温州永嘉县图书馆 内容
路政
民国25年（1936)3月，县政府颁布“保护公路标志”告示，对毁坏杭温公路、丽温公路路标者以破坏交通罪论处。1950年11月杭温公路恢复通车后，公路绿化、公路路基与设施保护均由当地区乡人民政府执管。1957～1965年，由车辆监理部门结合公路竣工通车，开展路政管理宣传教育。“文化大革命”期间，行道树被砍、路基被占、违章建筑严重。1977年7月，县革命委员会发布永革字（77）第74号《关于加强路政管理的通告》，规定境内国道宽度12米，省道宽度10米。由交通、公安、监理联合组成宣传队，沿线检查，限期拆迁和清除规定范围内建筑物和障碍物。同年9月13日，又发布《关于进一步做好公路路政管理的通告》，规定凡是在车站、码头、交叉路口，影响行车视线的建筑物，必须立即拆除。确因建设需要，在公路临近建造建筑物，须经交通、房管部门同意。1984年11月2日，县府颁发永政字（84）第324号《关于划定公路用地留地范围的通告》，规定国道线从路面中心线至两侧宽各15米，省道从路面中心线至两侧宽各10米为公路用地、留地范围，并规定瓯江大桥、楠溪江大桥的控制区范围。由于路政工作涉及面广，每逢国庆、春节、元旦等节日前后，交通、公安、农业、城建、工商等部门共同配合，经常履行清除公路沿线违章建筑、维护路产路权职责。
公路养护
民国23年（1934），永嘉成立县过境公路乌牛至江头、花岩头至清水埠养护段，养护管理分别归临海第四分区和丽水第五分区。1950年杭温公路修复后，乌牛至江头路段归乐清道班养护。1954年1月，金丽温公路（即330国道线）通车，建立朱涂、垟塆、江北、梅岙渡口4个渡道班，归丽水运输处温州中心站养护股管理。1958年，境内有6个道班，3个渡班，其中梅岙渡由温州直管。同年11月，县公路养路队建立，负责道班、渡班工作。1959年，乌牛至江头路段养护划归永嘉。1961年，全县有朱涂、坦头、礁头、黄田、上塘、沙头、下日川、方岙（属岩头镇）、中村9个道班，和九丈、三角岩2个渡班，职工58人，养护公路104公里。1970年，永嘉工区（即养路队）购置第一台75型手扶拖拉机用于公路养护。1977年，开始路面改善。在朱涂乡林福村率先进行路基拓宽与铺筑沥青路面。同年8月，公路养护分为专业养护与县乡养护。下家岙至鹤盛8公里路段由县交通局委托乡村派人养护，养护费每公里360元，包干到乡。1982年，列入县乡养护公路138.5公里。1984年，四川、碧莲道班首先试行承包责任制，将公路分段承包给农工养护。1987年，交通局建立公路养护股，专管县乡公路养护工作。1990年，全县公路总里程611．41公里，其中属县公路段专业养护的193.53公里，设16个道班，职工148人。同年5月，仙清线金竹溪道班荣获全国“五一”劳动奖状，班长黄崇星获1989年度浙江省劳动模范称号和1990年交通部表彰的全国劳动模范。县交通局负责养护的县乡路为417.88公里，设45个道班，人员219人。
公路绿化
20世纪50年代，过境两段国道已绿树成荫。1964年，永嘉、乐清两县挂钩开展公路绿化互促、互查，公路沿线栽植桉树，合同规定树权属工区，树枝归村所有。1965年，温州市公路绿化现场会在永嘉召开。“文化大革命”开始，合同失效，管理松懈。1967年仅几天时间，公路行道树几乎被砍光。1982年，温州公路总段在永嘉朱涂乡进行公路绿化试点，由公路段与乡村签订绿化合同，分清责权，发动农民栽植行道树，健全绿化管理制度。1990年底止，全县公路绿化累计68.3公里。其中国道、省道33公里，县乡道35.3公里，栽植水杉、直杉、法国梧桐、喜树等10个树种。并制定国植国有、合作分成等分配办法及专管员制度。
安全监理
