莲都区图书馆 内容
县乡公路是县道公路和乡道公路的总称。县道公路是指对全县有政治、经济、文化意义和运输量较大、经济效益较高的公路。乡道公路主要为乡内经济、文化、行政服务，并与外部联系的公路。县乡公路是国家公路网的组成部分，对开发地区经济、活跃农村商品市场、沟通城乡物资交流等具有重要意义。截至2010年底，丽水市莲都区境内共有县道32条，计303.674千米，其中跨县际公路180.349千米，区境内县道123.325千米；乡道12条，计69.615千米。
一、县道公路
（一）丽水市莲都区境内跨县际县道公路
1.港前线莲都段路线编号X004
港前线起自丽水市莲都区联城镇港口村，与桃碧线相连，终止武义县前湾，与上中线相接,全长40.451千米。其中港前线莲都段，途经昆濑、金弄口、陈村、瑶畈、周坦、老竹、黄弄、咸宜、畎岸、马村、白岸口、吾赤口等村庄至莲都与武义交界处，全长36.489千米。该段公路共分4段：（1）港口一周坦段。为四级公路标准，全长14.4千米，路基宽6.5米。线路从港口沿宣平溪逆流而上，至上显滩后沿虎迹溪至周坦，建于1984年。1994年，由老竹镇牵头，区交通局补助，此段公路由砂石路面改为水泥混凝土路面，路面宽5.5米。2005年该段路面又进行了大修，大修后路面仍为水泥混凝土路面，宽5.5米，并适当增设了护栏墩、钢质波形护栏、安全警示牌等安全设施。由县乡公路管理所管养。（2）周坦一老竹段。长3.77千米，桩号K14+300~K18+070o原为丽水至老竹（犒岭）老公路的其中一段，路基宽4.5米，等外级公路标准。1998年进行了路基改造，路基宽7.5米，山岭重丘三级公路标准。2000年又进行了路面改造,现为水泥混凝土路面，宽度6米。由市直属公路段管养。（3）老竹一畎岸段。长5.599千米，桩号K18+070~K23+669。该段公路为20世纪50年代大跃进产物，路基宽度4.5米，砂石路面，等外级公路。2001~2002年，按平原微丘区三级公路标准对路基进行了分段改造，改造后的路基宽度8.5米，路面宽度为7.0米。2003年，区交通局又投资300万元，将原砂石路面进行了改造，为细粒式沥青混凝土路面。2007年，公路部门再次投资230万元，加铺了沥青混凝土面层。由市直属公路段管养。（4）畎岸一赤圩（莲都与武义交界处）段。又名丽武公路，全长12.72千米。线路沿宣平溪逆流而上。四级公路标准，路基宽6.5米。该段公路1990年开工，1995年完工，砂石路面。2004年路面改造为沥青混凝土结构，宽5.5米，并逐步完善了安全设施。该路段有大桥2座，长232.92米，中桥1座，小桥5座。鉴于使用年久，该路段中的赤坏桥桥面破损严重，桥墩多处受溪水冲刷损坏，其中朝丽水方向台侧墙又严重变形，故于2006年进行了大修。2008年7月，区交通部门投资360万元，对该路段路面进行了大中修。由县乡公路管理所管养。
2.外靖线莲都段路线编号X502
外靖线起自缙云县新建镇外堰村，与330国道相连，终止松阳县靖居口，与S222（50）省道相接，全长89.601千米。其中外靖线莲都段途经牛岱岭、小桃、里东、雅里、洪渡、双溪、小安、城头、大畈、朱弄、沙河、彰口塘、徐庄、梁村、老竹、畎岸、外垟口，终至莲都与松阳县界相接处，全长48.999千米。外靖线莲都段共分6段：（1）牛岱岭一金竹口段。长11千米，原路基宽4.5~6.5米，为山岭重丘四级公路标准。其中小桃至牛岱岭段因建金丽温高速公路，线路产生重叠，于2001年对该段公路进行了改线。2006年该路段又进行了全线改造,路线基本沿老线拓宽，改造后为水泥混凝土路面，路基宽6.5米，路面宽6米，里程比原来缩短0.5千米，2007年竣工。由县乡公路管理所管养。（2）金竹口一小安段。系丽雅公路中的一段，长10.47千米，与丽和线重叠。原老路为20世纪50年代修建的等外公路，路基宽仅4.5米，砂石路面。2004年改造为二级公路，路基宽8.5米。2005年又铺筑沥青路面，宽7.0米。其中金竹口至双溪段4千米由县乡公路管理所管养；双溪至小安段6.47千米由市直属公路段管养。（3）小安一彰口塘段，又称安彰公路。长9.028千米。2003年建成路基，宽6.5米。2005年完成路面改造，为水泥混凝土路面，宽5.0米，系四级公路标准。由县乡公路管理所管养。（4）彰口塘一老竹段。长14千米,路基宽4.5米，为20世纪50年代修建的等外级公路,原为砂石路面。2004年改造成宽4.0米的水泥混凝土路面，由县乡公路管理所管养。（5）老竹一畎岸段。长5.599千米，路基宽8.5米，路面宽7米，为三级公路标准。2007年投资230万元对原沥青混凝土路面进行改造，改造后仍为沥青混凝土路面，与港前线重叠成为重复段。由市直属公路段管养。（6）吠岸一板桥（松阳境内）。长2.47千米，1991年建成，四级公路标准，路基宽6.5米，砂石路面。2005年改造成水泥混凝土路面，宽5.0米。由县乡公路管理所管养。
3.丽和线莲都段路线编号X005
