第一章 人文

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内容出处: 《莲都区交通志》 图书
唯一号: 111920020220001811
颗粒名称: 第一章 人文
分类号: B503.91
页数: 20
页码: 295-316
摘要: “人杰地灵”,莲都一方水土养育了一方交通人。交通战线上众多的先进人物或先进集体为交通建设和发展作出了不可磨灭的重大贡献,创造了令人瞩目的丰功伟绩,推动了莲都社会经济繁荣兴旺。对历史人物,由于史料贫乏,仅择要记其事略,纂为简介,当代人物则依据生不立传原则,有的仅作先进事迹介绍,同时取市级以上的先进集体和先进个人列为简表, 以资褒彰。
关键词: 人文 人文主义学

内容

“人杰地灵”,莲都一方水土养育了一方交通人。交通战线上众多的先进人物或先进集体为交通建设和发展作出了不可磨灭的重大贡献,创造了令人瞩目的丰功伟绩,推动了莲都社会经济繁荣兴旺。对历史人物,由于史料贫乏,仅择要记其事略,纂为简介,当代人物则依据生不立传原则,有的仅作先进事迹介绍,同时取市级以上的先进集体和先进个人列为简表, 以资褒彰。
  第一节立传人物
  段成式字柯古,临淄(今山东淄博市)人。唐大中年间(847~859),任栝州(处州)刺史。组织民众整治缙云至丽水的恶溪(即今好溪)航道,既灌农田,又通筏舟,大中十年(856), 在县东10里立“好道庙碑”,并自撰庙记。史书以“有善政,水怪潜去,民谓之好溪”颂其功绩。
  关景晖会稽(今浙江绍兴)人。“宋元祐(1086-1093)间以左朝清郎知栝。州境河道多滩汇,能覆舟。景晖命疏凿以利舟筏往来。元祐壬申(1092)重修通济堰,创叶穴以走暴涨淤沙”。修建占、南二司马庙,自作记,以“弊而能变,变而能复”的辩证观点,激励后人同水患作斗争。
  范成大(1126~1193)字致能。吴郡(今苏州)人。南宋乾道四年(1168)知处州。冬,倡修丽水小水门外济川浮桥,用木船72艘,横梁36条,铁索贯联成浮桥,后改名平政桥,又将废浮图田50亩作为修桥经费。倡修通济堰,置堤闸49处,立堰规19条,妥善处理农田灌溉与通航的矛盾。立义役法,“随家贫富,输金买田,助当役者”,以减轻徭役害民程度。
  应元衮宋嘉定十年(1217)知处州,次年即动议修平政桥。桥成未匝月,被大水冲毁。“乃议重建。起仲夏,讫孟秋。公无一日不在桥也”。当时郡厅岌岌可危,他不急于修理。“视民之无桥以渡,甚于己之无宫室以处”。这种“急于民而不急于己”的精神,世代受人赞颂。
  何钢丽水人。独资建造桑溪村的延福桥,并于明万历二十二年(1594),主持改造大鹤岭险道。“辟路于山麓,遇坑水处则竖石为步,架木为桥,延袤八里而远,且中路建亭,以资憩息。拨田募僧以备茶汤。往来者称便”。
  游之英蕲水(今湖北浠水)人。明崇祯(1628~1644)初,以举人授知县。“修好溪、通济二渠及下河、栝苍诸埠,皆捐金为倡。以劳致疾卒。一生清廉,宦橐萧条,几不能归其榇焉”。
  刘延玑字玉衡,号在园。满州镶红旗人。清康熙二十七年(1688)任处州知府。长才伟抱,文采风流。颇能体察民情,关心民生大事。他“为邦自古忌因循,独驾熊车问俗频”。对丽水“不通车马不通帆,半在风林半在岩”、“谋生沙里三斤铁,治产云中数亩杉”的边境,深为关切,因而对交通设施十分重视。见下河埠是来往要津,就于下河北岸建馆。往返经括苍古道,见驿馆毁废,即亲临筹划并捐资重建。
  吕宗志丽水保定人。清康熙四十八年(1709)捐田21亩余作石牛渡经费,同年又捐助大港头渡田10亩2分5厘,捐助石侯渡田11亩4分。所捐石牛渡的田亩渐次被水冲坍,至民国11年(1922)仅存2亩。宗志的后裔吕调阳继承祖上义行,积上年渡租余款,购置徐姑=田租10石,大林村田租10石零,使石牛渡的开支得以维持。
  曹抡彬字文明。贵州黄平州人。清雍正七年(1729)秋,就任处州知府。到任后咨访利弊,了解到平政桥自康熙十三年(1674)耿精忠作乱时被毁,代之以渡筏。康熙二十年(1686)渡筏又被洪水冲走。认为,“惟兹桥是急,乃商同僚捐修”。雍正八年(1730)动工,九年(1731)秋竣工。文武绅士捐输,共费银900余两。曹在任时“苏民积困,革除耗米,惩戒博徒…… 凡可以惠地方者,知无不为、为无不力”。
