莲都区图书馆

公路货运1950年，市区共有私营商车60辆和数百辆手拉车参加货运，其中手车货运量占50%以上。1953年，汽车货运量10.56万吨，私营商车运量占66.7%。1955年3月，公私合营丽水汽车运输公司成立。是年,汽车货运量36.96万吨，国营占69.8%，公私合营占5.70%,私营占24.46%。1956年，社会主义改造后，公路货运归国家汽车运输部门专营。1967年起,社会车辆重新参加货运。1970年后，手扶拖拉机投入公路货运。1978年后，个体汽车参与货运。1982年，县搬运公司、第二搬运公司等13家单位，组成浙江省丽水汽车货运联合公司。呈现国营、集体和个人参与公路货运的多元化格局。截至1990年底，市区公路货运量119.21万吨,周转量11702.91万吨千米。2001年11月27日，丽水汽车运输公司改制，成立“丽水市汽车运输集团有限公司”，拥有货车111辆843.73吨位，一度成为市区货运的“龙头”企业。但随着市场经济货运市场的不断变化,丽汽集团货运日渐衰落,到目前止,仅有货车41辆，年运量36万吨左右。截至2010年底，市区（本级）拥有大小货车5749辆18365吨位。
  公路客运
  中华人民共和国成立前夕，因市区（本级）多处公路桥梁破坏,1949年6月，恢复丽水至永康间客运，1950年5月，开通丽水至金华客运联营，1952年7月，省交通公司丽水分公司成立, 统一经营丽金（丽水一金华）、丽龙（丽水一龙泉）、丽松（丽水一松阳）等线客运业务，1953年10月，恢复丽水至温州汽车客运，截至1955年，市区（本级）汽车客运量达87.25万人,611.58万人千米。1956年,公私合营丽水汽车运输公司10辆客车并入国营丽水运输处，使国营丽水运输处客运业务不断扩大。1959年4月至1966年3月，丽水县境内先后开通雅溪、老竹、庞山等线路客运业务，沟通了城乡客运。1970年,丽水汽车运输公司客运站日发客车26班次，次年增至42班次。1980年11月，县汽车运输服务公司成立，有客车4辆参与客运。1983年后，个体机动三轮车投入县境内短途公路客运。1985年，丽水客运站汽车客运量387.45万人，周转量14757.40万人千米。1986年秋起，个体客车纷纷投入客运。1990年9月，市属各运输单位成立客运联合运输服务站，日发往杭州、柯桥、瑞安、温州、青田、义乌、金华、缙云、庆元、龙泉、云和等地客车共35班次，是年，丽水客运分公司日发客车108班次，其中直接发往上海、南京、杭州、金华、宁波、温州及福建等共13个班次，发往邻县23个班次，年客运量达350.56万人,周转量19149.47万人千米。1992年12月，由丽水地区运管处与丽水市运管所联办，创建丽水客运中心,共有大小客车200多辆,6000多座位，线路分布广东深圳、江苏盐城、福建石狮、上海、杭州、温州和丽水地区各县（市），在一定程度上弥补了公路客运不能满足需求的状况。1998年6月26日，丽水公路客运中心（2001年12月4日更名为“公路客运东站”）开业，2003年6月28日“丽水市公路客运西站”投入试运行。两个面向社会开放的公用型车站，在相关业务主管部门的支持下，实现了将其他运输企业车辆和社会个体车辆纳入两站管理的目标，达到了“车进站、人归点、站管车”的客运要求。截至2010年,市区两个公用型车站，拥有高中档大小客运汽车295辆,6168座位，开通151条运行线路，日发送旅客602班次,年发送20万班次,年发运量达292万人次。
  出租车客运
  市区出租车客运始于1994年8月，截至2010年，共经历三代。1994年8月至2000年5月为第一代，出租车使用黄色面包车,起步价为5元,不计里程,无计价器；到1995年6月，市区共有出租车368辆，由6家公司经营；1998年起使用计价器、凭计价器记录里程计价。2000年5月至2008年6月为第二代，出租车使用富康、捷达等轿车，车身喷紫红色。市区共有出租车367辆，由3家公司经营。2008年7月，出租车运营期限届满，市区有324辆出租车进行更新换代为第三代。截至2010年，市区共有出租车409辆。使用捷达、畅达和东风爱丽舍三种轿车，颜色更改为“幻想绿”，分别由市长运集团旅游出租汽车有限公司、市外事旅游汽车有限公司、市大通联运有限公司三家单位经营。经过更新，车内设施更加完善,不仅配有计价器, 而且还有GPS定位系统。2010年出租车起步价,2千米内为5元，超出按每0.5千米加0.5元计算，以此类推。另外，出租车夜间12时至次日凌晨5时,按原标准加价20%收取。
