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納賦禹貢百里賦納總二百里納秷三百里納秸服四百里纳粟五
  百里米則物重而麤者爲近賦物輕而精者爲逺賦若數千里漕運
  其費百倍通典軍漕齊威公伐楚歸鄭申侯曰師若出於陳鄭之間共
  其資糧屝屨其可也左傳僖四年管子曰粟行三百里則國無一年之積
  粟行四百里則國無二年之積粟行五百里則眾有饑色漢高祖
  二年擊楚蕭何守關中計戶轉漕給軍五月高帝屯滎陽築甬道屬
  河以取敖倉粟在滎陽西北山上臨河後漢光武北征燕代命冦恂守河內
  收租四百萬斛轉以給軍以輦車驪駕轉輸不絶長安漕秦輸粟于
  晉自雍及絳相繼命之曰泛舟之役左傳僖十三年從渭水運入河隂漢文帝時
  賈誼説上曰天子都長安而以淮南東道爲奉地鏹道數千或乃越
  諸侯而逺調古者天子地方千里中之而爲都輸將繇使其逺者不
  在五百里而至公侯地百里中之而爲都輸將繇使逺者不在五十
  里而至輸者不苦其繇二者不傷其費及秦輸將起海上而來一錢
  之賦數十錢之費不輕而致也帝不能用通典隋開皇三年議爲水
  旱之備於是詔於蒲陜許汝等水次十三州置募運米丁又於衛州
  置黎陽倉洛州置河陽倉陜州置常平倉華州置廣通倉轉相灌注
  漕關東及汾陽之粟以給京師隋志煬帝大業元年開通濟渠引穀洛
  水達於河通於淮海詳見汴漕門唐都長安初江淮漕租米至東都輸
  含嘉倉以車或防陸運至陜而水行來逺多風波覆溺之患其失常
  十七八其率一斛得八斗爲成勞而陸運至陜才三百里率兩斛計
  傭錢千民送租者皆有水陸之直唐志開元二十一年京兆尹裴耀卿
  奏秦中地狹取粟不多陛下數幸東都以就貯積若能轉廣陜運卽
  無憂水旱東都至陜河路艱險江南租船水始進吳人不便漕輓
  由是所在停留望於河口置一倉納河東租米便放船歸從河口卽
  分入河洛官自雇船載運至三門之東置一倉三門既水險卽於河
  岸開山車運數十里至三門之西又置一倉每運至倉卽般下貯纳
  水通卽運水細便止自太原倉泝河入渭更無停留前漢都關中稍
  久及隋亦在京師縁河皆有舊倉上然其言敕蕭炅檢右倉置河隂
  縣及河隂倉河淸縣柏崖倉三門東集津倉三門西置三門倉開三
  門北山十八里以避湍險自江淮而泝鴻溝悉納河隂倉自河隂候
  水漲涸漕送含嘉倉又取習河水者遞送納太原倉所謂北運自太
  原倉浮於渭以實關中三年凡運米七百萬石省陸運之傭二十萬
  緡耀卿罷相北運頗艱米嵗至京師才百萬斛二十五年遂罷北運
  通典及唐會要唐書志肅宗寶應元年元載以淮河阻兵飛挽路絶鹽鐵租
  賦皆泝漢而上會要末年史朝義兵分出宋州淮運阻絶劉晏運江淮
  粟帛由襄漢越商於以輸京師唐志代宗廣德二年以劉晏顓領東都
  河南淮西江南東西運漕故時轉運船繇潤州陸運至揚子斗米費
  錢十九晏命囊米而載以舟減錢十五繇揚州距河隂斗粟費錢百
  二十晏爲歇艎支江船二千艘每船受千斛十船爲綱每綱三百人
  篙工五十人自揚州遣將部送至河隂上三門號上門填闕船米斗
  減錢九十調巴蜀襄漢麻枲竹篠爲绹挽舟以朽索腐材代薪物無
  棄者末十年人習河險江船不入汴汴船不入河河船不入渭江南
  之運積揚州汴河之運積河隂河船之運積渭口渭船之運入太倉
