第二节 省道

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《余姚市志1988-2010》 图书
唯一号: 112120020220000230
颗粒名称: 第二节 省道
分类号: U412.36+1
页数: 2
页码: 212-220
摘要: 本节记述了宁波市省道,包括了浒山至溪口公路、宁波至梁辉公路、宁波至余姚公路等。
关键词: 余姚市 省道 设计

内容

浒山至溪口公路
  简称浒溪线。2001年12月,编号由S33改为S213。余姚段长84.62千米。浒溪线走向作过两次调整。
  1994年,城南史家至湖东石家段由途经梁辉、黄明、高地岭调整为途经长丰、肖东、上虞市永和镇。2002年,城北胜堰至城南段由穿越城区调整为由胜堰经新华、梁周线至梁辉,梁辉至石家段恢复1993年时的走向。1992年3月至2002年8月,黄明至四明山段先后分5期由砂石路面改建为水泥混凝土路面或沥青混凝土路面。1998年、2001年和2002年,先后对梨洲至北溪段、城北胜堰以东段和梁弄穿镇段改道重建。2002年4~10月,梁辉穿镇段按城市道路拓宽改造。2004年4~11月,梁弄至梨洲段弯道改造。2004年11月至2007年4月,先后对梁弄至白水冲段、梁辉穿镇南段、华山泥坪岙段、四明山穿镇段和四明山冷水孔段再次路面改造。2010年5月,梁弄白水冲至大岚段拓宽改造工程开工,至12月底完成路基工程投资8200万元。市内段现有一级公路14.4千米,三级公路3.8千米,四级公路66.42千米。有水泥混凝土路面11.23千米、沥青路面71.59千米。有特大桥1座、大桥3座、中桥5座、小桥19座计2753.3延米,涵洞244道,桥涵荷载标准分别为汽车—超20级,挂车—120级和汽车—20级,挂车—100级。2010年,大岚观察站平均日交通量1381辆。
  宁波至梁辉公路
  简称甬梁线。2001年12月,编号由S59改为S318。余姚段长25.15千米。
  1993年,陆埠穿镇段改道北移。1993~1996年,余姚段由砂石路面改建为水泥混凝土路面,因建杭甬高速公路,陆埠东、车厩西、车厩东、小东澄4处改道,大隐至陆埠段有6处与高速公路交叉下穿。1997年8月至1998年10月,大隐穿镇段改道北移。2007年,因杭甬高速公路拓宽改造,大隐砖瓦厂、车厩西两路段计1.95千米外移改道。2007年11月至2008年12月,大隐至陆埠段路面重建。2009年7月至2010年7月,陆埠至梁辉段路面重建。市内段三级公路,水泥混凝土路面。有中桥3座、小桥6座计181.4延米,涵洞42道,荷载标准汽车—20级,挂车—100级。2009年,平均日交通量8598辆(2010年因路面大修未作统计)。
  宁波至余姚公路
  简称甬余线。2001年12月,编号由S61改为S319。余姚段起点三七市镇云山头村,终点牟山镇西吴村,长45.05千米。1989年4月,甬余线余姚段由县道升级为省道。2001年12月,由省道甬余线余姚段和县道余(姚)(五)夫线合并而成。
  1988~1990年,改建成水泥混凝土路面1.3千米、沥青路面18.2千米。1991年,桩号k24+500至k32+000段由砂石路面改建为沥青路面。1990年,余夫线马渚至西吴村段改建为沥青路面。1991年3~12月,改建为水泥混凝土路面。
  1995年3月至1996年11月,按“四自”工程对甬余、余夫公路改造为二级(加宽)公路,改造工程全长44.32千米,甬余线26.16千米,余夫线18.16千米。其中,新建公路22.7千米,原线路上拓宽改造21.62千米。工程按平原微丘二级(加宽)公路标准设计建设,路基宽24.5米,主车道宽15.5米,双向4车道,水泥混凝土路面,设计行车速度80千米/小时。新建桥梁25座,改建桥梁5座,埋设管涵227道,设计荷载标准汽车—20级,挂车—100级。征用土地104.13公顷,拆迁房屋3.5万平方米,投资31066万元。2004年和2005年,先后对城区西段、东段由水泥混凝土路面改造为沥青混凝土路面,投资26024万元。市内段二级公路,有大桥1座、中桥4座、小桥28座计839.5延米。2010年,平均日交通量35396辆。

知识出处

余姚市志1988-2010

《余姚市志1988-2010》

出版者:浙江人民出版社

本书记述了浙江省余姚市1988-2010年度政治、经济、文化和社会发展各方面的情况,突出了浙江省余姚市1988-2010年在各方面取得的成绩。全志分为概述、大事记、建置、地质、地理、人口、城乡建设、城乡一体化建设、环境保护、水利、交通、邮政等48篇。

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