车辆管理 1961年前，县内车辆检审、核发牌证等手续均归温州车辆监理所。1961年，温州车辆监理所派驻永嘉交通管理代办员1名，协助车辆监理所工作。1971年6月，建立温州地区公路运输管理所永嘉管理站，工作人员2人。1975年起，永嘉机动车年检由永嘉管理站负责（1976年10月改称永嘉监理站），凡未按期参加年检的车辆不准行驶；拖拉机年检由县农机监理站负责。1984年，规定使用满13年的客车、满20年的货车，一律不予办理立户、过户、转籍手续。1986年7月1日起，开始更换机动车牌号。1987年10月，车辆由县交警队负责管理。1990年底，全县营运客车337辆6894客位，其他机动车878辆5268客位；货运汽车483辆2460吨位，其他机动车80辆94吨位；拖拉机1162辆1183吨位；摩托车1957辆，轻便摩托车353辆。
驾驶员管理 1975年前，驾驶员培训、考核、发证、审检等事项由温州车辆监理所直管；手扶拖拉机驾驶员培训由农机局负责，监督考核由县监理站执管，合格者报地区监理所签发驾驶证。1977年驾驶员年度检审后，温州车辆监理所决定整顿“文化大革命”期间的交通监理工作，县车辆监理站对全县简易机动车和手扶拖拉机驾驶员进行考核，换发新牌、新证，建立档案。1982年驾驶员年度检审后，对1980年以来行车违章肇事驾驶员，重新办理审验签证；对手扶拖拉机驾驶员进行整顿检审、换发新牌证。1984年11月15日开始，个体联户驾驶员须按规定考核，取得合格执照。1985年，汽车驾驶员培训、考核由温州车辆监理所负责；轻骑、手扶拖拉机、三轮卡驾驶员培训、考核由县车辆监理站负责。1990年末，全县有证汽车驾驶员6727名，手扶拖拉机驾驶员1680名，摩托车（含轻便车）驾驶员2344人，简易机动车驾驶员1279人。
安全管理 20世纪60年代，交通安全宣传教育多结合公路通车进行。1973年，县革命委员会生产指挥组、交通局、农机局、公安局、车辆监理站等单位联合组成永嘉县交通安全委员会，统一领导交通安全宣传、督促、检查工作。从1980年开始，定每年5月为安全活动月，开展交通安全宣传教育及安全制度执行情况检查，1986年全县建立5个交通管理站，作为日常管理机构，经常进行路检。1987年，县交通监理所撤销，建立公安交通警察队，专管公路交通安全工作，归属县公安局领导。
民国25年（1936)3月，县政府颁布“保护公路标志”告示，对毁坏杭温公路、丽温公路路标者以破坏交通罪论处。1950年11月杭温公路恢复通车后，公路绿化、公路路基与设施保护均由当地区乡人民政府执管。1957～1965年，由车辆监理部门结合公路竣工通车，开展路政管理宣传教育。“文化大革命”期间，行道树被砍、路基被占、违章建筑严重。1977年7月，县革命委员会发布永革字（77）第74号《关于加强路政管理的通告》，规定境内国道宽度12米，省道宽度10米。由交通、公安、监理联合组成宣传队，沿线检查，限期拆迁和清除规定范围内建筑物和障碍物。同年9月13日，又发布《关于进一步做好公路路政管理的通告》，规定凡是在车站、码头、交叉路口，影响行车视线的建筑物，必须立即拆除。确因建设需要，在公路临近建造建筑物，须经交通、房管部门同意。1984年11月2日，县府颁发永政字（84）第324号《关于划定公路用地留地范围的通告》，规定国道线从路面中心线至两侧宽各15米，省道从路面中心线至两侧宽各10米为公路用地、留地范围，并规定瓯江大桥、楠溪江大桥的控制区范围。由于路政工作涉及面广，每逢国庆、春节、元旦等节日前后，交通、公安、农业、城建、工商等部门共同配合，经常履行清除公路沿线违章建筑、维护路产路权职责。
公路养护
民国23年（1934），永嘉成立县过境公路乌牛至江头、花岩头至清水埠养护段，养护管理分别归临海第四分区和丽水第五分区。1950年杭温公路修复后，乌牛至江头路段归乐清道班养护。1954年1月，金丽温公路（即330国道线）通车，建立朱涂、垟塆、江北、梅岙渡口4个渡道班，归丽水运输处温州中心站养护股管理。1958年，境内有6个道班，3个渡班，其中梅岙渡由温州直管。同年11月，县公路养路队建立，负责道班、渡班工作。1959年，乌牛至江头路段养护划归永嘉。1961年，全县有朱涂、坦头、礁头、黄田、上塘、沙头、下日川、方岙（属岩头镇）、中村9个道班，和九丈、三角岩2个渡班，职工58人，养护公路104公里。1970年，永嘉工区（即养路队）购置第一台75型手扶拖拉机用于公路养护。