  嵗轉粟百一十萬石無升斗溺者唐志李泌益鑿集津倉山西逕爲運
  道屬於三門倉又爲入渭船輸東渭橋大倉米至凡百三十萬石遂
  罷南路陸運唐志江淮漕魯哀公九年秋吳城防溝通江淮於防江築城穿溝東
  北通射陽湖西北至宋口入淮通糧道也今廣陵韓江是司馬宣王使鄧艾行陳項已東至夀
  春艾以爲田良水少宜開河渠澆溉大積軍糧又通運漕之道事皆
  施行正始四年乃開廣漕渠等東南有事軍興泛舟而下達於江淮
  資食有儲而無水害三國志鄧艾傳晉志云宣王善鄧艾計修廣淮陽百
  尺二渠上引河流下通淮潁大治諸陂於潁南潁北穿渠三百餘里
  溉田二萬頃淮南北皆相接連後魏經略江南有司請於小平石
  門白馬津漳涯黑水濟州陳郡大梁凡八所各立邸閣每軍國有須
  應機漕引通典義熙五年二月劉裕抗表北討慕容起浮淮入泗五
  月入下邳留船步軍至瑯邪六月克廣固城館谷於青土停江淮轉
  輸南史北邊漕秦欲攻匈奴運糧使天下飛芻挽粟起於黃腄瑯邪負
  海之郡轉輸北河黃腄二縣並在東萊黃卽今黃縣腄卽今文登縣
  並今東牟郡縣瑯邪今高密瑯邪郡北河今朔方河北率三十鐘而
  致一石通典六斛四斗爲鍾計其道路所費凡用百九十二斛乃得一石隋大業四年發河北百
  餘萬眾開永濟渠引泌水通涿郡自是丁男不供始以婦人從役通典
  大業七年東伐高麗來防兒以舟師濟滄海舳艫數百里並載軍糧
  期與大兵會平壤隋志漕計漢漕運山東之粟以給中都嵗不過數十萬
  石漢志武帝時官多徒奴婢眾河漕渡四百萬石及官自糴乃足漢志
  唐貞觀永徽之際每年轉運不過一二十萬石開元國用漸廣每年
  陜濟漕運數倍於前支猶不給通典睿宗先天二年詔河南陜運兩使
  每年常運一百八十萬石送京師令大倉支計有餘今年所運宜停
  唐會要開元中崔希逸嵗運百八十萬石食貨志天寶中每嵗水陸運米
  二百五十萬石入關大歷後水陸運每嵗百八十萬石入關通典代宗
  時劉晏嵗轉粟百一十萬石唐志劉晏後江淮米至渭橋寖減至李巽
  爲諸道轉運鹽鐵使乃復如晏之多後漕益少江淮米至渭橋者纔
  二十萬斛唐志國朝水運四河所運江淮防泝入汴陜西自黃河三
  門防泝入汴陳蔡自恵民河而至京東自廣濟而至國初未有定
  制太平興國六年始至汴河嵗運江淮稅米三百萬石豆百萬石大
  中祥符初七百萬石此最登之數也天禧末諸州軍水運上供金帛
  緡錢二十三萬一千餘貫兩端匹珠寶香藥三十七萬五千餘斤國朝
  會要太宗時嵗增江浙米四百萬石會要景德三年上供六百萬石永爲
  定制天聖四年每年五百四十萬石並會要隴蜀漕後漢隗囂據隴
  來歙伐之留屯長安大轉糧運本傳東觀記曰詔於汧積谷六百萬斛驢四百頭負防蜀諸
  葛亮九年出祁山以木牛運十二年由斜谷出以流馬運蜀志陸運東
  晉成帝鹹和六年以海賊冦抄運漕不繼發王公以下千餘丁各運
  米六斛穆帝時糧運不繼制王公以下十三戶共借一人助度支運
  通典漢高帝滎陽築甬道光武河南輦轉輸並見軍漕門唐河南至陜陸運三門裴耀卿李泌陸運並見長安漕門後漢汧運蜀祁山斜
  谷運並見隴蜀漕門唐陸行里程見漕法門國朝陸運川陜諸州軍金帛自劍州列置
  遞夫由湖南江陵荊門而至福建自洪州渡江由舒州至而又有川
  陜布綱供京西諸軍用度由荊南襄州列遞轉送舊自廣南至京有
  香藥遞鋪今已散去諸州陸運惟主綱者部送道路給券不置使主