  颜学贤丽水城内人。“清道光六年(1826)捐款六千七百多缗(一千文为一缗)”,把城里府前至大水门,东至虎啸门,西至通惠门,北至丽阳门,东南至下河门,西南至小水门的主要街道,都换上石板。此前,街道“溪石鳞次,举步磊落”。颜学贤的义举,改善了当时城内之交通和市容。
  朱景熙丽水库头人。清道光十七年(1837)起,先后对通武义的稽勾古道进行加修。草鞋爬勾岭段最为险滑,雨天往往颠踬行人。他“于石堂山凿石通道,上至黄狗盘窝,凡六里”。后又修筑奇峰庵至潘桑园10里。稽勾岭20里磴道亦系他捐修。
  潘绍唐丽水人。清同治年间处州府职员。同治九年(1870)负责督修平政桥十分得力,仅两月即完工。同治十三年(1874),独资重建桑溪村的石拱桥,桥长30.8米,宽3.6米,3孔,全系条石建筑,非常牢固,至1958年仍被沿用作公路桥。县西柳溪的万福桥,咸丰 (1851-1861)间毁于战乱,改用渡船。潘绍唐助田7亩,并建屋3间供渡工住宿及行人歇息。
  叶天籁(1885~1932)字逸响,号一三。丽水河川(今大港头镇河边村)人。曾留学日本,接受孙中山的革命主张。1908年回国后在上海任事,积极为革命奔走。后又参与反袁(世凯)斗争。回乡后以办教育培养人才、改良风俗为己任。1922年,丽水山洪成灾。他协助县知事办急赈,以工赈款700元,修复被洪水冲毁的=头嘴桥。竣工后改名“义赈桥”,并捐集良田5亩作维修经费。县知事李郁芬曾赠以“急公好义”匾额。
  丘远雄广东人。曾任永嘉、永康县长。民国21年至26年(1932~1937)任丽水县长。曾兼任处属公路督察专员、处属公路筹款委员会副主任。为建造丽(水)缙(云)、丽(水)青(田)、丽(水)云(和)公路筹集资金、调集人力,并为修筑丽水至三岩寺、丽水至南明山脚等公路作出努力。曾有“公路县长”之称。
  端木梅璘(1871~1940)原名彬,后改名彧,字梅璘,丽水城内人。清末廩贡生,善书法。曾任处州军政分府秘书、财政主任及龙泉县长等职。退休还乡后,热心地方公益事业,联络地方关心交通的人士,为修建公路筹募资金。集股成立“缙丽汽车股份有限公司”,被选为董事长。经他努力,省工程处拨给公司董事会1辆4缸18座福特客车作教练车。民国23年(1934)冬,主持开办了驾驶员培训班,学员60人。后又争取名额,选送学员17名到杭州省公路局“司机养成所”培训,培养出丽水市第一代汽车驾驶员。晚年,曾编修《浙江全省舆图水陆道里记》、《处州丛书》等。
  王继武(1916-1990)曾改名王一五。安徽省凤阳五河县人。回族,中共党员。曾任丽水县委工交部副部长、县机关党委书记等职。1949年5月在衢州汽车站当驾驶员时,得知国民党败兵要劫汽车逃窜消息,主动把汽车分散隐藏,免受损失;秋,冒着生命危险,运送解放军去开化剿匪;冬,又协助公安机关查获武装土匪头子“马司令”。1950年4月调丽水保养场当驾驶员,行驶在不断有武装土匪袭击的丽水一金华公路,出色地完成任务。1951年5月,省人民政府命名为浙江省第一届工人劳动模范(一等)。
  孟宪坤(昆)(1925~1971)山东烟台人。原浙江省公路运输局丽水运输处(丽水地区汽车运输公司)吉斯车队驾驶员。1954年安全行车10万千米,1960年安全行车45万千米。并超越完成四定(大修、材料、燃料、任务)指标,成绩显著。1954年被评为金华专区劳动模范和丽水运输处一等模范,1955年被评为丽水县级、浙江省级和全国交通系统先进生产者。1956年5月出席全国先进生产者代表会,受到毛主席、周总理等中央领导人的接见。
  林岩进(1956年病故)青田芝溪头人。瓯江木帆船运输社船工。一生行船小心谨慎,做到安全生产,40余年无重大事故。1956年4月出席全国交通先进生产(工作)者代表会。受到毛主席、周总理等中央领导人的接见,并获奖章和奖品。
  严顺风(1888年生,已故)云和县人。丽水县民船运输社(航运公司)船工。安全航行50多年没出重大事故。航管部门曾总结推广他的安全行船经验,写成《八都港险滩放滩法》。1959年7月,台风袭击丽水时,他虽已71岁高龄,仍坚持和年轻船员一同参加抗台抢险。在礁石林立的瓯江上游溪流航行,他使用的船只自然损耗6年左右才大修1年,比一般船只大修期延长1倍左右。1956年被评为全区航行模范,1957年被评为省级先进生产者。
