莲都区图书馆

公路建设
  【概况】为切实抓住国家支持社会主义新农村建设的大好机遇，区交通运输局结合莲都区位优势，按照“接轨主干线，拓展县乡道，提升乡村网，连接边际线，打通断头路”的公路建设总体思路,站位新的发展高度，竭尽全力打好交通建设攻坚战，大力实施建设纵深、建设枢纽为主的“大交通”项目攻坚和配套设施完善,加速莲都由“地理枢纽”向“交通枢纽”的推进。
  【丽武公路莲都区联城至老竹段改建工程】工程进展顺利，年度建设达到如期目标。该项目是莲都区设立以来投资最大的交通建设项目，全长13.11千米,二级公路标准,项目投资概算为3.224亿元。继2009年11月举行开工典礼后，工程于2010年2月正式动工建设，建设中，区交通运输局和工程建设指挥部全力以赴、统一指挥、科学安排、攻坚克难，边政策处理边建设,克服了地质情况复杂施工难度大等无数困难，使工程进展顺利，并逐步推向纵深。截至12月底，完成投资1.0293亿元,完成年度形象进度100%，完成总体形象进度80.56%0全年完成路基填方约89200立方米，完成路基开挖约96540立方米，完成挡土墙约4125立方米,路面水稳试验路段已开工建设；完成涵洞34道每484米；完成桥梁下部结构,梁板已完成预制;隧道工程均已进洞，一标隧道进洞口完成798米，完成出洞口576米，二标隧道出洞口完成810米，隧道已贯通，力争于2012年12月底建成通车。
  【农村联网公路】打通通村公路断头路，加快农村联网公路建设,2011年完成了50省道至河口、黄碧线至黄红公路、桃碧线至里河农业观光园区、前林至碧湖等4个项目，共计里程6.4千米,完成投资121.7万元。农村联网公路建设使人员流动和货物运输更加便捷、通畅，加强了广大农村与城镇以及乡镇之间的经济社会联系,促进了当地农村产业化和市场化进程。促进了城市与乡村不断融合，以城带乡，以乡促城，互为资源，互为市场，互相服务，实现城乡同繁荣、共进步，协调共生。
  【农村公路大中修工程】为确保全区农村公路安全畅通，2011年区交通运输局把农村公路大中修工程作为民生工程来抓,农村公路大中修项目有县道丽武线、曳巨线及村道葛阪至学坑口。县道大中修已完成沥青路面铺筑工作，完成投资260万元;村道大中修完成投资50万元，进一步优化群众出行环境和农村交通面貌。
  【项目前期工作】根据区委区政府和省市交通主管部门的指示精神，区交通运输局从实际出发，积极认真地做好莲都区丽龙高速公路南山互通至丽新公路项目的前期准备工作。莲都区丽龙高速公路南山互通至丽新公路,项目起点位于丽龙高速公路南山出口与53省道（丽浦线）平交口处，终点位于丽新乡吠岸至武义公路，接44省道。全长22.23千米，拟采用二级公路技术标准建设,路基宽10米，设计时速为60千米每小时,估算总投资约6亿元。该公路建成后能将碧湖区块与丽新区块有机地结合起来，使沿线东西岩景区、古堰画乡、石牛温泉、九龙湿地公园等风景区有效地串联在一起，对整体发挥莲都区风景优势，推动全区旅游事业发展,将起到重要作用。与此同时，该公路建成后将成为莲都区西部地区各乡镇的主要干道，成为丽水与金华两市之间又一条重要通道，对提高交通服务水平，提升部分重要县道，完善干线公路网布局，有效改善沿线乡镇交通条件,进一步拉动沿线乡镇相关产业的发展必将产生巨大的作用。
  2011年，在省交通运输厅和市交通运输局的正确领导和区交通运输局的积极努力下,该工程项目建议书已通过浙江省发改委批复（浙发改函〔2011〕282号）。
  【“十二五”莲都交通发展规划通过审查】2011年7月19日，区交通运输局组织召开《莲都区公路水运交通运输“十二五”发展规划》专家审查会,并顺利通过了审查。副区长李伟立参加会议，会议邀请了由市交通、发改、公路、港航等部门专家组成的专家组对规划文本进行审查。区府办、发改、财政、国土、环保等相关部门负责人参加审查会。专家组在综合各方意见的基础上形成了专家组意见，一致认为：“规划”根据“十二五”时期莲都区经济社会发展需要，提出的莲都交通运输“十二五”时期发展的指导思想、总体目标、重点任务和保障措施,符合莲都区交通运输发展的实际，“规划”研究思路清晰、方法科学、内容系统全面、针对性和可操作性较强。