莲都区图书馆

轿有花轿、丝轿、过山篼之称。花轿为嫁娶时新娘所乘，绣花绘彩，装饰华丽。贫俭之家则用丝轿，串珠流苏，披以红娟，亦称红丝轿。旧时城内有花轿出租店，便亦称轿为小轿，竹座靠背，盖以篾篼或布幢，有专业轿房计程供乘。过山篼亦称三板轿，由坐板、踏板、靠板系以双杠，亦有“便篼”单杠抬行。随着现代交通工具发展,轿基本绝迹。
  人力车
  自行车始见于民国早期，中华人民共和国成立前夕增至数百辆,城内有自行车出租店数家。一般为男女普通型。1990年底，登记发证累计127120辆。1990年后，自行车升级换代，男女普通型先后被豪华型、山地车、跑车等车型取代。
  手推独轮车俗称羊角车。抗战时期多达千辆,多系外地进入，中华人民共和国成立后逐渐淘汰、绝迹。
  黄包车俗称东洋车。双胶轮，前置两根手柄，车座置雨篷，一人拉。始见于民国早期，中华人民共和国成立前夕,有六七十辆。中华人民共和国成立后淘汰。
  手拉车始见于民国早期，用高轮。1960年，后多用低轮。1989年，市区有18490辆。2010年,市区仅存少数手拉车，用于经商，农村偶有，用于种田作业。
  脚踏三轮车分载货、载人两种。1964年，航运公司有载客三轮车2辆。20世纪80年代初,始有个体户置车载客。1989年，登记发证198辆。：1990年，有500余辆。随着城市的不断扩容,1994年,市区三轮车拥有量达1738辆。截至2010年,市区共有人力三轮车1760辆。
  机动车
  摩托车1987年，登记发证270辆。1990年底登记1241辆。2010年底登记76546辆。拖拉机1970年后,农用手扶拖拉机开始投入公路短途运输。1984年以后，逐年增多。
  1990年,统计2468辆,2010年3000辆。
  机动三轮车1964年，丽水县搬运公司改装机动三轮车3辆,用于短途搬运。1985年，个体户客运机动三轮车75辆。1990年底，有643辆，其中，营运452辆（个体户442辆）。2010年，有7966辆，大多用于短途货物搬运。
  电动自行车始见于2000年,发展极为迅速，截至2010年底，登记发证1.1万辆,未登记
  发证的10万辆以上,全属个人所有，用以代步。
  汽车1990年底，全市（县级）大小客车387辆6318座，其中营运103辆3829座;货车787辆4166吨位，其中营运668辆3715吨位。挂车206辆1042.5吨位，营运205辆1036吨位。20世纪90年代,丽水也响应“放开搞活运输市场”, 把客车承包给个人经营，直至1998年，为改变无序的竞争状况，收回部分线路的客车统一经营。截至2010年，市区共有营运客车707辆（含出租汽车409辆）11165座，营运货车5749辆18365吨位。小车46661辆,为单位和私人拥有。
  船筏
  竹筏俗称竹排，分前后两节。前节称头排，长8米,前端弧形上翘，后节称脚排，平直，长6米，宽均1.5米。放空或货量少，脚排重叠在头排上。全副可载干货700千克，湿货1000千克。宜于浅水溪流运输。20世纪90年代，竹筏曾用于瓯江漂流，后绝迹。
  舴艋船亦称木帆船,船体两头尖窄，形状有点像蚱蜢,是古代瓯江全流域最重要的交通工具。船长约8—12米，宽2.5米。有小四舱、小五舱、大五舱几种。前舱装货，后舱住人，载重3000千克左右。船上有拱形的竹篷遮风挡雨，
  瓯江放排（摄于1972年）
  一般三块，中舱盖弧形箬篷，前后篷可移动。浅水篙撑,深水划桨,还有桅杆和白布帆，南风
  一起,瓯江上千帆竞发,百舸争流,场面非常壮观，是瓯江上一道亮丽的风景。鉴于20世纪90年代后，瓯江多处建造水电站，又因公路运输事业迅猛发展,导致瓯江水运事业萎缩,故这种船逐步被淘汰。
  机动船1972年，舴艋船试改为柴油机动的船。载重7—18吨。18吨位机动船配15马
  力柴油机，满载吃水约1米，顺水时速约15千米，逆水时速约7.5千米。
  大峃船小平头、尾翘、底平。上盖三块弧形蔑篷，篷下有梁，人可在篷背走动，配风帆。
  船体笨重,航速慢，渐被淘汰。
  挖砂船始见于20世纪80年代,集挖砂、筛砂、运送于一体,柴油机动船,经常固定在瓯