  第二节热心交通建设人物
  建设康庄工程典型人物——江金翠丽水市莲都区老竹畲族镇的东头村,地处老竹镇与巨溪乡交界的半山腰。从乡道路口至东头村的机耕路长1千米,又窄又陡,无法通车。全村96户,340人,耕地12.7公顷(191亩),山林面积102.2公顷(1533亩)。村民以种植西瓜、荸荠、柑橘等为主,2003年人均收入2065元。由于东头村路况差,信息相对闭塞,经济得不到迅速发展,村民生活质量差。村民走的是石子路,住的是泥木房,二三幢砖房也只起点缀作用。姑娘们纷纷嫁到村外,小伙子只得娶云南、贵州的姑娘。有条件的青壮年都外出经商、打工,留在村里的仅剩200余人,每天上山下田, 挑水施肥,只盼一年辛苦的劳作能有个好收成。一旦有人来收购农产品,收购车只能停在山脚的路口,大家一担一担地将农产品从山腰挑到路口,买主挑剩的还要一担一担地挑回半山腰的家。即便如此,只要有人来收购就算不错了。许多买主听说东头村不通车,根本就不来。这条机耕路制约了东头村经济的发展,影响着村民的正常生活。
  “要致富、先修路!”历届东头村干部都有修路的打算,但是东头村是个“空壳村”,村集体经济收入为零。别说修路,就连村里写报告买墨水的钱基本上都是私人垫付的,村干部的误工费更是想都别想。2002年,村级换届选举,东头村产生了新一届村两委班子,原东头村妇联主任江金翠当选为党支部书记。
  江金翠一上任就有了带头修路的念头。她多次组织召开村双委会议,统一大家思想,把改造东头村机耕路的工作摆上了村两委的重要议事日程,并马上请丽水市莲都区交通局进行工程测设,结果得出工程预算为59.84万元。“59.84万元”这对于东头这样一个“空壳村”来说简直是天文数字。这时有人劝江金翠:算了,村里的情况你又不是不知道,你都53岁了,一个女人嘛,在家洗洗衣服,烧烧饭,三年一任就过去了。是呀,59.84万元,这么多钱怎么筹呢?工程量大,在家青壮年少,村民生活不富裕,更何况工程牵涉到一系列的政策处理问题,江金翠有点犹豫了。但家人的支持,村民殷切的期盼给了江金翠为之奋斗的动力。“一定要让这条路成为大家的致富路。既然大家信任我,选我坐上村支书这个位置,我就该干村支书该干的事情。”村民代表会上,村民听说决定修路,各个激动不已,看着村民盼望修路的积极性,她暗暗下了决心,“一定要干,而且一定要干好”。村民代表会很快定下了村民每人投义务工的次数和工程款的集资方式。鉴于村民生活不富裕,村里采取集资款可由相应个数的义务工来抵扣的办法。第二天,江金翠到老竹镇政府向镇党委汇报修路工作,得到了镇党委、政府的高度重视和支持,镇政府立刻帮助打了申请资金补助的报告,并把东头村机耕路改造工程列入了镇康庄工程。
  工程必须动工,才能得到补助资金。可是村两委会上定下的分段投标方案,由于工程利润低而使招投标失败,最终只能采用起始路段由村干部牵头,带领村民先动手干的方案。没有承包金,工程启动资金如何解决?为此又专门开了村双委会,会上江金翠带头集资1万元,在她的带动下,6名村干部共集资2.3万元作为工程预付款。2003年9月,东头村机耕路改造工程终于正式启动了。
  修路就会涉及政策处理问题,更何况该工程地质结构复杂,岩石路段居多,拓宽路基需要开岩放炮。本来需要政策处理的问题就多,开岩放炮施工过程中岀现的预算外政策处理问题就更是防不胜防。江金翠亲自主持政策处理工作,在处理过程中,她保持着一位支部书记先公后私的作风。一次放炮,飞射的石块射向一户人家的墙脚,虽没对房子造成多大影响。但户主提出500元的赔偿金。这哪行,资金不够,仅剩的一点钱还要作为放炮员的工资。于是江金翠主动做户主的思想工作,早也劝,晚也劝,终于达成赔偿200元的协议。可当时工程款中连200元也没有,怎么办?“总不能因为200元影响了工程进度!”江金翠二话没说先垫付了。又有一次,石块压坏了一农户田里的橘苗,江金翠又垫付了100元赔偿金等等。这些垫付的钱都是她儿子在外打工寄回来给她的,用江金翠的话说:“我把儿子孝敬我的钱,孝敬给东头村的康庄工程,我现在是这条路的女儿。”在修弯道时,弯道的路坎由于一场暴雨,不慎塌方,埋没了路坎下方的一块地。村里决定用一块集体的地作补偿,但该户主嫌那块集体的地不好,始终达不成协议。又是江金翠,用自己的一块2倍于被损地的好地补偿给了户主,自己认领了那块“没人要”的地。田地是农民的命根子,有人问江金翠你不心疼吗?江金翠笑着说:“哪能不心疼,这事我都不敢跟儿子说。只要这条路能快点做好,就当是我的地被砸了。“这是一个多么朴实的农民,一个多么厚道的支部书记。她虽然大字不识几个,要她背“三个代表”,也许背得结结巴巴,但她用自己的行动实实在在地实践着“三个代表”的重要思想,履行着一个共产党员干部对党的忠诚,对人民的无限深情,她留给我们的只有崇敬。
