莲都区图书馆 内容
新中国成立初期，航管部门对船员管理比较单纯。船员（船舶所有权人）只要向航管部门登记，领得“航行簿”之后，就可在瓯江全线航行。当时，只有丽水、温州西门两个航管站,因此对瓯江干支线几千名个体船民只能一般管理。20世纪70年代以后，随着人力船逐渐淘汰和机动船的全面发展，港航管理部门对船员才有了相对规范化管理。
船员配置1986年，航管部门按省航运管理局公布的《浙江省内河40马力及以下小机船船员配额规定》对船上船员数进行配额。其中规定丽水市机动船属12~15马力、7~18吨位的小型简易船舶，7吨以上的船舶每船须配备驾驶员1名，水手或机助1名（一般由船员家属代替）。
船员培训1986年以后，凡船员（驾驶员）均须经过培训、考试，持有港航管理机关核发的“浙江省小机船船员证书”，才能上船操作。并规定40马力及以上的由丽水地区航管处负责,40马力以下的由丽水市航管所办理；1996年省航运管理局进一步规定,200总吨以下（四等、五等船员）均要考试，发证工作下放到地（市）级港航部门,200总吨以上（三等以上船员）由省级港航部门考试、发证。2005年3月交通部海事局下发“考试与培训不能由同一单位进行”的规定。因此，丽水市莲都区范围内船员，培训工作由丽水市汽车运输集团有限公司汽车技术学校负责，丽水海事部门只负责船员的考试与发证工作。自1982年以来，丽水市航管所共举办了船员培训班12期，培训驾机员406名，后来对新驾机员的培训则每年不定期进行。
船员监管为了进一步加强船员管理，提高船员素质，维护船员的合法权益；并增强船员遵章守法的意识，预防水上交通安全事故发生，加强对内河船舶船员的动态管理，自2007年9月以来，航管部门严格按国家颁布的《中华人民共和国船员条例》（第494号令）和浙江省地方海事局制定的《浙江省地方海事局辖区船员违法记分管理实施办法》（浙地海〔2008〕2号）文件执行。对船员合法权益给予保障对船员违规行为进行处罚。
船员配置1986年，航管部门按省航运管理局公布的《浙江省内河40马力及以下小机船船员配额规定》对船上船员数进行配额。其中规定丽水市机动船属12~15马力、7~18吨位的小型简易船舶，7吨以上的船舶每船须配备驾驶员1名，水手或机助1名（一般由船员家属代替）。
船员培训1986年以后，凡船员（驾驶员）均须经过培训、考试，持有港航管理机关核发的“浙江省小机船船员证书”，才能上船操作。并规定40马力及以上的由丽水地区航管处负责,40马力以下的由丽水市航管所办理；1996年省航运管理局进一步规定,200总吨以下（四等、五等船员）均要考试，发证工作下放到地（市）级港航部门,200总吨以上（三等以上船员）由省级港航部门考试、发证。2005年3月交通部海事局下发“考试与培训不能由同一单位进行”的规定。因此，丽水市莲都区范围内船员，培训工作由丽水市汽车运输集团有限公司汽车技术学校负责，丽水海事部门只负责船员的考试与发证工作。自1982年以来，丽水市航管所共举办了船员培训班12期，培训驾机员406名，后来对新驾机员的培训则每年不定期进行。
船员监管为了进一步加强船员管理，提高船员素质，维护船员的合法权益；并增强船员遵章守法的意识，预防水上交通安全事故发生，加强对内河船舶船员的动态管理，自2007年9月以来，航管部门严格按国家颁布的《中华人民共和国船员条例》（第494号令）和浙江省地方海事局制定的《浙江省地方海事局辖区船员违法记分管理实施办法》（浙地海〔2008〕2号）文件执行。对船员合法权益给予保障对船员违规行为进行处罚。
