莲都区图书馆

一、丽龙高速公路富岭互通连接线
  丽龙高速公路富岭互通连接线，起点为富岭互通收费广场，路线向东北延展，经富岭街道齐村、大坑口、中堂村等村庄，穿中堂隧道、少微山隧道，终于紫金大桥南端，与绕城公路南线十字交叉。路线全长5.94千米，宽32米。设计时速60千米，系一级公路标准，总投资2.12亿元(市政府出资1.5亿元)。该连接线是在原丽龙高速公路富岭互通连接线基础上加宽建成，工程于2006年8月底开工，2007年12月底建成通车。它是丽水连接南北城的第一条交通要道，是金丽温高速和“两龙”高速通往丽水城区的主通道，也是丽水作为“旅游胜地、休闲之都、摄影之乡”的迎宾大道。建成通车后，可以充分利用绕城公路紫金、塔下大桥的通行能力，对于中心城市的内外交通和东扩区块开发，展示丽水市的新形象具有十分重要的意义。
  二、丽水市绕城公路
  丽水市区绕城公路，起点始于溪口大桥桥头，自西南沿瓯江而下，经塔下大桥跨过瓯江，穿过芦埠村随330国道通达火车站广场前，然后沿好溪南岸防洪堤东上，北跨社后特大桥，经长岗背330国道互通立交后，沿白云山脚西进到丽阳殿与中山街北段相交，然后穿过五里亭、花街、周处等村，下穿金丽温高速公路后跨太平港，从太平港西岸南进，经官桥、苏埠等村，再次跨过瓯江，终点到达水阁53省道高速公路连接线，全长26.4千米。丽水市区绕城公路，按一级公路标准设计，路基宽25.5米（其中西线工程宽24.5米）,设计时速80千米，中央设绿化隔离带，工程总投资约9.50亿元。根据路线位置和实施计划,分为绕城南线（一期工程，即53省道丽水市区延伸段，全长6.54千米）、绕城东线（二期工程，即丽水市绕城公路塔下至丽阳段，全长&82千米）、绕城西线（三期工程，即丽水市绕城公路丽阳至垟店段，全长11.04千米）。其中：一期工程2002年3月开工，2006年12月完成交工验收，并交付使用；二期工程2004年3月18日开工，其中塔下至长岗背段4千米率先于2006年底完工，整体工程于2008年12月完成交工验收；三期工程，主要控制性工程——白岩大桥于2008年3月18日开工建设，2010年12月完工，其余工程2010年1月开工，整个丽水市区绕城公路2012年10月建成。
  （一）绕城公路一期工程（南线）
  一期工程（南线）为53省道丽水市区延伸段，起点始于溪口大桥南桥头，沿瓯江南岸东下，终点至塔下大桥接330国道，全长6.54千米。共有桥梁5座和1座栈道，其中大桥2座，分别为塔下大桥（连接金华方向桥长340米，通往温州方向桥长366米）和牛岭头栈桥（220米）;中桥3座，分别为南明桥（60米）、中岸桥（20米）、岭田桥（20米）;栈道1座长60米。标志性建筑为塔下大桥。
  （二）绕城公路二期工程（东北线）
  二期工程塔下至丽阳段，起点接一期工程终点塔下，跨过好溪经长岗背立交后西进，终点与中山街相交，全长&82千米。共有桥梁6座。其中：特大桥1座，为社后大桥1063米；大桥1座，为九里立交桥120米；中桥4座，分别为雅坑溪1#桥（16米）、雅坑溪2#桥（48米）、贺家桥（50米）、丽阳坑桥（20米）。标志性建筑为社后大桥。
  （三）绕城公路三期工程（西北线）
  三期工程丽阳至垟店段，起点接二期工程终点丽阳，终点至水阁开发区垟店，长11.04千米。按一级公路标准设计，设计时速80千米。路基宽度24.5米，中分隔带2.0米，双向四车道。为省A类重点工程建设项目。其中主要控制性工程白岩大桥于2010年底完工。