  做路难,难在没资金。为筹集工程款,江金翠常用这样一句话鼓励自己,“村里穷,集不了多少钱,资金缺口大。我要用讨饭人一样的耐心,到有关单位去讨款(申请补助)。多讨一分,就为村民减轻一分负担”。一个老实巴交的农民到有关部门申请补助的难度可想而知。但好在功夫不负有心人,经过来回奔波,磨破嘴皮,该村终于得到了4.5万元的补助资金。江金翠修筑康庄路的事迹感动了每一位认识她的人,同时也得到了上级领导的关心。2004年8月4日,省公路局副局长、省康庄办主任汪银华等一行在丽水市莲都区调研康庄工程建设工作时,专程赴东头村看望了江金翠,对江金翠舍小家顾大家、修筑康庄路的事迹给予了充分肯定,并和同行的领导同志一起拿出2000元钱作为对江金翠的奖励,这给了江金翠莫大的鼓舞。后来, 村干部每天都带领二三十位村民修路。路修好是给自己走的,村民都很积极,只要田间地头有空闲,就参加修路。经过10个月的“面朝村路,背朝天”的辛苦劳动,东头村一条长1千米,路面宽3.5米的通村公路终于建成。村民们兴奋地说:“有江金翠这个’火车头’的牵引,我们东头村的康庄路终于可以通车了!”
  拳拳赤子心海外侨胞慷慨解囊支持交通事业居住在海外的游子,不仅日夜思念故乡,而且和故乡的发展、兴旺一脉相承。为帮助家乡改变落后的交通面貌,他们纷纷慷慨解囊,被人们传为佳话。具体有:2006年,籍贯青田,现侨居在荷兰的华侨周翠兰捐助资金3万元,帮助老竹镇章记村建设农村机耕路。同年,籍贯青田,现侨居在法国的华侨邱藏书捐助资金3万元,帮助老竹镇赤坑村建设农村机耕路。2007年,籍贯丽水,现侨居在斯洛伐克的华侨谢一龙,捐助资金3万元,帮助太平乡大畈村建设村中水泥桥。同年,籍贯丽水,现侨居在意大利的华侨叶玲, 捐助资金2万元,帮助大港头镇利山村建设村中水泥桥。同年,籍贯青田,现侨居在斯洛伐克的华侨叶芬也捐助资金2万元。也在同年,籍贯丽水,现侨居在塞尔维亚的华侨王家惠,捐助资金11.5万元,帮助石牛下圳村机耕路建设,并设立村口路牌。2008年,籍贯青田,现侨居在法国的华侨付少武,捐助资金5万元,帮助太平乡吴弄村建设农村机耕路。
  在他们的支持帮助下,使许多农村建成了机耕路,修筑了村中的桥梁,有效地改变了农村交通条件,促进了农村经济发展。他们的义举得到莲都人民的高度称赞,并永载历史名册,流芳百世!
  华侨捐资建设交通项目情况汇总表第三节先进集体和先进个人
  一、先进集体二、先进个人第四节党代表、人大代表、政协委员
  一、历届党代表名单二、历届人大代表名单
  三、历届政协委员名单第五节旅游交通
  一、瓯江风景区
  位于丽水市莲都区范围内瓯江干流沿线,上起玉溪电站下至开潭电站,长约29千米的瓯江河段及沿江两岸宽约2千米的地带。这里聚集了22个3级以上的优秀旅游资源单体和众多的其他旅游资源,其中有瓯江、通济堰两个5级优秀旅游资源单体和4个4级单体,是一个旅游资源高等级富集的区域。
  这里瓯江蜿蜒,碧水青山,风光旖旎,宛如一条山水画廊。碧湖镇、大港头镇、丽水市区和众多村庄傍江串立,有碧湖大桥、北埠大桥、溪口大桥、桃山大桥、小水门大桥、水东大桥、塔下大桥横跨瓯江两岸,车来人往,一副繁荣景象。从碧湖镇白口村到市郊桃山的十二里水路水色最秀丽,风景最为优美。在白口村设有“瓯江漂流乐园”旅游休闲度假中心,以竹筏漂流为主,还设有皮筏、冲浪艇、水上自行车和沙滩排球等娱乐项目。
  这里有大量的旅游风景点。自大港头至市区的江上和江边,散布有古堰画乡、石牛、资福圩、千古一吻、港口草茵、巾山塔、白岩、大港头坪地半岛、厦河塔、碧云山蛤蟆石、古城岛、桃山癯瘦老僧石、琵琶洲等游览景区。其巾山塔与厦河塔为市级文物保护单位。
