（新華社訊）據塔斯社柏林訊：西德的壟斷企業依靠美國壟斷企業的支持，趁着英國和法國這些競爭者過重地負担着擴充軍備和進行戰爭的龐大費用的時候，堅决地將英國和法國的出口商從他們傳統的市場上趕走。
   英國財政大臣巴特勒在他最近對「美國新聞與世界報道」雜誌編輯發表的談話中說：重整軍備計□嚴重地影響了英國最有希望的出口工業，使英國在殘存的世界市場上處於很爲不利的地位，並且使英國喪失了許多訂貨，而被包括德國和英國在內的它的競爭者得去了。
   根據官方的數字，西德的輸出從一九四九年到一九五一年年底增加了二點零九倍。
   漢堡商會主席夏菲爾最近對漢堡商人發表演說時承認，西德所以能够順利地在資本主義世界市場中擴展陣地，主要是由於美國「廣泛的援助」。
   西德和歐洲老牌殖民國家在非洲大陸和近東各國的競爭顯得特別劇烈。發給西德駐國外使團的公報「外交通訊」，訓令駐非洲各使團的貿易部門摧毀殖民國家對西德貨物加緊侵入非洲市場的抵抗。
   根據法國「民族論壇週刊」報道，如果把一九五〇年輸出的水平作為一百，那末，現在西德對以色列的輸出為八百一十七，對新西蘭爲七百二十一，對印尼爲三百七十一，對尼日利亞（英國殖民地）為三百七十二，對怯尼亞（英國殖民地）為三百六十，對摩洛哥（法國殖民地）爲三百二十九，對阿根廷爲三百三十三，對巴西爲三百二十，對馬來亞爲三百三十六。
   西德在去年曾和近東及南亞的許多國家（埃及、土耳其、印度、巴基斯坦和伊朗）簽訂了貿易協定。
   根據「民族論壇週刊」的數字，西德目前在伊朗的輸入總額中至少佔百分之十，而在一九四七年和一九四八年，它所佔的比重只是百分之零點四。
   自一九四九年以來，西德對拉丁美洲的輸出增加到十倍以上，一九五一年度就佔西德輸出總額的百分之十五點二。
   西德「人民汽車製造公司」的輸出活動是很獨特的。它製造低馬力的汽車，以低於其他國家尤其是英國的同樣汽車的售價百分之四十五到五十的價格，在資本主義市場上出售。除西歐和拉丁美洲之外，該公司還把它的出品銷到東南亞各國去。「人民汽車製造公司」已在日本、泰國、緬甸和香港設立營業代表。在加拿大，它和英國汽車製造商有劇烈競爭。雖然英國的汽車工業享受到特惠的關稅，比西德汽車所納的關稅低百分之十五，但「人民汽車製造公司」在那個市場上仍順利地保有了自己的地位。