丽和线起自市区中山街与丽阳路交界处（北廓桥），终止武义县和尚桥。丽和线莲都段起自市区中山街与丽阳路交界处（北廓桥），途经市消防支队、城西村、唐山脚、花街、林宅口、枫树号、太平、竹舟、长濑、小安、双溪、洪渡、金竹口、潘百、西溪、石蒙圩、鸭班等。莲都段全长48.468千米。有涵洞150道。该段公路分5大段：（1）北廓桥一雅溪路口（即消防支队）段。二级公路标准，与市政街道重叠，实为市中山北路。（2）雅溪路口（消防支队）林宅口段。系20世纪50年代建造，路基宽4.5米，等外级公路，原为砂石路面，后改建成沥青路面。上述两段公路长7.77千米，由市直属公路段管养。（3）林宅口一金竹口段。即为丽雅公路中的一段，长19.75千米。该段公路于2003~2006年改造为二级公路标准，路基宽8.5米，路面宽7.0米，分别为沥青混凝土路面和水泥混凝土路面，是丽水市莲都区北部的一条重要交通大动脉。其中林宅口至双溪15千米由市直属公路段管养，双溪至金竹口4.75千米由县乡公路管理所管养。（4）金竹口一石蒙圩段。长11千米。路基宽5.5米,路面宽4.5米，四级公路标准，建于20世纪70年代。2004年改造为水泥混凝土路面，由县乡公路管理所管养。（5）石蒙圩一武义溪下段。长12.43千米。2003年动工兴建，2007年建成路基，2008年，交通部门投资385万元铺筑水泥混凝土路面，现为准四级公路标准。
2009年丽和线莲都段创建成丽水市首条农村文明公路。
4.大大线莲都段路线编号X009
大大线起自大港头河边村（大港头河边村丽浦线K28+780千米处），终止景宁县大顺乡新桥村，全长38.093千米。大大线莲都段途经下垵、茶子棚、柿树垟、下园、庞山、夏庄等。该公路分为两段，其中大港头一夏庄段，长31.093千米，路基宽4.5~5.5米，路面宽3.5米，最大纵坡12%,最小平曲线半径11米。有桥1座，长17.9米，涵洞132道。原为砂石路面，系等外级公路。由林业部门于20世纪60年代和70年代修建而成。夏庄一新桥段，长7千米，路基宽6.5米，路面宽6米，系山岭重丘四级公路标准。由区交通局投资2900万元，于2007年建成路基,2008年11月底完成浇筑水泥混凝土路面。有小桥4座，总长100余米，涵洞37道。
大大线莲都段是丽水市莲都区最高峻的盘山公路，起点河边村海拔71米，至下垵海拔180米处开始上坡，几千米均在海拔800米左右。山高、坡陡、弯急、路窄，不仅严重阻碍了当地社会经济发展，而且直接威胁人民生命财产安全。为改变这里的交通条件，区交通局于2005年投资1500多万元，对大大线大港头至夏庄31.093千米路段进行了改造，改造后路基宽5.5米，路面宽4.5米，达到四级公路标准，并完成了全段水泥砼路面硬化，不仅提高了通行能力，而且也确保了行车安全。
大大线大港头一大顺公路，不仅是峰源乡连接市区的重要通道，而且是丽水市莲都区通往景宁县的一条县际公路。大大线大港头至夏庄31.093千米由市直属公路段管养；夏庄至大顺段7千米由县乡公路管理所管养。
5.兰石线莲都段路线编号X501
兰石线起自缙云兰口，终止缙云石笕，全长40.69千米。该路段中下陆一刘西堂段为兰石线莲都段，长8.3千米，桩号为K24+916~ K33+216。线路走向，起自缙云与莲都交界处的下陆村，通过下陆隧道经李村至严溪，过刘西堂出莲都境，与缙云段相连。该段公路原砂石路面，路基宽5.5米，路面宽4.5米，为四级公路标准。2002年，交通部门投资180万元，将原砂石路面改造为沥青混凝土路面。2007年，交通部门又投资60多万元，将该路段2千米破损的沥青混凝土路面改造为水泥碇路面，同时还对长82.5米原为毛洞的下陆隧道进行了喷浆处理，提升了该隧道的安全性能。目前，该路段有沥青路面6.3千米，水泥混凝土路面2千米。是丽水市莲都区通往缙云县东乡的一条县际公路。由县乡公路管理所管养。
（二）丽水市莲都区境内县道
1.上冷水一李村公路路线编号X001上冷水一李村公路，又名上李公路。起点为上冷水，与S333（49）省道冷水隧道口相连,途经小处、黄泥墩、黄村、吴处等，终止李村，与兰石线相接，全长14.5千米。其中上冷水一黄村段7.1千米，建于1979年，为山岭重丘四级公路标准，路基宽5.5~6.5米，原为砂石路面。2001年改造为水泥混凝土路面，路面宽5米。黄村一李村段7.4千米，建于1995年，为四级公路标准，砂石路面。因黄村供水工程建设需要，其中黄村一吴处4.5千米段被淹没，故于1999年进行了改建。2004年该段公路被改造为宽5米的沥青路面。全线建有冷水大桥和李村大桥两座公路桥。其中冷水大桥长136米，宽7米，系钢筋混凝土拱桥；李村大桥长74米，宽7米，系石拱桥。为确保黄李公路两座大桥通行安全，公路管养部门于2005年对冷水大桥桥面及栏杆进行了重建，于2008年对李村桥的桥面、栏杆，以及李村桥一侧桥台的侧墙进行了改造和加固修复。
上李公路是黄村、严鸟通往市区的一条重要通道。为加强全线的养护和管理工作，县乡公路管理所专门在黄村设立养护站。
2.杉黄公路路线编号X008