  之諸邊戍軍衣賞給亦多陸運送致國朝會要汴漕隋煬帝大業元年
  發河南諸郡男女百餘萬開通濟渠自西苑引谷洛水達於河通于
  淮海自是天下利於轉輸通典隋志云煬帝開渠引谷洛水自西苑入而東注於洛又自板渚引河達於淮海
  謂之御河河畔築御道樹以栁國朝水運自江淮南兩浙荊湖南北路運每嵗
  租糴至真揚楚泗州置轉般倉受納分調舟船計綱泝流入汴至京
  師發運使領之諸州錢帛雜物軍器上供亦如之國朝會要國朝置淮
  南兩浙江湖路都大發運使副使都監以朝官已上或諸司使充至
  道元年始命洛苑副使楊允恭西京作坊副使李廷遂太子中允王
  子輿爲江淮兩浙發運使始受淮南創使廨三年罷發運使自後並
  以淮南轉運使領其務景德二年以崇儀副使李溥制置淮南江浙
  荊湖茶鹽稅兼都大發運使三年以馮亮爲都大發運使景祐元
  年罷江淮發運使五年復置國朝會要至道元年帝問侍臣汴水疏鑿之
  由參知政事張洎云禹於滎澤下分大河爲隂溝引注東南以通淮
  泗至大梁浚儀縣西北復分爲二渠一渠東經陽武縣中牟臺下爲
  官渡水一渠始皇疏鑿以灌魏郡謂之鴻溝卽出河之溝亦曰莨菪
  渠漢明帝時樂浪人王景謁者王吳始作浚儀渠渠水東合濟水東
  注至敖山北渠水至此又兼邲之水卽春秋時晉楚戰於邲是也邲
  又音汳汳卽汴字古人避反故改從汴字隋煬帝開汴水目爲通濟
  渠自後利於轉輸國家甲卒數十萬並萃京師恵民金水五丈清汴
  等四渠合會天邑舳艫相接所以無匱乏也宋河渠志嘉祐三年詔令江
  南東西荊湖北路兩浙轉運司限一年各限船添艄工及駕船卒團
  成本路糧綱自嘉祐五年爲始止令逐路據年額斛斗般倉卻運鹽
  歸本路發運司更不得支撥里河鹽糧綱往諸路初發運使許元言
  江南東西荊南三路上供斛斗舊皆逐路載至真楚泗州復載鹽以
  回而汴船不出外江謂之里河綱每嵗往來四運入京乃敷上供之
  數至十月放牽駕兵歸營謂之放凍比年諸路轉運司年額不敷發
  運司不放兵卒歸乃令出外江邊防江州軍載頭運故諸路糧船大
  半爲雜般綱惟要發運司般鹽往遂運米而還且汴船不諳外江風
  水沈失者多既從許元議而會元罷去不卽行故特降是詔而諸路
  舟終少發運司又奏乞令汴綱出漕而執政取以中旨詆絶之諸路
  船患船不得出兵梢訖冬坐食而苦不足皆盜拆船材以費船愈壞
  漕年額又愈不及執政初但欲漕卒得歸息而近嵗糧綱多雇夫每
  船卒不過一二人既少至冬當令守船又實無得息者至治平三年
  乃詔汴江出漕然尚限數其後遂復許皆出如故會要陜漕國朝陜西
  諸州芻粟自黃河三門防流入汴至三門防白波發運使判官催綱
  領之會要國朝有三門白波黃渭汴河水路發運使一人在三門以朝官充三門判官一人白波判官一人以京朝官充惠民
  河漕後周世宗顯德六年二月命韓令坤自京東疏閔水入于蔡河
  五代會要恵民河與蔡河一水卽閔河也建隆元年始命陳承昭導閔河
  自新鄭與蔡水合貫京師南歷陳穎達夀春以通淮右舟楫於是以
  河西爲閔河東南爲蔡河至開寶六年三月始改閔河爲恵民河國
  朝陳穎許蔡光夀諸州之粟帛自石唐恵民河防泝而至置催綱領
  之並國朝會要廣濟河漕周顯德四年詔疏下汴水一派北入於五丈河
  又東北達於濟自是齊魯之舟楫皆至京師六年命袁彥浚五丈河
  以通漕運五代會要廣濟河自都城歷漕濟及鄆其廣五丈舊云五丈