1977年，开始路面改善。在朱涂乡林福村率先进行路基拓宽与铺筑沥青路面。同年8月，公路养护分为专业养护与县乡养护。下家岙至鹤盛8公里路段由县交通局委托乡村派人养护，养护费每公里360元，包干到乡。1982年，列入县乡养护公路138.5公里。1984年，四川、碧莲道班首先试行承包责任制，将公路分段承包给农工养护。1987年，交通局建立公路养护股，专管县乡公路养护工作。1990年，全县公路总里程611．41公里，其中属县公路段专业养护的193.53公里，设16个道班，职工148人。同年5月，仙清线金竹溪道班荣获全国“五一”劳动奖状，班长黄崇星获1989年度浙江省劳动模范称号和1990年交通部表彰的全国劳动模范。县交通局负责养护的县乡路为417.88公里，设45个道班，人员219人。
公路绿化
20世纪50年代，过境两段国道已绿树成荫。1964年，永嘉、乐清两县挂钩开展公路绿化互促、互查，公路沿线栽植桉树，合同规定树权属工区，树枝归村所有。1965年，温州市公路绿化现场会在永嘉召开。“文化大革命”开始，合同失效，管理松懈。1967年仅几天时间，公路行道树几乎被砍光。1982年，温州公路总段在永嘉朱涂乡进行公路绿化试点，由公路段与乡村签订绿化合同，分清责权，发动农民栽植行道树，健全绿化管理制度。1990年底止，全县公路绿化累计68.3公里。其中国道、省道33公里，县乡道35.3公里，栽植水杉、直杉、法国梧桐、喜树等10个树种。并制定国植国有、合作分成等分配办法及专管员制度。
安全监理
车辆管理 1961年前，县内车辆检审、核发牌证等手续均归温州车辆监理所。1961年，温州车辆监理所派驻永嘉交通管理代办员1名，协助车辆监理所工作。1971年6月，建立温州地区公路运输管理所永嘉管理站，工作人员2人。1975年起，永嘉机动车年检由永嘉管理站负责（1976年10月改称永嘉监理站），凡未按期参加年检的车辆不准行驶；拖拉机年检由县农机监理站负责。1984年，规定使用满13年的客车、满20年的货车，一律不予办理立户、过户、转籍手续。1986年7月1日起，开始更换机动车牌号。1987年10月，车辆由县交警队负责管理。1990年底，全县营运客车337辆6894客位，其他机动车878辆5268客位；货运汽车483辆2460吨位，其他机动车80辆94吨位；拖拉机1162辆1183吨位；摩托车1957辆，轻便摩托车353辆。
驾驶员管理 1975年前，驾驶员培训、考核、发证、审检等事项由温州车辆监理所直管；手扶拖拉机驾驶员培训由农机局负责，监督考核由县监理站执管，合格者报地区监理所签发驾驶证。1977年驾驶员年度检审后，温州车辆监理所决定整顿“文化大革命”期间的交通监理工作，县车辆监理站对全县简易机动车和手扶拖拉机驾驶员进行考核，换发新牌、新证，建立档案。1982年驾驶员年度检审后，对1980年以来行车违章肇事驾驶员，重新办理审验签证；对手扶拖拉机驾驶员进行整顿检审、换发新牌证。1984年11月15日开始，个体联户驾驶员须按规定考核，取得合格执照。1985年，汽车驾驶员培训、考核由温州车辆监理所负责；轻骑、手扶拖拉机、三轮卡驾驶员培训、考核由县车辆监理站负责。1990年末，全县有证汽车驾驶员6727名，手扶拖拉机驾驶员1680名，摩托车（含轻便车）驾驶员2344人，简易机动车驾驶员1279人。
安全管理 20世纪60年代，交通安全宣传教育多结合公路通车进行。1973年，县革命委员会生产指挥组、交通局、农机局、公安局、车辆监理站等单位联合组成永嘉县交通安全委员会，统一领导交通安全宣传、督促、检查工作。从1980年开始，定每年5月为安全活动月，开展交通安全宣传教育及安全制度执行情况检查，1986年全县建立5个交通管理站，作为日常管理机构，经常进行路检。1987年，县交通监理所撤销，建立公安交通警察队，专管公路交通安全工作，归属县公安局领导。
相关地名
永嘉县
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