起点为双黄乡杉树坑，与49省道相连，终点为黄畈村，与330国道相接，全长6千米。该公路分两段实施：（1）杉树坑一黄畈段，桩号K0+000~K4+500,长4.5千米，建于1975年10月，为等外公路标准，路基宽4.5米、5米，原为砂石路面.2005年改造为宽4.5米水泥混凝土路面，为四级公路标准。（2）黄畈一330国道段，桩号K4+500~K6+000,长1.5千米，路基宽7.5米，路面宽6.5米，为山岭重丘三级公路标准，建于2002年。2005年交通部门投资260万元将此段公路浇筑为水泥混凝土路面。杉黄公路是双黄乡连接外界的一条重要通道，由县乡公路管理所管养。
3.上水南一齐村一小水门（环形线）公路路线编号X002上水南一齐村一小水门（环形线）公路，又名丽富公路。起自上水南，与绕城公路南线相连，途经桐岭、余庄前、吴弄口、齐村、金山下、大坑口、中堂、中岸、下水南，终点与小水门大桥南端接线相接，全长16.96千米。建于1986年，四级公路标准，路基宽4.5~6.5米，原为砂石路面。其中齐村一小水门段，1994年改造为水泥混凝土路面。上水南一齐村段，2001年改造为水泥混凝土路面。2004年因建设绕城公路南线，中岸一小水门段大部分线路与绕城公路重叠，故被新建的绕城公路南线所取代。2007年，又因建设丽龙高速公路富岭连接线，中岸至大坑口段公路大部分线路与连接线重叠，故被新建的连接线所取代。到目前止，该公路仅保存上水南一齐村一大坑口段约10千米左右。由县乡公路管理所管养。
4.黄碧线（黄山坑至碧湖）路线编号X003
以碧湖镇黄山坑桥东端为起点，沿碧湖平原东北部山脚的高低级、丁埠头、土地窑折转南行,经纪店、蒲塘、大陈、河东至碧湖镇。长10.79千米,路基宽6.5米~8米,路面宽5~6米。其中黄山坑至土地窑段4.6千米，2005年改造为水泥混凝土路面；土地窑至碧湖段6.19千米原为泥结碎石路面，1998年投资158万元被改造为沥青混凝土路面，四级公路标准。该路段中郎奇村头曾有过水路面1处，因经常受洪水侵蚀，造成交通中止。2005年，交通部门投资170万元，将过水路面改为高水位桥。由于道路平缓，丽水至松阳、遂昌的车辆也常行此线。由县乡公路管理所管养。
5.滴水岩一双溪（双滴线）公路路线编号X006
滴水岩一双溪公路，又名双滴公路。起点东接330国道桃花岭隧道口，向西延伸至南源、皂树、葛渡，终至雅溪镇政府所在地双溪村。全长16.05千米，路基宽6.5米，路面宽5米，四级公路标准。有涵洞304道。该段公路建于1997年。2004年，交通部门投资478万元将原砂石路面改造为水泥混凝土路面。其中桩号K0+000~K7+620,长7.62千米，即滴水岩一仙渡段，由县乡公路管理所管养；桩号K7+620-K16+0.06,长8.43千米，即仙渡至双溪段，由市直属公路段管养。
6.武村一林宅口公路路线编号X007起点联城镇武村，接桃碧线K4+300处，终止林宅口村，与丽和线7千米处相连。全长3.06千米，路基宽6.5米，路面宽6.0米，四级公路标准。鉴于该段公路交通流量极大，路面损坏严重，公路部门曾经过两次大修，现为水泥混凝土路面。由县乡公路管理所管养。
7.柿树垟一大山峰（柿大线）公路路线编号X010
起自柿树垟，与大大线相连，终止大山峰。途经小井、正岙至大山峰，全长17.52千米，桩号K0+000-K17+520o可绿化里程17.52千米，已绿化里程17.52千米。有涵洞57道。2005年，市直属公路段投资500多万元将原砂石路面改造为水泥混凝土路面，使其达到路基宽5米，路面宽4.5米，四级公路标准。由市直属公路段管养。
8.桃碧线（桃山一碧湖）路线编号X015
自市区桃山大桥北端起，终止碧湖镇。沿途经过路湾、敏河、联城、苏埠、港口、石牛、九龙、资福等行政村，全长24.331千米。该公路分为两段：（1）桃山大桥至平二段，长18千米，桩号K0+000~K18+000,路基宽6.5~8.5米，路面宽6米，沥青混凝土路面，为三级公路标准。（2）平二至碧湖段，长6.331千米，桩号K18+000~K24+331,路基宽6米，路面宽6米，沥青混凝土路面，为四级公路标准。桃碧线曾经过多次改造：1991年，公路部门投资94.2万元，将K0+000~ K4+880、K7+280~ K8+180两段5.78千米原砂石路面改造为沥青表面处治。1994年，公路部门投资31.6万元，将K16+230-K18+230计2千米原砂石路面改造为沥青表面处治。1997年，公路部门又投资405万元，将K4+880~ K7+280、K8+180~K16+230,K18+230~K24+331三段16.55千米原砂石路面改造为沥青表面处治。2003~2008年，公路部门再次投资1466.5万元，对该公路24.331千米原沥青路面进行了大中修。2010年1月，公路部门还投资290万元，对桃碧线中的港口大桥进行了大修。使桃碧线通行能力大大提高。由市直属公路段管养。
9.郎石线（郎奇一石牛）路线编号X025