  瓯江水特产品十分丰富,盛产瓯江溪鱼、瓯江溪虾、瓯江毛蟹,是丽水市星级旅游饭店的上等菜肴。瓯江还栖息着国家二级保护动物黄嘴白鹭,总数有1000多只。瓯江白鹭在江上翻飞嬉戏,给游人增添了不少游兴。
  瓯江两岸的旅游资源富有历史、科学价值。建于南北朝萧梁年间的通济堰,位于碧湖镇堰头村边松阴溪上,其拱形坝体不仅居浙江古水利工程之最,也领先于国外同类水利工程,早在1961年就定为浙江省第一批省级文物保护单位,碧湖平源保定村附近的保定古窑址,毗邻瓯江,可追溯到宋代,为宋元时期瓯江流域的窑业中心。瓯江边上厦河村77号,为中共浙江省委旧址,是丽水市爱国主义教育基地。
  交通线路:市区往东方向,可沿G330国道驾车或乘11路公交车至开潭电站。市区往西南方向:一是沿S328(53)省道驾车或乘203路城乡公交车经水阁、南山至大港头、玉溪。二是沿桃碧线驾车或乘207路城乡公交车经水阁、石牛大桥、九龙湿地公园、碧湖至堰头。
  二、古堰画乡
  古堰画乡位于距丽水市区20千米的碧湖和大港头,核心区块包括大港头、堰头、坪地和保定。“古堰”是指建于公元505年(距今1500年)、国家级文物保护单位通济堰。“画乡”突出了文化特色和发展定位。这里有国家级文物保护单位通济堰、有古街古亭古埠头、青瓷古窑址、大大小小的古村落和古樟树群,一条瓯江贯穿全境,自然风光异常秀美。从20世纪50年代起,就吸收了全国各地的画家、摄影家、游客到这里写生、采风、观光。
  按照丽水市委、丽水市政府提出的“艺术之乡、浪漫之都、休闲胜地”的城市形象定位和中心城市区块功能布局,古堰画乡的发展定位为“三基地一中心”:美术写生基地、创作基地、行画生产基地、生态休闲度假中心。计划通过五年的建设,到2010年争取将古堰画乡打造成中国知名的文化产业园区,建成长三角最大的自然风光写生和创作基地,长三角主要的中高档行画生产基地和行画、原创画集散中心,上海、杭州等长三角城市生态文化休闲度假重要目的地,绿谷文化产品展销中心。
  自2005年古堰画乡开发建设以来,得到了许多领导的关心和支持,国家主席(原中共浙江省委书记、浙江省人大常委会主任)习近平,湖南省省长(原共青团中央书记处第一书记)周强,中共浙江省委副书记夏宝龙,浙江省委常委、常务副省长(原浙江省委常委、宣传部长)陈敏尔等领导来古堰画乡视察,并给予了肯定和好评。
  目前,古堰画乡总规划和项目策划方案已完成编制;引进了弘业国际礼品有限公司等40余家行画企业;大力推进镇区道路改造等基础设施建设;创作基地建设有序开展,成立了丽水油画院,修建了古堰画乡展览馆;写生网点布局得到进一步拓展和完善;组建了管理机构,设立丽水古堰画乡开发建设管理委员会和浙江丽水古堰画乡开发建设有限公司;开通了古堰画乡网站;开办了古堰画乡分校和画工培训中心;启动了古堰画乡旅游。古堰画乡将会把一个生态和人文的丽水完整地传达给后人。
  交通线路:大港头方向,可走丽龙高速南山互通下至大港头或沿S328(53)省道直达到大港头;乘车线路:203路公交车。堰头方向,可沿S222(50)省道或者桃碧线到堰头村;乘车线路:207路公交车。
  三、风情东西岩景区
  东西岩景区坐落在浙江丽水市西北28千米的千年畲乡老竹镇境内,总面积9.04平方千米。是浙江省1985年公布的首批省级风景名胜区之一,2006年底被评为国家3A级旅游景区。
  东西岩景区以丹霞地貌、畲族文化、革命遗址而闻名,内有东、西两座丹霞岩峰对峙而立,景区因此得名。
  东西岩的丹霞地貌玲珑剔透,清丽婉约,具有两大特点:一是小巧清秀,二是景致丰富完整。整个景区都是由沉积岩自然形成,景区内怪石嶙峋、峡谷幽深。巧夺天工的东西岩丹霞自然景观,吸引了不少游客前来观赏。东西岩内浓郁的畲族民族风情——畲族的歌声、畲族妇女的服装、畲族人的民俗表演,是东西岩景区的又一特色。每逢节假日,景区内推出“三公主”迎宾、畲族婚嫁表演、祭祖表演、畲族歌舞表演等丰富多彩的具有浓厚畲族风情的节目。
  东西岩景区还是浙西南最早成立区委的革命老区,在黄弄村有中国军民抗日战壕3000多米。粟裕将军也在这里留下了革命的足迹。
  丽水市莲都区政府下定决心,力争把东西岩景区建设成为国家4A级旅游区,实现景区品质、品牌的全面提升,最终把东西岩景区建设成为依附于丽水市的一个集观光、旅游、休闲、度假、娱乐、科普地质考察和探寻红色之旅的风景名胜区。