  河開寶六年詔改今名國朝會要國朝京東諸州軍粟帛自廣濟河而至
  會要顯德二年於京城西北引水入五丈通於濟建隆二年詔陳承昭
  於京城之西夾汴水造斗門引京索蔡河水通城壕入斗門俾架流
  汴水之上通滙於五丈河以便東北漕運卽金水河國朝河北衛州
  東北有御河至幹寧軍食饋邊亦有廷臣主之會要國朝川益諸州租
  市之布自嘉州水運至荊南自荊南改裝舟船遣綱送京師會要唐咸
  通二年南蠻陷交趾陳磻石專督海運於是軍不缺供唐會要漕法唐制
  凡陸行之程馬日七十里步及驢五十里車三十里水行之程舟之
  重者泝河日三十里江四十里餘水四十五里空舟泝河四十里江
  五十里餘水六十里防流之舟卽輕重同制河日一百五十里江一
  百里餘水七十里唐會要其三峽底柱之數不拘此限若遇風波水淺不得行者卽於隨處官司申牒檢記聴折半
  功周顯德二年正月上謂侍臣曰轉輸之物向來皆給斗耗自漢以
  來不與支破倉廩所納新物尚被省耗況水路所般豈無損失今後
  每嵗一石宜與耗一斗五代會要大中祥符八年鹽百萬倉廩侯晟言收到
  出剰乞行酬奨詔自京畿達淮泗轉漕至多若無增損之多寧有羨
  餘之積應諸倉監官收到出剰並不理爲勞績國朝會要
  詳説
  古者天子中千里而爲都公侯中百里而爲都天子之都漕運東西
  南北所貢入者不過五百里諸侯之都漕運所貢不過五十里所以
  三代之前漕運之法不備雖如禹貢所載入於渭亂於河之類所載
  者不過是朝廷之路所輸者不過幣帛九貢之法所以三代之時漕
  運之法未甚講論正縁未是事大體重到得春秋之末戰國之初諸
  侯交相侵伐爭事攻戰是時稍稍講論漕運之法然所論者尚只是
  行運之漕至於國都之漕亦未甚論且如管子所論粟行三百里則
  無一年之積粟行四百里則無二年之積粟行五百里則眾有飢色
  如孫武所謂千里饋糧士有饑色皆是出征轉輸至其所以輸國都
  不出五百里五十里國都所在各有分故當時亦尚未講論惟是後
  來秦並諸侯罷五等置郡然後漕運之法自此方詳秦運天下之粟
  輸之北河是時蓋有三十鐘致一石者地理之逺運粟之多故講論
  之詳方自此始後來歷代全備無如漢唐在漢初高後文景時中都
  所用者省嵗計不過數十萬石而足厥後漕運之法到得武帝官多
  役眾在關中之粟四百萬猶不足給之所以鄭當時開漕渠六輔渠
  之類蓋縁當時用粟之多漕運不得不講然當漢之漕在武帝時諸
  侯王尚未盡輸天下之粟至武宣以後諸侯王削弱方盡輸天下之
  粟漢之東南漕運至此始詳當高帝之初天子之州郡與諸侯封疆
  相間雜諸侯各據其利粟不及於天子是時所以淮南東道皆天子
  奉地如賈生説是漢初如此至漢武帝時亦大槩有名而無實其發
  運粟入關當時尚未論江淮到得唐時方論江淮何故漢會稽之地
  去中國封疆遼逺開墾者多粟不入京都以京都之粟尚不自全何
  況諸侯自封殖且如吳王濞作亂枚乘之説言京都之倉不如吳之
  富以此知當時諸侯殖利自豐不足運江淮之粟到唐時全倚之江
  淮之粟唐太宗以前府兵之制未壞有征行便出兵行兵不征行各
  自歸散於田野未盡仰給大農所以唐高祖太宗運粟於關中不過
  十萬後來明皇府兵之法漸壞兵漸漸多所以漕粟自此多且唐自
  明皇以後府兵之法已壞是故用粟乃多向前府兵之法未壞所用
  粟不多唐漕運時李傑裴耀卿之徒未甚講論到二子講論自是府