起自石牛大桥西侧连接线西端，与桃碧线平面相交，沿赵村北侧一条机耕路向东延展,跨新治河及郎奇溪，终止郎奇北侧与黄碧线相交处。工程按二级公路标准设计。总长2.693千米。时速60千米，路基宽12米，路幅布置为3.5x2米砼路面+1.75x2米硬路肩+0.75x2米土路肩。路面结构为22厘米水泥砼+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米级配砂砾垫层。桥涵与路基同宽，桥梁设计荷载公路II级。有中小桥梁101.16米/4座，涵洞13道。投资3915万元。由区交通局组织施工，2008年12月开工，2009年12月建成通车。市交通工程质量监督站于2010年7月12日对石牛至郎奇公路工程质量进行了鉴定，被评为优良工程。郎石线为新建县道，系市区连接丽水经济开发区、莲都工业区、碧湖平原的最新通道。建成后，极大地方便了沿线人民的生产生活，有效地缓解了桃碧线的交通压力，促进了区域经济的发展。由县乡公路管理所管养。
10.丽武公路联城至老竹段公路
该段公路经省发改委浙发改函【2008】124号批准，由区交通局负责，于2009年11月27日开工建设，为丽水市莲都区“十一五”期间最后一个县道建设工程项目。起点为桃碧线联城镇武村大桥至苏埠村路段，终点为老竹镇乌坛村，全长13.11千米。沿线经过联城镇、坑口村、界牌村、底金弄村，老竹镇、周坦村、红桥村、后坑村等。采用二级公路标准建设，路基宽10米，桥梁宽10.5米，隧道净宽10米，设计时速60千米。全线需建设中桥1座，长隧道2座,包括长2165米的联城隧道和长1065米的底金弄隧道。需征用土地25.06公顷（376亩），拆建房屋2427平方米。整个项目概算投资3.22亿元，工期30个月。
该公路于2013年1月30日举行通车典礼。建成后，从老竹镇到市区通车时间仅需20分钟，将极大地改变老路弯多路险、通行不便的状况。同时为东西岩4A级景区建设提供交通保证，也为丽水市莲都区老竹、丽新，松阳县板桥，武义县柳城等4个畲族乡镇的11万多人口创造便利的交通环境，带动当地的经济发展。
二、乡道公路
1.土地窑一高溪一碧湖公路路线编号丫006
起自土地窑，经山根、缸窑、高溪、岑口，终止碧湖镇。全长8.91千米，桩号K0+000~K8+910。路基宽4.5~6.5米,路面宽4~5米，等外公路标准。有桥73.7米/5座, 涵洞50道。
该公路原为泥结碎石路面，一遇雨天，公路翻浆极为严重，影响交通。1996年和2002年交通部门分两次共投资200多万元，将全路段改为水泥混凝土路面，现为四级公路标准,促进了人流、物流和交通安全。由县乡公路管理所管养。
2.彰口塘一样后公路路线编号Y007
起自彰口塘，终止样后。长1.56千米，四级公路标准。2001年交通部门投资20万元,将原砂石路面改造为水泥混凝土路面。由县乡公路管理所管养。
3.夏庄一垟坑口公路路线编号丫004
起自夏庄，经木寮至垟坑口。长11.75千米，桩号K0+000K11+750,路基宽4.5米,路面宽3.5米，最大纵坡5.5%,最小平曲线半径20米。有桥6米/I座，涵洞47道。原为泥结碎石路面林区公路，系夏（庄）金（坑）公路之一段。按林区道路乙类三级标准和部颁四级公路标准，由原丽水县林业局于20世纪70年代组织测设并施工。2004年交通部门投资150万元，将其中K0+000~K8+000段8千米泥结碎石路面改造为水泥混凝土路面。由县乡公路管理所管养。
4.下园一郑地公路路线编号丫005
起自庞山下园，经新村至原郑地乡政府所在地郑地村止。长6.06千米，桩号为K0+000~K6+060。路基宽5米，路面宽4.5米，最大纵坡9%,最小弯道半径10米，为准四级公路标准。有桥梁24.2米/2座，涵洞31道。原为泥结碎石路面。2004年交通部门投资120万元，将原泥结碎石路面改造为水泥混凝土路面。由县乡公路管理所管养。
5.老鸦滩一莲房公路路线编号Y008
起自老鸦滩，与丽雅公路相连，经周村、田弄源至原莲乐乡政府所在地莲房村止。长5.15千米，桩号K0+000~K5+150,路基宽5米，路面宽4.5米，最大纵坡8%,最小平曲线半径15米。为山岭重丘四级公路，原为泥结碎石路面。有桥梁长95.1米/5座，涵洞37道。2005年交通部门投资110万元,将原泥结碎石路面改造为水泥混凝土路面。由县乡公路管理所管养。
6.双港口一双源公路路线编号Y009
起自双港口，与丽雅公路相连，线路自起点向北延伸，沿库川坑边经上陈、金竹、龙孔、浅要、库头至双源止。长11.08千米，桩号K0+000~ K11+080。路基宽4.5~5.0米，路面宽4.5米，为山岭重丘四级公路。有桥长25.8米/2座，涵洞72道。2003年交通部门投资138.6万元，将原泥结碎石路面改为水泥混凝土路面。由县乡公路管理所管养。7.煤场一三岩寺公路路线编号丫010
起自城西丽阳路旁煤场，终止三岩寺路口。长1.005千米，原为四级公路标准，水泥混凝土路面，现被丽阳街覆盖，成为城市道路。由市直属公路段管养。
8.联城桥一周坦公路路线编号Y011
起自联城镇联城桥，终止周坦村。沿线经过官桥、张村街、高坑、木杓=、界牌、稿岭、周坦等村庄。全长16.743千米，桩号K0+000~K16+743o路基宽4.5~5.0米,路面宽4.5米,等外级公路。2005年交通部门投资360多万元，将原砂石路面改造为水泥混凝土路面，仍为等外级公路。由市直属公路段管养。
9.武村一白前公路路线编号Y012