  交通线路:桃碧线转港前线到老竹镇,或S222(50)省道转丽武公路至老竹镇;乘车线路:310路公交车至老竹镇下。
  四、南明湖景区
  南明湖景区是丽水山水生态城市构建的核心,地处瓯江中游段,2006年10月1日瓯江干流开潭水利枢纽工程水库下闸正式蓄水,在丽水主城区形成2800万立方米库容的人工湖,湖岸线全长约16千米,湖面宽度200~600米,湖面积达5.6平方千米,与杭州西湖水域面积相当。
  南明湖贯穿丽水城区,沿线自然风光旖旎,汇集了大溪、好溪,琵琶圩、中岸圩、古城岛、千年古樟、环湖19千米高标准防洪堤、近40多万平方米滨江景观绿化带等众多的自然真山真水,湖区水质清纯,湖区的湾、港、汊、岛、堤、滩等各具水景形态;四周山峦起伏,奇峰叠翠,空气清新,林丰木华。其自然风光集隽秀、幽奇、旷清于一体,兼具湖光、山色、林木之美,较华东地区水网平原湖区和浙江省湖区更富有个性特色。
  南明湖是丽水山水生态城市构建的核心。良好的山水生态城市环境是丽水城市最为珍贵的城市资源。尤其是南明湖环湖自然景观和环湖文化底蕴品质卓越,湖光山色和人文精神相映生辉,丽水城区可谓“城在山中、水在城中”,南明湖就像一颗明珠镶嵌其中。
  乘车线路:1、Y1、2、8、10、16路。
  五、南明山景区(省级风景名胜区)
  南明山位于丽水市城南2千米处,1985年被浙江省人民政府公布为首批省级风景名胜区。景区以人文景观著称,以摩崖石刻和山林寺庙为特色,以观光、休闲为主,是兼具城市公园功能的山水文化分区。采用“四片一轴”的布局结构,“四片”即南明山分区中的四大景区,由东至西分别是:仁寿寺景区、锦绣谷景区、观音岩景区、官岩景区;“一轴”即以大梁渠为骨架,串联以上各景区的流域轴线。
  南明山开发年代始于东晋,至唐代出现寺宇。园林建筑宋元以后成为游览胜地,游人纷至沓来,其鼎盛之势延绵不绝,传为晋代葛洪修道之处。今山顶云阁崖刻有“灵崇”两大字,传为葛洪所书。山上寺阁掩映于丛林,古迹隐现于丹崖,素有“括苍之胜美誉”。山与城之间有碧波涟漪的瓯江穿流而过。隔江相望,名流题咏,丘壑生辉。对于这样一个淡雅清新之所,古人有诗写照:“荷香僧院静,泉响石梁幽。古洞夸仙迹,虚亭豁远眸。”
  南明山摩崖石刻群于1963年被列为省级重点文物保护单位,是丽水人民宝贵的历史文化遗产和自然遗产。山中有寺庙、楼台亭阁、摩崖石刻、石碑、石梁、山林、洞穴、瀑布、水流、池塘等自然景观。山上的云崖阁、高阳洞和石梁的梁壁上还留有东晋、宋、元、明、清历朝名人、学者和书画家的珍贵题刻71处。题刻尤以摩崖石刻闻名,共7处,其中以葛洪、沈括和米芾的手迹最为珍贵。石梁长达十数丈,凌空横悬,喻为“半云”、“悬虹”。
  根据丽水市城市总体规划,南明山从原来的城郊之山成为城中之山、城市的绿心。因此,它既是一个风景名胜区,也是一个城市公园,成为丽水城市的一个重要组成部分。
  依据《南明山景区控制范围概念规划》,整个控制范围东至通往富岭老路至高速公路连接线,南至南城规划道路北三路,西至桐岭坑道路,北至绕城南路,总面积约11.77平方千米。
  整个规划以“生态优先、整体发展”为理念,景区总体定位为以良好的生态环境为基础,以南明山、南明湖山水风光为依托,以摩崖石刻文化、名人文化、宗教文化为底蕴,融山林风光、乡野氛围、文化展示为一体,具生态保全、观光游览、休闲度假、居住疗养等功能为一体的城市综合性旅游度假区,是名人南明、生态南明、文化南明、休闲南明的集中展示区。
  交通线路:过市区小水门大桥转绕城南路或过市区紫金大桥转绕城南路至南明山脚;乘车线路:2路公交车。
  六、东括名胜——白云山
  位于丽水市区北面,距市区5千米,海拔500米。其东侧是丽阳山。丽阳山海拔720米,穿越丽阳山可上寿元山,山上建有丽水电视塔与调频转播台。白云山之北是城门山,《永嘉记》云:城门山瀑布,值风散为雨,遇日散为晴虹。丽水人将上述群山,统称为北山或白云山。白云山景区则包括上述诸名山。这是一个天然的旅游风景区,现已成为省级森林公园,名为丽水白云森林公园,其总面积近2666.66公顷(4万亩),国家级生态公益林有2365.53公顷 (35483亩),森林覆盖率达97.2%,是天然的氧吧、人们度假、消暑、休闲的好去处。
