1998年10月。一期工程起自浒溪线K3+503m处至梁周一级公路，全长10.58公里，境内段长6.67公里。路宽24米，两侧绿化带10米。南接杭甬高速公路，路经桥梁7座。允许行车时速80公里。
  市级公路
  横筋线（原称横樟线） 从横河镇至三北镇筋竹岙，建于1976年。该线由浒溪线接出，经龙南乡、彭东乡、上林湖村、鸣鹤镇达筋竹岙，境内段长5.84公里，路基宽6.5米，路面宽5米。横河至竹山段于1992年改造成混凝土路面，路基拓宽为7.5米，路面为6米。2002年改称为横筋线，再次拓宽横河至沙河村段，全长4公里，路面宽24米，其中主车道16米，中间有绿化隔离带3.5米，行人道4.5米，至2004年2月完成。沙河村至竹山岭全长1.84公里，待拓宽改造，路经桥梁2座。
  白彭公路 起自白沙，经天东乡、彭桥乡、彭东乡、白洋村至鸣鹤镇，境内段天东乡后宅村至长埭村全长4.3公里。1980年2月至1987年7月，先后分三次建成泥结碎石路，路基宽6米，路面宽4米。后又分两次改造，天东至彭桥段1.9公里，1994年改造为混凝土路面。彭桥至长埭村段2.4公里，1995年改造为渣油（沥青）路面，路基拓宽为7米，路面宽6米。2000年又改造为混凝土路面，路经桥梁3座。
  沙梅线 自横筋线沙河村接出至余姚市梅溪乡，全长8公里，境内段为7.7公里，分别于1981年、1982年、1989年分3期建成。一期沙河村段1公里，二期沙河村至大山村5公里，三期大山村至梅溪乡2公里（其中梅溪乡境内0.3公里），均为泥结碎石路面，路基宽6.5米，路面宽4米。后分别于1995年、1999年、2004年，改造拓宽，沙河村至笋岙村、笋岙村至大山村、大山村至梅溪乡路段，共分3期实施，路基拓宽至7米，路面拓至6米，均改造为混凝土路面。同时改造继光桥、九龙湾大桥，路经桥梁5座。
  建东路 从浒溪线上剑山村接出至市殡仪馆，专线全长2公里，建于1998年，路基宽20米，路面宽12米，绿化带8米，路经桥梁4座。
  石堰至余姚历山公路 建于1984年12月，全长6.5公里，境内段长1.1公里，路基宽7米，路面宽5米。1998年改造为混凝土路面，路基拓宽至8米，路面宽8米，路经桥梁1座。
  慈溪市城区阳光大道、前应路、南二环线、乌山南路、金山南路，均在镇境内。
  镇级道路
  横彭公路 建于1998～2000年10月，起自横河建成区翠屏路中兴路口，经东上河村、镇工业园区、埋马村至彭桥村接白彭公路，全长2.85公里，路宽16米，水泥路面，两侧绿化带各6米，路经桥梁4座。
  横童公路 起自梅湖江铁路桥，经伍梅村、梅湖村至童岙村，建于1990年，改造于2000年8月。全长6.3公里，路基宽8米，路面宽8米，水泥路面。南通环湖公路，路经桥梁5座。
  沿山公路 西起子陵村陈山，经石堰村、秦堰村、梅湖村、龙南村、东畈村至彭南村，接白彭公路，全长9.549公里，路基宽6～10米，路面宽5～8米，始建2000年至2003年，已建6.649公里，泥结沙石路面。该公路是沿山一带的主要交通线（横筋线至白彭线段在建），路经桥梁10座。
  秦横公路 由秦堰村至横山，南接浒溪线，全长1.7公里，路基宽9米，路面宽8米，路经桥梁2座，建于1992年。2003年改造为水泥路面。
  乌相公路（暂名） 由乌山村至东畈村，全长3.5公里，路基宽18米，路面宽16米，路经桥梁3座，始建于1991年。又于1995年改造为水泥路面1.2公里，其中乌山至相士地村，相士地至东畈村，建于2003年。部分水泥路面，余为砂石路面。北接南二环线，南接彭南公路。
  湖西门公路 由秦堰村经湖西门村，至秦堰山林队，全长3.1公里，路基宽6～8米，路面宽6米。初建于1984年，1989年自湖西门延伸至秦堰山林队。1997年，秦堰至湖西门1.2公里改造为水泥路面，余为砂石路。北接浒溪线，路经桥梁2座。
  彭南公路 起自孙家境村，经东畈村至彭南村湖清垫，西接横筋线，东接白彭公路，路经桥梁6座，全长2.8公里，路基宽8米，路面宽7米，建于2001年，2003年改造为水泥路面。