起自联城镇武村，接武林公路白前村口，终止白前。长1.557千米，桩号K000+000~K1+557。水泥混凝土路面，等外级公路，系联城镇内公路。由市直属公路段管养。
一、县道公路
（一）丽水市莲都区境内跨县际县道公路
1.港前线莲都段路线编号X004
港前线起自丽水市莲都区联城镇港口村，与桃碧线相连，终止武义县前湾，与上中线相接,全长40.451千米。其中港前线莲都段，途经昆濑、金弄口、陈村、瑶畈、周坦、老竹、黄弄、咸宜、畎岸、马村、白岸口、吾赤口等村庄至莲都与武义交界处，全长36.489千米。该段公路共分4段：（1）港口一周坦段。为四级公路标准，全长14.4千米，路基宽6.5米。线路从港口沿宣平溪逆流而上，至上显滩后沿虎迹溪至周坦，建于1984年。1994年，由老竹镇牵头，区交通局补助，此段公路由砂石路面改为水泥混凝土路面，路面宽5.5米。2005年该段路面又进行了大修，大修后路面仍为水泥混凝土路面，宽5.5米，并适当增设了护栏墩、钢质波形护栏、安全警示牌等安全设施。由县乡公路管理所管养。（2）周坦一老竹段。长3.77千米，桩号K14+300~K18+070o原为丽水至老竹（犒岭）老公路的其中一段，路基宽4.5米，等外级公路标准。1998年进行了路基改造，路基宽7.5米，山岭重丘三级公路标准。2000年又进行了路面改造,现为水泥混凝土路面，宽度6米。由市直属公路段管养。（3）老竹一畎岸段。长5.599千米，桩号K18+070~K23+669。该段公路为20世纪50年代大跃进产物，路基宽度4.5米，砂石路面，等外级公路。2001~2002年，按平原微丘区三级公路标准对路基进行了分段改造，改造后的路基宽度8.5米，路面宽度为7.0米。2003年，区交通局又投资300万元，将原砂石路面进行了改造，为细粒式沥青混凝土路面。2007年，公路部门再次投资230万元，加铺了沥青混凝土面层。由市直属公路段管养。（4）畎岸一赤圩（莲都与武义交界处）段。又名丽武公路，全长12.72千米。线路沿宣平溪逆流而上。四级公路标准，路基宽6.5米。该段公路1990年开工，1995年完工，砂石路面。2004年路面改造为沥青混凝土结构，宽5.5米，并逐步完善了安全设施。该路段有大桥2座，长232.92米，中桥1座，小桥5座。鉴于使用年久，该路段中的赤坏桥桥面破损严重，桥墩多处受溪水冲刷损坏，其中朝丽水方向台侧墙又严重变形，故于2006年进行了大修。2008年7月，区交通部门投资360万元，对该路段路面进行了大中修。由县乡公路管理所管养。
2.外靖线莲都段路线编号X502
外靖线起自缙云县新建镇外堰村，与330国道相连，终止松阳县靖居口，与S222（50）省道相接，全长89.601千米。其中外靖线莲都段途经牛岱岭、小桃、里东、雅里、洪渡、双溪、小安、城头、大畈、朱弄、沙河、彰口塘、徐庄、梁村、老竹、畎岸、外垟口，终至莲都与松阳县界相接处，全长48.999千米。外靖线莲都段共分6段：（1）牛岱岭一金竹口段。长11千米，原路基宽4.5~6.5米，为山岭重丘四级公路标准。其中小桃至牛岱岭段因建金丽温高速公路，线路产生重叠，于2001年对该段公路进行了改线。2006年该路段又进行了全线改造,路线基本沿老线拓宽，改造后为水泥混凝土路面，路基宽6.5米，路面宽6米，里程比原来缩短0.5千米，2007年竣工。由县乡公路管理所管养。（2）金竹口一小安段。系丽雅公路中的一段，长10.47千米，与丽和线重叠。原老路为20世纪50年代修建的等外公路，路基宽仅4.5米，砂石路面。2004年改造为二级公路，路基宽8.5米。2005年又铺筑沥青路面，宽7.0米。其中金竹口至双溪段4千米由县乡公路管理所管养；双溪至小安段6.47千米由市直属公路段管养。（3）小安一彰口塘段，又称安彰公路。长9.028千米。2003年建成路基，宽6.5米。2005年完成路面改造，为水泥混凝土路面，宽5.0米，系四级公路标准。由县乡公路管理所管养。（4）彰口塘一老竹段。长14千米,路基宽4.5米，为20世纪50年代修建的等外级公路,原为砂石路面。2004年改造成宽4.0米的水泥混凝土路面，由县乡公路管理所管养。（5）老竹一畎岸段。长5.599千米，路基宽8.5米，路面宽7米，为三级公路标准。2007年投资230万元对原沥青混凝土路面进行改造，改造后仍为沥青混凝土路面，与港前线重叠成为重复段。由市直属公路段管养。（6）吠岸一板桥（松阳境内）。长2.47千米，1991年建成，四级公路标准，路基宽6.5米，砂石路面。2005年改造成水泥混凝土路面，宽5.0米。由县乡公路管理所管养。
3.丽和线莲都段路线编号X005
