莲都区图书馆

机动车辆牌证管理中华人民共和国成立初,丽水县机动车辆牌证管理沿袭旧制，由省公路管理局直管。1950年，汽车号牌、行车执照执行全国统一格式。9月，全县民用机动车辆进行首次牌照全面换发工作。1960年2月，浙江省的车辆编号统一改为10后5位数，申领牌证时需交车辆出厂合格证。1961年5月，开始分地区编号。1969年8月，开始换用铁质凸字新牌号。1982年，规定车辆入户领取牌证时，除交车辆出厂合格证外，尚需单位证明、购车发票、车辆生产地管理部门发给的临时牌证;进口车则需海关的进口证明书、商检证等,并经计划委员会和交通局批准后，方可入户。1985年5月，为控制集团购买力，征收车辆购置费。规定机关、企事业单位、县属大集体单位购置生活用车，需经省“控购办”批准（后改地区批准）。1986年12月，全省统一换发新牌号,其号牌按上下排分地区编号。1992年，凡购小汽车，须备有缴纳购置小汽车调节基金证明。1988年，丽水地区公安系统启用公安车辆专用车号牌。分汽车号牌和摩托车号牌。公安专用车号牌只限于警卫车、消防车、指挥车、事故勘察车、囚车等。1992年，全市开展“马上办”活动，简化办证手续，方便群众。1994年10月，丽水市开展换发启用新牌证工作，规定1996年7月1日为旧牌证使用的最后期限。其号牌分为汽车、摩托车、农用运输车、拖拉机、挂车、临时等6类22种。使用性质分为普通车、外籍车、教练车、试验车,共有蓝、黄、黑3种颜色。大小7种规格。丽水市机动车新牌证换发工作，至1996年6月底全部结束。
  机动车辆检验管理车辆检验始于1950年。规定新车上牌必须检验合格，立卷存档，对已领牌照的车辆，每年须进行一次年度检验,合格后可允许领取新证照。1951年,丽水县首次开展对所有公、商机动车的年底检验,逾期不检验不得行驶。1953年，丽水车辆监理小组成立后，改进汽车年检制度,将年检时间提前到运输淡季进行。年检重点是私车，公车以自检自验为主。对商营货车进行甲乙丙等级评定，凡老旧，部件差,不堪长途负重行驶者列为丙等;车辆重要部位损坏严重，不堪修理者，予以停驶报废。1958年，提倡多装快跑,检验未能按规定进行。1963年,省里重申车辆检验必要性,要求将所有木炭车改为汽油车,车辆检验一般须经二级、三级保养，部分车辆应通过大修或小修进行。至此,车检制度恢复正常。“文化大革命”期间，车辆检验处于停顿半停顿状态,直到1976年才恢复正常。1980年,车辆检验着重于加强车辆日常维护保养和改善、提高车辆技术状况，规定对1955年前购置、经长期使用，性能差、效率低、耗油大、未能进行技术改造的老旧车,分别进行更新和淘汰报废。1982年,对车辆进行全面检验的同时，把重点放在大小客车上，严把检验质量关。对三、四十年代的老旧汽车予以淘汰，对中华人民共和国成立牌CAIOB汽车进行技术改造。1985年，对车辆年底检验实行按牌号末位数分月进行。1987年9月，丽水市道路管理体制大改革后,车辆检验登记工作移交公安交警部门负责。1988年,全市机动车辆开始按国家标准进行检验。除整车、发动机、转向泵、制动泵、照明信号、行驶泵、车身、安全防护装置进行常规检验外，还把各种车辆的附加要求及汽车废气排放、噪音控制等提出严格要求。是年全市有机动车3114辆，检验2735辆,检验率达87.83%。1989年、1990年两年，检验机动车3318辆次,检验过的车辆没有一辆出过机械交通事故。1991年，坚持高标准，严要求，对车辆的车容、底盘、制动、侧滑、灯光、车速表、废气、烟度、声级、轴重作全方位检验，确保车辆技术的良好状况。是年，检验机动车1656辆，检验率达99%。自1992年开始，对大小客运车辆严格按公安部规定认真进行季度检验，严防“带病车”上路。1995年1月，丽水市摩托车安全技术检测站成立，改变凭肉眼观察和手工操作的检测方法，代之以先进科学技术手段进行检测,有效地提高检测效率和质量。1996年，全市共检测摩托车7635辆。