  天香桥至彭桥公路 建于1998年。起自前应路，东接白彭公路，路经桥梁2座，全长2.5公里，路基宽7米。2003年改造为水泥路面，宽6米。
  东环湖公路 建于1995年11月。起自航渡村，环梅湖水库至余姚市东溪公路，全长7.2公里，境内段6.6公里，路基宽5米，路面宽4米，泥结碎石路面，路经桥梁5座。
  子陵公路 自浒溪线接出，跨客星桥接沿山公路，建于1997年，全长1.5公里，路基宽10米，路面宽9米，泥结碎石路面，路经桥梁2座。2004年改造为混凝土路面。
  龙南西公路 起自横泾河村，经湖东，至航渡村，接横童公路，建于1980年，全长3.3公里，路基宽6～8米，路面宽5～8米，东段1.5公里为水泥路面，其余泥结碎石路面，路经桥梁3座。改造于1998年。
  柘岙公路 由横筋线接出至柘岙自然村，建于1980年，全长1.98公里，路基宽8米，路面宽7米，路经桥梁2座。2000年改造为水泥路面。
  寺下公路 自横筋线接出至寺下自然村，建于1980年，全长1.3公里，路基宽8米，路面宽7米，路经桥梁3座。2001年改造为水泥路面。
  翔龙公路 建于1995年。由浒溪线接至环驰集团公司，全长0.67公里，路基宽16米，水泥路面宽12米，绿化带4米，路经桥梁1座。
  桃园公路 始建于1980年，起自湖清垫垫桥，至朱家桃园，全长0.85公里，路基宽7米，路面宽6米，路经桥梁2座。1998年改造为水泥路面。
  彭张公路 自白彭公路接出至张岙自然村，始建于1985年，全长1.3公里，路基宽7米，路面宽6.5米，路经桥梁2座。2000年改造为水泥路面。
  王横东公路（暂名） 自王梁自然村经横山接建东公路，始建于1984年，全长3.12公里，路基宽5～7米，路面宽4～6米，中段横山村850米已改造成水泥路面，余为砂石路面，路经桥梁4座。
  西环湖路 自横童线接出至余姚市杨家岙村，始建于1974年。全长4.5公里，路基宽4米，路面宽4米，砂石路面。
  东上河路 自翠屏路至匡堰镇界，1980年前建成，全长4.24公里，路基宽4米，路面宽3～4米，路经桥梁12座。1993年改造为水泥路面。
  大洋山路（暂名） 自中兴路至戎家，建于1996年，全长0.8公里，路基宽11米，路面宽10米。2003年12月改造为水泥路面。
  新庄大路（暂名） 于2003年建成，自中兴西路至高速连接线，全长0.65公里，路基宽4米，路面宽4米，为水泥路面，路经桥梁1座。
  上六房路（暂名） 自浒溪线至相士地村，建于1987年，全长1.12公里，路基宽5米，路面宽5米，路经桥梁2座。2003年改造为水泥路面。
  育才路 自中兴西路至余姚市洞池湖村，始建1980年，全长2.4公里，其中0.74公里于2004年改造为水泥路面，宽12米，余1.66公里为砂石路面，宽4～6米。路经桥梁2座。
  相士地路 自相士地村至东上河村，始建于1984年，全长1.2公里，其中0.4公里于2003年改造为水泥路面，宽12米，余为砂石路面，宽4米。
  乡村古道
  1949年前，横河镇民间通往境外的主要道路：南北向翻越翠屏山丘陵区的9条，翻越雷古山丘陵区的5条；东西向通往匡堰、浒山、余姚的5条。其境内路段的起讫点及长度如下。
  南北向道路
  自彭桥，经墅湖岭、大古岭，南越翠屏山，通余姚市丈亭镇，全长16公里。
  自梅园村竹山岭墩，经上段、官房、顺直岭、上史家、长埭村至彭桥，北入横漕头进浒山镇，全长11.5公里。
  自彭南村桃园，经湖清垫、杨巷、埋马、天香桥、乌山（横街）、朝东屋、郑家漕至浒山，全长7.5公里。
  自横河七星桥起，沿直河塍江、孙家境、桑树桥、横浦、八字桥、四面山、笋岙、童家岭、长脚岭、老虎潭（凉亭）、鸦雀岗、泗岭岗、泗周堂、小岭岗（饭香岭）至大山村。翻越斧头石岗南通余姚市南岙；七星桥向北经朱家弄、洋山岗、剑山至浒山。全长15.5公里。
  自大山村九龙山，经百廿步、沙帽山、半路凉亭、半边月亮湾（山），城门岗、柴家岙、八字桥至横浦，全长6.8公里。