  江河床内作业。
  捕鱼船酷似舴艋船,但船体较小,调头翻身灵活，用于瓯江捕鱼作业。
  第二节公路运输
  公路货运
  1950年，市区共有私营商车60辆和数百辆手拉车参加货运，其中手车货运量占50%以上。1953年，汽车货运量10.56万吨，私营商车运量占66.7%。1955年3月，公私合营丽水汽车运输公司成立。是年,汽车货运量36.96万吨，国营占69.8%，公私合营占5.70%,私营占24.46%。1956年，社会主义改造后，公路货运归国家汽车运输部门专营。1967年起,社会车辆重新参加货运。1970年后，手扶拖拉机投入公路货运。1978年后，个体汽车参与货运。1982年，县搬运公司、第二搬运公司等13家单位，组成浙江省丽水汽车货运联合公司。呈现国营、集体和个人参与公路货运的多元化格局。截至1990年底，市区公路货运量119.21万吨,周转量11702.91万吨千米。2001年11月27日，丽水汽车运输公司改制，成立“丽水市汽车运输集团有限公司”，拥有货车111辆843.73吨位，一度成为市区货运的“龙头”企业。但随着市场经济货运市场的不断变化,丽汽集团货运日渐衰落,到目前止,仅有货车41辆，年运量36万吨左右。截至2010年底，市区（本级）拥有大小货车5749辆18365吨位。
  公路客运
  中华人民共和国成立前夕，因市区（本级）多处公路桥梁破坏,1949年6月，恢复丽水至永康间客运，1950年5月，开通丽水至金华客运联营，1952年7月，省交通公司丽水分公司成立, 统一经营丽金（丽水一金华）、丽龙（丽水一龙泉）、丽松（丽水一松阳）等线客运业务，1953年10月，恢复丽水至温州汽车客运，截至1955年，市区（本级）汽车客运量达87.25万人,611.58万人千米。1956年,公私合营丽水汽车运输公司10辆客车并入国营丽水运输处，使国营丽水运输处客运业务不断扩大。1959年4月至1966年3月，丽水县境内先后开通雅溪、老竹、庞山等线路客运业务，沟通了城乡客运。1970年,丽水汽车运输公司客运站日发客车26班次，次年增至42班次。1980年11月，县汽车运输服务公司成立，有客车4辆参与客运。1983年后，个体机动三轮车投入县境内短途公路客运。1985年，丽水客运站汽车客运量387.45万人，周转量14757.40万人千米。1986年秋起，个体客车纷纷投入客运。1990年9月，市属各运输单位成立客运联合运输服务站，日发往杭州、柯桥、瑞安、温州、青田、义乌、金华、缙云、庆元、龙泉、云和等地客车共35班次，是年，丽水客运分公司日发客车108班次，其中直接发往上海、南京、杭州、金华、宁波、温州及福建等共13个班次，发往邻县23个班次，年客运量达350.56万人,周转量19149.47万人千米。1992年12月，由丽水地区运管处与丽水市运管所联办，创建丽水客运中心,共有大小客车200多辆,6000多座位，线路分布广东深圳、江苏盐城、福建石狮、上海、杭州、温州和丽水地区各县（市），在一定程度上弥补了公路客运不能满足需求的状况。1998年6月26日，丽水公路客运中心（2001年12月4日更名为“公路客运东站”）开业，2003年6月28日“丽水市公路客运西站”投入试运行。两个面向社会开放的公用型车站，在相关业务主管部门的支持下，实现了将其他运输企业车辆和社会个体车辆纳入两站管理的目标，达到了“车进站、人归点、站管车”的客运要求。截至2010年,市区两个公用型车站，拥有高中档大小客运汽车295辆,6168座位，开通151条运行线路，日发送旅客602班次,年发送20万班次,年发运量达292万人次。
  出租车客运