  乘车线路1、Y1、12路至白云森林公园门口。七、丽水白云森林公园
  位于丽水市北郊2.5千米处,以白云山为主的北部山区,于1992年12月建立,面积为2848公顷(42720亩)。森林总蓄积量为17万立方米。公园内以奇山秘洞、怪石、幽林、古树、秀水等自然景观为主,兼有寺、观、庙、庵及动人神话、美妙传说等人文景观可供旅游观光、休疗康复、避暑度假、野营狩猎、森林沐浴;可开展书法摄影、文学美术、林业科教及林产品商贸的城郊综合型多功能省级森林公园。公园的开发建设项目已于2007年纳入丽水市重点工程,编制了《白云森林公园总体规划》,规划景区面积270.11公顷,建设用地12.5公顷, 总投资7.65亿元,计划五年基本建成,10年全部建成。根据风景资源分布特点和森林公园特点划分为8个功能景区:入口综合区、白云山万福禅寺、丽水名茶都、白云度假村、丽水森林乐园、览胜台、森林娱乐中心、森林公寓等,各景区都有不同的景观特点和旅游接待功能。主要的自然景观有:太山峰,孤峰突兀,拔地而起为公园第一高峰,海拔1073米,山体雄峨,四周空绝,山顶成片常绿阔叶林,尽显神秀;丽阳峡谷,从骑龙山至公园管理处止,全长6千米,谷地与谷脊平均相对高差约500米,为公园最大地貌特点,是公园内山高、坡陡、沟深、林茂的集中体现,更是直通公园南北的美丽的“风景走廊”。水帘洞,位于悟空探海景区的西侧,主洞高10米,宽、深各5米,常年有水从洞顶泄流,珠雨漫滴如垂帘而名之。龙潭瀑布,龙潭约为50米,深数丈,成圆桶形,周围为花岗岩水蚀所剩的岩壳,光滑洁白,与潭中绿水相映成趣,溪水从10米高倾泻而下,形成瀑布。白云山万福禅寺:在白云山之巅,海拔500米,属三面环山,一面向阳,集山、水、林、寺于一体的山中台地,占地10公顷(150亩)。
  乘车线路:1、Y1、12路。
  八、处州公园
  位于丽水市区中北部,北面为丽水市行政中心,南面为人民路和花园路迎宾大道。公园占地68529平方米,其中绿化面积49550平方米(含绿地面积44540平方米、水体面积5010平方米),总建筑面积14012平方米(含地上面积1934平方米,地下层面积14012平方米),停车场泊车位170个。
  园区设置音乐喷泉、茶室、花坛、亭子、小品、雕塑等。南北入口处耸立10幅巨型浮雕,生动而形象展现了丽水地域文化、历史名人和山水风景。是集市民游览、观赏、休闲、集会、文化、体育、娱乐等功能为一体的城市中心绿地。
  乘车线路:Y1、5、9、13、16路。
  九、山水休闲——灵山灵山,亦名马头山,原名灵鹫山。位于丽水市区东北部,距市区约10千米。山不高,海拔约191米。青山环抱,层峦叠翠,山色幽致,好溪之水环其前。清道光《丽水县志》记载“灵鹫山,在县东二十里,与鹁鸪山相对,好溪环其前,层崿峙云,重阴被水,霜旦晴初,尤极幽致。中有灵鹫禅院,宋绍圣中,郡守刘泾建溪雨亭其上,山南有元祝梅所墓碑。”这里交通便利,330国道和49省道从灵山南北山麓夹绕,城区8路公交车可直达。
  灵山南侧山麓现为丽水市莲都区岩泉街道所辖的堰头村,村中有始建于唐代的好溪堰,村因处于好溪堰的源头而得名。唐宣宗大中年间(847~859),括州刺史山东临淄人段成式主持创建了好溪堰。好溪原名恶溪,人们为纪念造福于民的段成式,将恶溪改称为好溪,并一直流传至今。现在灵山东南隅建有一座“思贤亭”,就是为纪念段成式而建。
  现今,灵山寺已经成为丽水一处重要的宗教活动场所,并成立了相关的管理组织。以灵山寺为中心的灵山寺风景区,得到了进一步的规划和发展,共有建设面积1.5万多平方米。先后在景区内修建了亭台楼阁等20处,有大雄宝殿、天王殿、观音堂、祖师殿、藏经楼、八卦厅(八角殿)、平天圣母(夫人殿)、胡公殿、罗汉堂(五百罗汉堂)、三宝殿、阎王殿、地藏王殿以及关公殿、弥勒佛、历代皇帝塑像馆和包公殿(清正廉明),有纪念段成式的段公亭,还有憩雨亭(原为溪雨亭)、望城亭、思贤亭、灵山寺、燕云亭以及灵山禅寺石牌坊、钟楼、鼓楼,并仿原灵鹫寺石塔另建了四座石塔,以及十二生肖石雕像等,还有高文化品位的诗词廊、办公楼会议室、招待所、食堂等配套设施。
  灵山寺脚马头山好溪游泳场是新近开发的供市民休闲之处,它是一个利用好溪堰大坝拦截的水形成的人工湖,附近并有绿草地等休闲处,还有农业田园和花果园可观光。
