余姚市图书馆

堰坝、船闸为节制河区之间水位与通行船只的水利设施。据旧志记载，在宋朝已建有堰坝，明、清以后逐渐增多。当时多为泥坝，分拔坝和车坝两种。新中国成立以后，多数泥坝改建为混凝土浆砌石坝，并将主要堰坝改建为船闸。
  人民闸堰人民闸堰坝前身为横河堰，北宋堰坝位置在孤山（今伍梅山）东北，南宋嘉泰年间（1201～1204），移建于小桥江东。1952年移建于小桥江西东横河上。人民闸南车坝与北拔坝为人民闸配套工程，用于节制中河区与石堰河网水位。其结构为石坝，南车坝堰顶高程3.8米，堰顶长3.3米，为人工转盘车坝，可使20吨左右的船车过坝。北拔坝堰顶高程4.1米，堰顶长2.5米，为2～3吨小船手拔坝。1952年与人民闸同时建成。
  马山坝 在石堰北大江马堰段。其结构为石坝，坝顶长3.5米。于1962年建成，1980年被废弃。
  新庄堰 位于新庄村西江，节制中河——石堰河网区之水。结构为石坝，堰顶高程3.8米，堰顶长3米，1979年建成，与闸结合。
  张沟堰 位于伍梅村张沟堰江。节制中河——石堰河网区之水。结构为石坝，堰顶高程3.8米，堰顶长3.8米。1963年建成，与闸结合。
  石堰 1958年前，是抵御咸潮倒灌的堰坝，为车坝。1959年，姚江大闸建成后，坝存，仅抗旱节制时使用。1979年石堰船厢建成后，坝废。