  市区出租车客运始于1994年8月，截至2010年，共经历三代。1994年8月至2000年5月为第一代，出租车使用黄色面包车,起步价为5元,不计里程,无计价器；到1995年6月，市区共有出租车368辆，由6家公司经营；1998年起使用计价器、凭计价器记录里程计价。2000年5月至2008年6月为第二代，出租车使用富康、捷达等轿车，车身喷紫红色。市区共有出租车367辆，由3家公司经营。2008年7月，出租车运营期限届满，市区有324辆出租车进行更新换代为第三代。截至2010年，市区共有出租车409辆。使用捷达、畅达和东风爱丽舍三种轿车，颜色更改为“幻想绿”，分别由市长运集团旅游出租汽车有限公司、市外事旅游汽车有限公司、市大通联运有限公司三家单位经营。经过更新，车内设施更加完善,不仅配有计价器, 而且还有GPS定位系统。2010年出租车起步价,2千米内为5元，超出按每0.5千米加0.5元计算，以此类推。另外，出租车夜间12时至次日凌晨5时,按原标准加价20%收取。
  公交车客运
  1997年6月，丽水市区开始有公交车客运。由于贯彻“公交优先”政策，经过十几年的发展，截至2010年，市区公交车客运已形成城市公交和城乡公交两种形式，共有10家公交公司参与经营。营运线路共计38条,607.6千米，其中，城市公交20条,217.3千米，城乡公交18条,390.3千米。共有公交车192辆，其中，城市公交146辆，城乡公交46辆。公交网络已覆盖市内和莲都区范围东南西北。其中，城市公交:东至风化、灵山寺，西至水阁工业区，南至南明山、富岭，北至白云山森山公园。城乡公交:北至雅溪，西至碧湖、大港头，东至黄村、严鸟，南至庞山、郑地。大大改善了市区群众出行条件。城市公交80%以上的车辆为18座以上车型,部分线路根据客流特征选择五菱9座车型,还有少量双层观光客车。城乡公交的主力车型为18座和19座客车，部分为28座的客车。城市公交设立公交站点369个,城乡公交建有农村港湾式停靠站51个。公交车客运由于有政府的资金支持，车辆更新上符合要求,车辆的硬件设施较好，日常维护也比较到位。在车内设施上，公交车大部分安装空调、无人售票机、IC卡以及语音报站系统。执行的票价:城市公交均为1.5元;城乡公交,经过公交化改造的票价为3元，其余的均为6元，同时实行70岁以上老人享受免乘的各种优惠。
  城市公交城市公交共有线路20条,总里程217.3千米，营运车辆146标台，分别由丽水市公共交通有限公司（4路、5路、6路、7路、9路、10路、11路、12路、13路、15路、16路、Y1路）、丽水市城乡公交有限公司（17路、18路、201路、富岭内线）、处州公交营运有限公司（2路）、华通公交营运有限公司（1路）、顺达公交营运有限公司（3路）、长运公交营运有限公司（8路）。客运量为52293人次/日。
  城乡公交城乡客运由来已久，2003年6月前，由丽水市汽车运输集团公司下属的客运公司、快客公司和旅游集散中心承担，开通农村客运班线22条，日发车423个班次，具体班线以市区为起点，至老竹镇、仙渡乡、巨溪乡、双黄乡黄畈、联城镇界牌、峰源乡庞山、夏庄、郑地乡、碧湖镇堰后圩、大港头镇均溪、严鸟乡、水阁街道办事
  处上沙溪、垟店、富岭乡、雅溪镇、丽新乡畎岸，经石牛至碧湖镇，经郎奇至碧湖镇，经雅溪镇至泄川库头，经太平乡至莲房、经雅溪镇至西溪乡至石蒙圩等线路。城乡客运通达或途径的
  城乡公交（摄于2010年）行政村233个，占全区行政村总数的67.5%。
  2009年底，由丽水市人民政府国有资产监督管理委员会出资2/3,丽水市汽车运输集团有限公司出资1/3,共同组建了丽水市城乡公交公司，承担了莲都区部分城乡客运业务。截至2010年，市区共有18条城乡客运线路，其中，主干线（莲都一乡镇）15条，次干线（乡镇内部）3条。线路长390.3千米，有公交车辆55标台，建有港湾式停靠站51个。分别由客长运分公司（车站一严鸟、双黄、雅溪）、快客公司（西站一峰源）、集散中心（市区一老竹）、城乡公交有限公司（202,203）四家企业经营。共有公交车46辆，客运量为13865人次/日。到2010年底,莲都区城乡公交通达311个行政村，农村客运班车通达率为84.28%。
  旅游客运
  2004年前，市区没有专项旅游客运业务。是年，丽水市旅游集散中心有限公司成立后，正式营运旅游客运业务。截至2010年,丽水市旅游集散中心有限公司拥有旅游客运车辆23辆,764座位，市区已开通老竹、畎岸、界牌、松阳板桥四条旅游专线,仅老竹安排专线车辆12辆。除此之外，该公司还承担市区本级各旅游公司外出旅游客运业务，平均年营运收入达880万元。