丽和线起自市区中山街与丽阳路交界处（北廓桥），终止武义县和尚桥。丽和线莲都段起自市区中山街与丽阳路交界处（北廓桥），途经市消防支队、城西村、唐山脚、花街、林宅口、枫树号、太平、竹舟、长濑、小安、双溪、洪渡、金竹口、潘百、西溪、石蒙圩、鸭班等。莲都段全长48.468千米。有涵洞150道。该段公路分5大段：（1）北廓桥一雅溪路口（即消防支队）段。二级公路标准，与市政街道重叠，实为市中山北路。（2）雅溪路口（消防支队）林宅口段。系20世纪50年代建造，路基宽4.5米，等外级公路，原为砂石路面，后改建成沥青路面。上述两段公路长7.77千米，由市直属公路段管养。（3）林宅口一金竹口段。即为丽雅公路中的一段，长19.75千米。该段公路于2003~2006年改造为二级公路标准，路基宽8.5米，路面宽7.0米，分别为沥青混凝土路面和水泥混凝土路面，是丽水市莲都区北部的一条重要交通大动脉。其中林宅口至双溪15千米由市直属公路段管养，双溪至金竹口4.75千米由县乡公路管理所管养。（4）金竹口一石蒙圩段。长11千米。路基宽5.5米,路面宽4.5米，四级公路标准，建于20世纪70年代。2004年改造为水泥混凝土路面，由县乡公路管理所管养。（5）石蒙圩一武义溪下段。长12.43千米。2003年动工兴建，2007年建成路基，2008年，交通部门投资385万元铺筑水泥混凝土路面，现为准四级公路标准。
2009年丽和线莲都段创建成丽水市首条农村文明公路。
4.大大线莲都段路线编号X009
大大线起自大港头河边村（大港头河边村丽浦线K28+780千米处），终止景宁县大顺乡新桥村，全长38.093千米。大大线莲都段途经下垵、茶子棚、柿树垟、下园、庞山、夏庄等。该公路分为两段，其中大港头一夏庄段，长31.093千米，路基宽4.5~5.5米，路面宽3.5米，最大纵坡12%,最小平曲线半径11米。有桥1座，长17.9米，涵洞132道。原为砂石路面，系等外级公路。由林业部门于20世纪60年代和70年代修建而成。夏庄一新桥段，长7千米，路基宽6.5米，路面宽6米，系山岭重丘四级公路标准。由区交通局投资2900万元，于2007年建成路基,2008年11月底完成浇筑水泥混凝土路面。有小桥4座，总长100余米，涵洞37道。
大大线莲都段是丽水市莲都区最高峻的盘山公路，起点河边村海拔71米，至下垵海拔180米处开始上坡，几千米均在海拔800米左右。山高、坡陡、弯急、路窄，不仅严重阻碍了当地社会经济发展，而且直接威胁人民生命财产安全。为改变这里的交通条件，区交通局于2005年投资1500多万元，对大大线大港头至夏庄31.093千米路段进行了改造，改造后路基宽5.5米，路面宽4.5米，达到四级公路标准，并完成了全段水泥砼路面硬化，不仅提高了通行能力，而且也确保了行车安全。
大大线大港头一大顺公路，不仅是峰源乡连接市区的重要通道，而且是丽水市莲都区通往景宁县的一条县际公路。大大线大港头至夏庄31.093千米由市直属公路段管养；夏庄至大顺段7千米由县乡公路管理所管养。
5.兰石线莲都段路线编号X501
兰石线起自缙云兰口，终止缙云石笕，全长40.69千米。该路段中下陆一刘西堂段为兰石线莲都段，长8.3千米，桩号为K24+916~ K33+216。线路走向，起自缙云与莲都交界处的下陆村，通过下陆隧道经李村至严溪，过刘西堂出莲都境，与缙云段相连。该段公路原砂石路面，路基宽5.5米，路面宽4.5米，为四级公路标准。2002年，交通部门投资180万元，将原砂石路面改造为沥青混凝土路面。2007年，交通部门又投资60多万元，将该路段2千米破损的沥青混凝土路面改造为水泥碇路面，同时还对长82.5米原为毛洞的下陆隧道进行了喷浆处理，提升了该隧道的安全性能。目前，该路段有沥青路面6.3千米，水泥混凝土路面2千米。是丽水市莲都区通往缙云县东乡的一条县际公路。由县乡公路管理所管养。
（二）丽水市莲都区境内县道
1.上冷水一李村公路路线编号X001上冷水一李村公路，又名上李公路。起点为上冷水，与S333（49）省道冷水隧道口相连,途经小处、黄泥墩、黄村、吴处等，终止李村，与兰石线相接，全长14.5千米。其中上冷水一黄村段7.1千米，建于1979年，为山岭重丘四级公路标准，路基宽5.5~6.5米，原为砂石路面。2001年改造为水泥混凝土路面，路面宽5米。黄村一李村段7.4千米，建于1995年，为四级公路标准，砂石路面。因黄村供水工程建设需要，其中黄村一吴处4.5千米段被淹没，故于1999年进行了改建。2004年该段公路被改造为宽5米的沥青路面。全线建有冷水大桥和李村大桥两座公路桥。其中冷水大桥长136米，宽7米，系钢筋混凝土拱桥；李村大桥长74米，宽7米，系石拱桥。为确保黄李公路两座大桥通行安全，公路管养部门于2005年对冷水大桥桥面及栏杆进行了重建，于2008年对李村桥的桥面、栏杆，以及李村桥一侧桥台的侧墙进行了改造和加固修复。
上李公路是黄村、严鸟通往市区的一条重要通道。为加强全线的养护和管理工作，县乡公路管理所专门在黄村设立养护站。
2.杉黄公路路线编号X008
起点为双黄乡杉树坑，与49省道相连，终点为黄畈村，与330国道相接，全长6千米。该公路分两段实施：（1）杉树坑一黄畈段，桩号K0+000~K4+500,长4.5千米，建于1975年10月，为等外公路标准，路基宽4.5米、5米，原为砂石路面.2005年改造为宽4.5米水泥混凝土路面，为四级公路标准。（2）黄畈一330国道段，桩号K4+500~K6+000,长1.5千米，路基宽7.5米，路面宽6.5米，为山岭重丘三级公路标准，建于2002年。2005年交通部门投资260万元将此段公路浇筑为水泥混凝土路面。杉黄公路是双黄乡连接外界的一条重要通道，由县乡公路管理所管养。