  自龙南村横浦，经徐家、茅家越高楼山至余姚陆家山顶，南入余姚市长亭镇，全长5.5公里。
  自横河堰坝桥，经湖塘下、中间湖塘、航渡桥、祝家、积庆寺、任家纸坊，南入余姚市陆家山顶，全长9公里。1958年建梅湖水库后已废，后新建东环湖公路。
  自横河堰坝桥，经湖塘下、中间湖塘、航渡桥、官山口、十里长湾，南入余姚市至杨家岙，全长7.8公里。1958年建梅湖水库后废，后沿山建西环湖机耕路。
  自横河堰坝桥，经湖塘下、孤山、会龙山、黄蛇山、仙人岗、孙家尖、大埠头、桃花山，西入余姚市梁湖头进城区，全长8公里。
  自西朱荷花池头经堰南、石堰闸、王梁、陶婆岭至黄沙湖，入余姚市历山镇，全长5.5公里。
  自横河堰坝桥，向北经下新屋、蒋家河、弹子湾，入余姚市历山镇洞池湖，全长3.5公里。
  自秦堰村，经新桥头、横山登、白墙门，入余姚市历山镇黄沙湖，全长2.4公里。
  自梅园村的竹山下段经剡岙岭、寺下、昂字地、东畈、漕头、宏桥、守字地、乌山横街、田央，往北进入浒山城区，全长8.6公里。
  自横河七星桥，向北经尧字地、上横江、田王堰至东山下，西北入余姚市历山镇洞池湖，全长3.65公里。
  东西向道路
  自横河堰坝桥，经湖塘下、孤山、后沈家、湖西门、西朱、翁郎桥、南堰头、大岙、罗城、山湾、下杨家、上杨家、大园、小岙，至陈山，全长8.6公里，西接余姚市安山桥。
  自童岙村姆岭经航渡桥、湖东、老鹰山、陈家、徐家、柴家岙、沙河、竹山庙，上段至竹山岭墩，东过开刀山（古窑址）入游源，全长11.4公里，往西入余姚市梁湖头。
  自乌玉村经康家山、金家山、西岩堰、白杨岙、王梁、上新屋、桂陆家、新陆家、花墙门、老陆家、牌轩里、田王堰、三郎桥、龙舌至浒山城区，全长9.5公里，往西入余姚鲁家。
  自祝家园经宜青桥、守字地、上六房、戎家、上横江、蒋家河、东笆下、河东、太守房、横山登、王梁至石堰，全长6.6公里。
  自斫柴岭，经长埭村、上史家、下史家、桃园、胡家山、昂字地、缪家山至横泾河，全长6.5公里，往东通匡堰镇妙山。
  上述民间古道，在南部丘陵地区以卵石路为主、亦有泥砂路，路幅1.5～2米。中部道路，沿东横河北岸铺成石板路。中北部道路以泥路为主，部分居民集中点及沿主要通航河道道路亦有石板路，路幅1.5米左右。清代至民国时期这些民间道路路况一直依旧，古道总长度150余公里。
  新中国成立以前，境内运输以舟楫为主，沿东横河古纤道石板路，西达余姚县治，东通慈溪鸣鹤镇，全长32.7公里，境内段长13.65公里，路宽约1.5米。自东横河小宏桥，向北经借堰桥、罗墅桥通浒山，铺石板路，路宽1.5米，亦为古纤道。全长5公里。
  1949年以后至70年代，村级道路逐步发展，由长埭村至彭桥，埋马至天香桥，航渡至横泾河、至横河，秦堰至横山、至湖西门，笋岙至柘岙，竹山至横浦，河东新庙至张家桥，乌山至建山，大洋山至相士地，王家竹堑至浒溪公路，石堰至王梁等先后修建成手拉车路。其中王竹线、彭民线、横南线为简易公路。80年代新建、改建的机耕路较多，村主要道路开始浇筑成水泥路面。2002年底，全镇有宽度2.5～8米的村级主要道路118条，总长73.83公里。其中混凝土路面60条，长30.03公里，碎石泥结路面58条，长43.8公里。山间古道尚存。随着公路发展，古道已不再为镇对外的主要道路。
  乡村康庄工程
  2004年初，列为镇政府对农村基础设施建设的重点。为了加快城乡一体化建设，改善边远地区的交通条件。镇政府根据横河实际，统筹规划，突出重点，为发展南部山区林特经济，加快沿山地区建设，开始实施乡村康庄工程，镇成立领导小组。通过公开招投标，由宁波市东方路桥工程有限公司中标承建，委托奉化市兴达公路工程监理咨询有限公司监理，镇城建办精心组织实施。至2004年底累计完成康庄工程项目公路8条（包括沿山公路完成部分），长13.4公里，路幅8～10米，总投资1948万元，其中村级投资300万元，镇投入848万元，市政府补助800万元。