  第三节站场
  车站
  丽水火车站设在丽水市区东部水东村附近，距市中心3.5千米。中心里程位于金温线K118+646,系二等客货运站。兼管辖小处、石帆、祯埠、南岸四个中间站，站辖里程:K113+100—K138+800,计25.7千米。车站占地面积38.66公顷，站房建筑面积6300平方米，造价1100万元，为二层框架水泥结构大厦。一层北首为出口、行李
  丽水火车站（摄于2006年）
  房，中间供商业用房，南首为售票厅;二层北端为旅客候车室，可同时容纳800人候车。客运站台两座计1000米，站线9股道，其中正线1股,到发线3股,存车线1股,货物线4股,专用线3股。货运仓库3座，雨棚1座,36T门吊1座，工程总投资5700万元。
  丽水中心站下设运转、客运、货运、小处站、石帆站、祯埠站、南岸站及运输服务分公司8个作业区、现有在编职工59人，分公司19人,装卸工95人，共计173人。1997年6月，开通办理丽水至金华南站的客运业务。2010年，日办理温州经丽水至哈尔滨、北京、广州、汉口、贵阳、南昌、南京、阜阳、镇江、亳州、上海、杭州、金华共13对旅客列车和12对货物列车。年运输收入超亿元。
  丽水客运东站原称''丽水公路客运中心”。成立于1997年10月310,2001年12月4日，更名为“公路客运东站”。客运东站于1998年6月26日投入使用。该站坐落在风景秀丽的市区东大门（奚渡，丽青路399号），南沿330国道线，东邻浙西南农贸城，与火车站隔溪相望。占地面积3.67公顷,主站房12222平方米,共投资2800多万元，是丽水市首家面向社会开放的公用型车站。共有员工110多人，客运班线82条,拥有进站班车213多辆，平均日发班车382班次，最高日发送旅客近万人次。客运班线辐射7省，包括丽水至山东济南、青岛，江苏南京、无锡、盐城、南通、淮阴，安徽石台，福建福州、石狮，广东深圳、湛江、潮州等城市;省内遍布各地级及市内缙云、青田两县和区内部分城乡班线，是外省市（地区）出入丽水的主要交通枢纽。
  丽水客运东站（摄于2010年）
  丽水客运西站（摄于2010年）
  丽水客运西站为丽水市汽车运输集团有限公司的控股公司。该站注册资本1000万
  元，其中：公司出资700万元，市交通投资开发有限公司出资300万元。客运西站是丽水市重点建设工程,于2003年6月28日投入试运行（客运站整体搬迁）。该站位于丽水市莲都区南
  环西路109号、金丽温高速公路丽水入口连接线与丽浦线交叉处。占地8.16公顷，投资6500
  多万元，总建筑面积18363平方米，客运西站共有员工110多人，客运班线29条，拥有进站班
  车122多辆,平均日发班车220班次，可满足年发送旅客490万人次（日均发送旅客13500人次）的需求。是本市目前功能最全、规模最大、科技含量最高的公用型车站。
  高速公路服务区
  金丽温高速公路丽水服务区位于金丽温高速公路106K+800处，距丽水市区8千米。
  占地面积37333平方米,建筑面积7000平方米,绿化面积7000平方米,分左右两区。区内环境优雅整洁，设施配套齐全,有大小停车位168个，是集加油、餐饮、购物、汽修、停车、休闲、紧急救护为一体的综合性服务区。
  丽龙高速公路莲都停车区位于丽龙高速公路K7+850处（水阁经济开发区大源村），分上行、下行两处。上行（北区）占地面积14008平方米，房屋3幢，双坡顶结构,建筑面积391.4平方米;下行（南区）占地面积13990平方米，房屋2幢，双坡顶结构，建筑面积390平方米。停车区设加油站、汽修房、卫生间等，为过往丽龙高速公路驾驶员提供服务。
  加油站
  中国石油集团浙江丽水石油分公司位于丽水市莲都区范围设有大小加油站13个，分别为:三岩寺加油站（丽阳路212号）、凉塘加油站 （330国道128千米处）、风化加油站（330国道114千米处）、奚渡加油站（330国道123千米处）、南山加油站（50省道23千米处）、九里加油站 （53省道丽浦线1千米处）、南明加油站（丽青路399号）、汽
  三岩寺加油站（摄于2004年7月）