3.上水南一齐村一小水门（环形线）公路路线编号X002上水南一齐村一小水门（环形线）公路，又名丽富公路。起自上水南，与绕城公路南线相连，途经桐岭、余庄前、吴弄口、齐村、金山下、大坑口、中堂、中岸、下水南，终点与小水门大桥南端接线相接，全长16.96千米。建于1986年，四级公路标准，路基宽4.5~6.5米，原为砂石路面。其中齐村一小水门段，1994年改造为水泥混凝土路面。上水南一齐村段，2001年改造为水泥混凝土路面。2004年因建设绕城公路南线，中岸一小水门段大部分线路与绕城公路重叠，故被新建的绕城公路南线所取代。2007年，又因建设丽龙高速公路富岭连接线，中岸至大坑口段公路大部分线路与连接线重叠，故被新建的连接线所取代。到目前止，该公路仅保存上水南一齐村一大坑口段约10千米左右。由县乡公路管理所管养。
4.黄碧线（黄山坑至碧湖）路线编号X003
以碧湖镇黄山坑桥东端为起点，沿碧湖平原东北部山脚的高低级、丁埠头、土地窑折转南行,经纪店、蒲塘、大陈、河东至碧湖镇。长10.79千米,路基宽6.5米~8米,路面宽5~6米。其中黄山坑至土地窑段4.6千米，2005年改造为水泥混凝土路面；土地窑至碧湖段6.19千米原为泥结碎石路面，1998年投资158万元被改造为沥青混凝土路面，四级公路标准。该路段中郎奇村头曾有过水路面1处，因经常受洪水侵蚀，造成交通中止。2005年，交通部门投资170万元，将过水路面改为高水位桥。由于道路平缓，丽水至松阳、遂昌的车辆也常行此线。由县乡公路管理所管养。
5.滴水岩一双溪（双滴线）公路路线编号X006
滴水岩一双溪公路，又名双滴公路。起点东接330国道桃花岭隧道口，向西延伸至南源、皂树、葛渡，终至雅溪镇政府所在地双溪村。全长16.05千米，路基宽6.5米，路面宽5米，四级公路标准。有涵洞304道。该段公路建于1997年。2004年，交通部门投资478万元将原砂石路面改造为水泥混凝土路面。其中桩号K0+000~K7+620,长7.62千米，即滴水岩一仙渡段，由县乡公路管理所管养；桩号K7+620-K16+0.06,长8.43千米，即仙渡至双溪段，由市直属公路段管养。
6.武村一林宅口公路路线编号X007起点联城镇武村，接桃碧线K4+300处，终止林宅口村，与丽和线7千米处相连。全长3.06千米，路基宽6.5米，路面宽6.0米，四级公路标准。鉴于该段公路交通流量极大，路面损坏严重，公路部门曾经过两次大修，现为水泥混凝土路面。由县乡公路管理所管养。
7.柿树垟一大山峰（柿大线）公路路线编号X010
起自柿树垟，与大大线相连，终止大山峰。途经小井、正岙至大山峰，全长17.52千米，桩号K0+000-K17+520o可绿化里程17.52千米，已绿化里程17.52千米。有涵洞57道。2005年，市直属公路段投资500多万元将原砂石路面改造为水泥混凝土路面，使其达到路基宽5米，路面宽4.5米，四级公路标准。由市直属公路段管养。
8.桃碧线（桃山一碧湖）路线编号X015
自市区桃山大桥北端起，终止碧湖镇。沿途经过路湾、敏河、联城、苏埠、港口、石牛、九龙、资福等行政村，全长24.331千米。该公路分为两段：（1）桃山大桥至平二段，长18千米，桩号K0+000~K18+000,路基宽6.5~8.5米，路面宽6米，沥青混凝土路面，为三级公路标准。（2）平二至碧湖段，长6.331千米，桩号K18+000~K24+331,路基宽6米，路面宽6米，沥青混凝土路面，为四级公路标准。桃碧线曾经过多次改造：1991年，公路部门投资94.2万元，将K0+000~ K4+880、K7+280~ K8+180两段5.78千米原砂石路面改造为沥青表面处治。1994年，公路部门投资31.6万元，将K16+230-K18+230计2千米原砂石路面改造为沥青表面处治。1997年，公路部门又投资405万元，将K4+880~ K7+280、K8+180~K16+230,K18+230~K24+331三段16.55千米原砂石路面改造为沥青表面处治。2003~2008年，公路部门再次投资1466.5万元，对该公路24.331千米原沥青路面进行了大中修。2010年1月，公路部门还投资290万元，对桃碧线中的港口大桥进行了大修。使桃碧线通行能力大大提高。由市直属公路段管养。
9.郎石线（郎奇一石牛）路线编号X025
起自石牛大桥西侧连接线西端，与桃碧线平面相交，沿赵村北侧一条机耕路向东延展,跨新治河及郎奇溪，终止郎奇北侧与黄碧线相交处。工程按二级公路标准设计。总长2.693千米。时速60千米，路基宽12米，路幅布置为3.5x2米砼路面+1.75x2米硬路肩+0.75x2米土路肩。路面结构为22厘米水泥砼+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米级配砂砾垫层。桥涵与路基同宽，桥梁设计荷载公路II级。有中小桥梁101.16米/4座，涵洞13道。投资3915万元。由区交通局组织施工，2008年12月开工，2009年12月建成通车。市交通工程质量监督站于2010年7月12日对石牛至郎奇公路工程质量进行了鉴定，被评为优良工程。郎石线为新建县道，系市区连接丽水经济开发区、莲都工业区、碧湖平原的最新通道。建成后，极大地方便了沿线人民的生产生活，有效地缓解了桃碧线的交通压力，促进了区域经济的发展。由县乡公路管理所管养。
