莲都区图书馆

一、非机动车
  自行车又名脚踏车，一种简便的交通工具。人力踩踏，既方便，又环保，还可锻炼身体，深得人们喜爱。截至1990年底，全市（县级）有累计登记发证的自行车127120辆，大多为黑色永久、凤凰牌26寸、28寸男、女式自行车。20世纪90年代后，自行车取消上牌登记，市场上销售的自行车，不论款式、颜色不断翻新，技术含量也逐步提高，而且价格也随之上涨。普通型的自行车逐步被山地车、公路赛车所取代，折叠型的自行车也粉墨登场。自行车的材质也由原来的普通钢改用锰钢、合金钢，因此价格从原来的200元、300元上升到400元、500元，甚至千余元、几千元。至2010年，据不完全统计，市区共有自行10万余辆，有自行车销售商店20余家，年销售量达5000~10000辆左右。
  三轮车又名黄包车、人力三轮车。以脚踏启动行进，用于乘人或捎货。以车代步，前单轮，后双轮，骑车人在前，乘车人坐后，一般乘3人（含骑车人）。始发旧社会，由黄包车（人力拉车）演变而来，新中国成立后几次改进，沿用至今。由于它具有灵活、方便、价廉、安全等特点，深受市民青睐。截至1990年底，全市（县级）已发展近500辆。随着城市的不断扩容，1994年，市内（县级）三轮车拥有量达1738辆。经过更新淘汰，截至2010年，市区共有人力三轮车1760辆。三轮车经营原来为公司化管理，后改为由个人经营，政府相关部门实行分类管理。如工商局主要负责营业执照发放、三轮车夫业务培训；公安交警主要负责安全；运管处主要负责营运资格审批等。为确保三轮车安全、有序运营，近年来，市区内还实行了单双日营运制度。
  电动车又名电瓶车，用电瓶代替动力，较自行车先进的一种非机动交通工具。市区始于2000年后，因电动车省力、环保、经济、便捷，又无须上牌登记，深受市民欢迎，而且发展极为迅速。目前市区有销售商店数十家，年销售量约在2万辆左右，价格一般在2000~4000元之间，车型和品牌有北京新日、永康小飞哥、金华绿源、上海钻豹、山东轻骑、重庆嘉陵等。截至2010年市区共有电动车近10万辆。为防止电动车失窃，市公安部门于2010年开始对电动车实行登记上牌，电动车终于有了“户口”，深受市民欢迎。
  二、机动车
  汽车包括客、货车和各类小车。截至1990年底，原丽水市有大小客车387辆，6318座。其中营运的103辆，3829座。货车787辆，4166吨位，其中营运的668辆，3715吨位；挂车206辆，1042.5吨位，其中营运的205辆，1036.5吨位。20世纪90年代，丽水响应“放开搞活运输市场”，把客车承包给个人经营，直至1998年，为改变无序的竞争状况，交通部门收回部分线路的客车统一经营。截至2010年底，市区共有各类汽车56437辆。其中，客车707辆，11165座；货车5749辆，18365吨位；小车49981辆。小车为单位和私人拥有。家庭私人小车品牌有奔驰、宝马、凌志、奥迪、海南马自达、别克、桑塔纳、北京现代、福特、尼桑等，排量一般为1.1-4.8升之间。单位用小车品牌有丰田、奥迪、尼桑、大众、帕拉丁、猎豹、现代和三菱等，排量一般为1.8~3.0升之间。
  摩托车以汽油为燃料动力，以冲程计算功率，两轮驱动，一般为家庭个人所有，用于出行。原丽水市1987年登记发证270辆，1990年发证241辆。截至2010年市区本级共计76386辆。为确保摩托车行车安全，市公安局专门设立摩托车培训考试基地，经严格考试合格由公安部门发给驾驶证，方能上路。与此同时，公安交警部门还规定，新购摩托车每两年年审一次，四后每4年审一次。
  拖拉机开始用于田间作业，1970年后，参与公路短途运输，1984年以后数量逐年增多。原丽水市1990年统计2468辆,2010年丽水市莲都区统计为3000辆。有的用于农业生产，有的用于公路短途运输。
  机动三轮车1964年，县搬运公司改装机动三轮车3辆，用于短途搬运。1985年，丽水县拥有个体户客运机动三轮车75辆。1990年底丽水市拥有643辆，其中从事营运的（客货运）的452辆（个体户442辆）。截至2010年底，市区本级拥有3000余辆，属个人所有，分别用于家庭生产生活或从事短途货运。