  运加油站（丽阳路86号）、碧湖加油站（碧湖环西路1号）、330加油站（330国道岩泉铁丁桥）、
  城南加油站（吕埠坑村）、丽青加油站（丽青路38号）、紫金南路加油站（囿山路629号）。
  中国石化公司浙江丽水石化分公司丽水市莲都区范围设有3处加油站，分别是:水阁沙溪加油站（53省道丽水水阁公路收费站旁）、水阁2号加油站、北苑加油站（北苑路口与城北路交叉北侧）。加油站均供应0#柴油、90#、93#、95#、973汽油，并实行24小时昼夜服务。
  公路收费场所
  金丽温高速公路丽水收费管理所成立于2002年12月28日，隶属于浙江金丽温高速公路有限公司丽水管理处，下设丽水收费站和洪渡收费站,其中丽水站设“三进五出”八个车
  道，收费开设“二进三出”;洪渡站设“二进二出”四个车道，收费开设“一进一出”。该所日均进出口车流量合计约5200辆，日均收费额近36万元。
  丽龙高速公路管理处丽水收费管理所位于丽龙高速公路丽水富岭互通枢纽处，距主城区约6千米。2007年12月底建成投入使用。占地面积15306平方米，建筑面积6551.7平方米。收费站建有7车道（三进四出）收费停车道、办公区、生活区等，与金丽温高速公路丽水监控中心、龙丽丽龙高速公路监控中心、丽水市高速公路应急救援中心等单位同一区域。
  330国道丽水市收费管理处前身为330国道冷水隧道公路收费站，是丽水市在330国道上的第一个公路收费站。站址原设在330国道平沙村，1995年2月8日，开始对通过“四自” 工程330国道丽水冷水隧道的机动车辆收取通行费（浙政办发[1995]15号）。1997年底,330国道丽水至缙云段复线公路建设完工,收费站遂迁至330国道上岗背,经报请浙江省人民政府批准，1998年1月18日起,对通过330国道丽水至缙云段（复线）公路的机动车辆双向收取通行费（浙政办发（1998）8号），同时撤销330国道冷水隧道收费站。由于“四自”工程冷水隧道贷款尚未还清，于是冷水隧道和丽缙复线合并收费。根据省人民政府通知，该收费管理处于2010年2月28日23时58分撤销。
  53省道丽水市水阁公路征费管理站建于2002年7月5日，同时对通过53省道丽水桃山至大港头段公路的机动车辆收取通行费。收费站开始设在53省道K8+800处（水阁垟店村）,2004年10月13日，迁移至53省道K16+800处（水阁上沙溪村）收费。
  停车场
  南明物流货运场位于丽阳路514号，原市汽运集团公司修理厂内，占地面积1500平方米，建筑面积5260平方米。为南明物流公司货运站场。截至2010年，共设有广州、义乌、杭州、龙泉、遂昌等货运专线7条，年货运量约7万吨。
  诚信大型综合停车场又名丽阳路上岗背停车站。位于330国道上岗背村，建于2003年4月，占地面积20646平方米，可停放汽车250辆。主要功能为停车、汽修等。由上岗背行政村出租给私人经营。
  丽南大型停车场位于绕城公路南线客运西站对面，由丽南行政村组织开发，与丽水客运西站同步建成。占地面积24600平方米，可供300辆汽车停放。因地处金丽温高速公路丽水入口，停车场功能齐全，站内设有20多家联托运调度室、4家汽车修理店，集停车、维修、货运于一体,是目前莲都范围内最大的停车场。
  步步高凉塘停车场位于330国道凉塘村6号，即岩泉街道办事处对面。占地14652平方米。其中，停车场9338平方米，交通事故施救中心5336平方米,可各停车100辆和60辆。由凉塘行政村组织建造承包给个人经营。主要功能为停车、维修等，本地车辆大多在此场停放。
  牛头岭停车场位于绕城公路K4+100处,又名丽水市联合车辆施救服务中心，专供事故车辆施救停放。占地2000平方米，可停放车辆50辆，于2004年建成并投入使用。
  其他
  丽水市平安高速公路车辆施救有限公司位于原水阁公路收费站左侧（垟店），占地面积4000多平方米,2002年12月23日，建成并投入使用。主要功能为:高速公路事故车辆清障施救、车辆停放、货物装卸等（需法律法规审批后经营，法律法规禁止的不得经营），可停放30吨大货车20多辆，无修理。隶属丽水市高速公路路政管理处。