  拖拉机和农用运输车管理20世纪50年代，拖拉机主要从事田间耕作，没有发牌发证，也不纳入交通管理范围。60年代初，政府禁止拖拉机参加运输，但未有严格管理措施。1973年,正式开始将拖拉机纳入交通管理范围,没有牌照、行驶证的手扶拖拉机不准上路行驶,驾驶员必须经过考核发给驾驶证。1982年，规定拖拉机驾驶员培训和农用驾驶证的颁发工作，由农机主管部门负责;行驶在公路上的拖拉机的安全监理和颁发牌证，由交通管理部门负责；对行驶在公路上拖拉机路查路检，由交通管理部门为主，公安和农机管理部门配合。1984年2月，规定手扶拖拉机上路行驶的证照，必须经农机部门会同公安、交通管理部门考试考核。拖拉机在乡村公路发生事故，由当地公安和农机部门处理，在国家公路上发生事故，分别由公安、交通部门处理。1987年，农用拖拉机仍由农机部门管理，投入客货运的拖拉机，开始交由公安交警部门统一管理。90年代，农用“小三轮”“小四轮”迅速增多，城区交通拥挤。1993年，对穿越丽龙路、丽阳路、丽青路实行车辆限时行驶，禁止拖拉机、农用三轮车等低速车通行。1997年5月，全市21次集中整治农用运输车活动,査扣违章农用车580辆,强制报废农用运输车125辆,补办牌照528辆。1998年,禁止拖拉机和农用运输车入城,停办农用三轮等低速车辆牌号,不再发展农用运输车。
  非机动车辆管理中华人民共和国成立初，对行驶道路上的非机动车（自行车、手拉车、黄包车等）管理由省公路局下属管理站负责。自行车牌证申领由各县税务部门负责,对一般的农用手推车、手拉车不列入管理范围。对搞运输的非机动车辆实行管理。1951年,规定非机动车管理由公安和交通管理部门共同负责。1966年12月，停收脚踏车牌照税，不再制发牌照。1975年11月10日，县公安局发出通告，在全县恢复自行车使用牌照行驶，限期办照。1978年，公安部规定自行车牌照统一由县（市）公安局制发。1982年5月，完善对新购自行车登记、打印、发放行驶证、自行车迁移、户主变更等各项管理制度。1985年后,手拉车、手推车大量减少，自行车、黄包车数量剧增。1987年交通体制大改革后，非机动车辆划归交警部门统一管理。是年,市交警部门办理自行车牌照12995辆。1990年，对自行车进行全面整顿、登记、换照，重新登记自行车127120辆。1991年4月，市交警部门专门建立了非机动车管理所，负责登记、发证、换发牌照等工作，做好安全防范、牌证检査、疑车调查、违章处罚等工作。1992年，遵照《浙江省非机动车管理办法》，对非机动车辆乱行驶、乱停放及无证行驶“三乱”现象进行多次整治。1994年，对全市范围的自行车进行全面验审及挂牌。验审后逐辆登记造册,发给紫铜园牌，挂在自行车钥匙上备查。1998年,对城镇人力三轮车实行单双日隔日轮换营运制度，以统一换发的遮阳篷的红、蓝（后改为黄、蓝颜色）颜色区分单双号。是年，重新核发人力三轮车号牌1730辆,强行报废无牌、假牌人力三轮车325辆,并规定在城镇街道某些地段禁止人力三轮车通行。2000年起,非机动车辆管理划至市交警支队。