第三章 航道

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《余姚市志1988-2010》 图书
唯一号: 112120020220000236
颗粒名称: 第三章 航道
分类号: U612.32
页数: 2
页码: 223-224
摘要: 本章记述了余姚市航道,包括了杭甬运河余姚段、港区与码头、余姚东港区等。
关键词: 余姚市 航道 设计

内容

1991年,有航道27条,总长368.01千米,其中重叠里程107.47千米。1996年,全省内河航道技术等级评定保留12条。2002年,第二次全国内河航道普查保留10条。2010年末,有航道10条,总长162.67千米(含重叠里程17.23千米)。
  第一节 杭甬运河余姚段
  余姚段航道
  杭甬运河甲线余姚段 西起上虞市五夫升船机,经西横河铁路桥入马渚中河,过曹墅桥入姚江,再从中舜江节制闸至大隐浦口与宁波江北区交界,长54.65千米,准7级航道。
  杭甬运河甲线(附)余姚段 自仁寿桥入六浦江,转入候青江,经皇山船闸至三江口,长4.77千米,准7级航道。
  杭甬运河乙线余姚段 西起上虞市安家渡,经城区通济桥、中舜江,至丈亭三江口入慈江,东止江北区慈江节制闸,长53.04千米,其中曹墅桥至丈亭三江口段与杭甬运河甲线重叠里程28.4千米,准7级航道。
  杭甬运河改造
  2005年5月,杭甬运河全线按4级航道标准改造,市内段西起上虞市安家渡,经兰墅大桥入最良江,至郁浪浦后复入姚江,东至大隐浦口与宁波江北区交界。2008年竣工。改造后长45千米。航道最宽250米,最窄60米。安家渡至蜀山船闸段,最高通航水位3.2米,最低2.2米;蜀山船闸至大隐浦口段,最高通航水位3米,最低2.2米。最小航道弯曲半径不小于330米。桥梁通航净高7米,通航500吨级船舶。设有船闸1座(蜀山)。
  第二节 港区与码头
  余姚东港区
  位于陆埠镇应家闸自然村“S”弯河段。2004年1月开工建设。港区占地33.2公顷,水域23公顷,500吨级泊位13个,概算投资9253.69万元。工程分两期实施,一期概算投资6788.78万元。2010年末,建成泊位10个、堆场2万平方米,港区疏浚24960平方米。
  码头
  客运码头 龙山剧院客运码头(昔称上虞客轮码头),能泊20吨级船舶,为上虞通明运输公司客轮专用。1990年,停航弃用。
  货运码头 货运码头主要集中在姚江及姚江主要支流两岸,其中城区34座、马渚11座,大都为干砌和浆砌块石等岸壁式简易码头。1996年后,大量货运弃水走陆,两地码头相继弃用。
  渔船专用码头 位于姚江节制闸外三江口南岸。浆砌块石岸壁式结构,长300米,宽2.5~3米,高3.8米,码头前沿水深2.5米,能泊150艘30吨级渔船。1991年弃用。

知识出处

余姚市志1988-2010

《余姚市志1988-2010》

出版者:浙江人民出版社

本书记述了浙江省余姚市1988-2010年度政治、经济、文化和社会发展各方面的情况,突出了浙江省余姚市1988-2010年在各方面取得的成绩。全志分为概述、大事记、建置、地质、地理、人口、城乡建设、城乡一体化建设、环境保护、水利、交通、邮政等48篇。

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