  随着丽水城区发展规模的不断扩大,灵山风景区离市区越来越近,已经越来越显现出其功能区块的优越,它是深受丽水人民喜爱的一处旅游休闲之地。
  乘车线路:8路至灵山寺下。
  十、碧湖通济山庄
  丽水市莲都区碧湖通济山庄位于碧湖镇堰头村,在美丽的瓯江之畔,距丽水市区28千米。山庄于2005年翻新修建,占地1500平方米,停车场1000平方米,房屋建筑面积600平方米。形成集休闲、度假、观光和餐饮为一体的特色旅游休闲点。堰头村于2007年被评为浙江省农家乐特色村,碧湖通济山庄被评为农家乐三星级经营户。
  碧湖通济山庄已建成室内设施有:1•餐厅:分大厅和包厢,可同时接待200多人用餐;2•会议室:可容纳50~60人左右的中型会议;3.住宿:有标准间6间,可容纳12人住宿;4.棋牌室。碧湖通济山庄依托千年通济古堰,景观得天独厚,有古堰博物馆、三洞桥、占地近3.33公顷(50亩)毛竹林,游客在瓯江边与毛竹林中会产生如诗如画般梦境,每天都有许多新婚佳偶来此觅景留影。不但景美,碧湖通济山庄还开发出一系列独特美味:红烧溪鱼、红烧土鸡、红烧猪脚及各种时令鲜蔬,坐拥美景,遍尝美味,可谓人生一大幸事!
  碧湖通济山庄是丽水市莲都区功能较为完善的集休闲、度假、观光、美食等为一体的新型农家乐,在第二期宾馆项目投入后,将以更全面的服务和功能为各界朋友提供吃、住、游、购、娱、行等一条龙服务,让游客在此得到全身心的放松和回归自然的感觉。
  交通线路:沿S222(50)省道至堰头村;乘车线路:207路。
  十一、新麻雀湾农家乐园
  丽水市莲都区新麻雀湾农家乐园位于东西岩风景区沿线的联城镇昆濑村,在美丽的宣平溪畔,距丽水市12千米。总规划面积约3.59平方千米,有停车场650平方米,房屋建筑面积3500平方米,集休闲、度假、观光和运动为一体的特色旅游休闲景区。新麻雀湾农家乐园于2008年被评为丽水市级农家乐特色点,省农家乐四星级经营户。
  乐园第一期投资500多万元,已建成室内设施有:1.餐厅:分大厅和包厢,可同时接待200多人用餐;2.会议室:可容纳50~60人左右的中型会议;3.住宿:有标准间8间,可容纳16人住宿;4.棋牌室;5.乒乓球室;6.台球室;7.卡拉OK室;8.茶楼:可容纳40多人品茗聊天。
  室外娱乐项目有:1.水上娱乐中心,天然游泳池、水上手划船、脚踏船、橡皮艇;2.沙滩排球;3.儿童戏水池;4.溪边休闲道,设有沙滩椅、遮阳伞、野外烧烤设备等,为你提供运动后的休憩与茶点;5.文前山登山道及凉亭,登高望远可及宣平溪与瓯江交汇处,景色令人心旷神怡;6.农事体验园,环门前山的农事体验园可采摘橘子、柿子、各类蔬菜等。此外还有斗鸡、斗牛、小猪赛跑等多项游乐项目正处于筹备之中,不久即可开放,游客在茶余饭后可达到身心全面放松。
  不但景美,新麻雀湾农家乐园还开发岀一系列独特美味:啤酒鸽、红烧番鸭、清炖野鸭、清炖土鸡、蜜制豆腐丸、山粉面等,可供旅客品尝。
  交通线路:沿S333(50)省道到港口村转入港前线至麻雀湾农家乐;乘车线路:310路至麻雀湾站下。
  十二、大山峰森林公园
  位于市区西南面峰源乡境内,距市区约35千米。具体走向:从市区岀发,经53省道莲都至大港头镇东首喇叭口,折转进入大大线,至大大线22千米岔路口处后往右拐进入柿大线,行至10多千米即到。大山峰森林公园是2002年7月以峰源林场为基础建立的,为国家2A级旅游景区。园内苍松秀竹、气候凉爽,环境优美。大山峰云湖山庄,已吸引了不少顾客前来休闲观光。随着公园内的基础设施不断完善,大山峰森林公园已成为名副其实的森林公园。
  交通线路:S328(53)省道至大港头镇转入大大线转大峰公路。

知识出处

莲都区交通志

《莲都区交通志》

出版者:西泠印社出版社

新编《莲都区交通志》是在原《丽水市交通志》(县级)基础上续编而成的,它是一部记述丽水市莲都区交通事业的地方性专业志书,如实记载了丽水市莲都区境内交通行业的历史和现状,全面反映了莲都交通从社会主义计划经济向社会主义市场经济转型时期的真实面貌,进一步突出了丽水市莲都区的区域特点和交通的特色。

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