  公交车客运
  1997年6月，丽水市区开始有公交车客运。由于贯彻“公交优先”政策，经过十几年的发展，截至2010年，市区公交车客运已形成城市公交和城乡公交两种形式，共有10家公交公司参与经营。营运线路共计38条,607.6千米，其中，城市公交20条,217.3千米，城乡公交18条,390.3千米。共有公交车192辆，其中，城市公交146辆，城乡公交46辆。公交网络已覆盖市内和莲都区范围东南西北。其中，城市公交:东至风化、灵山寺，西至水阁工业区，南至南明山、富岭，北至白云山森山公园。城乡公交:北至雅溪，西至碧湖、大港头，东至黄村、严鸟，南至庞山、郑地。大大改善了市区群众出行条件。城市公交80%以上的车辆为18座以上车型,部分线路根据客流特征选择五菱9座车型,还有少量双层观光客车。城乡公交的主力车型为18座和19座客车，部分为28座的客车。城市公交设立公交站点369个,城乡公交建有农村港湾式停靠站51个。公交车客运由于有政府的资金支持，车辆更新上符合要求,车辆的硬件设施较好，日常维护也比较到位。在车内设施上，公交车大部分安装空调、无人售票机、IC卡以及语音报站系统。执行的票价:城市公交均为1.5元;城乡公交,经过公交化改造的票价为3元，其余的均为6元，同时实行70岁以上老人享受免乘的各种优惠。
  城市公交城市公交共有线路20条,总里程217.3千米，营运车辆146标台，分别由丽水市公共交通有限公司（4路、5路、6路、7路、9路、10路、11路、12路、13路、15路、16路、Y1路）、丽水市城乡公交有限公司（17路、18路、201路、富岭内线）、处州公交营运有限公司（2路）、华通公交营运有限公司（1路）、顺达公交营运有限公司（3路）、长运公交营运有限公司（8路）。客运量为52293人次/日。
  城乡公交城乡客运由来已久，2003年6月前，由丽水市汽车运输集团公司下属的客运公司、快客公司和旅游集散中心承担，开通农村客运班线22条，日发车423个班次，具体班线以市区为起点，至老竹镇、仙渡乡、巨溪乡、双黄乡黄畈、联城镇界牌、峰源乡庞山、夏庄、郑地乡、碧湖镇堰后圩、大港头镇均溪、严鸟乡、水阁街道办事
  处上沙溪、垟店、富岭乡、雅溪镇、丽新乡畎岸，经石牛至碧湖镇，经郎奇至碧湖镇，经雅溪镇至泄川库头，经太平乡至莲房、经雅溪镇至西溪乡至石蒙圩等线路。城乡客运通达或途径的
  城乡公交（摄于2010年）行政村233个，占全区行政村总数的67.5%。
  2009年底，由丽水市人民政府国有资产监督管理委员会出资2/3,丽水市汽车运输集团有限公司出资1/3,共同组建了丽水市城乡公交公司，承担了莲都区部分城乡客运业务。截至2010年，市区共有18条城乡客运线路，其中，主干线（莲都一乡镇）15条，次干线（乡镇内部）3条。线路长390.3千米，有公交车辆55标台，建有港湾式停靠站51个。分别由客长运分公司（车站一严鸟、双黄、雅溪）、快客公司（西站一峰源）、集散中心（市区一老竹）、城乡公交有限公司（202,203）四家企业经营。共有公交车46辆，客运量为13865人次/日。到2010年底,莲都区城乡公交通达311个行政村，农村客运班车通达率为84.28%。
  旅游客运
  2004年前，市区没有专项旅游客运业务。是年，丽水市旅游集散中心有限公司成立后，正式营运旅游客运业务。截至2010年,丽水市旅游集散中心有限公司拥有旅游客运车辆23辆,764座位，市区已开通老竹、畎岸、界牌、松阳板桥四条旅游专线,仅老竹安排专线车辆12辆。除此之外，该公司还承担市区本级各旅游公司外出旅游客运业务，平均年营运收入达880万元。