全國鐵路勞動模範陳有生
   我國在鐵路事業上所以有這樣巨大的成就，是與中蘇友好同盟互助條約的簽訂，與蘇聯政府和人民、在斯大林同志領導之下，對我國所作的兄弟般的大公無私的援助分不開的。
   過去的三年間，不少鐵路方面的蘇聯專家，不僅以忘我精神爲我國培養了數萬的鐵路管理幹部和技術工人——全國著名的勞動模範鄭錫坤、李錫奎、楊茂林和女司機田桂英等，都是由蘇聯專家親手培養出來的——並且還把蘇聯的先進經驗毫無保留地敎給我們：根據我國具體條件，發揮我國工人階級的創造性，幫助我們創造了許多先進的工作方法。這些幫助對於我國鐵路事業的建設都有着極其重大的意義。如我們鍋爐小組學習並運用了郭瓦廖夫工作法後，生產效率提高了十二、三倍：過去四十五天做一台甲檢機車，鍋爐工要八人，現在一台甲檢機車鍋爐工只要四個人做三天半就能完成了。而且修出來的機車質量很好，運轉時不出事故，能拉得多跑得快。
   今天如何來慶祝中蘇友好同盟互助條約簽訂三週年紀念呢？我認為：首先我們要繼續加强抗美援朝；我們小組雖然都已報名參加了支前大隊，但在還沒有派我們去的時候，我們要以生產戰綫上新的勝利來支持志願軍。其次，我們必須做好生產工作，認眞向蘇聯學習，保證國家要錢有錢、要人有人。我們閘口機務段每個小組都已認眞討論了如何進一步學習蘇聯先進經驗的問題。在討論如何發揮潛在力，和製訂計劃的時候，有些人因動腦筋而二、三夜沒睡好。算了三次細賬才訂出指標。如甲檢一台機車鍋爐的成本費，去年是二百二十二萬元，今年的指標成本降低到一百二十萬元，但現在我們已有把握做到一百零二萬元了。我們並想使全段在一年中節約四千噸煤的方法。爲了支援國家建設，我們小組十二個人中打算節約出兩個具有最好技術的工人來獻給國家，同時要在五三年把新來的五個學徒，都培養成技術工人。我想五三年的生產計劃和爭取節約四十五億資金的任務，在全體職工努力下，一定能勝利地完成。
   讓我們熱烈地慶祝中蘇友好同盟互助條約簽訂三週年，讓我們用事實來向蘇聯友人證明，我們是永不辜負他們對我們崇高眞誠的關懷的。