  兵之法既壞用粟既多不得不講論且如漢鄭當時之議卻不曾見
  於高恵文景之世唐之李傑裴耀卿之議卻不曾見於高祖太宗之
  世但只見於武宣中睿明皇之時正縁漢武帝官多役眾唐中睿以
  後府兵之法壞聚兵既多所以漕運不得不詳大抵這兩事常相爲
  消長兵與漕運常相關所謂宗廟社饗之類十分不費一分所費廣
  者全在用兵所謂漕運全視兵多少且唐肅宗代宗之後如河北諸
  鎮皆強租稅不領於度支當時有如吐蕃回紇爲亂所用尤多鎮武
  天德之間嵗遣兩河諸鎮所以全倚辦江淮之粟議論漕運其大畧
  自江入淮自淮入汴自洛入河自河入渭各自正輸水次各自置倉
  如集津倉洛口倉含嘉倉河隂倉渭橋轉相般運道途之逺此法遂
  壞自當時劉晏再整頓運漕之法江淮之道各自置船淮船不入汴
  汴船不入河河船不入渭水之曲折各自便習其撡舟者所以無傾
  覆之患則於是足所以唐人講論之多惟江淮爲最急德宗時綠江
  淮米不至六軍之士脫巾呼於道韓滉運米至德宗太子置酒相慶
  可見唐人倚辦於此如此其急唐時漕運大率三節江淮是一節河
  南是一節陜西到長安是一節所以當時漕運之臣所謂無如此三
  節最重者京口初京口濟江淮之粟並會於京口京口是諸侯咽喉
  處初時潤州江淮之粟至於京口到得中間河南陜西互相轉輸然
  而三處惟是江淮最切何故皆自江淮發足所以韓滉由漕運致位
  宰相李锜因漕運飛揚跋扈以至作亂以此三節惟是京口最重所
  謂漢漕一時所運臨時制宜不足深論到得本朝定都於汴是時漕
  運之法分爲四路東南之粟自淮入汴至京師若是陜西之粟便自
  三門白波轉黃河入汴至京師若是陳蔡一路粟自恵民河至京師
  京東之粟自廣濟河至京師四方之粟有四路四條河至京師當時
  最重者惟是汴河最重何故河西之粟江無阻及入汴大計皆在汴
  其次北方之粟自三門白波入關自河入汴入京師惟恵民廣濟來
  處不多其勢也輕本朝置發漕兩處最重者是江淮至真州陸路轉
  輸之勞其次北之粟底柱之門舟楫之利若其他置發運如恵民河
  廣濟河雖嘗立官然不如兩處之重此本朝之大畧如此然而本朝
  所謂嵗漕六百萬石所專倚辦江淮其所謂三門白波之類非大農
  仰給之所惟是江淮最重在祖宗時陸路之粟至真州入轉般倉自
  真方入船卽下貯發運司入汴方至京師諸州回船卻是真州請鹽
  散於諸州諸州雖有費亦有鹽以賞之此是本朝良法凡以江淮往
  來遲速必視風勢本朝發運使相風旗有官專主管相風旗合則無
  罪如不合便是奸夫船之遲速何故以風爲旗蓋縁風動四方萬
  里只是一等所以使得相風旗真州便是唐時楊子江後來本朝改
  號曰真州運法未壞諸州船只到真州請鹽回其次入汴入京師後
  來發運嵗造船謂之發運官船與諸州載米發運申明汴船不出江
  諸州又自造船雖有此約束諸州船終不應副因此漕法漸壞惟發
  綱發運未罷乃蔡京爲政不學無術不能明考祖宗立法深意遂廢
  改鹽法置直達法無水次不如此是時奸吏多雖有運漕之官不過
  催督起發其官亦有名而無實大抵用官船逐處漕運時便都無奸
  計若用直達法經涉嵗月長逺故得爲奸所費甚多東南入京之粟
  亦少故太倉之粟少東南蓄積發運有名無實此召亂之道也本朝
  漕運之法壞自蔡京東京發運本原大略如此其他流之曲直法之
  更變道路之險夷質之於史考之於古亦自可見