10.丽武公路联城至老竹段公路
该段公路经省发改委浙发改函【2008】124号批准，由区交通局负责，于2009年11月27日开工建设，为丽水市莲都区“十一五”期间最后一个县道建设工程项目。起点为桃碧线联城镇武村大桥至苏埠村路段，终点为老竹镇乌坛村，全长13.11千米。沿线经过联城镇、坑口村、界牌村、底金弄村，老竹镇、周坦村、红桥村、后坑村等。采用二级公路标准建设，路基宽10米，桥梁宽10.5米，隧道净宽10米，设计时速60千米。全线需建设中桥1座，长隧道2座,包括长2165米的联城隧道和长1065米的底金弄隧道。需征用土地25.06公顷（376亩），拆建房屋2427平方米。整个项目概算投资3.22亿元，工期30个月。
该公路于2013年1月30日举行通车典礼。建成后，从老竹镇到市区通车时间仅需20分钟，将极大地改变老路弯多路险、通行不便的状况。同时为东西岩4A级景区建设提供交通保证，也为丽水市莲都区老竹、丽新，松阳县板桥，武义县柳城等4个畲族乡镇的11万多人口创造便利的交通环境，带动当地的经济发展。
二、乡道公路
1.土地窑一高溪一碧湖公路路线编号丫006
起自土地窑，经山根、缸窑、高溪、岑口，终止碧湖镇。全长8.91千米，桩号K0+000~K8+910。路基宽4.5~6.5米,路面宽4~5米，等外公路标准。有桥73.7米/5座, 涵洞50道。
该公路原为泥结碎石路面，一遇雨天，公路翻浆极为严重，影响交通。1996年和2002年交通部门分两次共投资200多万元，将全路段改为水泥混凝土路面，现为四级公路标准,促进了人流、物流和交通安全。由县乡公路管理所管养。
2.彰口塘一样后公路路线编号Y007
起自彰口塘，终止样后。长1.56千米，四级公路标准。2001年交通部门投资20万元,将原砂石路面改造为水泥混凝土路面。由县乡公路管理所管养。
3.夏庄一垟坑口公路路线编号丫004
起自夏庄，经木寮至垟坑口。长11.75千米，桩号K0+000K11+750,路基宽4.5米,路面宽3.5米，最大纵坡5.5%,最小平曲线半径20米。有桥6米/I座，涵洞47道。原为泥结碎石路面林区公路，系夏（庄）金（坑）公路之一段。按林区道路乙类三级标准和部颁四级公路标准，由原丽水县林业局于20世纪70年代组织测设并施工。2004年交通部门投资150万元，将其中K0+000~K8+000段8千米泥结碎石路面改造为水泥混凝土路面。由县乡公路管理所管养。
4.下园一郑地公路路线编号丫005
起自庞山下园，经新村至原郑地乡政府所在地郑地村止。长6.06千米，桩号为K0+000~K6+060。路基宽5米，路面宽4.5米，最大纵坡9%,最小弯道半径10米，为准四级公路标准。有桥梁24.2米/2座，涵洞31道。原为泥结碎石路面。2004年交通部门投资120万元，将原泥结碎石路面改造为水泥混凝土路面。由县乡公路管理所管养。
5.老鸦滩一莲房公路路线编号Y008
起自老鸦滩，与丽雅公路相连，经周村、田弄源至原莲乐乡政府所在地莲房村止。长5.15千米，桩号K0+000~K5+150,路基宽5米，路面宽4.5米，最大纵坡8%,最小平曲线半径15米。为山岭重丘四级公路，原为泥结碎石路面。有桥梁长95.1米/5座，涵洞37道。2005年交通部门投资110万元,将原泥结碎石路面改造为水泥混凝土路面。由县乡公路管理所管养。
6.双港口一双源公路路线编号Y009
起自双港口，与丽雅公路相连，线路自起点向北延伸，沿库川坑边经上陈、金竹、龙孔、浅要、库头至双源止。长11.08千米，桩号K0+000~ K11+080。路基宽4.5~5.0米，路面宽4.5米，为山岭重丘四级公路。有桥长25.8米/2座，涵洞72道。2003年交通部门投资138.6万元，将原泥结碎石路面改为水泥混凝土路面。由县乡公路管理所管养。7.煤场一三岩寺公路路线编号丫010
起自城西丽阳路旁煤场，终止三岩寺路口。长1.005千米，原为四级公路标准，水泥混凝土路面，现被丽阳街覆盖，成为城市道路。由市直属公路段管养。
8.联城桥一周坦公路路线编号Y011
起自联城镇联城桥，终止周坦村。沿线经过官桥、张村街、高坑、木杓=、界牌、稿岭、周坦等村庄。全长16.743千米，桩号K0+000~K16+743o路基宽4.5~5.0米,路面宽4.5米,等外级公路。2005年交通部门投资360多万元，将原砂石路面改造为水泥混凝土路面，仍为等外级公路。由市直属公路段管养。
9.武村一白前公路路线编号Y012
起自联城镇武村，接武林公路白前村口，终止白前。长1.557千米，桩号K000+000~K1+557。水泥混凝土路面，等外级公路，系联城镇内公路。由市直属公路段管养。
相关地名
丽水市
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